Anar al contingut

Cable Inglés

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Cable Inglés

El Cable Inglés, també conegut com a moll El Alquife, és un cargadero de mineral situat en Almeria, Espanya, que va estar en us de 1904 a 1970. Va ser construït per la societat The Alquife Mines and Railway Company Limited per al transport de mineral de ferro des de les mines de Alquife, unint l'estació en el port. En 1998 va ser declarat be d'interés cultural per ser eixemple de l'arquitectura del ferro d'Andalusia i pel seu interés etnogràfic. Va obrir al públic en abril de 2023.[1]

Propietat

Actualment, la part eixint de l'infraestructura pertany a l'Autoritat Portuària d'Almeria, la qual delega les competències a la Junta d'Andalusia. No obstant, la part sobrera de l'immoble pertany al Ajuntament d'Almeria.

Història

Antecedents

El Cable Inglés en 1908.

l'explotació minera va ser el sector econòmic de major dinamisme en Espanya de fins de XIX, facilitada per la Llei de Mines de 1868, que facilitava les concessions mineres i donava major seguritat als concessionaris. La producció d'acer anglés i en menor medida alemà va supondre l'auge de la mineria del ferro en Espanya. La totalitat de la producció s'exportava i les concessions eren de capital estranger, com va ser el cas de la Bacares Iron Ore Mines Ltd. (Bacares) o la The Alquife Mines and Railway Co. Ltd. (Mines de Alquife) o Rio Tinto Co. Ltd. (Mines de Riotinto) de capital anglés.[2][3] Per a l'eixida del mineral de ferro aplegat a la ciutat per l'estació ferroviària, s'usaven carros tirats per muls fins als molls del port d'Almeria, a on posteriorment era carregat en gabarras de forma manual en espuertes.[4] Per este motiu, l'exportació de mineral des de la ciutat devia buscar una manera de fer el procés més ràpit i eficient, abaratint els costs del transport i possibilitant l'aument de la producció.

Cap a l'any 1900 es varen presentar proyectes per a ampliar el port cap a ponent, en concret en la construcció d'un cargadero en els voltants del far de Sant Telmo, ademés de diferents depòsits,[5] pero per motius desconeguts, no es varen portar a terme.

Construcció

En 1899 va entrar en funcionament la llínea de ferrocarril Linares-Almeria. De 1900 data la solicitut per a la construcció del Cargadero de Mineral, Cable Inglés o Alquife Wharf per la societat de capital anglés i sèu en Glasgow, concessionària de les mines de Alquife, The Alquife Mines and Railways Co. Ltd.. En 1903 el cònsul anglés en Almeria Algar E. Carleton va emetre un informe sobre el proyecte per a construir el gran cargadero de mineral per la firma Alexander Finlay Co. de Motherwell (Escòcia).[6] El 27 d'abril de 1904, en motiu de la visita a Almeria del rei Alfonso XIII, s'inaugura el cargadero de mineral. Aixina mateix, el rei va recórrer l'últim tram del ferrocarril Moreda-Granada.[7][8]

La construcció del cargadero va tindre com a propòsit la reducció del temps de càrrega del mineral, passant de 8 o 10 dies de duració de l'operació de càrrega per a un buc de 8.000 tonellades a solament 10 hores.[9]


Els primers proyectes proponien un cargadero fet de fusta i d'unes dimensions reduïdes. Pero per distints motius finalment es va portar a terme el proyecte de l'ingenier John Ernst Harrison i tramitació administrativa d'Andrés Monche i Rius.[10][11][12] El cargadero es va construir com un gran moll metàlic d'aigua profunda al que accedien els vagons carregats de mineral de ferro, procedents de l'estació d'Almeria situada a uns 900 metros del cargadero. Una volta en lo alt, per acció de la gravetat, descarregaven el seu contingut en uns depòsits en l'interior de l'estructura. Una volta allí, i de nou per gravetat, es carregava el mineral als barcos atracats al costat del cargadero a través d'uns conductes metàlics retraíbles. Per a la seua construcció, es varen amprar un total de 3824 tonellades d'acer, procedent de les fundició escoceses de Motherwell; també es varen usar 8000 m² de fusta per a revestiment, 1152 m³ de formigó i un total de 1056 metros de vies férrees d'ample ibèric.

A partir de llavors, els almeriense es varen dividir segons la seua opinió al respecte. Uns pensaven que era una construcció necessària i positiva i uns atres la relacionaven en la contaminació metàlica i la veen com un obstàcul per al creiximent urbanístic.[13]

Decliu i cessació d'activitat

En 1916, la companyia minera escocesa Bairds Minings Co. Ltd., propietària també de concessions mineres en el vedat de les mines de Alquife, va construir un cargadero de mineral més modern 500 metros al surest, conegut com Cable Francés o Alquife Wharf n.º 2.[14] A partir de 1920 es va iniciar un conflicte entre l'empresa del ferrocarril Companyia dels Camins de Ferro del Sur d'Espanya i la minera Alquife Mines que casi va paralisar la seua activitat. En 1929 Companyia Andalusa de Mines (CAM) compra les concessions de Bairds Minings i es fa càrrec del tràfic ferroviari del vedat miner de Alquife.[15][16]


Despuix de la guerra civil espanyola, la nacionalisació i autarquia suponen el traspàs de les instalacions a la bilbaïna Agrupació Minera s.a. (Agruminsa), filial dels Alts Forns de Viscaya, el 16 de novembre de 1953. En els anys 60 CAM va escomençar a amprar un sistema d'extracció a cel obert que va superar àmpliament a les explotacions de Alquife Mines.[17] L'us del Cable Inglés va ser decaent per falta de rendabilitat fins que va deixar de prestar servici en setembre de 1970,[18] acaparant a partir d'eixe moment tota l'activitat de càrrega de mineral el Cable Francés.

El 17 de decembre de 1984 la Direcció general de Belles arts de la Conselleria de Cultura va propondre la Declaració de Monument Històric Artístic del Cable Inglés, alçant acalorados debats entre els ciutadans per un important percentage de la població que advocava per la seua derribe, i que va culminar en la declaració de be d'interés cultural en 1998. Posteriorment, i per a preservar el singular patrimoni industrial d'Espanya en este cas lligat al transport marítim de mineral de finals del XIX i principis del XX, també varen obtindre el mateix grau de protecció l'Embarcadero del Hornillo (2009) o el Moll de Mineral de Ríotinto (2003).

Rehabilitació i posada en valor

Image del Cable Inglés allumenat.
El Cable Inglés despuix de la seua restauració

En decembre de 2010 es va iniciar la restauració del cargadero. La primera fase de restauració del monument va supondre el sanejament i reforç del cargadero, aixina com l'adequació de l'entorn, en un presupost de 2,8 millons d'euros.[19][20]


En 2020 es va iniciar una segona fase promoguda per l'Autoritat Portuària d'Almeria per a la posada en valor del cargadero en allumenament ornamental i accés peatonal elevat pel parc de l'Estació.[21][22][23] Este nou mirador al Mediterràneu es va inaugurar el 4 d'abril de 2023 i el seu accés és gratuït.[1]Les obres varen ser proyectades pels arquitectes José Ángel Ferrer, Miguel San Millán i Ramón de Torres.[24] Aixina, el Cable Inglés s'ha convertit en el segon espai cultural més visitat de la província, alcançant miges de 600 visitants diaris, solament per darrere de l'alcazaba d'Almeria.[25]


Referències

  1. ↑ 1,0 1,1 «La passejada peatonal del Cable Inglés obrirà al públic el 4 d'abril» (en és). Ideal. Consultat el 2023-03-26.
  2. ↑ Amt, Germany Auswärtiges (1960). Documents on German Foreign Policy, 1918-1945, from the Archives of the German Foreign Ministry (en en), U.S. Government Printing Office.
  3. ↑ «The Discovery Service» (en en-gb). discovery.nationalarchives.gov.uk. Consultat el 2021-11-18.
  4. ↑ Ruiz García, Alfonso (2020). Diputació d'Almeria (ed.). Història d'Almeria. Época Contemporànea 1808-1939 (en espanyol), Almeria. ISBN 978-84-8108-695-9.
  5. ↑ Bruma. «La Junta selecciona com a ‘document del més’ en l'Archiu el proyecte del embarcadero de Sant Telmo en Almeria». Archivat des d'el original, el 20 de novembre de 2021. Consultat el 13 d'abril de 2020.
  6. ↑ (1903) Monthly Consular Reports (en en), U.S. Government Printing Office.
  7. ↑ «La Companyia dels Camins de Ferro del Sur d'Espanya» (en espanyol). Consultat el 27 d'abril de 2020.
  8. ↑ Medina, Antonio Morals (2012-02-07). El port d'Almeria (en és), Universitat Almeria. ISBN 978-84-8240-175-1.
  9. ↑ Muñoz, Jesús (decembre de 2014). Almeria en una atra mirada, Primera edició (en espanyol), Editorial Círcul Rojo. ISBN 978-84-9095-112-5.
  10. ↑ Nebot, Julián (1998). Arquitectura de l'indústria en Andalusia (en és), David Perez de Villar Bosch. ISBN 978-84-87672-19-4.
  11. ↑ Medina, Antonio Morals (2012-02-07). El port d'Almeria (en és), Universitat Almeria. ISBN 978-84-8240-175-1.
  12. ↑ Britain), Institution of Civil Engineers (Great (1909). Minutes of Proceedings of the Institution of Civil Engineers (en en), Institution of Civil Engineers.
  13. ↑ «El Cable Inglés (Almeria)». Consultat el 22 de juliol de 2011.
  14. ↑ Commerce, United States Bureau of Foreign and Domestic (1922). Commerce Reports (en en), Bureau of Foreign and Domestic Commerce, Department of Commerce.
  15. ↑ «Patrimoni Industrial en Andalusia Oriental». www.minasdealmeria.es. Archivat des d'el original, el 19 de novembre de 2021. Consultat el 2021-11-18.
  16. ↑ «alquife». PARES. Consultat el 2021-11-19.
  17. ↑ «Marquesado a Huéneja Baird's Mining (Cía. FC) :: © EuroFerroviarios ® :: El Punt de Trobada dels Treballadors Ferroviaris». euroferroviarios.net. Consultat el 2021-11-18.
  18. ↑ «IAPH - Cable Inglés».
  19. ↑ «Comença en Almeria la restauració del Cable Inglés». Consultat el 22 de juliol de 2011.
  20. ↑ «El Cable Inglés llava les seues entranyes com a primer pas per al futur us públic». Consultat el 22 de juliol de 2011.
  21. ↑ «Comencen les obres per a fer del Cable Inglés una passejada peatonal des de l'antiga estació» (en és-es). Diari d'Almeria. Consultat el 2020-10-23.
  22. ↑ «El Cable Inglés ya s'acosta a la que serà la seua nova image» (en és). www.lavozdealmeria.com. Consultat el 2020-10-23.
  23. ↑ «L'arribada de fusta de Camerún retardarà el final del Cable Inglés» (en és). www.lavozdealmeria.com. Consultat el 2021-03-22.
  24. ↑ «El Cable Inglés (Almeria) obrirà les seues portes com a espai cultural en 2014». Consultat el 22 de juliol de 2011.
  25. ↑ «El Cable Inglés, el segon espai patrimonial més visitat d'Almeria en 2024» (en és). Consultat el 19 de giner de 2025.
Obtingut de «https://lenciclopedia.org/w/index.php?title=Cable_Inglés&oldid=1466249»