Ficció nàutica

Ficció nàutica

La ficció nàutica, en freqüència també ficció naval, ficció marina, ficció d'aventura naval o ficció marítima,^{cita requerida} és un gènero lliterari en un escenari en o prop del mar, que se centra en la relació humana en la mar i els viages per mar i destaca la cultura nàutica en estos ambients. El context de la ficció nàutica varia enormement, inclosos bucs mercants, transatlàntics, bucs de guerra, bucs peixquers, pots salvavides, etc., junt en ports marítims i pobles peixquers. En descriure la ficció nàutica, els estudiosos es referixen en major freqüència a noveles, novelette i contes, a voltes baix el nom de noveles marines o històries marines. Estes obres a voltes es adapten per al teatre, el cine i la televisió.

El desenroll de la ficció nàutica seguix en el desenroll de la novela en idioma anglés i, encara que la tradició és principalment britànica i nortamericana, també hi ha obres significatives de lliteratura en Japó, França, Escandinavia i atres tradicions occidentals. Encara que el tractament de temes i entorns relacionats en la mar i la cultura marítima és comuna a lo llarc de l'història de la lliteratura occidental, la ficció nàutica, com a gènero distint, va ser pionera per primera volta per James Fenimore Cooper (The Pilot, 1824) i Frederick Marryat (Frank Mildmay, 1829 i Mr Midshipman Easy, 1836) a principis del XIX. Va haver precursors del XVIII i anteriors que tenen contexts nàutiques, pero pocs estan tan ricament desenrollats com a treballs posteriors en este gènero. El gènero ha evolucionat per a incloure obres lliteràries notables com Moby Dick (1851) d'Herman Melville, Lord Jim de Joseph Conrad (1899–1900), ficció popular com la série Hornblower de C. S. Forester (1937–67), i obres que separen la brecha entre ficció popular i lliterària, com la série Aubrey-Maturin de Patrick O'Brian (1970–2004).

Pel domini històric de la cultura nàutica per part dels hòmens, generalment són els personages centrals, a excepció de les obres que presenten barcos que transporten dònes. Per esta raó, la ficció nàutica a sovint es comercialisa per als hòmens. La ficció nàutica generalment inclou temes distintius, com un enfocament en la masculinitat i el heroísmo, investigacions de jerarquia socials i les lluites sicològiques de l'individu en l'ambient hostil del mar. Estilísticamente, els llectors del gènero esperen un émfasis en l'aventura, una representació precisa de la cultura marítima i l'us del llenguage nàutic. Les obres de ficció nàutica a sovint inclouen elements que se superponen en atres gèneros, inclosa la ficció històrica, aventures, novela bèlica, lliteratura infantil, fantasia, lliteratura de viages (com Robinsonade), novela social i la ficció sicològica.

Definició

J. M. W. Turner, The Battle of Trafalgar (La batalla de Trafalgar) (circa. 1806). Els paisages marins de Turner reflectixen la nova actitut del moviment romàntic cap a la mar

Lo que constituïx ficció nàutica o ficció marina, les seues noveles navals, nàutiques o marines constituents, depén en gran mida del foc del comentador. Convencionalment, la ficció marina comprén noveles en la llínea de Marryat, Conrad, Melville, Forester i O'Brian: noveles que se centren principalment en la mar i sumergixen als personages en la cultura nàutica. Les històries típiques marines seguixen el format narratiu de "un mariner s'embarca en un viage; durant el curs del viage és provat - per la mar, pels seus colegues o per aquells que troba en una atra vora; l'experiència ho fa o es trenca ell".

Alguns estudiosos varen optar per ampliar la definició de lo que constituïx ficció nàutica. No obstant, estes són definicions inconsistentes: alguns com Bernhard Klein, elegixen expandir eixa definició en una perspectiva temàtica, ell definix la seua colecció "Fictions of the Siga" (Ficcions marines) entorn a una qüestió més àmplia de "Britain and the Siga" (Gran Bretanya i la mar) en la lliteratura, que aplega a incloure 16 i 17 instruccions de lliteratura marítima, i representacions fictícies de la nàutica que oferixen una resonància cultural duradora, per eixemple El paraís perdut de Milton i "The Rime of the Ancient Mariner" de Coleridge. Elegint no caure en esta àmplia definició, pero també optant per incloure més ficció que solament lo que és explícitament sobre la mar, John Peck opta per una ficció marítima més àmplia, que inclou obres com Mansfield Park de Jane Austen (1814) i George Eliot de Daniel Deronda (1876), que representa situacions culturals dependents de l'economia i cultura marítima, sense explorar explícitament l'experiència naval. No obstant, com senyala el crític Luis Iglasius, quan defén la génesis del gènero de noveles marines de James Fenimore Cooper, l'ampliació d'esta definició inclou el treball "que tendix a vore la mar des de la perspectiva de la costa", centrant-se en l'efecte d'una nàutica cultura en la cultura o societat més àmplia en terra o enfocant-se en individus no familiarizados en la vida nàutica.

Este artícul se centra en les noveles marines/nàutiques i evita debats temàtics més amplis sobre temes nàutics en la cultura. En fer-ho, este artícul destaca lo que els crítics descriuen com la definició més convencional per al gènero, inclús quan intenten ampliar el seu alcanç.

Història

Les narracions marines tenen una llarga història de desenroll, sorgides de cultures com a gèneros d'aventures i narrativa de viages que perfilen la mar i la seua importància cultural, per eixemple, l'epopeya d'Homero; Odissea, el poema en anglés anglosaxó; The Seafarer (El marí), La saga islandesa d'Eric el Rojo (c.1220–1280) o les primeres lliteratures de viages europees com Voyages (1589) de Richard Hakluyt (c. 1552–1616). Després, durant el XVIII, com senyala Bernhard Klein en definir la "ficció marina" per a la seua colecció acadèmica sobre ficció marina, les cultures europees varen escomençar a obtindre una apreciació del "mar" a través de diferents lents temàtics. Primer per les oportunitats econòmiques que oferix la mar i després per l'influència del romanticisme. En 1712, Joseph Addison va identificar "la mar com un arquetip de lo sublim en la naturalea: 'de tots els objectes que he vist, no hi ha cap que afecte la meua imaginació tant com la mar o l'oceà'". Més alvance en este sigle, la narrativa poètica de Samuel Taylor Coleridge; Rime of the Ancient Mariner (1798), va desenrollar l'idea de l'oceà com "un regne de naturalea verge i un refugi de les amenaces percebudes de la civilisació". No obstant, és Byron "qui s'ha dut la major part del crèdit per inventar la mar del XIX, en Els pelegrinages de Childe Harold (1812–16):

Hi ha un plaure en el bosc sense camins,

Hi ha un èxtasis en la vora solitària,

Hi ha societat a on ningú es entromete,

Per la mar profunda i la música en el seu rugit.