Anar al contingut

Cuadriga

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Els cavalls de Sant Marcos (ara en Venècia), en orige en l'Hipòdrom de Constantinopla. Únic eixemple de cuadriga romana que s'ha conservat.

La cuadriga (en llatí quadriga, dellatí quadri-, “quatre”, i iungere, “uncir, unir per mig d'una yunta”), en temps del Imperi romà, era un tipo de carro tirat per quatre cavalls en llínea. el vehícul va ser utilisat pels generals quan entrabar triunfalmente en les ciutats. La seua variant en dos cavalls, usada ya des de temps grecs i anteriors, es denominava biga.

La cuadriga com a símbol

[editar | editar còdic]

Esta situació li va donar un caràcter "victoriós" a este tipo de carro, per lo que en la cultura occidental els monuments que representen este vehícul servixen per a commemorar les victòries. El monument d'este tipo més famós és la Cuadriga de Berlín (Alemània) que corona la Porta de Brandeburgo. Esta escultura, obra de Johann Gottfried Schadow, va ser retirada de Berlín en 1806 per l'eixèrcit de Napoleón I, qui la va dur a França com a trofeu. Despuix de la caiguda de Napoleón, l'obra va ser tornada a Berlín a on permaneix actualment. L'obra va ser greument danyada durant la Segona Guerra Mundial, per lo que en els anys 1950 va ser necessari fondre novament l'escultura utilisant els mòles originals. Des de 2003, l'associació 'Werkstatt Deutschland' (Taller Alemània) concedix en Berlín cada 3 d'octubre, dia de l'Unitat alemana, el premi 'Quadriga' a persones destacades per la seua «amplitut de mires, pragmatisme, compromís i credibilitat».[1]

Cuadrigas modernes

[editar | editar còdic]

Algunes de les escultures independents de tamany natural més importants de cuadrigas, en orde cronològic aproximat, són les següents:

  • 1914: La cuadriga que corona la frontera del Palau del Congrés de la Nació en Buenos Aires, Argentina és obra de l'escultor veneciano Víctor de Pol. La fundició de les peces de bronze es va portar a terme en la ciutat alemana de Düsseldorf. El monument medix casi huit metros d'altura i s'alça sobre una base quadrada d'aproximadament nou metros de costat. Segons les senyes proporcionades pel propi Víctor de Pol, la figura de la República pesa 1.450 quilograms; el carro, 1.900 quilograms, i els cavalls, 4.400 quilograms. El conjunt suma, per lo tant, un pes aproximat de 7.800 quilograms, encara que este càlcul no inclou la base, per lo que s'estima que el pes total de l'obra alcança les vint tonellades. Per a modelar els cavalls, De Pol va prendre apunts i va estudiar diferents eixemplars en les estàncies dels seus amics, els hacendados Pacheco Anchorena i Agustín d'Elía. La raça equina elegida com a model va ser la Hackney. S'estima que l'eixecució de l'obra va demandar aproximadament quatre anys.

Referències

[editar | editar còdic]
  1. «Kohl rebrà premi Quadriga com 'destacat europeu de posguerra'» (en espanyol). Deutsche Welle 17/9/2005. Consultat el 3 de setembre de 2007.
  2. A Point of View: The European dream has become a nightmare, BBC News.
  3. Brandenburg Gate. [1] archivat en Wayback Machine. Berlin – Offizielles Stadtportal der Hauptstadt Deutschlands – Berlin. de.
  4. «World's Columbian Exposition : Photographic Archive : The University of Chicago».
  5. Sprague, Elmer, Brooklyn Public Monuments: Sculpture for Civic Memory and Urban Pride, Dog Ear Publishing, Indianapolis, IN, 2008 p. 76
  6. «Victory and Progress» (31 May 2018).
  7. «Historic Adventures».
  8. Susanne Kilimann, Rasso Knoller, Christian Nowak: Berlin – Sehenswürdigkeiten, Kultur, Szene, Ausflüge, Tipps. 2. Auflage. Trescher Verlag, 2014, ISBN 978-3-89794-269-1, S. 382–383.