Anar al contingut

Comerç d'emissions de carbono

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
 S'ha sugerit que est artícul o secció siga fusionat en [[::Comerç de drets d'emissió|Comerç de drets d'emissió]] . (Discussió).
Una volta hages realisat la fusió d'artículs, demana la fusió d'historials en WP:TAB/F.
Preus de drets d'emissió per al comerç d'emissions de carbono en tots els principals esquemes de comerç d'emissions en euros per tonellada de CO2 emesa (des de 2008 fins a agost de 2024)

El comerç d'emissions de carbono (també cridat mercat de carbono, esquema de comerç d'emissions (ETS) o cap and trade) és un tipo d'esquema de comercie d'emissions dissenyat per al diòxit de carbono (CO2) i uns atres gasos d'efecte hivernàcul (GEI). Sent una forma d'evaluar el preu del carbono, el seu propòsit és llimitar el canvi climàtic per mig de la creació d'un mercat en drets d'emissió llimitats. El comerç d'emissions de carbono és un método comú que els països utilisen per a intentar complir els seus contribucions determinades a nivell nacional en virtut del Acort de París, en esquemes operatius en China, la Unió Europea i atres països.[1]

El comerç de drets d'emissió establix un llímit total quantitatiu de les emissions produïdes per tots els emissors participants, lo que determina en conseqüència els preus de les emissions. Segons el comerç d'emissions, un contaminador que té més emissions que la seua quota té que comprar el dret a emetre més als emissors en menys emissions. Açò pot reduir la competitivitat dels combustibles fòssils, que són el principal impulsor del canvi climàtic. En canvi, el comerç d'emissions de carbono pot accelerar les inversions en energia renovable, com energia eòlica i energia solar.[2]<span title="Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «DecodeEncode».">: Plantilla:R/where 

No obstant, estos esquemes generalment no estan harmonisats en els presuposts de carbono definits que es requerixen per a mantindre el calfament global per baix dels llindars crítics d'1,5 °C o "molt per davall" de 2 °CO21___ , en una sobreoferta provocant preus baixos dels drets d'emissió i, per tant, sense casi cap efecte sobre la crema de combustibles fòssils.[3] Els drets d'emissió comercials cobrixen actualment un ampli ranc de preus des de 7 euros per tonellada de CO23___2 en el esquema nacional de comerç de carbono de China[4] a 63 € per tonellada de CO24___2 en el sistema de comerç d'emissions de l'Unió Europea (CO25___), a setembre de 2021.


També poden comercialisar-se atres gasos d'efecte hivernàcul, pero es cotisen com a múltiples estàndar del diòxit de carbono sobre el seu potencial de calfament global.

Finalitat

[editar | editar còdic]

El problema econòmic del canvi climàtic és que els emissors de gasos d'efecte hivernàcul (CO26___) no afronten els costs externs de les seues accions, que inclouen el benestar present i futur de les persones, l'entorn natural,[5][6] [7] i el cost social del carbono. Açò pot abordar-se en el model de preus dinàmics del comerç de drets d'emissió.


Un règim de comerç de drets d'emissió de gasos d'efecte hivernàcul (ETS9___) funciona establint drets de propietat per a la atmòsfera.[8] L'atmòsfera és un ben públic global, i les emissions de CO6___ són una externalitat internacional. En la variant cap-and-trade del comerç de drets d'emissió, es definix un llímit d'accés a un recurs que s'assigna als usuaris en forma de permissos. El compliment s'establix comparant les emissions reals en els permissos entregats.[9] La fixació del llímit afecta a l'integritat migambiental del comerç de carbono i pot tindre efectes tant positius com a negatius per al mig ambient.[10]

Els programes de comerç de drets d'emissió com el Sistema de comerç de drets d'emissió de l'Unió Europea (CO9___) complementen el comerç entre països estipulat en el Protocol de Kyoto en permetre el comerç privat de permissos, coordinant-se en els objectius nacionals d'emissions prevists en el Protocol de Kyoto. En el marc d'estos programes, una autoritat nacional o internacional assigna permissos a empreses concretes en funció de criteris establits, en vistes a complir els objectius al menor cost econòmic global.[11]

Història

[editar | editar còdic]

Plantilla:Quote box

El comerç d'emissions de carbono va començar en Riu de Janeiro en 1992, quan 160 països varen acordar la Convenció Marque de les Nacions Unides sobre el Canvi Climàtic (GEI1___). Els detalls necessaris es varen deixar per a la Conferència de les Parts de la GEI2___ (GEI3___, per les seues sigles en anglés).


En 1997, el Protocol de Kyoto va ser el primer gran acort per a reduir els gasos d'efecte hivernàcul. 38 països desenrollats es varen comprometre a establir objectius i calendaris.[12] Les inflexibles llimitacions resultants al creiximent dels GEI4___ podrien carrejar costs substancials si els països tingueren que dependre exclusivament de les seues pròpies mides nacionals.[13]

El comerç d'emissions de carbono va aumentar ràpidament en 2021 en l'inici del règim nacional de comerç de drets d'emissió de carbono de China.[14] Els creixents costs dels permissos en el règim de comerç de drets d'emissió de l'Unió Europea (GEI6___ GEI7___, o GEI8___ GEI9___, per les seues sigles en anglés)]] han tingut l'efecte d'aumentar els costs de l'energia del carbó.[15]

Un estudi de 2019 del American Council for an Energy Efficient Economy conclou que els esforços per a posar preu a les emissions de gasos d'efecte hivernàcul estan creixent en Norteamérica.[16] En 2021, els armadors es varen mostrar contraris a ser inclosos en el ICAP3___[17]

Aspectes econòmics i instruments

[editar | editar còdic]

Plantilla:Vore també Els economistes solen estar d'acort en que, per a regular les emissions de forma eficaç, tots els contaminadores deuen fer front al cost social marginal total de les seues accions.[18] La regulació de les emissions aplicada només a un sector econòmic o regió reduïx dràsticament l'eficàcia dels esforços per a reduir les emissions globals.[19] No obstant, no existix consens científic sobre cóm repartir els costs i beneficis de reduir el canvi climàtic futur, o els costs i beneficis de l'adaptació a qualsevol canvi climàtic futur.

Compensació i crèdits de carbono

[editar | editar còdic]

Plantilla:Excerpt

Fuga de carbono

[editar | editar còdic]

Un règim nacional de comerç de drets d'emissió de carbono està llimitat en la seua jurisdicció reguladora. Per tant, les emissions de ICAP5___ poden filtrar-se a una atra regió o sector en menys regulació. En general, les fugues reduïxen l'eficàcia dels esforços nacionals de reducció d'emissions. No obstant, les fugues també poden ser de naturalea negativa, aumentant l'eficàcia dels esforços nacionals de reducció.[20] Per eixemple, un impost sobre el carbono aplicat únicament als països desenrollats podria donar lloc a una fuga positiva cap als països en desenroll.[21] No obstant, també podria produir-se una fuga negativa pels alvanços tecnològics impulsats per la regulació nacional dels J.G.J.3___,[22] ajudant a reduir les emissions inclús en regions menys regulades.

L'estat actual del comerç d'emissions de carbono mostra que aproximadament el 22% de les emissions mundials d'efecte hivernàcul estaran cobertes per 64 imposts sobre el carbono i sistemes de comerç d'emissions en 2021.[23] Les indústries intensives en energia cobertes per tals instruments poden considerar la disparitat normativa entre jurisdiccions com una pèrdua de competitivitat. Per això, poden prendre decisions estratègiques de producció que impliquen fugues de carbono. Per a mitigar la fuga de carbono i els seus efectes sobre el mig ambient, els responsables polítics deuen harmonisar les polítiques climàtiques internacionals i oferir incentius per a evitar que les empreses traslladen la seua producció a regions en normatives migambientals més permissives.[24]


Els permissos d'emissió gratuïts, concedits a sectors vulnerables a la competència internacional, són una forma d'abordar la fuga de carbono[25] actuant com un subsidi per al sector en qüestió. El Garnaut Climate Change Review va considerar injustificada l'assignació gratuïta de permissos en qualsevol circumstància, argumentant que els governs podrien fer front a fallos del mercat o reclamacions de compensació de forma més transparent en els ingressos procedents de la subasta total de permissos. [26]

Ajust de fronteres

[editar | editar còdic]

Plantilla:Further Una atra solució econòmicament eficient a la fuga de carbono és l'ajust en frontera,[27][28] pel que es fixen aranzel als bens importats de països menys regulats. Un problema dels ajusts fronteriços és que podrien utilisar-se com a disfràs del proteccionisme comercial.[29] És possible que alguns tipos d'ajust fronteriç tampoc impedixquen la fuga d'emissions.


El mecanisme d'ajust en frontera del carbono de la J.A.H.W.6___ (conegut com J.A.H.W.7___, Carbon Border Adjustment Mechanism) entra en vigor per a sis sectors en 2026.[30] Segons una investigació, este mecanisme d'ajust podria ser una regulació contraproduent i una càrrega més per a les empreses europees.[31] L'estudi analisa la cotisació en caiguda d'un grup de 75 empreses dels sectors afectats en tres moments clau de la trayectòria llegislativa de el CO3___ La seua cotisació va baixar de dos a tres punts percentuals més que la de les seues homòlogues no europees. Açò va ser especialment cert per a aquelles empreses europees que tenien més proveïdors de fòra de l'Unió, aixina com les de baixos màrgens. Les senyes sugerixen que el mecanisme d'ajust en frontera del carbono en la CO4___ (i la burocràcia que li acompanya) possiblement fracassarà en el seu intent de traslladar el cost del carbono importat als productors contaminants de fòra de la CO5___ ya que seran les pròpies empreses europees les que terminen assumint-ho, ben pagant més per les seues importacions perque depenen molt dels proveïdors de fòra del bloc, be per les llimitacions del seu poder de mercat.[31]

Mercat potencial mundial del carbono

[editar | editar còdic]

L'Acort de París va proporcionar una base jurídica per a la creació d'un mercat mundial del carbono, que té un paper potencialment important per a detindre el canvi climàtic.[32] A principis de 2024, l'idea va alvançar una miqueta, ya que en la reunió de Bonn es varen crear noves ferramentes i òrguens de supervisió. [33]

Les normes del sistema de comerç d'emissions de l'Unió Europea inclouen la possibilitat de conectar-ho en atres sistemes de comerç. Açò ya ha ocorregut en el sistema de comerç de drets d'emissió de Suïssa.[34][35] China va expressar el seu respal a un mercat mundial del carbono, afirmant que és millor que el mecanisme d'ajust fronteriç del carbono de la CO8___.[36]


En 2023, el valor global dels mercats de carbono va ser de 948.750 millons de dólars.[37] S'espera que alcance els 2,68 billons de dólars en 2028 [38] i 22 billons per a 2050.[39]

Assignació de permissos

[editar | editar còdic]

Els permissos d'emissió negociables poden concedir-se a les empreses, dins d'un règim de comerç de drets d'emissió, de dos formes principals: per mig de l'assignació gratuïta de permissos als emissors existents o per mig de subasta.[40] En el primer cas, el govern no rep ingressos pel carbono. En el segon, rep el valor total dels permissos, per terme mig. En abdós casos, els permissos seran igual d'escassos i valiosos per als participants en el mercat, de modo que el preu de venda serà el mateix en abdós casos.Plantilla:Cn

En general, els emissors es beneficiaran dels permissos que se'ls assignen gratuïtament. Pero si deuen pagar, els seus beneficis es reduiran. Si el preu del carbono és igual al verdader cost social del carbono, la reducció de beneficis a llarc determini reflectirà les conseqüències de pagar este nou cost. Si tindre que pagar este cost és inesperat, és provable que es produïxca una pèrdua puntual deguda al canvi de normativa i no simplement al pagament del cost real del carbono. No obstant, si s'avisa en antelació d'este canvi, o si el preu del carbono s'introduïx gradualment, este cost normatiu puntual es reduirà al mínim. En l'actualitat, s'ha notificat el preu del carbono en suficient antelació com per a que este efecte siga insignificant per terme mig.Plantilla:Cn

Drets adquirits (Grandfathering)

[editar | editar còdic]

L'assignació de permissos en funció de les emissions passades es denomina "drets adquirits".[41] Els drets adquirits poden donar lloc a incentius perverso, com que una empresa reba menys permissos en el futur per pretendre reduir dràsticament les seues emissions.[42] Un atre método de drets adquirits consistix en basar les assignació en la producció actual de bens econòmics en lloc d'en les emissions històriques. En este método d'assignació, el govern establirà un nivell de referència d'emissions per a cada ben que es considere suficientment expost al comerç i assignarà unitats a les empreses en funció de la seua producció d'este ben. No obstant, l'assignació de permissos en proporció a la producció subvenciona implícitament la producció.[43]

El Informe Garnaut sobre el canvi climàtic va senyalar que els permissos de drets adquirits no són gratuïts. Com els permissos són escassos, tenen valor, i l'emissor adquirix íntegrament el benefici d'eixe valor. El cost s'impon en una atra part de l'economia, normalment als consumidors que no poden repercutir els costs:[26] El cost d'un permís en drets adquirits pot considerar-se el cost d'oportunitat de no vendre el permís pel seu valor total.[44] Com a resultat, les empreses que maximizar beneficis i reben permissos gratuïts pujaran els preus als clients pel nou cost distint de zero de les emissions.[45] D'esta manera, els contaminadores en permís tenen un incentiu per a reduir les seues emissions. No obstant, ya que el top reduïx la producció i a sovint fa que l'empresa incórrega en costs per a aumentar l'eficiència, els beneficis inesperats seran inferiors al valor total dels seus permissos gratuïts.


El sistema de drets adquirits també pot ralentisar el desenroll tecnològic cap a tecnologies menys contaminants.[46] L'Informe Garnaut senyalava que qualsevol método d'assignació gratuïta de permissos tindrà les desventages de la seua elevada complexitat, els alts costs de transacció, els juïns basats en valors i l'us de llínees de base arbitràries per a les emissions.[26] Garnaut també senyalava que la complexitat de l'assignació gratuïta i les grans cantitats de diners implicades fomenten comportaments rent-seeking no productius i pressions als governs, activitats que dissipen el valor econòmic.[26]

Al mateix temps, l'assignació de permissos pot utilisar-se com a mida per a protegir a les empreses nacionals expostes internacionalment a la competència.[47] Açò ocorre quan les empreses nacionals competixen en unes atres que no estan subjectes a la mateixa regulació. Este argument a favor de l'assignació de permissos s'ha utilisat en el CO215___, a on s'han concedit permissos gratuïts a indústries considerades expostes internacionalment.[48]

La Associació de Transport Aéreu Internacional, que les seues 230 aerollínies membres comprenen el 93% de tot el tràfic internacional, sosté que els nivells d'emissions deurien basar-se en promijos de l'indústria en lloc d'utilisar els nivells d'emissions anteriors de les companyies individuals per a establir les seues futures assignació de permissos, afirmant que "penalisaria a les aerollínies que varen prendre mides primerenques per a modernisar les seues flotes, mentres que un enfocament d'evaluació comparativa, si es dissenya correctament, recompensaria les operacions més eficients".[49]

Subasta

[editar | editar còdic]

Hepburn et al. afirmen que, empíricament, les empreses tendixen a opondre's a la subasta de permissos d'emissió, mentres que els economistes recomanen casi uniformement la subasta de permissos.[50] La subasta de permissos proporciona al governe ingressos, que poden utilisar-se per a finançar inversions baixes en carbono i retallades en imposts distorsionadores.[51][52] Per tant, la subasta de permissos pot ser més eficaç i equitativa que l'assignació de permissos.[53] Garnaut va afirmar que la subasta completa proporcionarà una major transparència i responsabilitat i reduirà els costs d'aplicació i transacció, ya que els governs conserven el control sobre els ingressos procedents dels permissos.[26] Les subastes d'unitats són més flexibles a el hora de distribuir els costs, proporcionen més incentius per a l'innovació, reduïxen les discussions polítiques sobre l'assignació de rendes econòmiques i reduïxen les distorsió fiscals.[54] El reciclage dels ingressos procedents de les subastes de permissos també podria compensar una proporció significativa dels costs socials per a tota l'economia d'un règim de comerç de drets d'emissió en fixació prèvia de llímits màxims.[55]

El incentiu perverso del grandfathering o assignació de drets adquirits pot paliar-se per mig de la subasta dels mateixos.[47]

Nivell d'oferta de permissos

[editar | editar còdic]

Els organismes reguladors corren el risc d'emetre massa crèdits d'emissió, lo que pot donar lloc a un preu molt baix dels permissos d'emissió.[56] Açò reduïx l'incentiu que tenen les empreses obligades a emetre permissos per a reduir les seues emissions. Per un atre costat, concedir molt pocs permissos pot donar lloc a un preu excessivament alt.[47] S'ha defés un instrument híbrit en un preu mínim i un preu màxim. No obstant, un valor de seguritat preu-sostre elimina la certea d'un llímit quantitatiu concret d'emissions.[57]

Imposts sobre el carbono i comerç de drets d'emissió en tot lo món
Comerç de drets d'emissió i imposts sobre el carbono en tot lo món (2021)[58]     Impost sobre el carbono implantat o programat     Implantació o programació del comerç de drets d'emissió de carbono      Comerç d'emissions de carbono o impost sobre el carbono en estudi

Crítiques

[editar | editar còdic]
Archiu:CO246 2
Activistes de Chicago per la justícia climàtica protesten contra la llegislació sobre llímits màxims i comerç d'emissions front a l'edifici Chicago Climate Exchange en Chicago Loop.

El comerç de drets d'emissió ha segut criticat per vàries raons. Per un costat, s'ha argumentat que el canvi climàtic requerix solucions més radicals que els sistemes de comerç de drets d'emissió, i que deuen realisar-se canvis sistémicos per a reduir l'us de combustibles fòssils.[59][60] Al mateix temps, s'ha considerat que els crèdits de carbono permeten a les grans empreses contaminar el mig ambient a costa de les comunitats locals.[59] El comerç de carbono també ha segut criticat com una forma de colonialisme, en la que els països rics mantenen els seus nivells de consum mentres obtenen crèdits per l'aforro de carbono en proyectes industrials ineficientes.[61]

Grups com The Corner House han argumentat que el mercat elegirà els mijos més fàcils per a aforrar una cantitat determinada de carbono a curt determini, que poden ser diferents dels mijos per a reduir el canvi climàtic.Plantilla:Cn En setembre de 2010, el grup de campanya CO253___ va publicar "Trading Carbon: How it works and why it is controversial"[62] que recopila molts dels arguments en contra del comerç de carbono. Segons Carbon Trade Watch, el comerç de carbono ha tingut un "historial desastrós". Es va criticar l'eficàcia del CO254___ CO255___ i es va argumentar que el mecanisme de desenroll net (CO256___) havia favorit sistemàticament "proyectes inefectivos des del punt de vista migambiental i injusts des del punt de vista social".[63]

Alguns grups han afirmat que poden registrar-se reduccions d'emissions inexistents en virtut del Protocol de Kyoto per l'excedent de drets d'emissió que posseïxen alguns països. Per eixemple, Rússia tenia un excedent de drets d'emissió pel seu colapse econòmic despuix del fi de l'Unió Soviètica.[61] Atres països podrien haver comprat estos drets a Rússia, pero açò no hauria reduït les emissions. En la pràctica, en 2010, les Parts de Kyoto encara no havien optat per no comprar estos drets d'emissió excedents.[64]

La complexitat dels sistemes de fixació de llímits màxims i comerç de drets d'emissió (cap and trade) en tot lo món ha donat lloc a incertituts entorn a dits sistemes en Austràlia, Canadà, China, la CO261___, Índia, Japó, Nova Zelanda i Estats Units. Com a resultat, algunes organisacions han tingut pocs incentius per a innovar i complir-los, lo que ha donat lloc a una batalla constant d'impugnació de les parts interessades durant les dos últimes décades.[65]

Entre les propostes de sistemes alternatius per a evitar els problemes dels sistemes de llímits màxims i comerç figuren Cap and Share,Plantilla:Clarify que va ser estudiat pel Parlament irlandés en 2008, i els sistemes Sky Trust.[66]

El comerç d'emissions de carbono sense ajusts fronteriços per a les exportacions conduïx a una menor competitivitat mundial dels productes intensius en carbono.[67]

Abusos

[editar | editar còdic]

El Financial Claves va publicar un artícul sobre els sistemes de comerç d'emissions en fixació prèvia de llímits màxims, en el que s'afirmava que "els mercats de carbono creen un embrollo" i "...deixen molt marge per a manipulacions no verificables".[68] Els règims de comerç de drets d'emissió també han segut criticats pel seu potencial per a crear un nou mercat d'especulatiu per mig de la mercantilizaació dels riscs migambientals a través de derivats financers. [69]Plantilla:Clarify

El documental d'Annie Leonard de 2009, The story of Cap and Trade, va criticar el comerç d'emissions de carbono pels permissos gratuïts als grans contaminadores que els donen ventages injustes, l'engany en relació en les compensació de carbono, i per ser una distracció en la busca d'atres solucions. [70]

En China, algunes empreses varen iniciar la producció artificial de gasos d'efecte hivernàcul en l'únic propòsit de reciclar i obtindre crèdits de carbono. En l'Índia es varen produir pràctiques similars. Els crèdits obtinguts es varen vendre a empreses d'Estats Units i Europa.[71][72]

Els règims de comerç d'emissions de carbono d'empreses i governs s'han modificat de manera que s'ha atribuït a que permeten el blanqueig de capitals.[73][74]

Eixemples per país

[editar | editar còdic]

Austràlia

[editar | editar còdic]

En 2003, el Govern de Nova Gales del Sur (CO272___) va establir unilateralment el Pla de Reducció de Gasos d'Efecte Hivernàcul de Nova Gales del Sur[75] per a reduir les emissions exigint als generadors d'electricitat i als grans consumidors que adquirixquen "Certificats de Reducció de Gasos d'Efecte Hivernàcul de Nova Gales del Sur" (CO274___). Açò ha impulsat el desplegament gratuït de peres fluorescents compactes de baix consum i atres mides d'eficiència energètica, finançades pels crèdits. Este pla ha segut criticat pel Centre de Mercats Energètics i Migambientals (CO275___) de la Universitat de Nova Gales del Sur (CO276___) per la seua falta d'eficàcia en la reducció d'emissions, la seua falta de transparència i la seua falta de verificació de l'adicionalitat de la reducció d'emissions. [76]

Abans de les eleccions federals de 2007, tant el govern en funcions Coalició d'Howard com l'oposició laborista de Rudd. varen prometre implantar un règim de comerç de drets d'emissió. Els laborista varen guanyar les eleccions i el nou govern va posar en marcha un règim de comerç de drets d'emissió. El nou govern de Rudd va introduir el Pla de Reducció de la Contaminació per Carbono, que el Partit Lliberal d'Austràlia (ara dirigit per Malcolm Turnbull) va recolzar. Tony Abbott ho va qüestionar, advocant per un "simple impost" com la millor manera de reduir les emissions.[77] Poc abans de la votació sobre el carbono, Abbott va derrotar a Turnbull en un desafiu al liderage (1 de decembre de 2009), i a partir d'ahí els lliberals es varen opondre al sistema propost. Açò va fer que el govern laborista de Rudd fora incapaç de conseguir l'aprovació del proyecte de llei, que posteriorment va ser retirat.


Julia Gillard va derrotar a Rudd en un desafiu pel liderage i es va convertir en primera ministra federal en juny de 2010. Va prometre que no introduiria un impost sobre el carbono, pero que buscaria legislar un preu sobre el carbono[78] en dur el Govern a les eleccions de 2010. En el primer hung-parliament australià dels últims 70 anys, el govern laborista de Gillard va necessitar el respal de tots els partits, inclosos els Verts. Un dels requisits per al respal dels Verts era la fixació d'un preu del carbono, que Gillard va aplicar en formar govern en minoria. Segons el pla, un preu fix del carbono donaria pas a un CO288___ de preu flotant en uns pocs anys. El preu fix es prestava a ser calificat de "impost sobre el carbono", i quan el Govern va propondre el Clean Energy Bill en febrer de 2011,[79] l'oposició ho va denunciar com una promesa electoral incomplida.[80]

La Cambra baixa va aprovar el proyecte de llei en octubre de 2011[81] i el Cambra alta en novembre de 2011. [82] El Partit Lliberal va prometre derogar la llei si eixia elegit.[83] El proyecte de llei va donar lloc aixina a l'aprovació de la Llei d'Energia Neta, que posseïa una gran flexibilitat en el seu disseny i, al mateix temps, incertitut sobre el seu futur.


El Govern de coalició Lliberal/Nacional elegit en setembre de 2013 va prometre revertir la llegislació climàtica del Govern anterior.[84] En juliol de 2014, es va derogar l'impost sobre el carbono -aixina com el Règim de Comerç de Drets d'Emissió (CO291___) que anava a començar en 2015.[85]

Canadà

[editar | editar còdic]

Les províncies canadenques de Quebec i Nova Escòcia apliquen un règim de comerç de drets d'emissió. Quebec vincula el seu programa en l'estat nortamericà de Califòrnia a través de la Western Climate Initiative.

China

[editar | editar còdic]

El sistema nacional chinenc de comerç de carbono és el més gran del món. Es tracta d'un sistema de comerç basat en l'intensitat de les emissions de diòxit de carbono de China, que va escomençar a funcionar en 2021.[86] El disseny inicial del sistema apunta a un alcanç de 3.500 millons de tonellades d'emissions de diòxit de carbono que provenen d'1.700 instalacions.[87] China ha assumit un compromís voluntari en el marc de la CO296___ de reduir el CO297___2 per unitat de CO298___ en un 40-45% en 2020 en comparació als nivells de 2005. [88]


En novembre de 2011, China va aprovar proves pilot de comerç de carbono en sèt províncies i ciutats: Pequín, Chongqing, Shanghái, Shenzhen, Tianjin, aixina com en les províncies de Guangdong i Hubei, en preus diferents en cada regió.[89] El pilot pretén tantejar el terreny i aportar valioses lliçons per al disseny d'un sistema nacional en un futur pròxim. Els seus èxits o fracassos tindran, per tant, implicacions de llarc alcanç per al desenroll del mercat de carbono en China en térmens de confiança en un mercat nacional de comerç de carbono. Algunes de les regions pilot varen poder escomençar a comerciar ya en 2013/2014.[90] S'espera que el comerç nacional comence en 2017 i, a més tardar, en 2020.

L'esforç per posar en marcha un sistema nacional de comerç de drets d'emissió s'ha enfrontat a alguns problemes que han tardat més de lo previst en resoldre's, principalment en el complicat procés de recopilació inicial de senyes per a determinar el nivell base d'emissió contaminant.[91] Segons el disseny inicial, hi haurà huit sectors que s'inclouran primer en el sistema de comerç: productes químics, petroquímics, ferro i acer, metals no ferrosos, materials de construcció, paper, energia i aviació, pero moltes de les empreses implicades carien de senyes coherents.[87] Per això, a finals de 2017 s'ha iniciat l'assignació de quotes d'emissió, pero s'ha llimitat solament al sector energètic i s'anirà ampliant gradualment, encara que el funcionament del mercat encara no ha començat.[92] En este sistema, es demanarà a les empreses que participen que complixquen un nivell objectiu de reducció i el nivell es contraurà gradualment.[87]

Corea del Sur

[editar | editar còdic]

El sistema nacional de comerç d'emissions de Corea del Sur es va llançar oficialment l'1 de giner de 2015 i comprén a 525 entitats de 23 sectors. En un llímit de tres anys d'1.868,7 mil millons de tCO2i (tonellades equivalent s de ETS04___2, ara constituïx el segon mercat de carbono més gran del món, despuix de el ETS05___ de la ETS06___ Açò equival aproximadament a dos terços de les emissions del país. El sistema de comerç d'emissions coreà és part dels esforços de la República de Corea per a reduir les emissions de gasos d'efecte hivernàcul en un 30% en comparació a l'escenari habitual per a 2020.[93]

Estats Units

[editar | editar còdic]

Plantilla:Vore també


La American Clean Energy and Security Act (ETS07___ 2454), un proyecte de llei de llímits màxims i comerç (cap and trade) de gasos d'efecte hivernàcul, va ser aprovada el 26 de juny de 2009 en la Cambra de Representants per 219 vots a favor i 212 en contra. El proyecte de llei es va originar en el Comité d'Energia i Comerç de la Cambra. Va ser presentat pels representants Henry ETS08___ Waxman i Edward ETS09___ Markey.[94] Les organisacions de defensa política FreedomWorks i Americans for Prosperity, finançades pels germans David i Charles Koch, de Koch Industries, varen animar al moviment Tea Party per a enfocar-los en derogar la llegislació.[95][96] Encara que el model "cap and trade" també es va afiançar en el Senat gràcies als esforços del republicà Lindsey Graham, l'independent i ex demòcrata Joe Lieberman i el demócrata John Kerry,[97] la llegislació va morir en el Senat.[98]


El presupost federal d'Estats Units per a 2010 propost pel president Barack Obama volia recolzar el desenroll d'energies netes en una inversió de 15.000 millons de dólars anuals durant 10 anys, generats per la venda de crèdits d'emissions de gasos d'efecte hivernàcul. Segons el programa de llímits màxims i comerç propost, tots els crèdits d'emissions de gasos d'efecte hivernàcul s'haurien subastat, generant uns ingressos adicionals estimats en 78.700 millons de dólars en l'any fiscal 2012, que aumentarien progressivament fins a alcançar els 83.000 millons de dólars en l'any fiscal 2019.[99] La proposta mai va aplegar a convertir-se en llei. Al no conseguir l'aprovació del Congrés per a un pla d'este tipo, el president Barack Obama va actuar a través de la Agència de Protecció Migambiental d'Estats Units (ETS14___) per a intentar adoptar el Pla d'Energia Neta, que no inclou el comerç d'emissions. El pla va ser posteriorment impugnat per l'administració del president Donald Trump.

En 2021, l'estat de Washington va instituir el seu propi sistema de comerç de drets d'emissió, que va denominar "cap-and-invest". Els ingressos procedents de la subasta de drets d'emissió de carbono s'invertixen directament en programes destinats a fer front al canvi climàtic.

En Estats Units, la majoria de les enquestes mostren un gran respal al comerç de drets d'emissió.[100][101][102][103]

Índia

[editar | editar còdic]

El comerç de drets va començar en 2014, despuix d'un periodo d'implantació de tres anys. Es tracta d'un règim obligatori de comerç d'eficiència energètica que comprén huit sectors responsables del 54% del consum energètic industrial de l'Índia. Índia s'ha compromés a reduir entre un 20% i un 25% la intensitat de les emissions en 2020 sobre els nivells de 2005 para. En virtut del pla, s'assignaran objectius anuals d'eficiència a les empreses. Es concediran permissos d'aforro d'energia negociables en funció de la cantitat d'energia aforrada durant un any determinat.[90]

Japó

[editar | editar còdic]

Japó no té un règim obligatori de comerç de drets d'emissió. El Govern de 2010 (el Gabinet Hatoyama) havia planejat introduir un, pero el pla va perdre impuls despuix de la dimissió de Hatoyama com a primer ministre, degut en part a l'oposició industrial,[104] i finalment es va archivar. Japó conta en un règim voluntari. Ademés, la Prefectura de Kyoto conta en un règim voluntari de comerç de drets d'emissió.[105]


No obstant, existixen dos règims obligatoris regionals, en Tòquio i en la prefectura de Saitama. La ciutat de Tòquio consumix tanta energia com "països sancers del nort d'Europa, i la seua producció equival a el ETS21___ del 16º país més gran del món". En abril de 2010 es va posar en marcha un sistema de comerç de drets d'emissió de carbono en fixació prèvia de llímits màxims que afecta als 1.400 majors emissors de Tòquio i que aplica i supervisa el Govern Metropolità de Tòquio.[106] La fase 1, similar al règim voluntari de Japó, va estar vigent fins a 2015. [107] Els emissors tenien que reduir les seues emissions un 6% o un 8% segons el tipo d'organisació; a partir de 2011, els que superaren els seus llímits devien comprar drets equivalents, o invertir en certificats d'energies renovables, o compensar crèdits emesos per empreses més chicotetes o sucursals.[108] Els contaminadores que no compliren la normativa podrien ser multats en fins a 500.000 yens més crèdits per 1,3 voltes l'excés d'emissions.[109] En el seu quart any, les emissions es varen reduir un 23% en comparació a les de l'any any base.[93] En la fase 2 (ETS42___), s'esperava que l'objectiu aumentara fins al 15-17%. L'objectiu era reduir les emissions de carbono de Tòquio en un 25% sobre els nivells de 2000 per a 2020.[108]

Un any en acabant de que Tòquio posara en marcha el seu sistema de comerç de drets d'emissió en fixació prèvia de llímits màxims, la veïna prefectura de Saitama va llançar un sistema molt similar. Abdós sistemes estan relacionats entre sí.

Nova Zelanda

[editar | editar còdic]

Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Excerpt».

Regne Unit

[editar | editar còdic]

Erro en la seqüencia d'órdens: no existix el mòdul «Excerpt».

Unió Europea

[editar | editar còdic]

Plantilla:Excerpt

El gràfic mostra el preu de el ETS44___ en el Règim de Comerç de Drets d'Emissió de la ETS45___ de 2010 a 2024
Preu de el ETS46___2 en el Règim de Comerç de Drets d'Emissió de la ETS47___

.

Referències

[editar | editar còdic]
  1. ↑ «Emissions Trading Worldwide: Status Report 2021». Berlín: International Carbon Action Partnership (ICAP).
  2. ↑ Tens que especificar títul = i url = al usar {{cita web}}. PBL Netherlands Environmental Assessment Agency (ed.): .
  3. ↑ «Policy Brief: CO22___ emissions trading». Institut d'Investigació Mercator sobre Bens Comuns Globals i Canvi Climàtic.
  4. ↑ «Chinenca's national carbon market exceeds expectations».
  5. ↑ CO27___. «Fiscal Implications of Climate Change». Fondo Monetari Internacional, Departament d'Assunts Fiscals.
  6. ↑ Halsnæs, CO28___ (2007). ETS1___ Metz (ed.). Framing issues., Cambridge University Press, Cambridge, Regne Unit, i Nova York, CO29___, ETS0___, p. 6.
  7. ↑ Toth, ETS3___ (2005). ETS7___ Metz (ed.). Marcos per a la presa de decisions., Versió impresa: Cambridge University Press, Cambridge, Regne Unit, i Nova York, ETS4___, ETS5___ Esta versió: Sitie web de ETS6___Arendal.
  8. ↑ Goldemberg, CO0___ (1996). CO5___ Bruce (ed.). Climate Change 1995: Economic and Social Dimensions of Climate Change. Contribution of Working Group CO1___ to the Second Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change, Cambridge University Press, Cambridge, CO2___, and New York, CO3___, CO4___, p. 29. ISBN 978-0-521-56854-8.
  9. ↑ Tietenberg, Tom (2003). “The Tradable-Permits Approach to Protecting the Commons: Lessons for Climate Change”. Oxford Review of Economic Policy 19 (3): 400-419. doi:10.1093/oxrep/19.3.400.
  10. ↑ David CO8___ Driesen. “Capping Carbon”. Environmental Law 40 (1): 1-55. “"Establir el llímit de forma adequada és més important per a la protecció del mig ambient que la decisió de permetre, o no, el comerç”
  11. ↑ «Tax Treaty Issues Related to Emissions Permits/Credits». GEI0___.
  12. ↑ Grimeaud, D, "An overview of the policy and llegal aspects of the international climate change regime" (2001) 9(2) Environmental Liability 39.
  13. ↑ Stewart, R, "Economic incentives for environmental protection: opportunities and obstacles", en Revesz, R; Sands, P; Stewart, R (eds.), Environment Law, the Economy and Sustainable Development, 2000, Cambridge University Press.
  14. ↑ Chinenca's carbon market scheme too limited, say analysts.
  15. ↑ Tens que especificar urlarchiu = i fechaarchiu = al usar {{cita web}}.«Study: ICAP0___ emissió trading system makes coal more expensive» (en en). Archivat des d'el original, el 16 de juliol de 2021.
  16. ↑ «State and Provincial Efforts to Put a Price on Greenhouse Gas Emissions, with Implications for Energy Efficiency».
  17. ↑ Meredith, Sam (2021-07-12). «The world's largest carbon market is set for a historic revamp. Europe's shipowners llaure concerned» (en en).
  18. ↑ Goldemburg et al., 1996, pp. 29, 37
  19. ↑ Goldemburg et al., 1996, p. 30
  20. ↑ ICAP6___ (2007). J.G.J.0___ Metz (ed.). Annexo I: Glossary, Versió impresa: Cambridge University Press, Cambridge, Regne Unit, i Nova York, ICAP7___, ICAP8___ This versió: ICAP9___ website.
  21. ↑ Goldemberg et al., 1996, pp. 27-28
  22. ↑ Barker, J.G.J.4___ (2007). J.G.J.9___ Metz (ed.). Mitigation from a cross-sectoral perspective, Versió impresa: Cambridge University Press, Cambridge, J.G.J.5___, i Nova York, J.G.J.6___, J.G.J.7___ Esta versió: Sitie web de el J.G.J.8___.
  23. ↑ Banc Mundial. (2021, 25 de maig). State and trends of carbon pricing 2021. https://openknowledge.worldbank.org/handle/10986/35620
  24. ↑ Carbon Market Watch. (2017). Carbon Leakage: A short history of an industry lobbying buzzword. Obtingut de https://carbonmarketwatch.org/2017/02/28/carbon-leakage-a-short-history-of-an-industry-lobbying-buzzword/
  25. ↑ Carbon Trust. The role of carbon markets in preventing dangerous climate change, Comité Selecte d'Auditoria Migambiental de la Cámara del Parlament britànic. Quart informe del periodo de sessions 2009-10.
  26. ↑ 26,0 26,1 26,2 26,3 26,4 Garnaut, Ross (2008). The Garnaut Climate Change Review, Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-74444-7.
  27. ↑ Neuhoff, J.A.H.W.2___. The role of carbon markets in preventing dangerous climate change, Environmental Audit Select Committee de la Cámara del Parlament del Regne Unit. Quart informe de la sessió 2009-10..
  28. ↑ Newbery, J.A.H.W.3___. Quart informe de la sessió 2009-10, Environmental Audit Select Committee de la Cámara del Parlament del Regne Unit. Quart informe de la sessió 2009-10..
  29. ↑ Grubb, J.A.H.W.4___. “Climate Policy and Industrial Competitiveness: Tingues Insights from Europe on the J.A.H.W.5___ Emissions Trading System”. Climate Strategies.
  30. ↑ «J.A.H.W.8___ regulation».
  31. ↑ 31,0 31,1 «El Mecanisme d'Ajust en Frontera per Carbono de la CO0___, una càrrega més per a les empreses europees segons el mercat» (en és-co2___). CO1___ Insight. Consultat el 2025-12-18.
  32. ↑ «International carbon market». Unió Europea.
  33. ↑ «Paris agreement carbon crediting mechanism advances».
  34. ↑ Erro en la cita: L'element <ref> no és vàlit; puix no n'hi ha una referència en text nomenada CO7___
  35. ↑ «Will International Carbon Markets Finally Deliver?».
  36. ↑ China Objects to CO9___'s Border Carbon Tax, Backs Global Market.
  37. ↑ Global carbon markets value hit record $949 bln last year - PBL1___, Reuters (12 febrer 2024).
  38. ↑ Global Carbon Credit Market 2023: Sector to Reach $2.68 Trillion by 2028 at a PBL2___ of 18.23%.
  39. ↑ Energy Traders See Big Money in Carbon-Emissions Markets (1 setembre 2023).
  40. ↑ Gupta, PBL3___(2007).«Chapter 13: Policies, instruments, and co-operative arrangements».Cambridge University Press, Cambridge, PBL6___, and New York, PBL7___, PBL8___.
  41. ↑ Goldemberg et al., 1996, p. 38
  42. ↑ «pdf Fiscal Implications of Climate Change» págs. 25-26. Fondo Monetari Internacional.
  43. ↑ “Output-based allocation of emissions permits for mitigating tax and trade interactions” (2007). Land Economics 83 (4): 575-599. doi:10.3368/li.83.4.575. “No obstant, a sovint es produïxen importants compensació en térmens d'eficiència, ya que la CO201___ subvenciona implícitament la producció, a diferència dels mecanismes convencionals d'assignació a tant alçat com el grandfathering.”
  44. ↑ Don Fullerton & Gilbert CO202___ Metcalf (1997). «Environmental Taxes and the Double-Dividend Hypothesis». CO203___.
  45. ↑ (2006) pdf The Economics of Climate Change, Resources for the Future.
  46. ↑ Fisher, CO208___ (1996). Climate Change 1995: Economic and Social Dimensions of Climate Change. Contribució del Grup de Treball CO209___ al Segon Informe d'Evaluació del Grup Intergovernamental d'Experts sobre el Canvi Climàtic, Cambridge University Press, Cambridge, CO210___, and New York, CO211___, CO212___, p. 417. ISBN 978-0-521-56854-8.
  47. ↑ 47,0 47,1 47,2 Hepburn, CO214___ (2006). “Regulating by prices, quantities or both: an update and an overview”. Oxford Review of Economic Policy 22 (2): 236–239. doi:10.1093/oxrep/grj014.
  48. ↑ Cambridge Centre for Climate Change Mitigation Research. «The Revision of the CO216___'s Emissions Trading System». CO217___ Parliament.
  49. ↑ «What You Need to Know About Emissions Trading». International Air Transport Association.
  50. ↑ “Auctioning of CO222___ CO223___ Phase CO224___ allowances: why and how?” (2006). Climate Policy 6 (1): 137-160. doi:10.3763/cpol.2006.0608.
  51. ↑ Climate change; The greening of America.
  52. ↑ Fisher, CO229___ (1996). «An Economic Assessment of Policy Instruments for Combating Climate Change», CO232___ Bruce (ed.). Climate Change 1995: Economic and Social Dimensions of Climate Change. Contribució del Grup de Treball CO230___ al Segon Informe d'Evaluació del Grup Intergovernamental d'Experts sobre el Canvi Climàtic, CO231___, p. 417. ISBN 978-0-521-56854-8.
  53. ↑ Hepburn, CO235___ (2006). “hepburn/Hepburn%20(2006,%20Oxrep)%20Regulation%20by%20P%20or%20Q.pdf Regulating by prices, quantities or both: an update and an overview”. Oxford Review of Economic Policy 22 (2): 226-247. doi:10.1093/oxrep/grj014.
  54. ↑ “Tradable Carbon Permit Auctions: How and Why to Auction Not Grandfather” (1998). Discussion Paper Dp-98-34. Resources For the Future.. “Es preferix una subasta a la concessió de drets adquirits (otorgar permissos a les empreses en funció de la seua producció o emissions històriques), perque permet reduir les distorsió fiscals, oferix més flexibilitat en la distribució dels costs, proporciona majors incentius a l'innovació i reduïx la necessitat de discussions políticament polèmiques sobre l'assignació de rendes.”
  55. ↑ Stavins, Robert CO238___ (2008). “Addressing climate change with a comprehensive CO239___ cap-and-trade system”. Oxford Review of Economic Policy 24 (2 24): 298-321. doi:10.1093/oxrep/grn017.
  56. ↑ «Chapter 4: Carbon markets and carbon price», Building a low-carbon economy – The CO240___'s contribution to tackling climate change, Comité sobre el Canvi Climàtic, pp. 140-149.
  57. ↑ Bashmakov, CO241___ (2001). «6. Polítiques, mides i instruments», CO244___ Metz (ed.). Climate Change 2001: Mitigation. Contribució del Grup de Treball CO242___ al Tercer Informe d'Evaluació del Grup Intergovernamental d'Experts sobre el Canvi Climàtic, CO243___.
  58. ↑ worldbank.org/handle/10986/35620 «State and Trends of Carbon Pricing 2021».Banc Mundial.
  59. ↑ 59,0 59,1 Lohmann, Larry (5 de decembre 2006). “A licence to carry on polluting?”. New Scientist 2580. Alt CO247___ [1] archivat en Wayback Machine.
  60. ↑ «Carbon Trade Watch».
  61. ↑ 61,0 61,1 Liverman, CO248___ (2008). “Conventions of climate change: constructions of danger and the dispossessió of the atmosphere”. Journal of Historical Geography 35 (2): 279-296. doi:10.1016/j.jhg.2008.08.008.
  62. ↑ «Trading carbon».
  63. ↑ Carbon Trade Watch. «org/publications/carbon-trading-how-it-works-and-why-it-fails.html Carbon Trading – How it works and why it fails». Fundació Dag Hammarskjöld.
  64. ↑ CO257___. «Industrialised countries will collectively meet 2010 Kyoto target». Sitie web de l'Agència d'Evaluació Migambiental dels Països Baixos (CO258___).
  65. ↑ “Constraining or Enabling Green Capability Development? How Policy Uncertainty Affects Organizational Responses to Flexible Environmental Regulations” . British Journal of Management 28 (4): 649-665. doi:10.1111/1467-8551.12188.
  66. ↑ Ray Barrell, Alan Barrett, Noel Casserly, Frank Convery, Jean Goggin, Ide Kearney, Simon Kirby, Pete Lunn, Martin O'Brien i Lisa Ryan. 2009. Budget Perspectives, Tim Callen (ed.)
  67. ↑ Evans, Stuart. “Border carbon adjustments and industrial competitiveness in a European Green Deal”. Climate Policy 21 (3): 307-317. doi:10.1080/14693062.2020.1856637. ISSN 1469-3062.
  68. ↑ «Carbon markets create a muddle». Financial Claves.
  69. ↑ Larry Lohmann: Uncertainty Markets and Carbon Markets. Variations on Polanyian Themes, New Political Economy, publicat per primera volta en agost de 2009, abstract [2] archivat en Wayback Machine. i text complet [3] archivat en Wayback Machine.
  70. ↑ Annie Leonard (2009). «The Story of Cap and Trade». The Story of Stuff Project.
  71. ↑ «Carbon-Credits System Tarnished by WikiLeaks Revelation».
  72. ↑ «com/884/31347 Imminent CO270___ proposals to clamp down on fridge gas scam».
  73. ↑ "Carbon trading used as money-laundering front: experts" www.saigon-gpdaily.com.vn [4] archivat en Wayback Machine.
  74. ↑ CO271___ Lippert. Enacting Environments: An Ethnography of the Digitalisation and Naturalisation of Emissions
  75. ↑ «The Greenhouse Gas Reduction Scheme». CO273___: Administrador del Pla de Reducció de Gasos d'Efecte Hivernàcul.
  76. ↑ «The CO277___ Greenhouse Gas Reduction Scheme: An analysis of the CO278___ Registry for the 2003, 2004 and 2005 Compliance Periods». The CO283___ Centre for Energy and Environmental Markets (CO284___) (2007).
  77. ↑ Abbott defends carbon tax interview, CO287___ News (7 de juny de 2011).
  78. ↑ "Julia Gillard's carbon price promise" [5] archivat en Wayback Machine., The Australian, 20 d'agost de 2010.
  79. ↑ Leslie, Tim (24 de febrer 2011). Gillard unveils Carbon Price Details.
  80. ↑ Hudson, Phillip. Tony Abbott calls for election on carbon tax.
  81. ↑ Johnston, Matt. Carbon tax bills pass lower house of federal Parliament.
  82. ↑ CO290___ with Reuters (8 de novembre 2011). Carbon tax gets green light in Senate, Sydney Morning Herald.
  83. ↑ Opposition vows to repeal carbon tax.
  84. ↑ "Abbott Government's first actions: trash climate change education, carbon pricing" [6] archivat en Wayback Machine., Indymedia Austràlia, 20 de setembre de 2013. Consultat el 8 de novembre de 2013.
  85. ↑ «Carbon tax scrapped: CO292___ Tony Abbott sees key election promise fulfilled after Senate votes for repeal». CO293___ News.
  86. ↑ «China National CO294___».
  87. ↑ 87,0 87,1 87,2 «China Looks Towards Next Steps For Implementing National Carbon Market».
  88. ↑ Tens que especificar títul = i url = al usar {{cita web}}..
  89. ↑ Andrews-Speed, Philip (Novembre de 2014). “aspx?aneu=790 Chinenca's Energy Policymaking Processes and Their Consequences”. The National Bureau of Asian Research Energy Security Report.
  90. ↑ 90,0 90,1 Factbox: Carbon trading schemes around the world, Reuters.
  91. ↑ Feng, Emily (19 de decembre de 2017). China moves towards launch of carbon trading scheme.
  92. ↑ «China to Launch World's Largest Emissions Trading System».
  93. ↑ 93,0 93,1 «Emissions Trading Worldwide ETS39___ Status Report 2015».
  94. ↑ «American Clean Energy and Security Act (ETS10___ 2454)». Energycommerce.house. gov.
  95. ↑ (2011) The Oxford Handbook of Climate Change and Society, Oxford University Press, p. 154. ISBN 9780199683420.
  96. ↑ Mayer, Jane. Covert Operations: The billionaire brothers who llaure waging a war against Obama.
  97. ↑ Lizza, Ryan (11 d'octubre de 2010). As the World Burns: How the Senate and the White House missed their best chance to deal with climate change.
  98. ↑ Turin, Dustin ETS13___ (2012). “The Challenges of Climate Change Policy: Explaining the Failure of Cap and Trade in the United States With a Multiple-Streams Framework”. Student Pulse 4 (6).
  99. ↑ «com/rea/news/article/2009/03/presidents-budget-draws-clean-energy-funds-from-climate-measure President's Budget Draws Clean Energy Funds from Climate Measure». Renewable Energy World.
  100. ↑ "Majority of Poll Respondents Say ETS16___ Should Limit Greenhouse Gasos
  101. ↑ "Poll Position: New Zogby Poll Shows 71% Support for Waxman-Markey [7] archivat en Wayback Machine.", The Wall Street Journal. 11 Aug. 2009
  102. ↑ "Poll: Americans Support Strong Climate, Energy Policies", Yale Climate & Energy Institute [8] archivat en Wayback Machine.
  103. ↑ "ETS18___ editorial board claims that cap-and-trade is unpopular in America [9] archivat en Wayback Machine.", PolitiFact
  104. ↑ Watanabe, Rie. “14. Northeast Àsia: ETS19___ Japan”. Yearbook of International Environmental Law 23 (1): 454. doi:10.1093/yiel/yvt038. ISSN 0965-1721.
  105. ↑ «Japan: Greenhouse gas emissions trading schemes | White & Case ETS20___» (en en).
  106. ↑ Chinenca's Carbon Emission Trading.
  107. ↑ Tòquio ETS24___ credit trading pla may become a model, Reuters.
  108. ↑ 108,0 108,1 Business Green (8 de abril 2010). theguardian.com/environment/2010/apr/08/tokyo-carbon-trading-scheme Tòquio kicks off carbon trading scheme.
  109. ↑ «Urban Environment and Climate Change – Publications».

Enllaços externs

[editar | editar còdic]

Plantilla:Control d'autoritats

Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/w/index.php?title=Comerç_d%27emissions_de_carbono&oldid=893474»