Llínea 4: |
Llínea 4: |
| [[File:Mapa metrovalencia.svg|thumb|right|300px|<center>Llínees de MetroValencia en l'any [[2020]]</center>]] | | [[File:Mapa metrovalencia.svg|thumb|right|300px|<center>Llínees de MetroValencia en l'any [[2020]]</center>]] |
| | | |
− | '''Metrovalencia''' és la marca comercial en que l'empresa pública ''[[FGV|Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] '' (FGV) dependent de la [[Generalitat Valenciana]] gestiona les llínees de [[metro (ferrocarril)|ferrocarril metropolità]] i [[tramvia]] de la [[Ciutat de Valéncia]] i l'àrea metropolitana. | + | '''Metrovalencia''' és la marca comercial en que l'empresa pública ''[[FGV|Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana]] '' (FGV) depenent de la [[Generalitat Valenciana]] gestiona les llínees de [[metro (ferrocarril)|ferrocarril metropolità]] i [[tramvia]] de la [[Ciutat de Valéncia]] i l'àrea metropolitana. |
| | | |
| L'actual ret de ''Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana'' en Valéncia és hereua de l'antiga ret de ferrocarrils suburbans de Valéncia, coneguda popularment com el [[Trenet de Valéncia]], que unia la capital en les poblacions pròximes. Dita ret de via estreta s'havia construït en la seua major part durant el final del [[sigle XIX]], i fon gestionada successivament per la [[Societat Valenciana de Tramvies]], posteriorment per la [[Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valéncia]] i finalment per [[FEVE|Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta]]. | | L'actual ret de ''Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana'' en Valéncia és hereua de l'antiga ret de ferrocarrils suburbans de Valéncia, coneguda popularment com el [[Trenet de Valéncia]], que unia la capital en les poblacions pròximes. Dita ret de via estreta s'havia construït en la seua major part durant el final del [[sigle XIX]], i fon gestionada successivament per la [[Societat Valenciana de Tramvies]], posteriorment per la [[Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de Valéncia]] i finalment per [[FEVE|Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta]]. |
Llínea 11: |
Llínea 11: |
| | | |
| En l'any [[2006]] aplegà tristament a les primeres planes dels diaris del món per sofrir [[Accident MetroValencia de 2006|u dels pijors accidents]] de ferrocarril en l'història ferroviària d'[[Espanya]] en el qual moriren quarantatrés persones i quarantasset resultaren ferides. | | En l'any [[2006]] aplegà tristament a les primeres planes dels diaris del món per sofrir [[Accident MetroValencia de 2006|u dels pijors accidents]] de ferrocarril en l'història ferroviària d'[[Espanya]] en el qual moriren quarantatrés persones i quarantasset resultaren ferides. |
− |
| |
− |
| |
− |
| |
| | | |
| == Llínees en funcionament == | | == Llínees en funcionament == |
| {| class="wikitable col1cen col2cen col3cen col4cen col5cen col6cen col7cen" | | {| class="wikitable col1cen col2cen col3cen col4cen col5cen col6cen col7cen" |
− | ! Línea | + | ! Llínea |
− | ! colspan="2" | Cabeceras | + | ! colspan="2" | Capçaleres |
| ! Tipo | | ! Tipo |
− | ! Estaciones | + | ! Estacions |
− | ! Longitud ([[Kilómetro|km]]) | + | ! Llongitut ([[Quilómetro|km]]) |
− | ! Viajeros (2019)<ref>[https://www.metrovalencia.es/page.php?page=200&id=4007 https://www.metrovalencia.es/page.php?page=200&id=4249]</ref> | + | ! Viagers (2019)<ref>[https://www.metrovalencia.es/page.php?page=200&id=4007 https://www.metrovalencia.es/page.php?page=200&id=4249]</ref> |
| |- | | |- |
− | | style="background: #fcc42d; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|1|30px}} | + | | style="background: #fcc42d; height: 44px;" | [[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|30px]] |
− | | [[Estación de Bétera|Bétera]] | + | | [[Estació de Bétera|Bétera]] |
− | | [[Estación de Villanueva de Castellón|Villanueva de Castellón]] | + | | [[Estació de Vilanova de Castelló|Vilanova de Castelló]] |
− | | Metro + Tren de cercanías | + | | Metro + Tren de rodalies |
| | 40 | | | 40 |
| | 72,145 | | | 72,145 |
| | 9.808.295 | | | 9.808.295 |
| |- | | |- |
− | | style="background: #e51794; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|2|30px}} | + | | style="background: #e51794; height: 44px;" | [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|30px]] |
− | | [[Estación de Llíria (Metrovalencia)|Llíria]] | + | | [[Estació de Llíria (Metrovalencia)|Llíria]] |
− | | [[Estación de Torrent Avinguda|Torrent Avinguda]] | + | | [[Estació de Torrent Avinguda|Torrent Avinguda]] |
− | | Metro + Tren de cercanías | + | | Metro + Tren de rodalies |
| | 33 | | | 33 |
| | 39,445 | | | 39,445 |
| | 9.124.791 | | | 9.124.791 |
| |- | | |- |
− | | style="background: #db0f31; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|3|30px}} | + | | style="background: #db0f31; height: 44px;" | [[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|30px]] |
− | | [[Estación de Rafelbunyol|Rafelbunyol]] | + | | [[Estació de Rafelbunyol|Rafelbunyol]] |
− | | [[Estación de Aeroport (Metrovalencia)|Aeroport]] | + | | [[Estació d'Aeroport (Metrovalencia)|Aeroport]] |
− | | Metro + Tren de cercanías | + | | Metro + Tren de rodalies |
| | 27 | | | 27 |
| | 24,691 | | | 24,691 |
| | 14.147.324 | | | 14.147.324 |
| |- | | |- |
− | | style="background: #094c97; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|4|30px}} | + | | style="background: #094c97; height: 44px;" | [[File:Línia 4 de Metrovalència.svg|30px]] |
− | | [[Estación de Mas del Rosari|Mas del Rosari]] <br> [[Estación de Lloma Llarga-Terramelar|Lloma Llarga-Terramelar]] | + | | [[Estació de Mas del Rosari|Mas del Rosari]] <br> [[Estació de Lloma Llarga-Terramelar|Lloma Llarga-Terramelar]] |
− | | [[Estación de Doctor Lluch|Doctor Lluch]] | + | | [[Estació de Doctor Lluch|Doctor Lluch]] |
− | | Tranvía | + | | Tramvia |
| | 33 | | | 33 |
| | 16,999 | | | 16,999 |
| | 6.644.251 | | | 6.644.251 |
| |- | | |- |
− | | style="background: #138e70; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|5|30px}} | + | | style="background: #138e70; height: 44px;" | [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|30px]] |
− | | [[Estación de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] | + | | [[Estació de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] |
− | | [[Estación de Aeroport (Metrovalencia)|Aeroport]] | + | | [[Estació d'Aeroport (Metrovalencia)|Aeroport]] |
| | Metro | | | Metro |
| | 18 | | | 18 |
Llínea 64: |
Llínea 61: |
| | 10.774.501 | | | 10.774.501 |
| |- | | |- |
− | | style="background: #8886bd; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|6|30px}} | + | | style="background: #8886bd; height: 44px;" | [[File:Línia 6 de Metrovalència.svg|30px]] |
− | | [[Estación de Tossal del Rei|Tossal del Rei]] | + | | [[Estació de Tossal del Rei|Tossal del Rei]] |
− | | [[Estación de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] | + | | [[Estació de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] |
− | | Tranvía | + | | Tramvia |
| | 21 | | | 21 |
| | 10,067 | | | 10,067 |
| | 2.112.300 | | | 2.112.300 |
| |- | | |- |
− | | style="background: #f08b23; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|7|30px}} | + | | style="background: #f08b23; height: 44px;" | [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|30px]] |
− | | [[Estación de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] | + | | [[Estació de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] |
− | | [[Estación de Torrent Avinguda|Torrent Avinguda]] | + | | [[Estació de Torrent Avinguda|Torrent Avinguda]] |
− | | Metro + Tren de cercanías | + | | Metro + Tren de rodalies |
| | 16 | | | 16 |
| | 15,497 | | | 15,497 |
| | 7.702.423 | | | 7.702.423 |
| |- | | |- |
− | | style="background: #85cee4; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|8|30px}} | + | | style="background: #85cee4; height: 44px;" | [[File:Línia 8 de Metrovalència.svg|30px]] |
− | | [[Estación de Marina Reial Joan Carles I|Marina Reial Joan Carles I]] | + | | [[Estació de Marina Real Joan Carles I|Marina Real Joan Carles I]] |
− | | [[Estación de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] | + | | [[Estació de Marítim-Serrería|Marítim-Serrería]] |
− | | Tranvía | + | | Tramvia |
| | 4 | | | 4 |
| | 1,230 | | | 1,230 |
| | 433.213 | | | 433.213 |
| |- | | |- |
− | | style="background: #b68153; height: 44px;" | {{Línea/Metrovalencia|9|30px}} | + | | style="background: #b68153; height: 44px;" | [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|30px]] |
− | | [[Estación de Alboraya-Peris Aragó|Alboraya-Peris Aragó]] | + | | [[Estació de Alboraya-Peris Aragó|Alboraya-Peris Aragó]] |
− | | [[Estación de Riba-roja de Túria|Riba-roja de Túria]] | + | | [[Estació de Ribarroja del Túria|Ribarroja del Túria]] |
− | | Metro + Tren de cercanías | + | | Metro + Tren de rodalies |
| | 23 | | | 23 |
| | 24,859 | | | 24,859 |
| | 8.695.441 | | | 8.695.441 |
| |- | | |- |
− | | style="background: #a5bf0d; height: 44px;" | [[File:Línia 10 de Metrovalencia.png|30px|link=Línea 10 (Metrovalencia)]] | + | | style="background: #a5bf0d; height: 44px;" | [[File:Línia 10 de Metrovalència.svg|30px|link=Línea 10 (Metrovalencia)]] |
− | | style="background: #f9d5d1 | [[Estación de Alacant (Metrovalencia)|Alacant]] | + | | style="background: #f9d5d1 | [[Estació d'Alacant (Metrovalencia)|Alacant]] |
− | | style="background: #f9d5d1 | [[Estación de Natzaret (MetroValencia)|Natzaret]] <br> ''(Marina València)'' | + | | style="background: #f9d5d1 | [[Estació de Nazaret (MetroValencia)|Nazaret]] <br> ''(Marina Valéncia)'' |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + Tranvía'' | + | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + Tramvia'' |
| | style="background: #f9d5d1 | ''8<br>(11)'' | | | style="background: #f9d5d1 | ''8<br>(11)'' |
| | style="background: #f9d5d1 | ''5,320<br>(7,610)'' | | | style="background: #f9d5d1 | ''5,320<br>(7,610)'' |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''[[Archivo:Spain traffic signal tp18.svg|25px]] En obras. Prevista para principios de 2022.'' | + | | style="background: #f9d5d1 | ''[[Archiu:Spain traffic signal tp18.svg|25px]] Oberta en l'any 2022.'' |
| |- | | |- |
| | style="background: #800040; height: 44px;" | [[File:Línia 11 de Metrovalencia.png|30px|link=Línea 11 (Metrovalencia)]] | | | style="background: #800040; height: 44px;" | [[File:Línia 11 de Metrovalencia.png|30px|link=Línea 11 (Metrovalencia)]] |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''Ciudad de las Ciencias'' | + | | style="background: #f9d5d1 | ''Ciutat de les Ciències'' |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''Marina València<br><small>por calle Menorca y Juan Verdeguer</small>'' | + | | style="background: #f9d5d1 | ''Marina Valéncia<br><small>per carrer Menorca i Joan Verdeguer</small>'' |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + Tranvía'' | + | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + Tramvia'' |
| | style="background: #f9d5d1 | ''6'' | | | style="background: #f9d5d1 | ''6'' |
| | style="background: #f9d5d1 | ''3,320'' | | | style="background: #f9d5d1 | ''3,320'' |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''[[Archivo:Spain traffic signal tp18.svg|25px]] Prevista para 2022.'' | + | | style="background: #f9d5d1 | ''[[Archiu:Spain traffic signal tp18.svg|25px]] Oberta en l'any 2022.'' |
| |- | | |- |
− | | style="background: #800040; height: 44px;" | [[File:Línia 12 de Metrovalencia.png|30px|link=Línea 12 (Metrovalencia)]] | + | | style="background: #800040; height: 44px;" | [[File:Madrid-MetroLinea12.svg|30px|link=Llínea 12 (Metrovalencia)]] |
− | | style="background: #f9d5d1 | [[Estación de Alacant (Metrovalencia)|Alacant]] | + | | style="background: #f9d5d1 | [[Estació d'Alacant (Metrovalencia)|Alacant]] |
| | style="background: #f9d5d1 | ''Nou Hospital La Fe'' | | | style="background: #f9d5d1 | ''Nou Hospital La Fe'' |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + Tranvía'' | + | | style="background: #f9d5d1 | ''Metro + Tramvia'' |
| | style="background: #f9d5d1 | ''6'' | | | style="background: #f9d5d1 | ''6'' |
| | style="background: #f9d5d1 | ''4,1'' | | | style="background: #f9d5d1 | ''4,1'' |
− | | style="background: #f9d5d1 | ''[[Archivo:Spain traffic signal tp18.svg|25px]] Previsto para 2022/2023'' | + | | style="background: #f9d5d1 | ''[[Archiu:Spain traffic signal tp18.svg|25px]] Previst per a 2022/2023'' |
| |- | | |- |
| |} | | |} |
| | | |
| == Llínees en proyecte o construcció == | | == Llínees en proyecte o construcció == |
| + | [[Archiu:Metrovalencia ampliaciones en construcción y estudio.png|thumb|350px|centro|Simulació del pla de Metrovalencia en els proyectes d'ampliació a mig determini]] |
| + | |
| + | |
| {| {{tablabonita}} | | {| {{tablabonita}} |
| |- style="background:#DDDDDD;" | | |- style="background:#DDDDDD;" |
Llínea 128: |
Llínea 128: |
| |- style="text-align:center;" | | |- style="text-align:center;" |
| | <center><imagemap> | | | <center><imagemap> |
− | Image: Valencia-MetroLinea2.png|20x20px
| + | File:Isologo de Metrovalència.svg|120x120px |
| rect 0 0 500 500 [[Llínea 2 (MetroValencia)]] | | rect 0 0 500 500 [[Llínea 2 (MetroValencia)]] |
| desc none | | desc none |
Llínea 138: |
Llínea 138: |
| |- style="text-align:center;" | | |- style="text-align:center;" |
| | <center><imagemap> | | | <center><imagemap> |
− | Image: Valencia-MetroLinea2.png|20x20px
| + | File:Isologo de Metrovalència.svg|120x120px |
| rect 0 0 500 500 [[Llínea 2 (MetroValencia)]] | | rect 0 0 500 500 [[Llínea 2 (MetroValencia)]] |
| desc none | | desc none |
Llínea 148: |
Llínea 148: |
| |- style="text-align:center;" | | |- style="text-align:center;" |
| | <center><imagemap> | | | <center><imagemap> |
− | Image: Valencia-MetroLinea6.png|20x20px
| + | File:Isologo de Metrovalència.svg|120x120px |
| rect 0 0 500 500 [[Llínea 6 (MetroValencia)]] | | rect 0 0 500 500 [[Llínea 6 (MetroValencia)]] |
| desc none | | desc none |
Llínea 158: |
Llínea 158: |
| |- style="text-align:center;" | | |- style="text-align:center;" |
| | <center><imagemap> | | | <center><imagemap> |
− | Image: Valencia-MetroLinea7.png|20x20px
| + | File:Isologo de Metrovalència.svg|120x120px |
| rect 0 0 500 500 [[Llínea 7 (MetroValencia)]] | | rect 0 0 500 500 [[Llínea 7 (MetroValencia)]] |
| desc none | | desc none |
Llínea 168: |
Llínea 168: |
| |- style="text-align:center;" | | |- style="text-align:center;" |
| | <center><imagemap> | | | <center><imagemap> |
− | Imagen:Valencia-MetroLinea8.png|20x20px
| + | File:Isologo de Metrovalència.svg|120x120px |
| rect 0 0 500 500 [[L.ínea 8 (MetroValencia)]] | | rect 0 0 500 500 [[L.ínea 8 (MetroValencia)]] |
| desc none | | desc none |
Llínea 178: |
Llínea 178: |
| |- style="text-align:center;" | | |- style="text-align:center;" |
| | <center><imagemap> | | | <center><imagemap> |
− | Image: Valencia-MetroLinea10.png|20x20px
| + | File:Isologo de Metrovalència.svg|120x120px |
| rect 0 0 500 500 [[Llínea 10 (MetroValencia)]] | | rect 0 0 500 500 [[Llínea 10 (MetroValencia)]] |
| desc none | | desc none |
Llínea 190: |
Llínea 190: |
| |236,8 km||—||— | | |236,8 km||—||— |
| |} | | |} |
| + | <br> |
| | | |
| == La ret == | | == La ret == |
| === Línea 1 === | | === Línea 1 === |
− | [[Image: Linea1metrovalencia.gif]] | + | [[File:Línia 1 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]] |
| {{AP|Llínea 1 (MetroValencia)}} | | {{AP|Llínea 1 (MetroValencia)}} |
| | | |
− | [[File:Metro àngel guimerà L1.jpg|thumb|<center>[[Estació d'Àngel Guimerá]]</center>]] | + | [[File:Metro àngel guimerà L1.jpg|thumb|250px|<center>Estació d'Àngel Guimerà</center>]] |
| Històricament la llínea 1 prové de les llínees de ''Valéncia-Jesús'' a ''Vilanova de Castelló'', i de ''Valéncia-Pont de Fusta'' a ''Bétera i Llíria''. | | Històricament la llínea 1 prové de les llínees de ''Valéncia-Jesús'' a ''Vilanova de Castelló'', i de ''Valéncia-Pont de Fusta'' a ''Bétera i Llíria''. |
| + | |
| + | La llínea 1 prové de les llínees de FEVE Jesús - Villanueva de Castelló i Pont de Fusta - Bétera. Conta en 40 estacions, de les quals 9 són subterrànees (les compreses entre les estacions de Beniferri i Safranar). |
| + | |
| + | En [[giner]] de l'any [[2021]] es varen recomençar les obres de soterrament del tram comprés entre l'estació de Empalme i la de Burjassot que es trobaven paralisades des de l'any [[2011]]. |
| + | |
| + | Ademés de Bétera i Villanueva de Castelló, la llínea 1 presta servicis curts fins a atres estacions intermiges en major demanda de viagers. Estes atres estacions terminals són: Seminari-*CEU, Empalme, Torrent, Picassent i L'Alcúdia. |
| + | |
| + | Les estacions en major afluència de passagers són Empalme, Àngel Guimerà, Plaça d'*Espanya i Jesús. Esta última es troba a uns 150 metros de l'estació de Valéncia-Joaquín Sorolla d'Adif. |
| | | |
| En l'any [[1986]] començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara per baix de Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre [[Vilanova de Castelló]] i l'estació de ''Jesús'' (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la qual comunicava la ciutat en les localitats de [[Llíria]] i [[Bétera]]. Dit túnel s'inaugurà el '''[[8 d'octubre]] de [[1988]] ''' i comprén la secció entre les estacions d'[[Ademús]] ('Empalme' abans de [[1988]] i despuix de [[març]] de [[2001]]) i ''Sant Isidre''. | | En l'any [[1986]] començaren els treballs de construcció d'un túnel que passara per baix de Valéncia per a unir les antigues llínees que discorrien entre [[Vilanova de Castelló]] i l'estació de ''Jesús'' (en el sur de la Ciutat de Valéncia) en la qual comunicava la ciutat en les localitats de [[Llíria]] i [[Bétera]]. Dit túnel s'inaugurà el '''[[8 d'octubre]] de [[1988]] ''' i comprén la secció entre les estacions d'[[Ademús]] ('Empalme' abans de [[1988]] i despuix de [[març]] de [[2001]]) i ''Sant Isidre''. |
Llínea 210: |
Llínea 219: |
| | | |
| La prolongació en forma de ramal entre les estacions de ''Torrent'' i ''Torrent Avinguda'', inaugurat el [[22 de setembre]] de [[2004]] oferix una conexió directa en el centre de la ciutat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]]. | | La prolongació en forma de ramal entre les estacions de ''Torrent'' i ''Torrent Avinguda'', inaugurat el [[22 de setembre]] de [[2004]] oferix una conexió directa en el centre de la ciutat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]]. |
− |
| |
− | La [[Generalitat Valenciana]] anuncà que a principis de [[2007]] se procediria a l'incorporació de noves unitats per a substituir els que actualment presten servici en la llínea 1.
| |
− |
| |
− | A finals de [[setembre]] de 2007, a soles s'havien rebut 6 noves unitats série 4300 per a la llínea 1, que presten servici en els següents trens:
| |
− | # Torrent Avinguda -> Llíria
| |
− | # Torrent Avinguda -> Paterna
| |
− | # Torrent -> Seminari-CEU
| |
− | # Torrent -> Bétera
| |
− | # Vilanova de Castelló -> Seminari-CEU
| |
− | # Vilanova de Castelló -> Bétera
| |
− | # Vilanova de Castelló -> Empalme
| |
− | # Seminari-CEU -> L'Alcúdia
| |
− | # Bétera -> L'Alcúdia
| |
− | # Seminari-CEU -> Picassent
| |
− | # Bétera -> Picassent
| |
− | # Valéncia-Sur -> Bétera / Llíria
| |
− | # Valéncia-Sur -> Seminari-CEU / Paterna
| |
− | També l'apertura del tram de la llínea 5 de ''Mislata Almassil'' a ''Aeroport'' (en tota l'infraestructura preparada per a entrar en servici immediatament) se està veent afectat pel retràs en l'entrega de les unitats série 4300, donat que en l'actual número d'unitats série 3900 (a soles 18 unitats a compartir entre 2 llínees) és impossible mantindre un gràfic de circulació en trens fins més allà d'''Avinguda del Cid'' cada menys de 15 minuts.
| |
− |
| |
− | Al estar necessitats els nous trens série 4300 per la llínea 5 per a poder inaugurar l'ampliació fins a ''Aeroport'', la llínea 1 tindrà que esperar fins a que el número de trens de la série 4300 aplegue a les 15 unitats i permeta obrir el tram fins a ''Aeroport'' en freqüències cada 20 minuts.
| |
− | Se preveu que les unitats série 3600 se mantinguen en servici fins més allà de [[2008]] i que les unitats série 3700 se mantinguen en servici fins [[2011]], ya que a pesar dels nous trens série 4300, no van a ser suficients per a la tan ansiada millora de freqüències en la llínea 1, que actualment circula en les mateixes freqüències que en l'época del ''[[Trenet de Valéncia]] '' .
| |
| | | |
| El '''[[3 de juliol]] de [[2006]] ''' en el tram compres entre les estacions de ''Jesús'' i ''Plaça d'Espanya'' se produí [[Accident MetroValencia de 2006|u dels més greus accidents]] de ferrocarril en [[Espanya]], que se saldà en 44 persones mortes i 52 ferits de diversa consideració. | | El '''[[3 de juliol]] de [[2006]] ''' en el tram compres entre les estacions de ''Jesús'' i ''Plaça d'Espanya'' se produí [[Accident MetroValencia de 2006|u dels més greus accidents]] de ferrocarril en [[Espanya]], que se saldà en 44 persones mortes i 52 ferits de diversa consideració. |
Llínea 240: |
Llínea 228: |
| | | |
| És la llínea del metropolità de Valéncia més antiga, estant composta per l'unió de lo que antigament era la llínea 1 a Bétera i la llínea 2 a Llíria. Posteriorment s'unificaren les línees i passà a tindre dos ramals. | | És la llínea del metropolità de Valéncia més antiga, estant composta per l'unió de lo que antigament era la llínea 1 a Bétera i la llínea 2 a Llíria. Posteriorment s'unificaren les línees i passà a tindre dos ramals. |
| + | |
| És també l'única llínea en abaixadors per lo que els seus coches de passagers conten en un sistema per a solicitar parades en els abaixadors. Estos abaixadors corresponen en la seua majoria a estacions situades en urbanisacions o pobles alluntats de la capital i en un número escàs d'usuaris concentrats en hores punta. | | És també l'única llínea en abaixadors per lo que els seus coches de passagers conten en un sistema per a solicitar parades en els abaixadors. Estos abaixadors corresponen en la seua majoria a estacions situades en urbanisacions o pobles alluntats de la capital i en un número escàs d'usuaris concentrats en hores punta. |
| | | |
Llínea 245: |
Llínea 234: |
| Estes atres estacions en final de trayecte son: Seminari-CEU, Empalme, [[Torrent]], Torrent Avinguda, [[Paterna]], [[Picassent]], [[L'Alcúdia]] i Valéncia-Sur (I esporàdicament alguns servicis tenen com final de trayecte les estacions de [[La Canyada]] o [[L'Eliana]]). | | Estes atres estacions en final de trayecte son: Seminari-CEU, Empalme, [[Torrent]], Torrent Avinguda, [[Paterna]], [[Picassent]], [[L'Alcúdia]] i Valéncia-Sur (I esporàdicament alguns servicis tenen com final de trayecte les estacions de [[La Canyada]] o [[L'Eliana]]). |
| | | |
− | Les estacions en major afluència de passagers son Empalme (correspondència en la llínea T-4, tramvia i MetroBus), Àngel Guimerà (correspondència en les llínees 3 i 5) i Jesús (correspondència en la llínea 5). | + | Les estacions en major afluència de passagers són Empalme (correspondència en la llínea T-4, tramvia i MetroBus), Àngel Guimerà (correspondència en les llínees 3 i 5) i Jesús (correspondència en la llínea 5). |
| | | |
| '''Esta llínea dona servici a:''' | | '''Esta llínea dona servici a:''' |
Llínea 261: |
Llínea 250: |
| | | |
| === Llínea 2 === | | === Llínea 2 === |
− | [[Image: L2-metrovalencia.JPG]] | + | [[File:Línia 2 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]] |
| {{AP|Llínea 2 (MetroValencia)}} | | {{AP|Llínea 2 (MetroValencia)}} |
| | | |
− | [[Image: L2-MetroValencia.GIF|thumb|<center>Llínea 2 en construcció.</center>]] | + | [[File:Interior de l'estació de Benimàmet.JPG|thumb|<center>Estació de [[Benimamet]]</center>]] |
− | Actualment, la llínea T-2 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana està en construcció.
| |
− | S'estan construint les estacions del Carrer Alacant (paralela a l'[[Estació del Nort]] i de nom 'Alacant') i l'estació del [[Mercat Central]] (de nom 'Mercat Central'), que s'ubica en la Plaça de Bruixes, les dos son subterrànees.
| |
− | També s'està construint el tram sur, prop de la Ciutat de les Arts i les Ciències. L'explanació s'està construint en superfície en paralel al Cento Comercial El Saler i la seua extensió pel camí de les Moreres fins a Nazaret.
| |
| | | |
− | La construcció de la llínea 2 se dividix en 4 fases:
| + | L'orige de la llínea prové de les antigues llínees del trenet que conectaven les estacions : [[Valéncia]] - [[Pont de Fusta]] en [[Llíria]] (Zona nort) i Valéncia - Jesús fins a [[Torrent]] (Zona sur). |
| | | |
− | * '''Nort''': Transcorre des de ''Pont de Fusta'' fins a ''Sant Miquel dels Reis'' i la seua prolongació cap a Tavernes Blanques. Este tram, fins a Sant Miquel dels Reis està actualment operatiu i en ell presta servici la llínea T-6. En el futur les dos llínees compartiran llínea en este tram. Tota esta part se construïx en superfície al tractar-se de tramvia integrat en la via públic a través de la plataforma reservada per a tramvia.
| + | La llínea 2 va ser inaugurada en [[octubre]] de [[1988]], realisant el trayecte entre Llíria i Valéncia Sur. Posteriorment va ser suprimida, quedant el tram entre Llíria i Empalme (llavors nomenada Ademús) com un ramal de la llínea 1. En la remodelació de tota la ret que es va realisar en [[2015]], la llínea 2 va ser recuperada de nou en un traçat similar a l'original, ya que actualment discorre entre Llíria i Torrent Avinguda. |
| | | |
− | * '''Centre I''': Transcorre entre les estacions de Pont de Fusta i l'estació d'''Alacant'' (en construcció). Este tram circula pel centre històric de Valéncia següent per complet realisat per "el topo" i a 30m de profunditat, tractant-se de la llínea de ferrocarril a major profunditat de Valéncia. Transcorrerà baix edificacions i també travessarà el vell llit del [[riu Túria]]. Este tram serà l'últim en realisar-se, pese a que han començat ya les obres de distintes estacions com l'estació de ''Mercat Central''.
| + | Esta llínea conta en 33 estacions, de les quals 11 són subterrànees (8 d'elles corresponen al tram entre [[Beniferri]] i [[Safranar]], la novena és l'estació de Torrent-Avinguda i les dos últimes són Les Carolines-Fira i Benimàmet). |
| | | |
− | *'''Centre II''': Esta fase ix des de l'estació d'''Alacant'' fins a l'estació de ''General Urrutia''. Està actualment en obres i se esta realisant a través de pantalles i a cel obert. Estes obres estan afectant significantment al tràfic de Valéncia i al túnel de la Gran Via.
| + | Ademés de Llíria i Torrent Avinguda, la llínea 2 presta servicis curts fins a atres estacions situades en trams en major demanda de viagers. Estes atres estacions en final de trayecte són [[Paterna]] i Empalme. |
| | | |
− | *'''Sur''': Per últim, de nou en superfície transcorrerà des de ''General Urrutia'' fins a ''Nazaret'' per via urbana en plataforma reservada per a tramvia. Estes obres se troben en una fase avançada i s'adapta a les noves edificacions i barris de nova construcció de la zona del Camí de les Moreres i Nazaret.
| + | Les estacions en major afluència de passagers són Empalme, Àngel Guimerà, Plaça d'Espanya i Jesús. |
| | | |
− | '''Esta llínea donarà servici a:'''
| + | En [[novembre]] de [[2020]], es va licitar la redacció del proyecte de desdoblament de la via en el tram Paterna-Font del Gerro. |
− | * Centre Cultural de Sant Miquel dels Reis - ''Sant Miquel dels Reis''
| |
− | * Estadi Ciutat de Valéncia - ''Estadi del Llevant''
| |
− | * Comandància Policia Comunitat Valenciana - ''Pont de Fusta''
| |
| * Institut Valencià d'Art Modern IVAM (Centre del Carme)- ''Museus'' | | * Institut Valencià d'Art Modern IVAM (Centre del Carme)- ''Museus'' |
| * Mercat Central i Llonja - ''Mercat'' | | * Mercat Central i Llonja - ''Mercat'' |
Llínea 291: |
Llínea 274: |
| | | |
| === Llínea 3 === | | === Llínea 3 === |
− | [[Image: Linea3metrovalencia.gif]] | + | [[File:Línia 3 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]] |
| {{AP|Llínea 3 (MetroValencia)}} | | {{AP|Llínea 3 (MetroValencia)}} |
| | | |
− | [[Image: L3-MetroValencia.GIF|thumb|<center>Llínea 3 en 2009.</center>]] | + | [[File:Estació de Machado del MetroValència.jpg|thumb|<center>Estació de Machado</center>]] |
| La llínea 3, està basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]]. | | La llínea 3, està basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart ''Pont de Fusta'') i la localitat de [[Rafelbunyol]]. |
| | | |
Llínea 321: |
Llínea 304: |
| | | |
| === Llínea 4 === | | === Llínea 4 === |
− | [[Image: L4-metrovalencia.GIF]] | + | [[File:Línia 4 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]] |
| {{AP|Llínea 4 (MetroValencia)}} | | {{AP|Llínea 4 (MetroValencia)}} |
| | | |
− | [[Image: L4-MetroValencia.GIF|thumb|<center>Llínea 4 en 2009.</center>]] | + | [[File:Tram3811Empalme.jpg|thumb|<center>Llínea 4 en l'empalme</center>]] |
| Esta llínea sorgí de la conversió en un tramvia modern (la primera ciutat d'Espanya que reintroduí este sistema de transport) del ramal que havia quedat entre l'estació d'''Ademús'' i la del ''Pont de fusta'' degut a la creació de la llínea 1 i de l'antiga llínea del ''trenet'' que conectava esta última estació en el barri del [[Grau (Valéncia)|Grau]]. L'inauguració d'esta llínea se produí el [[21 de maig]] de [[1994]]. | | Esta llínea sorgí de la conversió en un tramvia modern (la primera ciutat d'Espanya que reintroduí este sistema de transport) del ramal que havia quedat entre l'estació d'''Ademús'' i la del ''Pont de fusta'' degut a la creació de la llínea 1 i de l'antiga llínea del ''trenet'' que conectava esta última estació en el barri del [[Grau (Valéncia)|Grau]]. L'inauguració d'esta llínea se produí el [[21 de maig]] de [[1994]]. |
| | | |
Llínea 344: |
Llínea 327: |
| | | |
| === Llínea 5 === | | === Llínea 5 === |
− | [[Image:Linea5metrovalencia.gif]] | + | [[File:Línia 5 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]] |
| + | |
| {{AP|Llínea 5 (MetroValencia)}} | | {{AP|Llínea 5 (MetroValencia)}} |
| | | |
− | [[Image: L5-MetroValencia.GIF|thumb|<center>Llínea 5 en 2009.</center>]] | + | [[File:Metro aragó 4.jpg|thumb|<center>Estació d'Aragó</center>]] |
| | | |
| La llínea 5 unix el [[Port de Valéncia|port]] en l'[[Aeroport de Valéncia|aeroport]]. El primer tram que s'inaugurà fon el compres entre l'estació de l'Alameda i la d'Ayora el [[30 de abril]] de [[2003]]. El [[22 de setembre]] de [[2004]] s'inaugurà un ramal compartit en la llínea 1 que realisa una penetració en subterràneu en la localitat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]] partint de l'estació en superfície de ''Torrent'' fins a la nova estació de ''Torrent Avinguda'' molt més cèntrica que l'anterior. Un any despuix, el [[3 d'octubre]] de [[2005]] se creà l'estació de Bailén en el ramal que unia les llínees 1 i 5 entre les de Colon i Jesús. El [[2 d'abril]] de [[2007]] entrà en servici l'estació Marítim-Serreria, una estació intermodal dissenyada per a unir la llínea 5 en el tramvia al port i a la llínea 4. Per últim, el [[18 d'abril]] de [[2007]] s'obri el tram compres entre Mislata-Almassil i l'Aeroport de Manises. | | La llínea 5 unix el [[Port de Valéncia|port]] en l'[[Aeroport de Valéncia|aeroport]]. El primer tram que s'inaugurà fon el compres entre l'estació de l'Alameda i la d'Ayora el [[30 de abril]] de [[2003]]. El [[22 de setembre]] de [[2004]] s'inaugurà un ramal compartit en la llínea 1 que realisa una penetració en subterràneu en la localitat de [[Torrent (Valéncia)|Torrent]] partint de l'estació en superfície de ''Torrent'' fins a la nova estació de ''Torrent Avinguda'' molt més cèntrica que l'anterior. Un any despuix, el [[3 d'octubre]] de [[2005]] se creà l'estació de Bailén en el ramal que unia les llínees 1 i 5 entre les de Colon i Jesús. El [[2 d'abril]] de [[2007]] entrà en servici l'estació Marítim-Serreria, una estació intermodal dissenyada per a unir la llínea 5 en el tramvia al port i a la llínea 4. Per últim, el [[18 d'abril]] de [[2007]] s'obri el tram compres entre Mislata-Almassil i l'Aeroport de Manises. |
Llínea 368: |
Llínea 352: |
| | | |
| === Llínea 6 === | | === Llínea 6 === |
− | [[Image: L6-metrovalencia.GIF]] | + | [[File:Línia 6 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]] |
| {{AP|Llínea 6 (MetroValencia)}} | | {{AP|Llínea 6 (MetroValencia)}} |
| | | |
− | [[Image: L6-MetroValencia.gif|thumb|<center>Llínea 6 en 2009.</center>]] | + | [[File:Bombardier Flexity Outlook Cityrunner 1.jpg|thumb|<center>Llínea 6</center>]] |
| | | |
| La Llínea T-6 unix els barris d'Orriols i Torrefiel en el barri marítim de Valéncia. El primer tram que s'ha inaugurat, de 9,2 quilómetros, ha segut el tram "Tossal del Rei - Marítim Serrería" (compartint via en la T4 des de Pont de Fusta fins a Doctor Lluch). Se preveu que esta llínea siga circular en un futur. | | La Llínea T-6 unix els barris d'Orriols i Torrefiel en el barri marítim de Valéncia. El primer tram que s'ha inaugurat, de 9,2 quilómetros, ha segut el tram "Tossal del Rei - Marítim Serrería" (compartint via en la T4 des de Pont de Fusta fins a Doctor Lluch). Se preveu que esta llínea siga circular en un futur. |
Llínea 383: |
Llínea 367: |
| * Plaja de Les Arenes - ''Les Arenes'' i ''Eugènia Viñes'' | | * Plaja de Les Arenes - ''Les Arenes'' i ''Eugènia Viñes'' |
| | | |
− | === Atres llínees === | + | === Llínea 7 === |
− | Ací pots obtindre informació sobre atres llínees de MetroValencia que no estan obertes encara.
| + | [[File:Línia 7 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]] |
| + | {{AP|Llínea 7 (MetroValencia)}} |
| + | |
| + | [[File:Metrovalencia MMXIV 27.JPG|thumb|250px|Estacio de Torrent Avinguda]] |
| + | La llínea 7 de Metrovalencia és un antic ramal de la llínea 5 que unia l'estació de Torrent en Marítim-Serrería. |
| + | |
| + | Posteriorment, es va inaugurar l'ampliació fins a Torrent Avinguda i este ramal va començar a formar part de la llínea 5. És el ramal que va de Torrent Avinguda a l'estació de Marítim-Serrería (passant per l'estació intermodal de Bailén) que en març de [[2015]] va començar a formar part de la nova llínea 7. |
| + | |
| + | La seua història va començar el [[22 de setembre]] de [[2004]], quan es va inaugurar el ramal que realisa una penetració en subterràneu en la localitat de Torrent partint de l'estació en superfície de Torrent fins a la nova estació en subterràneu de Torrent Avinguda, més cèntrica que l'anterior. |
| + | |
| + | Un any despuix, el [[3 d'octubre]] de [[2005]], es va inaugurar l'estació de Bailén en el ramal que unia les llínees 1 i 5 entre les de Colón i Jesús. El [[2 d'abril]] de [[2007]] va entrar en servici l'Estació de Marítim-Serrería, una estació intermodal dissenyada per a unir les llínees 5 i 7 en el tramvia de la llínea 8 al port. |
| + | |
| + | Conta en 16 estacions de les quals l'única que no compartix en atres llínees és la de Bailén. |
| + | |
| + | === Llínea 8 === |
| + | [[File:Línia 8 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]] |
| + | {{AP|Llínea 8 (MetroValencia)}} |
| + | |
| + | [[File:Tranvia Grau Canyamelar L5 L6.jpg|thumb|250px|Parada Grau-Canyamelar, llínees 6 i 8]] |
| + | |
| + | Esta llínea és la més curta de totes i és, en la seua totalitat, el tram tranviario de l'originària llínea 5. |
| + | |
| + | Este tram es troba en funcionament, encara que en atres denominacions, des de que el 2 d'abril de l¡any [[2007]] va entrar en servici l'estació de Marítim-Serrería, una estació intermodal dissenyada per a unir les llínees 5 i 7 en el tramvia al port d'esta llínea (la llínea 8), tramvia que es va inaugurar el [[16 d'abril]] de [[2007]] entre les estacions de Marítim-Serrería i Neptú (actual Marina Reial Joan Carles I). Té 4 parades. |
| + | |
| + | En [[febrer]] de [[2021]] es va presentar el Pla de Millora de Freqüències de la Ret de Metrovalencia que contempla la supressió de la llínea 8 en el seu actual recorregut que seria absorbit per la llínea 6. |
| + | |
| + | |
| + | === Llínea 9 === |
| + | [[File:Línia 9 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]] |
| + | {{AP|Llínea 9 (MetroValencia)}} |
| + | |
| + | [[File:Entrada a la estación Alboraya Palmaret.jpg|thumb|250px|Entrada a l'estació Alborya-Palmaret]] |
| + | |
| + | La llínea 9 de Metrovalencia va entrar en funcionament el [[6 de març]] de [[2015]]. Esta llínea comença en Alboraya Peris Aragó i té un traçat comú en les llínees 3 i 5 de les que se separa en l'estació Roses per a continuar fins a [[Ribarroja del Túria]] per la traça del ya desmantellat ferrocarril de Valéncia a Llíria de Renfe, que abans de la seua clausura era recorregut per la llínea C-4 de Rodalies Renfe. |
| + | |
| + | El [[31 de juliol]] de [[2018]] es va inaugurar l'abaixador Valéncia la Vella, per lo que esta llínea conta actualment en 23 estacions. |
| + | |
| + | === Proyectes d'ampliació === |
| + | [[File:Metrovalencia ampliaciones en construcción y estudio.png|thumb|250px|Proyectes d'ampliació]] |
| + | |
| + | En l'actualitat es troben en funcionament les Llínees 10 i 11 i en proyecte la Llínea 12.<ref>https://www.20minutos.es/noticia/4696805/0/anais-menguzzato-la-prolongacion-de-la-l10-y-las-nuevas-l11-y-l12-de-metrovalencia-costaran-55-millones/</ref> |
| + | |
| + | === Línea 10: Alacant - Nazaret === |
| + | [[File:Línia 10 de Metrovalència.svg|thumb|left|60px]] |
| + | {{AP|Llínea 10 (Metrovalencia)}} |
| + | La [[Llínea 10 (Metrovalencia)|Llínea 10 de Metrovalencia]], (anteriorment coneguda com a T2) tindrà inicialment una llongitut total de 5,32 quilómetros des del carrer Alacant fins al barri de *Nazaret i contarà en huit estacions i parades <ref>https://www.20minutos.es/noticia/3778311/0/fgv-linea-10-estimacion-viajeros-valencia/</ref> El tram subterràneu medix 2,35 quilómetros en tres estacions (Alacant, Russafa i Amat Granell), mentres que el traçat en superfície, de 2,97 quilómetros, contarà en cinc parades: Germans Maristes, Ciutat de les Arts i les Ciències, Oceanogràfic, Moreres i Nazaret. |
| + | <ref>https://www.20minutos.es/noticia/3537935/0/obras-linea-10-metro-empezaran-abril-valencia/</ref> |
| + | |
| + | El [[20 de febrer]] de [[2021]] es va anunciar el proyecte d'ampliació de la llínea 10 des de Nazaret fins a la parada Grau-Canyamelar de les L6 i L8 a través del Pont de Darassanes i la frontera marítima del port donant servici a l'Edifici del Rellonge. |
| + | |
| + | === Llínea 11: Ciutat de les Ciències - Marina Real === |
| + | [[File:Línia 11 de Metrovalencia.png|thumb|left|60px]] |
| + | {{AP|Llínea 11 (Metrovalencia)}} |
| + | |
| + | El [[20 de febrer]] de [[2021]] es va anunciar que el traçat de la L11 discorrerà des de la Ciutat de les Ciències, pel pont de L'Assut de l'Or i l'Avinguda de Menorca per a donar servici al Corte Inglés i al Centre Comercial Aqua, seguint per l'avinguda de Juan Verdeguer fins a trobar-se novament en la L10 en l'actual parada Grau-Canyamelar de les L6 i L8, terminant en la Marina Real. |
| + | <ref>https://www.20minutos.es/noticia/4594780/0/la-futura-linea-11-del-tranvia-se-construira-a-la-vez-que-se-prolonga-la-10/</ref> |
| + | |
| + | === Línea 12: Alacant - Hospital La Fe === |
| + | [[File:Madrid-MetroLinea12.svg|thumb|left|60px]] |
| + | {{AP|Línea 12 (Metrovalencia)}} |
| | | |
− | Llínea 7: {{AP|Llínea 7 (MetroValencia)}} | + | La Llínea 12 de Metrovalencia unirà la Llínea 10, que entrarà en servici en l'any [[2022]], en l'Hospital La Fe. La nova Llínea 12 permetrà enllaçar la Llínea 10, entre les parades d'Amat Granell i Germans Maristes, en l'Hospital La Fe de Valéncia. Discorrerà per la pròpia avinguda Germans Marists i creuarà l'avinguda Ausiàs March, fins a enllaçar en la calle Illa Cabrera i seguir pel carrer Vicent Marco Miranda i aplegar fins a l'avinguda Fernando Abril Martorell, a on es troba el centre hospitalari La Fe. El recorregut constarà d'aproximadament 4,1 quilómetros de llongitut, d'els que 2,2 seran comunes en la Llínea 10 partint de l'estació del carrer Alacant. |
− | Llínea 8: {{AP|Llínea 8 (MetroValencia)}} | + | <ref>https://www.20minutos.es/noticia/3287780/0/proyectos-linea-metro-ayuntamiento-mercat-valencia/</ref><ref>https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/valencia/fgv-no-contempla-prolongar-linea-10-centro-valencia-busca-alternativas-estacion-mercat-central_1_7298964.html</ref><ref>https://officialpress.es/la-nueva-linea-12-habra-tranvia-entre-la-fe-y-el-centro-de-valencia/</ref><ref>https://politicaterritorial.gva.es/va/inicio/area_de_prensa/not_detalle_area_prensa?id=951422</ref> |
− | Llínea 10: {{AP|Llínea 10 (MetroValencia)}} | |
| | | |
| == Cronologia == | | == Cronologia == |
Llínea 397: |
Llínea 439: |
| *'''[[5 de maig]] de [[1995]] '''. Inauguració del túnel de 3 quilómetros entre l'estació de ''el Palmaret'' i la de Alameda en la llínea 3. | | *'''[[5 de maig]] de [[1995]] '''. Inauguració del túnel de 3 quilómetros entre l'estació de ''el Palmaret'' i la de Alameda en la llínea 3. |
| *'''[[16 de setembre]] de [[1998]] '''. Inauguració del túnel de 3,2 quilómetros entre l'Alameda i ''Avinguda del Cid'' i de la posta en servici del ramal de 2,4 quilómetros entre Colon i Jesús, abdós en la llínea 3. | | *'''[[16 de setembre]] de [[1998]] '''. Inauguració del túnel de 3,2 quilómetros entre l'Alameda i ''Avinguda del Cid'' i de la posta en servici del ramal de 2,4 quilómetros entre Colon i Jesús, abdós en la llínea 3. |
− | *'''Març de [[1999]] '''. Ampliació de la llínea 4 des de el Empalme fins a 'RTVV' ([[Radio Televisió Valenciana]]) | + | *'''Març de [[1999]] '''. Ampliació de la llínea 4 des del Empalme fins a 'RTVV' ([[Radio Televisió Valenciana]]) |
| *'''[[20 de maig]] de 1999'''. Inauguració del túnel de 2,4 quilómetros entre l'''Avinguda del Cid'' i ''Mislata-Almassil'' en la llínea 3. | | *'''[[20 de maig]] de 1999'''. Inauguració del túnel de 2,4 quilómetros entre l'''Avinguda del Cid'' i ''Mislata-Almassil'' en la llínea 3. |
| *'''Setembre de 1999'''. Construcció del ramal del tramvia entre RTVV i ''Fira de Valéncia''. | | *'''Setembre de 1999'''. Construcció del ramal del tramvia entre RTVV i ''Fira de Valéncia''. |
Llínea 413: |
Llínea 455: |
| | | |
| == Passagers == | | == Passagers == |
− | [[Image: Pasajeros_metro_valencia_2008.gif|350px|thumb|Evolució dels passagers en la ret de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana en la Ciutat de Valéncia]] | + | [[File:Metrovalencia statistics (passengers).png|350px|thumb|Evolució dels passagers en la ret de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana en la Ciutat de Valéncia]] |
| La cantitat de viagers transportats per MetroValencia en l'any 2008 és de 68.275.486.<ref>{{cita web | | La cantitat de viagers transportats per MetroValencia en l'any 2008 és de 68.275.486.<ref>{{cita web |
| |url=http://www.lasprovincias.es/valencia/20090104/alicante/cuatro-millones-alicantinos-utilizaron-20090104.html | | |url=http://www.lasprovincias.es/valencia/20090104/alicante/cuatro-millones-alicantinos-utilizaron-20090104.html |
Llínea 515: |
Llínea 557: |
| :* L2: ''Llíria''- ''Valéncia-Sur'' – ''Torrent''. | | :* L2: ''Llíria''- ''Valéncia-Sur'' – ''Torrent''. |
| | | |
− | == Futur<ref>{{cita web | + | == Futur == |
− | |url=http://www.fgv.es/fgv/html/fgv_crece/fgv_crece_metroval.htm
| |
− | |título=FGV - Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana <!--Generado por Muro Bot. Puedes ayudar a rellenar esta plantilla-->
| |
− | |añoacceso=2009
| |
− | |autor=
| |
− | |enlaceautor=
| |
− | |idioma=
| |
− | }}</ref> ==
| |
| | | |
− | [[Image:Nueva1metrovalencia.gif]]
| + | ===Llínea 2=== |
− | | |
− | A mitat de l'any [[2009]] és possible que s'inaugure el túnel que soterra les vies del Ramal de Llíria des de l'Empalme (Beniferri - Paterna). Ademés s'estan realisant obres de millora i soterrament en els ramals nort d'esta llínea.
| |
− | | |
− | Se suprimix la nomenada ''curva de la mort'' entre ''Plaça d'Espanya'' i ''Jesús'' i se prolonga cap a les estacions de ''Bailén'' (T2,L5,L7,Rodalies) ''Peris i Valero'', ''Ausiàs March'' i ''Nova La Fe'' (T6,T8). Este nou tram no se realisarà fins a la realisació de la nova estació central de trens en Valéncia ya que les obres d'este nou tram passen per baix de les actuals vies i del futur Parc Central.
| |
− | Este túnel passa baix el futur Parc Central i modifica per complet la primera llínea de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana donant servici ademés als barris de Malilla, La Plata i La Fonteta de Sant Lluís.
| |
− | '''Dates''': s'acordà que la llínea 1 deuria aplegar a ''Nova La Fe'' a la vegada que s'acabaren les obres del nou hospital, que aproximadament acabaran en 2009. Algo totalment impossible a estes altures.
| |
− | | |
− | [[Image: Nueva2metrovalencia.gif]]
| |
| | | |
| Nou tramvia que unirà el nort, centre i sur de la ciutat. | | Nou tramvia que unirà el nort, centre i sur de la ciutat. |
Llínea 542: |
Llínea 569: |
| ''Empalme'' (L1,T4,T6)/''Tavernes Blanques'' - ''Marítim Serrería'' (L5,T6,T10)/''Nazaret'' (T10)) | | ''Empalme'' (L1,T4,T6)/''Tavernes Blanques'' - ''Marítim Serrería'' (L5,T6,T10)/''Nazaret'' (T10)) |
| | | |
− | [[Image: Nueva3Metrovalencia.png]]
| |
| | | |
− | El metro continuarà soterrat des de Machado fins a eixir de la localitat d'Alboraya. Açò significa que les estacions de Palmaret i Alboraya quedaran baix terra.
| + | ===Llínea 10=== |
− | | |
− | Aixina mateix, el pas a nivell d'Alboraya quedarà eliminat a finals de l'any 2009, principis de 2010.
| |
− | | |
− | [[Image: Nueva5metrovalencia.gif]]
| |
− | | |
− | Prolongació de la llínea 5 fins a Ribarroja del Túria (inauguració durant 2010) i possible ampliació posterior fins a Vilamarchant i Llíria per l'antic traçat de la C4 de Rodalies.
| |
− | | |
− | El tram tramviari de ''Marítim Serrería'' (L5,T6) passarà a formar part de la llínea T10.
| |
− | | |
− | [[Image: Nueva6metrovalencia.gif]]
| |
− | | |
− | Tramvia orbital. ''Empalme'' (L1,T2,T4) ''Orriols''(T2), ''Tarongers''(T4), Bulevar Sur, ''Nova La Fe''(L1), ''Nou D'Octubre'' (L3,L5), ''Campanar'' (L1)... entre atres estacions.
| |
− | | |
− | Se tracta d'un tramvia que recorre els principals bulevars i avingudes perifèriques de la ciutat.
| |
− | | |
− | [[Image: Nueva7metrovalencia.gif]]
| |
− | | |
− | MetroRibera: suprimida la curva entre ''Plaça d'Espanya'' i ''Jesús'' se millorarà el servici entre ''Palmaret'' i ''Vilanova de Castelló'' a través d'esta modificació de l'actual llínea 3.
| |
− | | |
− | [[Image: Nueva8metrovalencia.gif]]
| |
− | | |
− | La nova Ret de [[Llínea 8 (MetroValencia)|tramvia de L’Horta Sur]] estarà a punt per a l'any 2010 i recorrerà 19 pobles de la comarca des de Manises fins a Silla passant per Quart de Poblet, Aldaya, Mislata, Alaquàs, Chirivella, la Ciutat de Valéncia, Torrent, Picanya, Paiporta, Sedaví, Benetússer, Alfafar (barri Orba), Massanassa, Albal, Catarroja i Alcàsser.
| |
− | | |
− | [[Image: Nueva9metrovalencia.gif]]
| |
− | | |
− | De moment no hi ha ningun proyecte pensat per a la Llínea 9 de MetroValencia, encara que segurament siga de metro subterràneu per diverses zones sense comunicar de la Ciutat de Valéncia. Pero se sospita que siga una llínea de metro fins al port.
| |
− | | |
− | [[Image: Nueva10metrovalencia.gif]]
| |
| | | |
| Tramvia de la costa: Recorre per complet la costa valenciana, des de ''Port Saplaya'' fins a ''El Palmar'' passant per la ''Malvarrosa'', ''Les Arenes'' (T4), ''Grau'', ''Nazaret'' (T2),''Pinedo'', ''El Saler'', ''El Palmar'' i ''El Perellonet''. | | Tramvia de la costa: Recorre per complet la costa valenciana, des de ''Port Saplaya'' fins a ''El Palmar'' passant per la ''Malvarrosa'', ''Les Arenes'' (T4), ''Grau'', ''Nazaret'' (T2),''Pinedo'', ''El Saler'', ''El Palmar'' i ''El Perellonet''. |
Llínea 591: |
Llínea 589: |
| == Referències == | | == Referències == |
| <references /> | | <references /> |
− | {{Traduït de|es|MetroValencia}}
| |
| | | |
| == Enllaços externs == | | == Enllaços externs == |
− | *[http://www.metrovalencia.es/ Web oficial de Metrovalencia]
| + | {{Commonscat|Metrovalencia}} |
− | *[http://www.metrovalencia.es/moverse-con-metrovalencia-descargas?page=145 Plans i horaris de Metrovalencia] | + | *[https://www.metrovalencia.es/ Portal web de Metrovalencia] |
− | *[http://www.fgv.es/ Web oficial de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana] | + | *[https://www.fgv.es/ Web oficial de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana] |
− | *[http://www.linea2metrovalencia.com/ Web oficial de la Llínea 2 de Metrovalencia] | + | *[https://www.tramalacant.es/ Portal web de Tram (Metropolità d'Alacant)] |
− | *[http://www.tranviadelacosta.com Web oficial del Tramvia de la Costa]
| + | *[https://www.urbanrail.net/ Urbanrail] |
− | *[http://www.fgvalicante.com/ Web oficial de Tram (Metropolità d'Alacant)]
| + | *[https://www.youtube.com/watch?v=WDGzi1pSZ4U La Màquina del Metro (Toni A. Martínez)] |
− | *[http://www.tramvia.org/tranvias-spain/valencia.htm Web no oficial del Tramvia de Valéncia] | |
− | *[http://www.urbanrail.net/eu/val/valencia.htm Urbanrail]
| |
− | *[http://www.youtube.com/watch?v=WDGzi1pSZ4U La Màquina del Metro (Toni A. Martínez)] | |
| <br /> | | <br /> |
| + | |
| + | {{Llista artículs destacats}} |
| | | |
| [[Categoria:MetroValencia]] | | [[Categoria:MetroValencia]] |
| [[Categoria:Transport en la Comunitat Valenciana]] | | [[Categoria:Transport en la Comunitat Valenciana]] |