Tercer viage de James Cook

La ruta del tercer viage de Cook es mostra en roig, i en blau la que es va seguir despuix de la seua mort.

El tercer i últim viage de James Cook (12 de juliol de 1776 - 4 d'octubre de 1780) va prendre la ruta de Plymouth a través de Ciutat del Cap i Tenerife a Nova Zelanda i les illes hawaianas, i a lo llarc de la costa nortamericana fins al Estret de Bering.

El seu propòsit aparent era tornar a Omai, un jove de Raiatea, a la seua terra natal, pero el almirantazgo ho va utilisar com a tap per al seu pla d'enviar a Cook en un viage per a descobrir el Pas del Noroest. L'HMS Resolution, al mando de Cook, i l'HMS Discovery, al mando de Charles Clerke, es varen preparar per al viage que va començar en Plymouth en 1776.

Omai va ser tornat a la seua terra natal i els barcos varen seguir navegant, trobant l'archipèlec d'Hawái, abans d'aplegar a la costa del Pacífic d'Amèrica del Nort. Els dos varen traçar la costa oest del continent i varen passar pel Estret de Bering quan el gèl els va impedir navegar cap a l'est o l'oest. Els barcos varen tornar al Pacífic i varen cridar breument a les illes Aleutianas abans de retirar-se cap a Hawái per a passar l'hivern.

Baïa de Kealakekua en 1779 per John Webber, artiste embarcat en el Tercer viage de James Cook.

En la baïa de Kealakekua es varen produir vàries disputes entre els europeus i els hawaianos que varen culminar en la mort de Cook en un violent intercanvi el 14 de febrer de 1779. El mando de l'expedició va ser assumit per Charles Clerke, que va intentar en va trobar el passage abans de la seua pròpia mort. baix el mando de John Gore, les tripulacions varen retornar a un acolliment moderat en Londres en octubre de 1780.

Concepció

Principalment, el propòsit del viage era un intent de descobrir el famós Pas del Noroest entre l'Atlàntic i el Pacífic al voltant del cim d'Amèrica del Nort. Les órdens de Cook del Almirantazgo britànic varen ser impulsades per una Llei de 1745 que, quan es va ampliar en 1775, va prometre un premi de 20.000 lliures esterlines per a qui descobrira el passage. Inicialment el Almirantazgo havia volgut que Charres Clerke liderara l'expedició, en Cook, que estava retirat despuix dels seus ardits en el Pacífic, actuant com a consultor. No obstant, Cook havia investigat les expedicions de Bering, i l'Almirantazgo finalment va depositar la seua fe en el veterà explorador per a que liderara en Clerke acompanyant-li. L'apany va ser fer un atac a dos fronts, Cook movent-se des del estret de Bering en el Pacífic nort en Richard Pickersgill en la fragata Lió prenent l'enfocament de l'Atlàntic. Planejaven trobar-se en l'estiu de 1778.

En agost de 1773 Omai, un jove raiateano, es va embarcar des d'Huahine, viajant a Europa en la Adventure, comandada per Tobias Furneaux que havia tocat en Tahití com a part del segon viage de descobriment de James Cook en el Pacífic. Va aplegar a Londres en octubre de 1774 i va ser introduït en la societat pel naturaliste Joseph Banks i es va convertir en una de les curiositats favorites de Londres. Ostensiblement, el tercer viage va ser planejat per a retornar a Omai a Tahití; açò és lo que el públic en general creïa.

Preparació i personal

Bucs i recaptes

Resolution i Discovery.

En el seu últim viage, Cook va tornar a comandar el HMS Resolution, que va començar la seua carrera com a buc collier del Mar del Nort de 462 tonellades, Marquis of Granby, llançat en Whitby en 1770, i comprat per la Marina Real en 1771 per 4.151 lliures i convertit a un cost de 6.565 lliures. Tenia 111 peus (34 m) de llarc i 35 peus (11 m) d'ample. Va ser registrat originalment com HMS Drake. Despuix de la seua tornada a Gran Bretanya en 1775, va ser «pagat», pero va ser posada de nou en servici en febrer de 1776 per al tercer viage de Cook. El barco duya a bordo una cantitat de ganado enviada per Jorge III com a regal per als isleños de les Mars del Sur. Estos incloïen ovelles, vaques, cabres i porcs, aixina com les aus de corral més habituals. Cook també va requisar: «100 jaquetes de jersei, 60 jupetins de jersei, 40 parells de pantalons de jersei, 120 jupetins de lli, 140 calçons de lli, 440 camises de quadros, 400 vestits, 700 parells de pantalons, 500 parells de miges, 80 gorros de llana, 340 gorros holandesos i 800 parells de sabates».

El capità Charles Clerke comandó el HMS Discovery, que era un collier construït en Whitby de 299 tonellades, originalment cridat Diligence quan va ser construït en 1774 per G. & N. Langborn per a William Herbert de qui va ser comprat pel Almirantazgo britànic. Tenia un raig de 27 peus (8,2 m) en una profunditat d'11 peus (3,4 m). Va costar 2.415 lliures, incloent les modificacions. Originalment un bergantín, Cook ho va canviar per una fragata totalment equipada.

Companyies de barcos

Com el seu primer tinent, Cook tenia a John Gore, que havia donat el regrés al món en ell en el Endeavour i en Samuel Wallis en el HMS Dolphin. James King va ser el seu segon oficial i John Williamson el tercer. El mestre era William Bligh, que més tarde comandaría l' HMS Bounty. William Anderson era cirugià i també actuava com a botànic, i el pintor John Webber era l'artiste oficial. La tripulació incloïa sis guardiamarinas, un cuiner i un ajudant de cuina, sis intelectuals, vint mariners incloent un tinent, i quarantacinc mariners capaços.

El Discovery va ser comandado per Charles Clerke, qui havia servit en les dos primeres expedicions de Cook i havia navegat anteriorment en Byron. El seu primer tinent era James Burney, el seu segon John Rickman i entre els guardiamarinas estava George Vancouver. Tenia una tripulació de 70 persones: 3 oficials, 55 tripulants, 11 mariners i un civil.

Atres membres de la tripulació varen ser:

• William Bayly es com a astrònom.
• James Cleveley, germà dels artistes John i Robert, com carpintero.
• George Dixon com armero en el Resolution. ref>«Dixon's Voyage Round the World».The Monthly Review.80

502 i 511.</ref>

• John Ledyar, un nortamericà que va servir com a infant de marina.
• David Nelson va ser un coleccioniste botànic.
• Omai, un natiu de l'illa de Raiatea que havia segut dut a Londres en el segon viage de Cook, va actuar com a intérpret fins que va retornar a casa.
• Nathaniel Portlock com a companyer de mestre en el Discovery i més vesprada en el Resolution.
• Edward Riou va ser guardiamarina en el Discovery i després en el Resolution.
• Henry Roberts es com a companyer de mestre en el Resolution. Va preparar les cartes per al relat oficial del viage.
• David Samwell va ser el primer companyer del cirugià en Resolution.
• William Taylor, guardiamarina en el Resolution.
• James Trevenen, guardiamarina en el Resolution.
• John Watts, guardiamarina en el Resolution.

Vore també

• Primer viage de James Cook
• Segon viage de James Cook

Bibliografia

• Beaglehole, John Cawte (1974). The Life of Captain James Cook, A & C Black. ISBN 0-7136-1382-3.
• Collingridge, Vanessa. Captain Cook: The Life, Death and Legacy of History's Greatest Explorer, Ebury Press. ISBN 0-09-188898-0.
• Hayes, Derek (1999). Historical Atles of the Pacific Northwest: Maps of exploration and Discovery, Sasquatch Books. ISBN 1-57061-215-3.
• Hough, Richard (1994). Captain James Cook, Hodder and Stoughton. ISBN 0-340-82556-1.
• McLynn, Frank (2011). Captain Cook: Master of the Sigues, Yale University Press. ISBN 978-0-300-11421-8.
• Obeyesekere, Gananath (1992). The Apotheosis of Captain Cook: European Mythmaking in the Pacific, Princeton University Press.. ISBN 0-691-05752-4.
• Obeyesekere, Gananath (1997). The Apotheosis of Captain Cook: European Mythmaking in the Pacific, Princeton University Press. ISBN 978-0-691-05752-1. «With new preface and afterword replying to criticism from Sahlins.»
• Rigby, Nigel (2002). Captain Cook in the Pacific, National Maritime Museum, London UK. ISBN 0-948065-43-5.
• Robson, John (2004). The Captain Cook Encyclopædia, Random House Austràlia. ISBN 0-7593-1011-4.
• Sahlins, Marshall David (1985). Islands of history, University of Chicago Press. ISBN 978-0-226-73358-6.
• Sahlins, Marshall David (1995). How "Natives" Think: About Captain Cook, for example, University of Chicago Press. ISBN 978-0-226-73368-5.
• Villiers, Alan (1967). Captain Cook. The Seaman's Seaman, Londres: Penguin Books. ISBN 0-14-139062-X.
• Williams, Glyndwr (1997). Captain Cook's Voyages: 1768–1779, Londres: The Foli Society.
• Williams, Glyndwr (2004). Captain Cook: Explorations and Reassessments's, Woodbridge, Suffolk: Boydell Press. ISBN 1-84383-100-7.
• Williams, Glyndwr (2008). The Death of Captain Cook. A Hero Made and Unmade, Londres: Profile Books. ISBN 978-1-86197-842-4.