Anex:Grans túnels
En la següent taula s'arrepleguen els túnels més llarcs del món que superen els 10 km de llongitut. Els primers grans túnels s'han construït per a dotar d'abastiment d'aigua a les grans ciutats (els romans ya varen construir túnels de varis km de llongitut) i irrigar, encara que després es varen construir també per a que el ferrocarril conseguira travessar importants barreres físiques —cadenes montanyoses i estrets submarins—, i per últim per a que ho feren importants vies carreteres. Hui dia també es fan grans túnels per a enterrar grans llínees d'alta tensió en les ciutats, alluntar de la costa els emissaris submarins o per a albergar acceleradors de partícules.
Normalment es pensa en un gran túnel com una única obra d'ingenieria, en dos boques conectades per un llarc conducte. Pero alguns dels túnels més llarcs pertanyen a les rets de Metro de les ciutats més populoses: són túnels construïts en moltes etapes i en la que el concepte de conducte únic es veu empañado per la profusa ret que configuren, encara que finalment no siguen més que llarcs túnels entrellaçats en molts punts d'accés des de superfície.
La tècnica d'excavació de túnels ha alvançat molt en les grans màquines tuneladoras modernes, abordant-se cada volta més grans infraestructures abans impensables com les rets de ferrocarril d'alta velocitat. Per això la majoria de grans túnels és de construcció recent, encara que encara seguixen en us grans aqüeductes oberts en tècniques d'excavació en roca per mig d'explosius i inclús aqüeductes de l'época romana oberts a mà.
Llista de túnels
[editar | editar còdic]| Túnels més llarcs per país i més llarcs del món per tipo | ||
| C Carretera |
F Ferrocarril |
M Metro |
| A Abastiment d'aigua i hidroelécticos |
O Uns atres (Emissors, cables elèctrics, accelerador) |
En construcció |
El sombrejat té el següent significat:
En sombrejat blau, estan els túnels en construcció (*). Apareixen sol túnels en construcció real, no en proyecte. Moltes de les llínees de ferrocarril metropolità o metro tenen llínees que combinen traçats subterràneus en trams en superfície, sent eixa la causa de que moltes llargues llínees no apareguen ací. Els túnels bessons, ferroviaris o carreters, s'arrepleguen com «(x2)»
| º | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N.º | Tipo | Nomene | Localisació | País | Llongitut (m) |
Tipo | Any finalisació | Notes | |||||||||
| 001 | A-01 | Aqüeducte de Delaware | Plantilla:US | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 137 000 || Abastiment d'aigua || | 1945 || 4,1 m d'ample. El principal túnel de suministrament d'aigua de la ciutat de Nova York, perforat a través de roca sòlida. | |||||||||||||
| 002 | A-02 | Aqüeducte de Päijänne | Finlàndia meridional | 120 000 | Abastiment d'aigua | 1982 | Secció travessera de 16 m² | ||||||||||
| 003 | M-001 | Metro de Suzhou: Suzhou Metro Line 3-11 | Suzhou | 86 542 | Metro | 2019-2023 | Suzhou Metro Line 11 i Line 3 estan conectats en Weiting station with through trains operating. Longest metro tunnel | ||||||||||
| 004 | A-03 | Aqüeducte de Dahuofang | Província de Liaoning | 85 320 | Abastiment d'aigua | 2009 | 8 m in diameter[1] (50 m² cross section) | ||||||||||
| 005 | A-04 | Túnel Ric Orange–Fish | 82 800 | Abastiment d'aigua | 1972 | Longest continuous enclosed aqueduct in the southern hemisphere (secció travessera de 22,5 m²) | |||||||||||
| 006 | A-05 | Aqüeducte de Bolmen | Kronoberg/Escania | 82 000 | Abastiment d'aigua | 1987 | 8 m² | ||||||||||
| 007 | M-002 | Metro d'Estambul (Llínea M11) | Estambul | Erro al crear miniatura: | 69 000 | Metro | 2023-2025 | Túnel més llarc de metro en Europs i túnel més llarc de Turquia. | |||||||||
| 008 | M-003 | Metro de Chengdu: Llínea 6 | Chengdu | 68 223 (excl. ramal) |
Metro | 2020 | |||||||||||
| 009 | A-06 | Hydroelectric Neelum Jhelum HydroPower | Muzaffarabad, Jammu and Kashmir (Union Territory) | Erro al crear miniatura: | 68 000 | Abastiment d'aigua | 2017 | Part del 969 MW Neelum Jhelum Hydropower Plant | |||||||||
| 010 | O-01 | Túnel Emissor Oriente[2] | Ciutat de Mèxic | 62 500 | Emissor | 2008-2019 | Túnel emissor d'aigua més gran del món; diàmetro d'excavació 8.93 m, diàmetro terminat 7.0 m | ||||||||||
| 011 | M-004 | Metro de Qingdao: Llínea 11 | Qingdao | 59 818 (excl. ramal) |
Metro | 2020-2021 | Metro de Guangzhou. | ||||||||||
| 012 | M-005 | Metro de Guangzhou: Llínea 18 | Guangzhou | 58 300 (excl. ramal) |
Metro | 2021 | Metro de Guangzhou. | ||||||||||
| 013 | M-006 | Metro de Guangzhou: Llínea 3 | Guangzhou | 57 930 (excl. ramal) |
Metro | 2005-2018 | Metro de Guangzhou.El túnel de trànsit ràpit/metro més llarc; túnel ferroviari més llarc | ||||||||||
| 014 | M-007 | Metro de Moscou: Bolshaya Koltsevayaa (Gran Circular, L-11) (Altufyevo – Bulvar Dmitriya Donskogo) |
Moscou | 57 538[3][4] (excl. ramal) |
2018–2023[5] | Longest metro/rapid transit circular line | |||||||||||
| 015 | M-008 | Metro de Pequín: Llínea 10 | Pequín | 57 100 | Metro | 2008-2013 | Beijing Subway | ||||||||||
| 016 | F-01 | Túnel de base de Sant Gotardo | Alps lepontinos | 57 104 | Ferrocarril (x2) | 2016 | Túnel ferroviari més llarc Dos tubos (Este 57 091, Oest 57 017), 8.8–9.5 m (29–31 ft) diameter (secció travessera de 71 m²) --- Longest conventional railway tunnel. It is also the world's longest transit tunnel by geodetic distance; 55.782 km (34.7 mi) between the two portals. Total 151.84 km (94.3 mi) of broken out tunnels through solid rocks.[6][7] Part del NRLA. | ||||||||||
| 017 | F-02 | Túnel de base del Brennero | Alps | 55 000 | Ferrocarril | 2025 (*) | |||||||||||
| 018 | F-03 | Túnel Seikan | Estret de Tsugaru | 53 850 | Ferrocarril | 1988 | Més llarc de via estreta. Túnel ferroviari més llarc fins a 2016, excloent llínees de metro urbà en estacions intermiges, secció 74 m². Túnel més llarc en secció submarina que corre entre Honshu i Hokkaido. Undersea section measures 23,3 km. | ||||||||||
| 019 | M-009 | Metro de Pequín: Llínea 6 | Pequín | 53 400 | Metro | 2012-2018 | Beijing Subway | ||||||||||
| 020 | F-04 | Corredor Aconcagua | Els Andes | [[Image:Flag_of_Argentina .png|20px]] || 52 000 || Ferrocarril || 2022 (*) || Més llarc d'Amèrica i de l'Hemisferi Sur. | |||||||||||||
| 021 | A-07 | Túnel aigua Želivka[8] | Central Bohemian Regió | Erro al crear miniatura: Txecoslovàquia | 51 970 | Abastemiento d'aigua | 1972 | 9−12 m² | |||||||||
| 022 | M-010 | Metro de Seül: Llínea 5 | Seül | 51 700 | Metro | 1995-2021 | Longest metro/rapid transit tunnel until Guangzhou Metro Line 3 extension opened in 2010, crosses west to east under the Seoul Capital Area. | ||||||||||
| 023 | A-08 | Rothschönberger Stolln[9] | Freiberg Mining Field | 50 900 | Abastemiento d'aigua | 1844–1882 | 6 m²,túnel més llarc fins a 1945. Part d'un UNESCO World Heritage Site. | ||||||||||
| 024 | F-05 | Eurotúnel | Canal de la Taca | Erro al crear miniatura: |
50 450 | Ferrocarril (x2) | 1994 | Túnel més llarc de secció submarina, túnel internacional més llarc (2×45 m² + 1×18 m²). Segon túnel ferroviari més llarc fins a 2016. Longest underwater section, longest international tunnel , running between Folkestone, Kent i Coquelles, Pas-de-Calais. | |||||||||
| 025 | F-06 | Túnel de Yulhyeon[10][11] | Àrea de Seül Capital | 50 300 | Ferrocarril | 2016 | 107 m², part del Suseo high-speed railway. | ||||||||||
| 026 | O-01 | Túnel Emissor Central[12] | Ciutat de Mèxic | 49 742 | Emissor | 975 | Túnel emissor d'aigua diàmetro terminat 6.5 m | ||||||||||
| 027 | A-09 | Túnel Llac Sevan[13] | Ric Arpa i llac Sevan | 48 358[14] | Abastiment d'aigua | 1981 | Túnel més llarc construït per a recuperar l'equilibri ecològic. Transfers water from the Arpa to Lake Sevan to recover its level.[15] En el moment de construcció, Unió Soviètica. | ||||||||||
| 028 | A-10 | Pahang – Selangor Raw Water Transfer Project[16][17] | Pahang i Selangor | 44 600 | Abastemiento d'aigua | 2014 | 5,2 m² | ||||||||||
| 029 | M-011 | Metro de Wuhan: Line 2 | Wuhan | 44 347 | Metro | 2012-2019 | |||||||||||
| 030 | M-012 | Metro de Moscou: Llínea Liúblinskaya (L-10) (Zyablikovo – Fiztekh) |
Moscou | 44 300 | Metro | 1995-2023 | |||||||||||
| 031 | M-013 | Metro de Shanghái: Llínea 7 | Shanghái | 44 200 | Metro | 2009-2011 | |||||||||||
| 032 | A-11 | Desvio Rio Groc a Llínea Shanxi Nort, Túnel #1 | Shanxi | 43 670 | Abastiment d'aigua | 2011 | Vore: Proyecte de Transferència d'Aigua Sur-Nort | ||||||||||
| 033 | A-12 | Desvio Rio Groc a Llínea Shanxi Sur, Túnel #7 | Shanxi | 43 500 | Abastiment d'aigua | 2002 | Vore: Proyecte de Transferència d'Aigua Sur-Nort | ||||||||||
| 034 | M-014 | Singapore: Thomson–East Coast Line | Singapur | 43 000 | Metro | 2026 | MRT, Excluding planned extension[18] | ||||||||||
| 035 | M-015 | Metro de Pequín: Llínea 8 | Pequín | 42 600 | Metro | 2012-2021 | Beijing Subway | ||||||||||
| 036 | M-016 | Metro de Shanghái: Llínea 15 | Shanghái | 42 300 | Metro | 2021 | |||||||||||
| 037 | M-017 | Metro de Chengdu: Llínea 5 | Chengdu | 42 300 | Metro | 2019 | |||||||||||
| 038 | M-018 | Metro de Pequín: Llínea 14 | Pequín | 42 000 | Metro | 2015–2021 | Beijing Subway | ||||||||||
| 039 | M-019 | Metro de Tianjin: Llínea 6 | Tianjin | 42 000 | Metro | 2016–2021 | |||||||||||
| 040 | M-020 | MRT: Downtown Line | Singapur | 41 900 | Metro | 2013-2017 | Longest rapid transit line in South East Àsia[19][20] | ||||||||||
| 041 | M-021 | Nanjing Subway: Nanjing Metro Line 3 | Nanjing | 41 567 | Metro | 2011-2015 | From Xinghuolu station to Mozhoudonglu station. | ||||||||||
| 042 | M-022 | Metro de Suzhou: Line 4 | Suzhou | 41 500 | Metro | 2017 | |||||||||||
| 043 | M-023 | Metro de Moscou: Serpujovsko-Timiriázevskaya (L-9) (Altufyevo – Bulvar Dmitriya Donskogo) |
Moscou | Metro | 41 470 | 1983-2002 | |||||||||||
| 044 | M-024 | Metro de Madrit: Llínea 12: Metrosur | Madrit | 40 900 | Metro | 1999-2003 | |||||||||||
| 045 | M-025 | Tocho-mae - Shiodome - Hikarigaoka (Toei Oedo Line)[21] | Tòquio | 40 700 | Metro | 1991-2000 | Tòquio Metropolitan Bureau of Transportation | ||||||||||
| 046 | A-13 | Kárahnjúkar Hydropower Plant | Fljótsdalshreppur | 39 700 | Hidroelèctric | 2003-2007 | 7,2−7,6 m de diàmetro (secció travessera de 45 m²). part de wider complex of tunnels that llaure 72 kilometers in length combined | ||||||||||
| 047 | A-14 | Aqüeducte Quabbin | Massachusetts | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 39 600 || Abastiment d'aigua || 1897-1905, 1933 || | |||||||||||||
| 048 | M-026 | Metro de Chengdu: Llínea 4 | Chengdu | 39 300 (excl. ramal) |
Metro | 2012-2017 | |||||||||||
| 049 | M-027 | Metro de Chengdu: Llínea 7 | Chengdu | 38 600 | Metro | 2017 | |||||||||||
| 050 | M-028 | Metro de Seül: Llínea 3 (Apgujeong-Ogeum) | Seül | 38 200 | Metro | 1985-2010 | |||||||||||
| 051 | M-029 | Metro de Moscou: Llínea Kaluzhsko-Rízhskaya. L-6 | Moscou | 37 800 | Metro | 1958-1990 | Túnel ferroviari més llarc entre 1978-1984 i de novembre 1987 fins a març de 1988; longest metro/rapid transit tunnel 1990-1995 | ||||||||||
| 052 | M-030 | Metro de Shenzhen: Llínea Luobao | Shenzhen | 37 497 | Metro | 2009-2011 | |||||||||||
| 053 | A-15 | Tunel D. Roberts (embassament Dillon)[22] | Colorat | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 37 464 || Abastiment d'aigua || | 1962|| Desvio de la conca del riu Colorat a la conca del riu South Platte per al seu us en l'àrea metropolitana de Denver. Fluïx creuant la Continental Dividix. 1 361 m below the surface at its deepest point. | |||||||||||||
| 054 | M-031 | Metro de Chengdu: Llínea 1 | Chengdu | 37 470 (excl. ramal) |
Metro | 2005-2018 | Only include phase 1 and phase 2 | ||||||||||
| 055 | M-032 | Metro de Moscou Llínea Zamoskvorétskaya, L-2 | Moscou | 36 900 | 1938-1985 | ||||||||||||
| 056 | M-033 | Metro de Shenzhen: Llínea Shekou | Shenzhen | 36 146 | Metro | 2010-2011 | |||||||||||
| 057 | A-16 | Túnel Dawushan, desvio riu Niulan a Dianchi | Yunnan | 36 137 | Abastiment d'aigua | 2013 | |||||||||||
| 058 | M-034 | Singapore: Circle Line | Singapur | 35 700 | Metro | 2009-2012 | MRT | ||||||||||
| 059 | M-035 | Metro de Busan: Llínea 2 (Dongwon-Jangsan) | Busan | 35 500 | Metro | 1999-2009 | |||||||||||
| 060 | F-07 | Túnel Llac Songshan[23] | Dongguan | 35 391 | Ferrocarril | 2016 | Dongguan–Huizhou Intercity Railway, túnel ferroviari més llarc en China | ||||||||||
| 061 | M-036 | Metro de Seül: Llínea 6 | Seül | 35 100 | Metro | 2001 | |||||||||||
| 062 | M-037 | Metro de Seül: Llínea 7 (Cheongdam-Bupyeong-gu Office) | Seül, Incheon, Bucheon i Gwangmyeong | 35 100 | Metro | 2000-2012 | |||||||||||
| 063 | M-038 | Metro de Tianjin: Llínea 5 | Tianjin | 34 800 | Metro | 2018-2021 | |||||||||||
| 064 | F-08 | Túnel de base de Lötschberg | Alps berneses, Frutigen - Raroña | 34 577 | Ferrocarril | 2007 | Túnel terrestre més llarc (22 km de via única contínua) fins a l'obertura del Túnel de base de Gothardo . Part del NRLA. | ||||||||||
| 065 | M-039 | Metro d'Estambul (Llínea M4) | Estambul | Erro al crear miniatura: | 34 050 | Metro | 2012 | ||||||||||
| 066 | A-17 | Túnel Tyne-Tees | Anglaterra | Erro al crear miniatura: Regne Unit | 34 000 | Abastiment d'aigua | 1983 | Northumbrian water supply tunnel. | |||||||||
| 066* | M-040 | Metro de Guangzhou: Llínea 8 | Guangzhou | 33 900 | Metro | 2003-2020 | |||||||||||
| 067 | M-041 | Metro de Mumbai: Line 3 (Aqua Line) | Mumbai | 33 500 | Metro | 2021 | |||||||||||
| 068 | F-09 | Túnel Koralm | Koralpe | 32 900 | Ferrocarril | 2025 | Part de Koralm Railway; boring of main tunnel started at the west portal in May 2010.[24] | ||||||||||
| 069 | M-042 | Metro de Madrit: Llínea 7 (Hospital de l'Henares-Pitis) | Madrit | 32 919 | Metro | 1974-2007 | |||||||||||
| 070 | F-10 | Túnel de Koralm | Alps | 32 800 | Ferrocarril | 2016 (*) | En la llínea d'alta velocitat Graz-Klagenfurt | ||||||||||
| 071 | F-11 | Túnel Nou Guanjiao | Qinghai | 32 645 | Ferrocarril (x2) | 2014[25] | Túnel més llarc sobre el upgraded dual-track Xining–Golmud section of Qinghai–Tibet Railway, túnel ferroviari més llarc en China, 3323,58–3380,97 msnm. | ||||||||||
| 072 | M-043 | Meijo Line - Meikō Line[26][27] | Nagoya Municipal Subway | 32 400 | Metro | 1965-2004 | |||||||||||
| 073 | M-044 | Metro de Guangzhou: Llínea 2 | Guangzhou | 32 000 | Metro | 2010 | |||||||||||
| 074 | M-045 | Metro de Berlín (U7) | Berlín | 31 800 | Metro | 1924-1984 | Rathaus Spandau–Rudow | ||||||||||
| 075 | A-18 | Gerede Water Transmission Tunnel[28] | Ankara | Erro al crear miniatura: | 31 592 | Abastiment d'aigua | 2019[29] | 5.2 m in
diameter |-valign=top |
076= | M-046 | Metro de Seül: Bundang Line (Seoul Forest-Jukjeon) | Seül, Seongnam i Yongin | 31 400 | Metro | 1994-2012 | ||
| 076= | M-047 | Metro de Daegu: Llínea 2 | Daegu i Gyeongsan | 31 400 | Metro | 2005-2012 | |||||||||||
| 078 | Milwaukee Metropolitan Sewerage District Deep Tunnel Phase 1 | Comtat de Milwaukee, Wisconsin | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 31 221 || Sanejament || | 1993 || 405 million gallons of combined sewage storage designed to prevent sewage overflow into Lake Michigan. The largest of three phases, totalling 521 million gallons of storage.[30] | ||||||||||||||
| 079 | M-048 | Metro de Pequín: Llínea 1 | Pequín | 31 040 | Metro | 1971-2000 | |||||||||||
| 080 | M-049 | Metro de Bucarest: Line M1 | Bucarest | 31 010 | Metro | 1979–1992 | 8,670 m, shared with M3 line. Nether less one continuous tunnel. | ||||||||||
| 081 | M-050 | Metro de Montreal: Côte-Vertu - Montmorency (Llínea 2 Orange) | Montreal | 30 798 | Metro | 1966-2007 | |||||||||||
| 082 | M-051 | Metro de Shanghái: Llínea 2 | Shanghái | 30 187 | Metro | 2000 | |||||||||||
| 083 | M-052 | Metro de Sant Petersburc: Llínea Moskovsko-Petrográdskaya (llínea 2) | San Petersburgo | 30 100 | Metro | 1961-2006 | |||||||||||
| 084 | M-053 | Metro de Guangzhou: Llínea 5 | Guangzhou | 29 900 | Metro | 2009 | |||||||||||
| 085 | M-054 | Metro de Santiago: Llínea 5 | Santiago | 29 700 | Metro | 1997-2011 | |||||||||||
| 086 | A-19 | Túnel Shandaken | Montanyes Catskill, Plantilla:US | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 29 780 || Abastiment d'aigua || | 1924 || | |||||||||||||
| 087 | M-055 | Metro de Shanghái: Llínea 8 | Shanghái | 29 650 | Metro | 2007-2009 | |||||||||||
| 088 | M-056 | Metro de Sant Petersburc: Llínea Kírovsko-Výborgskaya (llínea 1) | San Petersburgo | 29 600 | Metro | 1955-1978 | |||||||||||
| 089 | M-057 | Metro de Shanghái: Llínea 10 | Shanghái | 29 600 | Metro | 2010 | |||||||||||
| 090 | A-20 | Túnel Evinos - Mornos[31][32] | Aetolia-Acarnània | 29 400 | Abastiment d'aigua | 1992-1995 | |||||||||||
| 091 | M-058 | Metro de Chengdu: Llínea 2 | Chengdu | 29 000 (excl. ramal) |
Metro | 2007-2013 | Only include phase 1 and phase 2 (la llínea té una secció elevada) | ||||||||||
| 092 | A-21 | Aqüeducte Hultman[33] | Eastern Massachusetts | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 28 640 || Abastiment d'aigua || 1939 || 11,5 to 14 diameter (secció travessera de 15 m²); offline for rehabilitation | |||||||||||||
| 093 | M-059 | Sydney Metro Northwest | Sídney, New South Wales | Erro al crear miniatura: | 28 500 | Metro | 2019-2024 | The line runs from Sydenham to Chatswood and extends to the 13 km Epping to Chatswood rail link. Forma part de l'ampli proyecte del Sydney Metro. | |||||||||
| 094 | F-12 | Túnel ferroviari d'alta velocitat de Guadarrama[34] | Serra de Guadarrama | 28 377 | Ferrocarril (x2) | 2007 | en la llínea d'alta velocitat Madrit-Valladolit | ||||||||||
| 095 | A-22 | Túnel suministre aigua MetroWest[35] | Eastern Massachusetts | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 28 300 || Abastiment d'aigua || 1996-2003 || 14 diameter (secció travessera de 15 m²) | |||||||||||||
| 096 | F-13 | Túnel Qinling Oest | Gansu | 28 236 | Ferrocarril (x2) | 2016 | En la llínea Chongqing–Lanzhou railway Shijiazhuang-Taiyuan | ||||||||||
| 097 | M-060 | Metro de Taipéi: Blue Line | Taipéi | 28 200 | Metro | 1999-2015 | |||||||||||
| 098 | M-061 | Metro de Pequín: Llínea 4 | Pequín | 28 165 | Metro | 2009-2010 | |||||||||||
| 099 | M-062 | Metro de Seül: Llínea 9 (Gimpo Airport-Sports Complex) | Seül | 28 100 | Metro | 2009-2015 | |||||||||||
| 100 | F-14 | Túnel de Taihang[36][37] | Taihang Mountains | 27 848 | Ferrocarril | 2008 | en la llínea d'alta velocitat Shijiazhuang-Taiyuan | ||||||||||
| 101 | M-063 | Morden - East Finchley (Metro de Londres: Northern line) | Londres | Erro al crear miniatura: | 27 800 | Metro | 1890-1940 | Túnel ferroviari més largon UK | |||||||||
| 102 | M-064 | Shenyang Subway: Llínea 1 | Shenyang | 27 800 | Metro | 2010 | |||||||||||
| 103 | M-065 | Seoul Metropolitan Subway: Incheon Line 1 (Bakchon-International Business District) | Incheon | 27 000 | Metro | 1999-2009 | |||||||||||
| 104 | A-23 | Tunel d'aigua Melamchi [38] | Melamchi a Kathmandu | 27 000 | Abastiment d'aigua | 2021 | Vore: Melamchi Water Supply Project | ||||||||||
| 105 | M-066 | Dainichi-Nagahara (Llínea Tanimachi)[39] | Osaka Municipal Subway | 26 900 | Metro | 1967-1983 | |||||||||||
| 106 | LEP Tunnel[40] | CERN | 26 659 | Particle accelerator | 1989 | 11,3−15,9 m² anelle circular, ara usat pel Large Hadron Collider | |||||||||||
| 107 | F-15 | Túnel Hakkōdona (Tōhoku Shinkansen) | Montanyes Hakkōdona | 26 455 | Ferrocarril | 2010 | 64−74 m² | ||||||||||
| 108 | A-24 | Túnels de Irrigación Şanlıurfa | Turquia | Erro al crear miniatura: | 26 400 | Abastiment d'aigua | 2005 | [41] | |||||||||
| 109 | M-067 | Metro de Shanghái: Llínea 9 | Shanghái | 26 263 | Metro | 2007-2010 | |||||||||||
| 110 | A-25 | Gilgel Gibe II Power Station headrace tunnel | Etiopia | 26 000 | Hidroelèctric | 2005-2009 | Tunnel partially collapsed, was repaired in 2010.[42][43] | ||||||||||
| 111 | A-26 | Desvio Rio Groc a Llínea Shanxi Sur, Túnel #5 | Shanxi | 26 000 | Abastiment d'aigua | 2002 | Vore: Proyecte de Transferència d'Aigua Sur-Nort | ||||||||||
| 112 | M-068 | Metro de Daegu: Llínea 1 | Daegu | 25 900 | Metro | 1997-2002 | |||||||||||
| 113 | F-16 | Túnel Iwate-Ichinohe | Montanyes Ōo | 25 810 | Ferrocarril | 2002 | Part del Tōhoku Shinkansen | ||||||||||
| 114 | M-069 | MRT Blue Line | Bangkok | 25 800 | Metro | 2004 | Segona fase oberta en setembre de 2019 | ||||||||||
| 115 | A-27 | Aqüeducte Sudbury | Eastern Massachusetts | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 25 750 || Abastiment d'aigua || 1878 || Emergency backup use | |||||||||||||
| 116 | M-070 | Metro de Suzhou: Llínea 1 | Suzhou | 25 739 | Metro | 2007-2011 | |||||||||||
| 117 | M-071 | Metro d'Atenes: Llínea 3[44] | Atenes | 25 200 | Metro | 1991-2022 | La llínea 3 té actualment 46,5 km, pero solament25,2 km són subterràneus. | ||||||||||
| 118 | M-072 | Metro d'Helsinki (Kivenlahti–Sörnäinen) | Espoo i Helsinki | 25 200 | Metro | 1982–2022 | |||||||||||
| 119 | M-073 | Metro de Taipéi: Orange Line (Fu Jen University - Nanshijiao) | Taipéi | 25 100 | Metro | 1998-2015 | |||||||||||
| 120 | F-17 | Túnel Musil[45] | Wonju–Jecheon | 25 080 | Ferrocarril (x2) | 2021 | Jungang Line | ||||||||||
| 121 | A-28 O-? |
Túnel Thames Tideway | Londres, Anglaterra | Erro al crear miniatura: Regne Unit | 25 000 | Abastiment d'aigua/sanejament | 2025 | 7.2 m in
diameter |-valign=top |
122 | M-074 | Metro de Santiago: Llínea 4 | Santiago | 24 700 | Metro | 2003-2007 | ||
| 123 | F-18 | Túnel de Palleres | Cordillera Cantàbrica | 24 667 | Ferrocarril | 2012-2023 | |||||||||||
| 124 | C-01 | Túnel de Lærdal | Lærdal - Aurland | 24 510 | Carretera | 2000 | Túnel de carretera més llarc del món. | ||||||||||
| 125 | M-075 | Yellow Line (Delhi Metro): GTB Nagar - Qutub Minar[46] | Delhi | 24 000 | Metro | 2004-2010 | Túnel més llarc d'Índia | ||||||||||
| 126 | M-076 | Metro de Madrit: Llínea 1 | Madrit | 23 876 | Metro | 1919-2007 | |||||||||||
| 127 | F-19 | Túnel Wienerwald[47] | Oest de Viena | 23 844 | Ferrocarril (x2) | 2007-2012 | |||||||||||
| 128 | O-02 | Harbour Area Treatment Scheme (HATS) Stage 1[48] | Tseung Kwan O, New Kowloon, Hong Kong Island, Kowloon, Tsuen Wan, Tsing Yi i Stonecutters Island | 23 600 | Emissor | 2001 | |||||||||||
| 129 | A-29 | Túnel Eucumbene-Snowy[49] | Montanyes Snowy (Nova Gales del Sur) | Erro al crear miniatura: | 23 500 | Abastiment d'aigua | 1965 | Part de la ret de túnels de 145 km del Pla Snowy Mountains. | |||||||||
| 130 | F-20 | Túnel Luliangshan Sur[50] | Shanxi | 23 473 | Ferrocarril (x2) | 2014 | 2 tubos, part de Shanxi–Henan–Shandong railway|- | ||||||||||
| 131 | M-077 | Metro de Madrit: Llínea 6 (circular) | Madrit | 23 472 | Metro | 1979-2007 | |||||||||||
| 132 | M-078 | Metro de Montreal: Angrignon - Honoré-Beaugrand (Llínea 1 Green) | Montreal | 23 262 | Metro | 1966-2007 | |||||||||||
| 133 | M-079 | Metro de Varsòvia L-1: Kabaty - Młociny | Varsòvia | 23 100 | Metro | 1983-2008 | |||||||||||
| 134 | M-080 | Metro de Pequín: Llínea 2 | Pequín | 23 100 | Metro | 1969-1987 | |||||||||||
| 135 | A-30 | Túnel aigua Central Hidroelèctrica Xinmal | Sichuan | 22 975 | Hidroelèctric | 2009 | |||||||||||
| 136 | M-081 | Metro de Londres Circle Line | Londres | Erro al crear miniatura: | 22 500 | Metro | 1884 | ||||||||||
| 137 | F-21 | Túnel Iiyama[51] | Iiyama | 22 225 | Ferroviari | 2015 | Part del [Hokuriku Shinkansen]] | ||||||||||
| 138 | F-22 | Túnel de Daishimizu | Mont Tanigawa | 22 221 | Ferroviari | 1982 | Túnel ferroviari més llarc fins a l'obertura del túnel Seikan. | ||||||||||
| 139 | A-31 | Túnel Eucumbene-Tumut[49] | Montanyes Snowy (Nova Gales del Sur) | Erro al crear miniatura: | 22 200 | Abastiment d'aigua | 1959 | Part de la ret de túnels de 145 km del Pla Snowy Mountains. | |||||||||
| 140 | C-02 | Túnel Tianshan Shengli[52] | Xinjiang | 22 130 | Carreter (x2) | 2025 | Part de la Ürümqi–Yuli Expressway, the tunnel has been completed and opened to traffic on 26 December 2025.[53] Construction started in 2020. Bypassing Sengli Donaven mountain pass which sits up at 4091 msnm, it is the longest road tunnel in the world at an altitude of over 4000 m. Tunelling completed in December 2024[54] | ||||||||||
| 141 | C-03 | WestConnex | Sydney, New South Wales | Erro al crear miniatura: | 22 000 | Carreter | 2023 (2019-2020 parcial |
||||||||||
| 142 | F-23 | Túnel de Daegwallyeong[55] | Pyeongchang-Gangneung (Gyeonggang Line) | 21 755 | Ferrocarril | 2017 | |||||||||||
| 143 | A-32 | Túnel Vorotan-Arpa[56] | Armènia | 21 652 | Abastiment d'aigua | 2004 | La construcció va començar en l'época de l'Unió Soviètica. | ||||||||||
| 144 | A-33 | Túnel Alva B. Adams | Colorat | 21 100 | Abastiment d'aigua i hidroelèctric | 1947 | |||||||||||
| 145 | UNK proton accelerator | Protvino (prop de Moscou) | 21 000 | Particle accelerator (incomplete) | 1994 (breakthrough) | Construction stopped after finishing of main circle tunnel, future is unclear | |||||||||||
| 146 | M-082 | Guangfo Metro | Foshan | 20 900 | Metro | 2010 | |||||||||||
| 147 | F-24 | Túnel Luliangshan | Shanxi | 20 785 | Ferrocarril (x2) | 2011 | 2 tubos, left tube is 20 785 m, right tube is20 738 m. | ||||||||||
| 148 | M-083 | Metro de Shanghái: Llínea 4 | Shanghái | 20 740 | Metro | 2005-2007 | |||||||||||
| 149 | M-084 | Metro de Barcelona: Llínea 1 | Barcelona | 20 700 | Metro | 1926-1992 | |||||||||||
| 150 | M-085 | Metro de Santiago: Llínea 2 | Santiago | 20 700 | Metro | 1978-2006 | |||||||||||
| 151 | A-34 | Ward Tunnelcita requerida | Califòrnia | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 20 610 || Hidroelèctric || 1920-1925 || part del Big Creek Hydroelectric Project of the Southern Califòrnia Edison Company. Excavated through solid granite. | |||||||||||||
| 152 | M-086 | Metro de Busan: Llínea 1 (Hadan-Busan Nat'l Univ. of Education) | Busan | 20 600 | Metro | 1985-1994 | |||||||||||
| 153 | M-087 | Metro de Xi'an: Llínea 2 | Xian | 20 500 | Metro | 2011 | |||||||||||
| 154 | M-088 | Metro de Daejeon: Llínea 1 | Daejeon | 20 470 | Metro | 2006-2007 | |||||||||||
| 155 | M-089 | Nanjing Subway: Llínea 2 | Nanjing | 20 380 | Metro | 2010 | |||||||||||
| 156 | M-090 | Metro de Shanghái: Llínea 6 | Shanghái | 20 336 | Metro | 2007 | |||||||||||
| 157 | F-25 | Túnel Geumjeong[57] | Busan | 20 323 | Ferrocarril | 2010 | Gyeongbu High Speed Railway | ||||||||||
| 158 | F-26 | Túnel Wushaoling | Wuwei, Gansu | 20 060 | Ferrocarril (x2) | 2006-2007 | Twin Tube, left tube is 20 060 m, right tube is 20 050 m. | ||||||||||
| 159 | M-091 | Metro de Bakú: (Ret Line) | Bakú | 20 100 | Metro | 1967–2002 | |||||||||||
| 160= | A-35 | Túnel trasandino Olmos[58] | Lambayeque, Guabal | 20 000 | Abastiment d'aigua | 2012 | |||||||||||
| 160= | M-092 | Metro de Santiago: Llínea 1 | Santiago | 20 000 | Metro | 1975-2009 | |||||||||||
| 160= | O-03 | The London Connection[59] | Londres | 20 000 | Electric power transmission tunnel | 2005[60] | National Grid plc, 3-metre diameter, 400 kilovolt circuit | ||||||||||
| 160= | M-093 | Metro d'Estambul ((Llínea M5)) | Estambul | Erro al crear miniatura: | 20 000 | Metro | 2017–2018 | M5 line (Üsküdar-Çekmeköy) is 20 km with depot line. Line is 30.9 km with Çekmeköy-Sultanbeyli Phase. | |||||||||
| 164 | F-27 | Túnel de Simplon II | Alps | 19 824 | Ferrocarril | 1922 | |||||||||||
| 165 | F-28 | Túnel del Simplon | Alps Lepontinos | 19 803 | Ferrocarril | 1906 | Un túnel paralel va ser obert en 1922. longest transit tunnel until Daishimizu Tunnel was opened. part del NRLA. | ||||||||||
| 166 | A-36 | Túnel Central hidroelèctrica del Mantaro[61] | Districte de Colcabamba, Tayacaja | 19 800 | Abastiment hidroelèctric | 1973 | La construcció va començar en l'época de l'Unió Soviètica. | ||||||||||
| 167 | F-29 | Túnel Shin Hokuriku | Prefectura de Fukui | 19 760 | Ferrocarril | 2024 | Part del Hokuriku Shinkansen | ||||||||||
| 168 | M-094 | Metro d'Ankara (AKM-Koru) | Ankara | Erro al crear miniatura: | 19 660 | Metro | 1997–2014 | M1 line is tunnel in Kızılay between AKM, M2 line is completely underground. | |||||||||
| 169 | M-095 | Metro de Taipéi: Orange Line (Luzhou - Nanshijiao) | Taipéi | 19 600 | Metro | 1998-2010 | |||||||||||
| 170 | F-30 | Llínea Follo[62][63] | Oslo | 19 500 | Ferrocarril | 2022 | |||||||||||
| 171 | M-096 | Metro de Moscou: Llínea Koltsevaya (circular, L-5) | Moscou | 19 400 | Metro | 1950-1954 | |||||||||||
| 172 | A-37 | Túnel aigua Central Hidroelèctrica Futang[64] | Wenchuan, Sichuan | 19 319 | Hidroelèctric | 2004-2009 | |||||||||||
| 173 | M-097 | Metro de Seül: Bundang Line (Suwon Station-Jukjeon Station) | Yongin i Suwon | 19 300 | Metro | 2007-2013 | |||||||||||
| 174= | F-31 | Túnel de Qamchiq[65] | Ferrocarril Angren–Pap | 19 200 | Ferrocarril | 2016 | Major túnel no-metro en l'antiga URSS | ||||||||||
| 174= | M-098 | Singapore: North East Line | Singapur | 19 200 | Metro | 2003-2011 | World's first fully automated and driverless underground rapid transit line, MRT | ||||||||||
| 176 | M-099 | Metro de Suzhou: Line 2 | Suzhou | 19 146 | Metro | 2009-2012 | |||||||||||
| 177 | M-101 | Metro de Minsk: Llínea Maskoŭskaja | Minsk | 19 100 | Metro | 1984-2014 | La construcció va començar en l'época de l'Unió Soviètica. | ||||||||||
| 178 | F-32 | Vereina | Klosters - Sagliains | 19 058 | Ferrocarril | 1999 | single track with passing loops, metre gauge | ||||||||||
| 179 | M-102 | Metro de Seül: Llínea 4 (Ssangmun-Ichon) | Seül | 19 000 | Metro | 1980 | |||||||||||
| 180 | O-04 | Harbour Area Treatment Scheme (HATS) Stage 2[66] | Wah Fu, Kennedy Town, Victoria City, North Point i illa Stonecutters | 18 800 | Emissor | 2015 | |||||||||||
| 181 | F-33 | Shin Kanmon | Estrets de Kanmon | 18 713 | Ferrocarril | 1975 | Part del Sant'iō Shinkansen | ||||||||||
| 182 | A-38 | Túnel aigua Central Hidroelèctrica Shiziping[67] | Sichuan | 18 712 | Hidroelèctric | 2009 | |||||||||||
| 183 | F-34 | Vaglia | Bolonya - Florencia | 18 711 | Ferrocarril | 2009 (*) | Nova llínea d'alta velocitat Bologna–Florence high-speed railway | ||||||||||
| 184 | A-39 | Baoxing Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Sichuan | 18 676 | Hidroelèctric | 2007 | |||||||||||
| 185 | F-35 | Túnel Base Apenins | Montes Apenins, Bolonya - Florencia | 18 507 | Ferrocarril | 1934 | |||||||||||
| 186 | M-103 | Metro de Kiev: Obolonsko–Teremkivska (llínea 2) | Metro de Kiev | 18 480 | Metro | 1976-2013 | La construcció va començar en l'época de l'Unió Soviètica. | ||||||||||
| 187= | M-104 | Metro d'Estambul (Llínea M3) | Estambul | Erro al crear miniatura: | 18 460 | Metro | 2013–2022 | ||||||||||
| 187= | F-36 | Túnels Qinling I-II | Montanyes Qinling | 18 460 | Ferrocarril (x2) | 2002 | Tubos bessons, tubo esquerre de 18 460 m, dret de 18 456 m.[68] | ||||||||||
| 189 | A-40 | Tatev Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Armènia | 18 400 | Hidroelèctric | 1970 | En el moment de construcció, Unió Soviètica | ||||||||||
| 190 | C-04 | Túnel Yamate | Tòquio | 18 200 | Carreter (x2) | 2015 | |||||||||||
| 191 | F-37 | Túnel Taihangshan Sur[69] | Shanxi | 18 125 | Ferrocarril | 2014 | 2 tubos, part de Shanxi–Henan–Shandong railway | ||||||||||
| 192 | M-105 | Metro de Shanghái: Llínea 1 | Shanghái | 18 110 | Metro | 1995 | |||||||||||
| 193 | M-106 | Metro de Minsk: Llínea Avtozavodskaya | Minsk | 18 100 | Metro | 1990-2005 | La construcció va començar en l'época de l'Unió Soviètica | ||||||||||
| 194 | C- 05 | Zhongnanshan | Zhongnanshan, Shaanxi | 18 040 | Carreter (x2) | 2007 | Túnel carreter més llarc de China | ||||||||||
| 195= | F-38 | Túnel d'O Irixo a Cerdedo I i II | Orense/Pontevedra | 18 000 | Ferrocarril | 2020 (*) | Nova llínea d'alta velocitat | ||||||||||
| 195= | M-107 | Metro de Praga Llínea B | Praga | 18 000 | Metro | 1985-1998 | |||||||||||
| 197 | M-108 | Metro d'Atenes: Llínea 2[44] | Atenes | 17 900 | Metro | 1991-2013 | |||||||||||
| 198 | M-109 | Metro de Pequín: Llínea 5 | Pequín | 17 825 | Metro | 2007 | |||||||||||
| 199 | A-41 | Shuakhevi headrace and pressure tunnel[70] | Shuakhevi, Adjara | 17 800 | Hidroelèctric | 2013–2017 | |||||||||||
| 200 | C-06 | Túnel Jingpingshan | Sichuan | 17 500 | Carretera | 2008 | El túnel de transport més profunt de China | ||||||||||
| 201 | M-110 | Metro de Shenzhen: Llínea Longgang | Shenzhen | 17 333 | Metro | 2010-2011 | |||||||||||
| 202 | M-111 | Metro de Járkov Llínea Kholodnohirsko–Zavodska | Metro de Járkov | 17 300 | Metro | 1975–1978 | Época de l'Unió Soviètica) | ||||||||||
| 203 | M-112 | Metro de Seül: Shinbundang Line | Seül i Seongnam | 17 300 | Metro | 2011 | |||||||||||
| 204 | A-42 | Túnel de Mavi (Túnel Blau)[71] | Konya | Erro al crear miniatura: | 17 034 | Abastiment d'aigua | 2012 | Breakthrough 2007 | |||||||||
| 205 | C-07 | Túnel carreter de Sant Gotardo | Alps Lepontinos , Uri - Tesino | 16 918 | Carretera | 1980 | |||||||||||
| 206 | M-113 | Metro d'İzmir: Llínea M1 | İzmir | Erro al crear miniatura: | 16 900 | Metro | 2000–2023 | M1 Line tien 27 km, pero solament 19,8 kmd'ells són subterràneus en dos seccions no contínues. The shorter underground section is 2,9 km. | |||||||||
| 207 | M-114 | Metro de Guangzhou: Llínea 4 | Guangzhou | 16 790 | Metro | 2005 | |||||||||||
| 208 | M-115 | Metro de Seül: Llínea 2 (Jamsil-Sillim) | Seül | 16 700 | Metro | 1980-1984 | |||||||||||
| 209 | M-116 | Metro de Barcelona: Llínea 4 | Barcelona | 16 700 | Metro | 1926-1999 | |||||||||||
| 210 | M-117 | Metro de Barcelona: Llínea 3 | Barcelona | 16 600 | Metro | 1924-2001 | |||||||||||
| 211 | M-118 | Metro de Barcelona: Llínea 5 | Barcelona | 16 600 | Metro | 1959-1983 | |||||||||||
| 212 | A-43 | Túnel Murrumbidgee-Eucumbene[49] | Montanyes Snowy (Nova Gales del Sur) | Erro al crear miniatura: | 16 600 | Abastiment d'aigua | 1961 | Part de la ret de túnels de 145 km del Pla Snowy Mountains. | |||||||||
| 213 | M-119 | Metro d'Ankara (Kizilay-Çayyolu) | Ankara | Erro al crear miniatura: | 16 590 | Metro | 2002-2014 | ||||||||||
| 214 | M-120 | Metro d'Estambul (Llínea M2) | Estambul | Erro al crear miniatura: | 16 500 | Metro | 2000-2009 | ||||||||||
| 215 | M-121 | Metro de Pequín: Llínea 9 | Pequín | 16 500 | Metro | 2011-2012 | |||||||||||
| 216 | A-44 | Túnel aigua Central Hidroelèctrica Jinkang | Sichuan | 16 490 | Hidroelèctric | 2006 | |||||||||||
| 217 | M-122 | Metro de Madrit: Llínea 8 | Madrit | 16 467 | Metro | 1998-2007 | |||||||||||
| 218 | M-123 | Metro de Guangzhou: Llínea 1 | Guangzhou | 16 449 | Metro | 1997 | |||||||||||
| 219 | M-124 | Metro de Madrit: Llínea 3 | Madrit | 16 424 | Metro | 1939-2007 | |||||||||||
| 220 | F-39 | Túnel de Rokkō[72] | Mont Rokkô | 16 250 | Ferrocarril | 1972 | Part del Sant'iō Shinkansen | ||||||||||
| 221 | F-40 | Túnel Solan[73] | Taebaek-Samcheok, Gangwon-do | 16 240 | Ferrocarril | 2012 | Taebaek Line, includes a spiral; breakthrough 2006-12-07 | ||||||||||
| 222 | M-125 | Metro de Seül: Llínea 7 (Suraksan-Konkuk University) | Seül | 16 000 | Metro | 1996 | |||||||||||
| 223 | C-08 | Förbifart Stockholm[74] | Estocolm | 16 000 | Carreter | 2014-? | Iniciada en 2014, en 2019 es varen suspendre temporalment els treballs. S'espera finalisar en 2025. | ||||||||||
| 224 | A-45 | Kemano T1 i T2[75] | Kemano | 16 000 | Hidroelèctric (x2) | 1954; 2022 | T1 was completed in 1954 and T2 was completed in May, 2022,[76] both llaure in operation. | ||||||||||
| 225 | M-126 | Metro d'Estambul (Llínea M9) | Estambul | Erro al crear miniatura: | 15 800 | Metro | 2013–2024 | ||||||||||
| 226 | M-127 | Metro de Bakú: (Green Line) | Bakú | 14 500 | Metro | 1976–2011 | |||||||||||
| 227 | C-09 | Túnel Zigana[77] [78] | Torul–Maçka, | Erro al crear miniatura: | 14 481 | Carreter (x2) | 2023 | Longest road tunnel in
Turkey |-valign=top |
228 | F-41 | Túnel Münsterer | Tirol | 15 990 | Ferrocarril | 2012 | ||
| 229 | F-42 | Túnel Xiangshan (象山隧道) | Fujian | 15 917 | Ferrocarril | 2012 | 2 tubos, part de Longyan–Xiamen Railway | ||||||||||
| 230 | F-43 | Túnel de Terfnerl | Tirol | 15 840 | Ferrocarril | 2012 | |||||||||||
| 231 | F-44 | Túnel Henderson[79][80][81] | Montanyes Ute, cordillera Front | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 15 800 || Antic ferrocarril || 1976 || Ferrocarril de via estreta, reemplaçat per una cinta transportadora en 1999. Only one portal (served an underground mine)[82] | |||||||||||||
| 232 | A-46 | Túnel Pandaoling, Datong River Diversion to Shaanxi Project | Shaanxi | 15 723 | Abastiment d'aigua | 1994 | |||||||||||
| 233 | M-128 | Metro de Budapest Llínea 3[83] | Budapest | 15 500 | Metro | 1976-1990 | Line 3 is actually 17.39 km long, but only 15.5 km of it is underground. | ||||||||||
| 234 | F-45 | Túnel de base de la Furka | Alps urneses, Andermatt - Brig | 15 442 | Ferrocarril | 1982 | Single track with passing loops, metre gauge | ||||||||||
| 235 | F-46 | Túnel de base de Mont Ceneri | Alps lepontinos | 15 400 | Ferrocarril (x2) | 2020 | Part del NRLA | ||||||||||
| 236 | M-129 | Metro de Seül: Llínea 3 (Gupabal-Geumho) | Seül | 15 400 | Metro | 1985 | |||||||||||
| 237 | M-130 | Metro de Tianjin: Llínea 1 | Tianjin | 15 378 | Metro | 1976-2006 | |||||||||||
| 238 | M-131 | Metro de Copenhague: City Circle Line | Copenhague | 15 500 | Metro | 2019 | Major túnel en Dinamarca i Escandinavia | ||||||||||
| 239 | F-47 | Túnel Haruna | Prefectura de Gunma | 15 350 | Ferrocarril | 1982 | Part del Jōetsu Shinkansen | ||||||||||
| 240 | F-48 | Túnel Severomuysky | Cordillera Severomuysky | 15 343 | Ferrocarril | 2003 | Ferrocarril Baikal-Amur | ||||||||||
| 241 | O-05 | Deer Island Outfall Tunnel[84] | Deer Island, Boston, Massachusetts | [[Image:Flag_of_Estados Unidos
.png|20px]] || 15 290 || Emissor || 2000 || 24 diameter (secció travessera de 42 m²); discharges treated effluent into Atlantic Ocean) | |||||||||||||
| 242 | F-49 | Firenzuola | Bolonya - Florencia | 15 285 | Ferrocarril | 2009 (*) | nova llínea d'alta velocitat Bologna–Florence high-speed railway | ||||||||||
| 243 | A-47 | Inguri Hydroelectric Power Station Water Tunnel | Geòrgia (en el moment de construcció, Unió Soviètica) | 15 279 | Hidroelèctric | 1978 | |||||||||||
| 244 | M-132 | Metro de Shanghái: Llínea 2 | Shanghái | 15 274 | Metro | 2000 | Between Zhanjianggaoke station and Lingkong Station | ||||||||||
| 245 | A-48 | Túnel de Jinquidi, desviació del riu Niulan a Dianchi | Yunnan | 15 257 | Abastiment d'aigua | 2013 | |||||||||||
| 246 | M-133 | Metro de Pequín: Llínea 8 | Pequín | 15 200 | Metro | 2008-2011 | |||||||||||
| 247 | A-49 | Túnel aigua Central Hidroelèctrica Baotan | Guangxi | 15 200 | Hidroelèctric | 2010 | |||||||||||
| 248 | F-50 | Túnel Gorigamine[72] | Takasaki - Prefectura de Nagano | 15 175 | Ferrocarril | 1997 | Part del Hokuriku Shinkansen | ||||||||||
| 249 | A-50 | Túnel aigua Xuecheng Hydroelectric Power Station [85] | Sichuan | 15 174 | Hidroelèctric | 2007 | |||||||||||
| 250 | F-51 | Túnel Monte Santomarco | Paola - Cosenza | 15 040 | Ferrocarril | 1987 | |||||||||||
| 251 | F-52 | Túnel ferroviari de Sant Gotardo | Alps lepontinos | 15 003 | Ferrocarril | 1882 | Longest transit tunnel until Simplon Tunnel was opened. | ||||||||||
| 252 | M-134 | Metro de Gwangju: Llínea 1 (Hakdong·Jeungsimsa-GwangjuSongjeong) | Gwangju | 15 000 | Metro | 2004 | |||||||||||
| 253 | F-53 | Túnel de Nakayama | Pas Nakayama, Honshū, Prefectura de Gunma | 14 857 | Ferroviari | 1982 | Part del Jōetsu Shinkansen | ||||||||||
| 254 | A-51 | Túnel de irrigación Dangara[86] | Nurek | 14 800 | Abastiment d'aigua | 1987 | En el moment de construcció, Unió Soviètica | ||||||||||
| 255 | F-54 | Cuajone-El Sargent | Ilo - Toquepala - Cuajone Industrial Railroad (Southern Peru Copper Corporation) | 14 724[87] | Ferroviari | 1975 | |||||||||||
| 256 | F-55 | Túnel Monte Macdonald | Rogers Pass, Glacier National Park | 14 723 | Ferrocarril | 1989 | |||||||||||
| 257 | F-56 | Lötschberg | Alps berneses Kandersteg - Goppenstein | 14 612 | Ferrocarril | 1913 | |||||||||||
| 258 | F-57 | Túnel Misaka Sasago | Prefectura de Yamanashi | 14 613 | Maglev | 1996 | part de the Chuo Shinkansen (Maglev). Already used as Yamanashi Test Track since 1996. | ||||||||||
| 259 | F-57* | Túnel Romerike ( Romeriksporten) | Oslo - Lillestrøm, aeroport de Gardermoen | 14 580 | Ferrocarril | 1999 | |||||||||||
| 260 | A-52 | Proyecte de desviació del riu Caoe | Zhejiang | 14 600 | Abastiment d'aigua | 2011 | |||||||||||
| 261 | F-58 | Tunel Fajiushan[88] | Shanxi | 14 573 | Ferrocarril | 2014 | Part de Shanxi–Henan–Shandong railway. | ||||||||||
| 262= | A-53 | Túnel Snowy-Geehi[49] | Montanyes Snowy (Nova Gales del Sur) | Erro al crear miniatura: | 14 500 | Abastiment d'aigua | 1966 | Part de la ret de túnels de 145 km del Pla Snowy Mountains. | |||||||||
| 262= | M-135 | Metro de Seül: Llínea 4 (Isu-Beomgye) | Seül, Gwacheon i Anyang | 14 500 | Metro | 1980-1994 | |||||||||||
| 264 | A-54 | Túnel aigua Central Hidroelèctrica Jisha | Yunnan | 14 467 | Hidroelèctric | 2007 | |||||||||||
| 265 | A-55 | Desvio Rio Groc a Llínea Shanxi Sur, Túnel #6 | Shanxi | 14 400 | Abastiment d'aigua | 2002 | Vore: Proyecte de Transferència d'Aigua Sur-Nort | ||||||||||
| 266 | C-10 | Túnel de Ryfylke | Stavanger–Strand | 14 400 | Túnel carreter (x2) submarí | 2019 | Major túnel carreter baix l'aigua del món | ||||||||||
| 267= | C-11 | Túnel Monte Ovit[89] | Províncies Erzurum i Rize | Erro al crear miniatura: | 14 346 | Túnel submarí | 2018 | ||||||||||
| 267= | A-56 | Proyecte d'Abastiment d'aigua Passe Montanyes Ala | Xinjiang | 14 346 | Abastiment d'aigua | 2010 | |||||||||||
| 269 | M-136 | Tunnelbana 3 (Blue line), Kungsträdgården-Hjulsta | Estocolm | Plantilla:SUE | 14 300 | Metro | 1975-1977 | ||||||||||
| 270 | M-137 | Blå linjen | Estocolm | 14 300 | Metro | 1975-1977 | |||||||||||
| 271 | F-59 | Túnel de Dayaoshan[90] | Montanyes Nanling | 14 294 | Ferrocarril | 1987 | |||||||||||
| 272 | M-138 | Metro d'Estambul (Llínea M8)[91] | Estambul | Erro al crear miniatura: | 14 270 | Metro | 2023 | ||||||||||
| 273 | A-57 | Túnel aigua Central Hidroelèctrica Zaramag[92][93] | Riu Ardon, Osetia del Nort-Alania | 14 226 | Hidroelèctric | 2015[94] | |||||||||||
| 274 | A-58 | Túnel Tooma-Tumut[49] | Montanyes Snowy (Nova Gales del Sur) | Erro al crear miniatura: | 14 200 | Abastiment d'aigua | 1961 | Part de la ret de túnels de 145 km del Pla Snowy Mountains. | |||||||||
| 275 | M-139 | Metro de Lisboa: Llínea Blava | Lisboa | 14 000 | Metro | 1959-2007 | |||||||||||
| 276 | O-06 | MTR - Island Line (West of Hang Fa Chuen) | Victoria City, Hong Kong | 14 000 | Mass transit | 1985–2014 | La construction started at the clave British Hong Kong) | ||||||||||
| 277 | C-12 | Túnel del Arlberg | Arlberg, Vorarlberg - Tirol | 13 972 | Carreter | 1978 | |||||||||||
| 278 | A-59 | Túnel de Shanggongshan, proyecte d'abastiment d'aigua de Zhangjiuhe | Yunnan | 13 941 | Abastiment d'aigua | 2007 | |||||||||||
| 279 | A-60 | Túnel aigua Central Hidroelèctrica Dayingshan #4 | Yunnan | 13 932 | Hidroelèctric | 2009 | 8.5 m diameter (secció travessera de 57 m²) | ||||||||||
| 280 | F-60 | Túnel de Hokuriku | Costa del mar de Japó, Prefectura de Fukui, Hokuriku | 13 870 | Ferrocarril | 1962 | Part d'Hokuriku Main Line | ||||||||||
| 281 | F-61 | Túnel de Xiapu | Fujian | 13 838 | Ferrocarril | 2009 | |||||||||||
| 282 | F-62 | Túnel de Yesanguan | Hubei | 13 838 | Ferrocarril (x2) | 2010 | Tubo I: 13 838 m, tubo II: 13 796 m. | ||||||||||
| 283 | C-13 | Túnel de Xishan | Shanxi | 13 654 | Carreter (x2) | 2012 | Left tubo: 13 654 m, right tubo: 13 570 m. | ||||||||||
| 284 | F-63 | Túnel ferroviari de Fréjus (Mont Cenis) | Alps, Fréjus | 13 636 | Ferrocarril | 1871 | Longest transit tunnel until Gotthard Tunnel was opened. construction started in the Kingdom of Sardinia | ||||||||||
| 285 | F-64 | Túnel Tianshan Nort | Xinjiang | 13 610 | Ferrocarril | 2009 | |||||||||||
| 286 | A-61 | Central Hidroelèctrica Lotru-Ciunget | Ciungetu | 13 719 | Hidroelèctric | 5 m in diameter
| |||||||||||
| 287 | F-65 | Marmaray | Estambul | Erro al crear miniatura: | 13 600 | Ferrocarril | 2013 | Built next to a fault zone, between two continents | |||||||||
| 288 | F-66 | Túnel ferroviari Savio | Helsinki - Kerava | 13 575 | Ferrocarril | 2008 | |||||||||||
| 289 | M-140 | Metro de Busan: Llínea 3 (Suyeong-Deokcheon) | Busan | 13 500 | Metro | 2005 | |||||||||||
| 290 | F-67 | Túnel Shin Shimizu[72] | Mont Tanigawa, Mikuni Mountains | 13 500 | Ferrocarril (x2) | 1967 | Part del Jōetsu Line | ||||||||||
| 291 | F-68 | Túnel Ric Hex[95] | Hex River Pass Pretòria - Ciutat del Cap | 13 400 | Ferrocarril | 1989 | |||||||||||
| 292 | F-69 | Túnel de Wienerwald | Boscs de Viena, oest de Viena | 13 350 | Ferrocarril | 2007-2012) | |||||||||||
| 293 | F-70 | Túnel Wonhyo[96][97] | Ulsan | 13 270 | Ferroviari | 2010 | Gyeongbu High Speed Railway | ||||||||||
| 294 | C-14 | Túnel Monte Erlang | Sichuan | 13 433 | Carretera | 2018 | Erlangshan extra-long tunnel partix de Yakang Expressway | ||||||||||
| 295 | F-71 | Túnel de Dabieshan | Hubei | 13 256 | Ferrocarril | 2008 | |||||||||||
| 296= | F-72 | Túnel de Schlern[98] | South Tyrol | 13 159 | Ferrocarril | 1993 | |||||||||||
| 296= | F-73 | Sciliar | Verona - Brennero | 13 159 | Ferrocarril | 1993 | |||||||||||
| 298 | F-74 | Caponero-Capoverde | 13 135 | Ferrocarril | 2001 | Inclou una estació subterrànea, "Sant Rem". | |||||||||||
| 299 | C-15 | Túnel de Hongtiguan | Shanxi | 13 122 | Carreter (x2) | 2013 | Izqda.: 13 122 m, drcha.: 13 098 m. | ||||||||||
| 300 | M-141 | Metro de Barcelona: Llínea 2 | Barcelona | 13 100 | Metro | 1985-1997 | |||||||||||
| 301 | F-75 | Túnel de Aki | Prefectura d'Hiroshima | 13 030 | Ferrocarril | 1975 | Part del Sant'iō Shinkansen | ||||||||||
| s.o. | C-16 | Túnel Hsuehshan | Taipéi - Yilan | 12 942 | Carretera | 2006 | |||||||||||
| s.o. | C-17 | Túnel de Fréjus | 12 895 | Carretera | 1980 | ||||||||||||
| s.o. | C-18 | Túnel Calle 30 (tram Sur de l'a M-30 entre A-5 - A-3) | Madrit | 12 000 | Carretera | 2007 | |||||||||||
| s.o. | C-19 | Túnel de Mont Blanc | Alps | 11 611 | Carretera | 1965 | |||||||||||
| s.o. | C-20 | Túnel del Pardo (tancament de la M-50) | Madrit | 11 500 | Carretera | 2015* | |||||||||||
| s.o. | C-21 | Gudvangen | Gudvangen - Flåm | 11 428 | Carretera | 1991 | |||||||||||
| s.o. | C-22 | Túnel de Folgefonna | Odda - Gjerde | 11 150 | Carretera | 2001 | |||||||||||
| s.o. | C-23 | Túnel de Kanetsu | Prefectura de Gunma - Prefectura de Niigata | 11 055 | Carretera | 1985-1991 | |||||||||||
| s.o. | C-24 | Hida (+ túnel d'emergència) | 10 750 | Carretera | 2010 (*) | ||||||||||||
| s.o. | F-s.o. | Túnel de Vigo | Vigo | 10 400 | Ferrocarril | 2020 (*) | nova llínea d'alta velocitat | ||||||||||
| s.o. | C-25 | Gran Sasso d'Itàlia | Abruços | 10 176 | Carretera | 1984-1995 | |||||||||||
| s.o. | C-26 | Li tunnel Est | Rueil-Malmaison - Versalles | 10 000 | Carretera | 2007 (*) |
Atres túnels més llarcs per a vehículs (entre 1-10 km)
[editar | editar còdic]En la següent Taula s'arrepleguen atres grans túnels del món que no superen els 10 km de llongitut el destí de la qual és el tràfic de vehículs. En sombrejat blau, estan els túnels en construcció (*). Apareixen només túnels en construcció real, no en proyecte.
Referències
[editar | editar còdic]- ↑ «Dahuofang Water Tunnel &#; The Robbins Company». Robbinstbm.com. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «Despuix d'11 anys de construcció, inauguren el Túnel Emissor Oriente».
- ↑ «Не 70 км, а 57,5! Как московские власти «удлинили» Большую кольцевую линию метро». 1520. Все о ж/д.
- ↑ «IMG 20230327 063939 969 — Postimages».
- ↑ First stretch opens in 1969 as partix de line 2
- ↑ «Project data – raw construction Gotthard Base Tunnel». Lucerne, Switzerland: AlpTransit Gotthard Ltd.
- ↑ Wer hat die grösste Röhre? [Who has the longest tube?] (in (de)).
- ↑ «Štolový vodovodní přivaděč z vodní nádrži Želivka do Prahy» (en cs). Consultat el 27 de febrer de 2010.
- ↑ Wagenbreth, Otfried (2002). «125 Jahre Rothschönberger Stolln» (en de).
- ↑ «Korea completes record setting rail excavation». Consultat el 16 de juny de 2019.
- ↑ «- Official Korea Tourism Organization». Consultat el 16 de juny de 2019.
- ↑ «Despuix d'11 anys de construcció, inauguren el Túnel Emissor Oriente».
- ↑ http://gidrospetsproekt.ru/en/geografiya-obektov/image-map_rossija/armeniya/arpa-sevan-connecting-tunnel.html
- ↑ «1968-1980 Construction of Tunnel No.2 and of Arpa-Sevan Conduit &#; Arpa Sevan».
- ↑ «This Week In Armenian History: Inauguration of the Arpa-Sevan Tunnel (March 21, 1981)».
- ↑ «Pahang Selangor Raw Water Tunnel | The Robbins Company».
- ↑ «Llepen Web Rasmi Kementerian Tenaga, Teknologi Hijau donen Air».
- ↑ «Hume MRT station to open in Q2 2025; Circle Line Stage 6 to be ready in first half of 2026 | The Straits Claves».
- ↑ Downtown Line 3 officially opens; Khaw Boon Wan announces review of fares incurred when switching between stations &#; the Straits Claves.
- ↑ «Stages &#; Land Transport Authority».
- ↑ ja:都営地下鉄大江戸線
- ↑ Wahlstrom, Ernest I (1974). «History of Geologic Investigations, Engineering Design, and Construction Methods of the Harold D. Roberts Tunnel, Colorat».
- ↑ «莞惠城际最快明年启用 松山湖隧道长38公里_新浪东莞». Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «"Feiertag für Österreich" - Premierenzug durchfuhr Koralmtunnel».
- ↑ «世界最长高原铁路隧道——新关角隧道贯通». News.xinhuanet.com. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ ja:名古屋市営地下鉄名城線
- ↑ ja:名古屋市営地下鉄名港線
- ↑ «Breakthrough on the Gerede Water Transmission Tunnel - Tunnels & Tunnelling International».
- ↑ «Gerede Water Transmission Tunnel».
- ↑ «Milwaukee Deep Tunnels».
- ↑ «EVINOS-MORNOS TUNNEL – GREECE» (PDF). Selitunnel.com. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ [1] [2] archivat en Wayback Machine.
- ↑ Massachusetts Water Resources Authority. «Water System Master Pla».
- ↑ «Guadarrama Tunnel». Structurae. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ Massachusetts Water Resources Authority. «Water System Master Pla».
- ↑ [3]
- Archivat el 8 de febrer de 2012 archivat en Wayback Machine.
- ↑ http://web.archive.org/web/http://www.tunnelintelligence.com/awards-in-detail-50.html
- ↑ «Water from Melamchi finally arrives in Kathmandu» (en anglés).
- ↑ ja:大阪市営地下鉄谷町線
- ↑ «The LHC, Facts and figures». CERN. Consultat el 2 de juliol de 2009.
- ↑ «Şanlıurfa Sulama Tünelleri veu Tesisleri İnşaatı» (en turkish). Eren İnşaatı. Consultat el 1 d'octubre de 2010.
- ↑ «Collapse of headrace tunnel after grand opening». Tunnel Talk. Consultat el 27 de setembre de 2010.
- ↑ http://nazret.com/blog/index.php/2010/12/27/ethiopia-s-gilgel-gibe-ii-hydropower-plant-resumixes-operation
- ↑ 44,0 44,1 «Urban Rail Transport SA :METRO Line 1». Amel.gr. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «Korea unveils new low-carbon bullet train».
- ↑ «Gurgaon Metro set for operationalisation next week». News.webindia123.com. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «Korea unveils new low-carbon bullet train».
- ↑ «GovHK: Harbour Area Treatment Scheme». Gov.hk. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ 49,0 49,1 49,2 49,3 49,4 «Snowy! Power of a nation». Powerhousemuseum.com. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «瓦日铁路(山西中南部铁路通道)30日建成通车_新华网山东频道».
- ↑ «Iiyama Tunnel». Structurae. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «Tianshan Shengli tunnel under construction in Xinjiang – China News – SINA English».
- ↑ «World's longest expressway tunnel opens to traffic in Xinjiang» (en en).
- ↑ «The construction of the world's longest expressway tunnel prioritizes environmental protection».
- ↑ «Korea opens Olympic high-speed line». Consultat el 16 de juny de 2019.
- ↑ «Новости-ARMENIA Today-Абу-Даби предоставит Армении $11 млн на восстановление тоннеля Арпа-Севан». Armtoday.info. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «ko:경부고속철도 금정터널 개요» (en coreà). Civil Engineering. Consultat el 28 d'agost de 2010.
- ↑ «Olmos Trans-Andean Tunnel». The Robbins Company.
- ↑ «ABB starts to make ‘The London Connection’». ABB Group. Consultat el 8 de febrer de 2009. «a 20 km long three-metre diameter tunnel»
- ↑ «£200M London Connection Project is Commissioned» (PDF). National Grid plc. Consultat el 8 de febrer de 2009. «This 20 km long tunnel contains one of the longest 400 kV XLPE cable circuits to be installed in Europe.»
- ↑ «Mantaro Hydroelectric Complex Modernisation».
- ↑ «Follobanen – Bane NOR».
- ↑ «Kong Harald åpnet Follobanen».
- ↑ «Futang, China» (2021-12-07).
- ↑ [4]
- ↑ «Project Profile for Harbour Area Treatment Scheme (HATS) Stage 2A» (PDF). Epd.gov.hk. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «Shiziping, China» (2021-12-16).
- ↑ «Precise leveling of the very long Qinling mountain tunnel». Springerlink.com. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «中铁十八局集团中南部铁路通道太行山隧道建设纪实».
- ↑ «The Shuakhevi hydropower plant project, Geòrgia». Archivat des d'el original, el 2014-07-28.
- ↑ «Bağbaşı Barajı veu Mavi Tünel'i İnşaatı - Konya». Mavitunel.com. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ 72,0 72,1 72,2 «New Tunneling Technology in Japan / Statistical Data». Japan-tunnel.org. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «ko:대우건설 솔안터널 관통식» (en coreà). Àsia Economy. Consultat el 6 d'octubre de 2008.
- ↑ «Sveriges längsta vägtunnel till Stockholm - DN.es».
- ↑ «Pla view of Kemano T1 and T2 tunnels (Morgenroth, 2016). &#; Download Scientific Diagram».
- ↑ «Rio Tinto completes Kemano hydropower project» (en en).
- ↑ «Yeni Zigana Tüneli İnşaatı Devam Ediyor».
- ↑ «Cumhurbaşkanı Erdoğan'donen 'Etşekkürler Rize' paylaşımı».
- ↑ [5] [6] archivat en Wayback Machine.
- ↑ [7] [8] archivat en Wayback Machine.
- ↑ ClimaxMoly: USA - Colorat - Henderson
- ↑ «Transport Writer». Transportwriter.com. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «3-as metróvonal jellemzői» (en hungarian). metros.hu. Consultat el 27 de març de 2016.
- ↑ Massachusetts Water Resources Authority. «Wastewater Master Pla».
- ↑ http://cdm.unfccc.int/filestorage/z/4/R0BX9WPCSNKHQVUTI37E24A8YOZM16.pdf/Sichuan%20Xuecheng%20Hydropower%20Project%28clear%20version%29%20.pdf?t=Mnh8bnQ1N2NofDDMMDpZU98Wvug0iq9fFgy2 (S'ha detectat un bucle de plantilla: Plantilla:Dead link)
- ↑ «Р“идроспецпроект/Dangarinsky Hydrotechnical tunnel in Tajikistan». Gidrospetsproekt.ru. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «RailPictures.Net Photo: SPCC 41 Southern Peru Copper Corporation GE U23B at Toquepala, Peru by Jean-Marc Frybourg». Railpictures.net. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ 李连明 谢崇志 王瑞晨. «山西中南部铁路通道发鸠山隧道贯通». 中国网.
- ↑ Kaçar, Muhammet. Başbakan Ovit Donağı Tüneli'nin temelini attı (in (Turkish)). Recuperate le 13 de maig 2012.
- ↑ «2010 - Activity Report - ITA-AITES». Ita-aites.org. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «M8 Bostancı-Dudullu Metro Hattı'nın açılışı yapıldı (Yeni metro hattının durakları vés güzergahı)».
- ↑ «Гидроузел на р. Ардон». Lhp.rushydro.ru. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ «Общие сведения». Zaramag.rushydro.ru. Consultat el 1 de febrer de 2016.
- ↑ http://blog.rushydro.ru/?p=10068
- ↑ [9] [10] archivat en Wayback Machine.
- ↑ [11]
- Archivat el 2 de març de 2012 archivat en Wayback Machine.
- ↑ [12]
- Archivat el 9 de giner de 2009 archivat en Wayback Machine.
- ↑ [13] [14] archivat en Wayback Machine.
- ↑ https://www.elmundo.es/economia/macroeconomia/2019/08/16/5d566c2cfdddff21798b4666.html
- ↑ http://infraestructura.ingenet.com.mx/2009/07/maxitunel-interurbà
- ↑ «ABC (Madrit) - 30/01/1990, p. 28 - ABC.és Hemeroteca». hemeroteca.abc.és. Consultat el 6 de maig de 2019.
http://www.andi.dz/fr/PDF/MONOGRAPHIE/bejaia.pdf
Vore també
[editar | editar còdic]- Anex:Récorts mundials d'edificis i estructures
- Anex:Túnels vehiculares més llarcs de Llatinoamèrica
- Anex:Túnels ferroviaris més llarcs de Llatinoamèrica
- Anex:Túnels més alts del món
Enllaços externs
[editar | editar còdic]- The world's longest tunnel page (en anglés).
- The world's longest tunnels 2500 BC - 1911 AD (en anglés).
Referències
[editar | editar còdic]- Este artícul conté una traducció derivada de «Anexo:Grandes túneles» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.