Diferència entre les revisions de "Llínea 3 (MetroValencia)"
(Pàgina nova, en el contingut: «{| class="InfoDerecha" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #000099; border-collapse: collapse; font-size: 95%; color: #FFFFFF;" | colspa...».) |
m (Text reemplaça - ']]''' a ']] ''') |
||
| Llínea 119: | Llínea 119: | ||
==== Estacions de la llínea 3 ==== | ==== Estacions de la llínea 3 ==== | ||
| − | * ''[[Rafelbunyol]]'' | + | * ''[[Rafelbunyol]] '' |
| − | * ''[[La Pobla de Farnals]]'' | + | * ''[[La Pobla de Farnals]] '' |
| − | * ''[[Massamagrell]]'' | + | * ''[[Massamagrell]] '' |
| − | * ''[[Museros]]'' | + | * ''[[Museros]] '' |
| − | * ''[[Albalat dels Sorells]]'' | + | * ''[[Albalat dels Sorells]] '' |
| − | * ''[[Foyos]]'' | + | * ''[[Foyos]] '' |
| − | * ''[[Meliana]]'' | + | * ''[[Meliana]] '' |
| − | * ''[[Almàssera]]'' | + | * ''[[Almàssera]] '' |
* [[Alboraya]] | * [[Alboraya]] | ||
* ''Palmaret'' | * ''Palmaret'' | ||
| Llínea 141: | Llínea 141: | ||
* ''[[Mislata]]-Almassil'' | * ''[[Mislata]]-Almassil'' | ||
* ''Faitanar'' | * ''Faitanar'' | ||
| − | * ''[[Quart de Poblet]]'' | + | * ''[[Quart de Poblet]] '' |
* ''Salt de l'Aigua'' | * ''Salt de l'Aigua'' | ||
| − | * ''[[Manises]]'' | + | * ''[[Manises]] '' |
* ''Roses'' | * ''Roses'' | ||
* ''Aeroport'' | * ''Aeroport'' | ||
Revisió de 18:37 10 jun 2013
| ||
|
Rafelbunyol | |
|
La Pobla de Farnals | |
|
|
Massamagrell | |
|
|
Museros | |
|
|
Albalat dels Sorells | |
|
|
Foyos | |
|
|
Meliana | |
|
|
Almàssera | |
|
|
Alboraya | |
|
|
Palmaret | |
|
|
Machado | |
 
|
|
Benimaclet |
|
|
Facultats | |
|
|
Alameda |
|
|
|
Colón |
| RENFE
|
|
Xàtiva |
|
|
Àngel Guimerà |
|
|
|
Avinguda del Cid |
|
|
|
Nou d'Octubre |
|
|
|
Mislata |
|
|
|
Mislata-Almassil |
|
|
|
Faitanar |
|
|
|
Quart de Poblet |
|
|
|
Salt de l'Aigua |
|
|
|
Manises |
|
|
|
Roses |
|
|
|
Aeroport |
La llínea 3, esta basada en l'antiga llínea del trenet que conectava l'estació de 'Valéncia-Central' (décades més tart Pont de Fusta) i la localitat de Rafelbunyol.
En el fi de fer aplegar la llínea 3 fins al centre de la Ciutat de Valéncia i així conectar importants núcleus comercials i culturals, se concebí un proyecte de túnel baix la ciutat en 1992, construint-se a partir de 1993 i inaugurant-se la primera secció del proyecte el 5 de maig de 1995 entre l'estació de Palmaret (encara en l'exterior i situada en la localitat d'Alboraya i la de l'Alameda situada baix el Pont de l'exposició (conegut popularment com la Peineta) construït per Santiago Calatrava.
Posteriorment esta llínea fon ampliada el 16 de setembre de 1998 fins a l'estació de Avinguda del Cid. En esta ampliació se construí també un ramal tècnic entre l'estació de Colón i Jesús que l'unia a la llínea 1.
El 20 de maig de 1999 se dugué a terme la prolongació fins a l'estació de 'Mislata-Almassil' en la veïna localitat de Mislata.
A principis de 2007 començà el soterrament de les vies de la Llínea 3 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana al seu pas per la localitat d'Alboraya, donant lloc a dos estacions subterrànees (El Palmaret i Alboraya-Centre). La llínea tornarà a eixir a la superfície al passar la localitat, a l'altura del Barranc del Carraixet.
La llínea 3 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (la segona de més afluència de passagers) discorre en superfície des de Rafelbunyol fins a l'estació de El Palmaret i baix terra des de Machado fins al final de llínea, en Mislata-Almassil. Els túnels de la llínea 3 son diferents en distints trams de la llínea. Des de El Palmaret fins a Alameda, el túnel és ample i de doble via. A partir d'Alameda, la llínea 3 compartix infraestructura en la 5 i ací els túnels passen a ser circulars i discorren en paralel (o superposts, estació de Xàtiva) albergant una única via. Esta configuració se mante fins a l'estació de Avinguda del Cid, on a partir d'ací i fins a Mislata-Almassil, torna a ser ample i de doble via.
Les unitats UTE (Unitat de Tren Elèctric) serie 3900 presten servici a esta llínea, recollint la tensió per als motors de tracció a través dels pantógrafs situats en els coches motors de cada unitat. El sistema de catenària en els túnels circulars és a través d'un raïl fix en les bóvedes dels mateixos, mentres que en els túnels amples de doble via i en superfície, el sistema de catenària és convencional.
Estacions de la llínea 3
- Rafelbunyol
- La Pobla de Farnals
- Massamagrell
- Museros
- Albalat dels Sorells
- Foyos
- Meliana
- Almàssera
- Alboraya
- Palmaret
- Machado
- Benimaclet
- Facultats
- Alameda
- Colón
- Xàtiva
- Àngel Guimerà
- Avinguda del Cid
- Nou d'Octubre
- Mislata
- Mislata-Almassil
- Faitanar
- Quart de Poblet
- Salt de l'Aigua
- Manises
- Roses
- Aeroport
Referències
- Est artícul fon creat a partir de la traducció de l'artícul es.wikipedia.org/wiki/Línea_3_(MetroValencia) de la Wikipedia en espanyol, baix llicència Creative Commons-BY-SA.