Transport naval
El transport naval és la modalitat de transport que es realisa en l'aigua, utilisant com vehícul algun tipo de barco. Existixen dos variants fonamentals: el transport marítim, que es realisa en el mar i canals marítims, i el transport fluvial, que es desenrolla en rius i canals fluvials.
Entre les infraestructures necessàries per al transport naval destaquen els ports i totes les seues instalacions. Per a facilitar la navegació existixen atres infraestructures, com els tradicionals fars.
Història
L'arribada dels europeus —espanyols i portuguesos— a lo llarc de casi tota Amèrica va produir grans canvis en els mijos de transport. El principal modo de comunicació era el transport marítim, ya que era més eficient i ràpit per a ports naturals i per als llocs en els que es varen construir ports, tant de mar com dels caudalosos rius americans.
Canals
La Bassa
Prenent en conte que el nostre planeta està cobert per aigua, les dos terceres parts, l'home ha buscat la manera de viajar sobre l'aigua.
El primer navío sense dubte va ser un tronc flotant el qual conduiria en peus i mans. Despuix varen pensar que unint varis troncs en lligaces podrien construir una plataforma ferma o bassa (com li varen cridar).
En Egipte es varen construir basses en fas de canya, en atres llocs es ahuecaron els troncs per a ser piraguas o canoas.
Primers barcos
Cap a l'any 1200 A. C , els fenicios varen ser els primers marins que varen utilisar la fusta del cedre per a construir grans i fortes embarcacions per a aventurar-se més allà dels seus llímits marins.
Els vikingos, varen construir sobre una estructura de fusta sòlida que semejaba la nostra columna vertebral. Els Vikingos eren alts, forts i robusts, açò, permetia que empunyaren enormes rems i issaven les veles quadrades, provenien de les costes del Noreste d'Europa i s'encarregaven d'assaltar les costes de tota Europa i per a allò també els utilisava per a peixcar i guerres
Barcos de vapor
Durant el XIX es varen produir grans alvanços gràcies a la tecnologia producte de l'energia a vapor. El Clermont, primer barco de vapor eficient, va ser construït per l'inventor nortamericà Robert Fulton. Va fer el seu viage inaugural en 1807 pel riu Hudson des de la ciutat de Nova York fins a Albany, que va realisar la distància del viage d'anada i regrés de casi 483 km. en 62 hores.
El primer barco en amprar propulsió a vapor en una travessia transatlàntica va ser el barco nortamericà Savannah en 1819, encara que es varen usar les veles durant part dels 29 dies de viage. Cap a 1840, mentres que un barco de vapor podia fer sis viages entre Amèrica i Europa, en el mateix temps un veler podia fer només tres.
Durant la década de 1870 va aplegar a les costes del Riu de l'Argent el barco francés Li Frigidaire, que incloïa unes cambres frigorífiques. Açò va produir un gran alvanç en el modo de producció del sector de les carns, les quals ya no devien salar-se per a la seua exportació. Atres productes peridors es varen vore beneficiats en la refrigeració.
Embarcacions modernes
El motordiesel ha supost per als barcos moderns un funcionament més econòmic que ha reemplaçat en gran mida als motors de vapor. L'utilisació de l'energia nuclear en els barcos en l'actualitat està restringida als navío militars. Atres desenrolls en la navegació moderna són l'aeroesgolador, embarcació que va sobre un matalaf d'aire a uns centímetros de l'aigua o del terreny; equipada en reactors o en ales paregudes a les d'un avió o montants que, a una certa velocitat, alcen el caixco de l'aigua per a alcançar velocitats majors.
Yates
Dins de les últimes bestreta de l'home en mijos de transport aquàtics, nos trobem en els yates que són chicotetes embarcacions destinades a l'us d'un chicotet grup de persones, es troben equipades en les bestreta tecnològiques més actuals i poden navegar en altamar.
Motos aquàtiques
Un atre invent important és la moto aquàtica, que és el resultat de la busca del ser humà de crear aparats per a la seua diversió, també és utilisada com a mig de salvament a persones en un accident aquàtic ya que són ràpides i cada volta una miqueta més grans (per a estes utilisacions).
Vore també
- Este artícul conté una traducció derivada de «Transporte naval» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.