MV Le Joola
El MV Le Joola[nota 1] va ser un transbordador Ro-Ro[nota 2] propietat del govern de Senegal que va sossobrar a l'altura de la costa de Gàmbia el 26 de setembre de 2002[1] durant una tormenta, deixant 1863 morts i 64 supervivents. Està considerat el segon major desastre marítim civil de l'història i el pijor en el sigle XXI fins al moment.
El barco
El nom de Le Joola fa referència als diolas (o jola, en llengua wólof), un poble del sur de Senegal. Va ser construït en Alemània i botat en 1990. Tenia 79 m d'eslora[nota 3] i 12 m de mànega.[nota 4]
Cobria la ruta Dakar-Carabán-Ziguinchor, comunicant la província de Casamanza en el restant del Senegal sense tindre que transitar per Gàmbia.
Últim viage
El 26 de setembre de 2002, a la 1:30 de la vesprada, Le Joola va salpar de Ziguinchor en un dels seus viages freqüents entre el sur de Senegal i la capital Dakar. Encara que tenia una capacitat per a dur a 580 persones (contant als passagers junt en la tripulació), es creu que transportava a unes 1863 persones (incloent a 185 que varen pujar a bordo en Carabán, una illa sense port formal d'embarque o desembarque de passagers) de les que 1034 havien comprat billet. El restant del passage no tenia obligació de comprar un billet (chiquets menors de 5 anys) o be havia pogut viajar de forma gratuïta per solidaritat, com ocorria a sovint.[2]
A les 11 de la nit, a l'altura de Gàmbia, una tormenta va assotar el barco. El vent, la mar embravecida i la sobrecàrrega contribueron a que Le Joola bolcara en a penes cinc minuts.
Encara que molts dels passagers varen poder haver mort durant la sossobra o poc despuix, molts atres provablement varen sobreviure solament per a morir ofegats esperant ser rescatats. Els equips de rescat del govern no varen aplegar fins al matí següent, encara que alguns passagers ya havien segut rescatats hores abans per peixcadors[3] de la zona que anaven en piragua.
Le Joola va permanéixer bolcat, pero a flotació, fins a aproximadament les 3 de la vesprada, quan va acabar afonant-se i duent-se en si a aquells que no havien pogut eixir de l'embarcació.[2]
El 28 de setembre de 2002, l'activiste migambiental Haïdar L'Ali i el seu equip de submarinisme va explorar l'àrea del desastre. No varen trobar a cap supervivent, pero sí numerosos cossos de hòmens, dònes i chiquets dins de l'embarcació. Es varen recuperar 551 cossos, dels que 93 varen ser identificats i tornats als seus familiars. Els cadàvers restants varen ser sepultats en cementeris en Kabadiou, Kantene, Mbao i en la costa de Gàmbia.
Vore també
- Accidents similars
Notes
- ↑ MV són les sigles navals de merchant vessel, o buc mercant.
- ↑ Acrònim de roll-on/roll-off, o buc que transporta carregament rodat.
- ↑ Llarc del barco.
- ↑ Ample del barco en la seua part més ampla.
Referències
- ↑ «Hundreds lost as Senegal ferry sinks», BBC News, 27 de setembre de 2002 (en en-gb).
- ↑ 2,0 2,1 «Q&A: What caused the Joola ferry disaster?», BBC News, 1 d'octubre de 2002 (en en-gb).
- ↑ «Search ends under Senegal ferry», BBC News, 1 d'octubre de 2002 (en en-gb).
- Este artícul conté una traducció derivada de «MV Le Joola» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.