Metro d'Ankara
El Metro d'Ankara (turc: Ankara Metrosu) és un dels components del sistema de transport integrat que presta el seu servici en Ankara, capital de Turquia. En l'actualitat consta de quatre llínees: una llínea de metro llauger denominat Ankaray i tres llínees de metro: la llínea (M1) Batıkent Metrosu entre Kızılay i el barri de Batıkent inaugurada en decembre de 1997, la llínea (M2) Çayyolu Metrosu entre Kızılay i Koru inaugurada en febrer de 2014 i la llínea (M3) Törekent Metrosu que es dirigix des de Batıkent fins a OSB Törekent en el districte de Sıncan que va ser oberta al públic en març de 2014 sent l'extensió de la llínea M1 cap a l'occident.[1] Este sistema inclou finalment una nova llínea de Metrocable T1 Yenimahalle-Sentepe Teleferik Hattı.[2] La ret d'autobusos EGO Otobüs, les llínees de metro, les branques de telefèric i el Tren Suburbà d'Ankara TCDD componen el sistema de transport metropolità de la capital turca.
Les llínees Ankaray i M1 varen transportar en 2013 a 89.4 millons de passagers.[3] El sistema és operat per la companyia "EGO" (abreujament de "Elektrik Gaz Otobüs") de l'Alcaldia Metropolitana d'Ankara.
Mijos de pagament
editarLa ret integrada de transport de la ciutat des del 6 de juliol de 2014 va implantar un nou sistema de targetes de dos classes: inteligent i magnètica. Les targetes magnètiques (Ankara Kart) es venen en quioscs i punts de venda en les estacions per als visitants. Els residents de la ciutat poden accedir a targetes inteligents que es tramiten en punts d'entrega autorisats i que són recargables en les taquilles automàtiques de les estacions. Les targetes són de tarifa plena (2 TL/passage) i reduïda (1.5 TL/passage) segons la categoria (s'otorguen descontes a estudiants i docents).
Es permet un màxim de 2 transferències gratuïtes entre els sistemes metro, Ankaray i autobús en les targetes personalisades en un periodo de 75 minuts a partir de la primera validació. Si es valida dos voltes en la mateixa estació, esta segona validació té el cost d'un passage de tarifa plena (2 TL). Les tarifes de les targetes magnètiques a juliol de 2014 són[4]
| Plena | Reduïda | |
|---|---|---|
| Targeta 1 passage | 2,00 TL | 1,50 TL |
| Targeta 2 passages | 4,00 TL | 3,00 TL |
| Targeta 3 passages | 6,00 TL | NO |
| Targeta 5 passages | 10 TL | 7,50 TL |
| Targeta 10 passages | 20 TL | 15 TL |
| Targeta 20 passages | 40 TL | 30 TL |
Components
editarEGO Otobüs
editar- Artícul principal → EGO (empresa).
La primera ret d'autobusos per al transport públic va ser inaugurada en 1944 dirigida per l'Empresa d'Autobusos d'Ankara Ankara Otobüs Işletmesi reestructurada com a EGO en 1950. No obstant no va ser fins a 1996 quan es va acoplar en el sistema de metro llauger i en 1998 en la llínea moderna de metro. En unificar 400 autobusos baix el sagell Ö. T. A. (Özel Toplu Taşıma Aracı) i 264 busos mercés en 1999 ye l passe al sistema automàtic es va dispondre el pagament en la targeta integrada en tots els mijos de transport en 2001. En complir-se 10 anys de la reestructuració, es varen definir les 5 zones d'operació (Bölge) que identifica a les rutes en l'actualitat: 1. Çankaya, 2. Yenimahalle, 3. Mamak, 4. Altındağ i 5. Sıncan i l'oest. A juny de 2014 conta en un efectiu de 1794 vehículs que funcionen en Ankara i la seua àrea metropolitana.[5]
Ankaray
editarLa llínea A1 de metro llauger Ankaray va ser la primera en el transport urbà férreu de la ciutat. Conte en l'actualitat en 8,527 km de recorregut i 11 estacions[6]
Llínea M1
editar.jpg)
La llínea (M1) Batikent Metrosu funciona des de 1997 i circula entre Kızılay en el centre de la ciutat fins a l'estació del barri de Batıkent en el districte de Yenimahalle al noroest. La llínea té una llongitut de 14.7 km (6.5 km subterràneus, 4.5 km en superfície i 3.7 km en elevació) i 12 estacions en servici.
 Metro d'Ankara Llínea 1 |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Batıkent | ||||||||
|
|
Ostim | |||||||||
|
|
Macunköy | |||||||||
|
|
Hastane | |||||||||
|
|
Demetevler | |||||||||
|
|
Yenimahalle | ||||||||
|
|
İvedik | |||||||||
|
|
Akköprü | |||||||||
|
|
Atatürk Kültür Merkezi | ||||||||
|
|
Ulus | |||||||||
|
|
Sıhhiye | ||||||||
|
|
|
Kızılay | |||||||
Llínea M2
editarLa llínea (M2) Çayyolu Metrosu funciona des de febrer de 2014 i circula entre Kızılay en el centre de la ciutat fins a l'estació de Koru en el barri de Çayyolu al suroest. La llínea té una llongitut de 18 km tots a nivell subterràneu i 16 noves estacions.
| Metro d'Ankara Llínea 2 |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
Kızılay | |||||||
|
|
Necatibey | |||||||||
|
|
Milli Kütüphane | |||||||||
|
|
|
Söğütözü | ||||||||
|
|
MTA | |||||||||
|
|
ODTÜ | |||||||||
|
|
Bilkent | |||||||||
|
|
Tarım Bakanlığı | |||||||||
|
|
Beytepe | |||||||||
|
|
Ümitköy | |||||||||
|
|
Çayyolu | |||||||||
|
|
Koru | |||||||||
Llínea M3
editarLa llínea (M3) Törekent Metrosu funciona des de març de 2014 i circula entre l'estació de Batıkent del M1 fins a OSB Törekent en el districte de Sıncan per a cobrir l'àrea metropolitana a l'oest. Conta en 11 estacions i 18 km de llongitut completament en elevació.
| Metro d'Ankara Llínea 3 |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Batıkent | ||||||||
|
|
Batı Merkez | |||||||||
|
|
Taula | |||||||||
|
|
Botanik | |||||||||
|
|
İstanbul Yolu | |||||||||
|
|
Eryaman 1-2 | |||||||||
|
|
Eryaman 5 | |||||||||
|
|
Devlet Mahallesi | |||||||||
|
|
Harikalar Diyarı | |||||||||
|
|
Fatih | |||||||||
|
|
Gaziosmanpaşa, GOP | |||||||||
|
|
OSB-Törekent | |||||||||
Metrocable
editarLa llínea de telefèric de tipo metrocable (T1) Yenimahalle-Şentepe Teleferik és la primera en ser construïda en el país. Ha segut inaugurada el 20 de juny de 2014. Conecta a l'estació de Yenimahalle de la llínea M1 en el mateix districte fins al centre de Şentepe en un total de 4 estacions. La seua licitació va començar en 2012 per l'acort 172 del Aynutamiento Metropolità i la seua construcció en maig de 2013. Pot movilisar fins a 2400 persones per hora i sentit. Conta 160 cabines que fan el viage entre cada estació en 15 segons i una llongitut total de 3,567 km.[2]
Estacions
- Yenimahalle
- Yunus Emre
- TRT
- Şentepe Merkezi
Vehículs
editarEls vehículs de les branques M1 i M2 del Metro d'Ankara són d'AnsaldoBreda. Tenen un llímit de velocitat operacional de 80 km/h i estan equipats en fre regeneratiu. Té 11 trens en circulació de tres vagons cada u. Posseïx una llongitut total de 77 metros i capacitat màxima de 600 passagers.cita requerida
Vore també
editarReferències
editar- ↑ «Copia archivada». Archivat des d'el original, el 22 de setembre de 2012. Consultat el 12 de setembre de 2012.
- ↑ 2,0 2,1 «Copia archivada». Archivat des d'el original, el 13 de juliol de 2014. Consultat el 19 de juliol de 2014.
- ↑ RAYLI SİSTEM IŞLETMELER@I 2013 YILI YOLCU SAYILARI" [Sifres de passagers del sistema férreu 2013] (pdf) (en turc). EGO Genel Müdürlüğüne [Direcció general d'EGO]. Abril de 2014. Trobat 2014-05-23.
- ↑ «Copia archivada». Archivat des d'el original, el 16 de juliol de 2014. Consultat el 19 de juliol de 2014.
- ↑ «Copia archivada». Archivat des d'el original, el 6 de març de 2012. Consultat el 29 de març de 2012.
- ↑ «Copia archivada». Archivat des d'el original, el 13 de juliol de 2014. Consultat el 19 de juliol de 2014.
- Este artícul conté una traducció derivada de «Metro de Ankara» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.