Diferència entre les revisions de "Port de Valéncia"
Sense resum d'edició |
Sense resum d'edició |
||
| (No es mostren 10 edicions intermiges d'4 usuaris) | |||
| Llínea 5: | Llínea 5: | ||
== Descripció == | == Descripció == | ||
El Port de Valéncia és gestionat per l'[[Autoritat Portuaria de Valéncia]] junt en els recintes de [[Port de Sagunt (APV)| | El Port de Valéncia és gestionat per l'[[Autoritat Portuaria de Valéncia]] junt en els recintes de [[Port de Sagunt (APV)|Sagunt]] i [[Port de Gandia (APV)|Gandia]]. | ||
=== Patrimoni arquitectònic === | === Patrimoni arquitectònic === | ||
El creiximent i desenrrol del port a lo llarc del [[sigle XX]] fon causa de la construcció de varis edificis de rellevància arqitectònica en les primeres décades del sigle dins del Pla General d'Eixample i Millora del Port de Valéncia, que se redactà en l'any 1910 per | El creiximent i desenrrol del port a lo llarc del [[sigle XX]] fon causa de la construcció de varis edificis de rellevància arqitectònica en les primeres décades del sigle dins del Pla General d'Eixample i Millora del Port de Valéncia, que se redactà en l'any [[1910]] per orde del Ministeri de Foment: | ||
* L'Edifici del Rellonge, disenyat en 1914 per Federico Gómez de Membrillera, ingenier subdirector del Port, per a estació marítima. | * L'Edifici del Rellonge, disenyat en [[1914]] per Federico Gómez de Membrillera, ingenier subdirector del Port, per a estació marítima. | ||
* Els coberts, que destaquen per la seua decoració modernista. | * Els coberts, que destaquen per la seua decoració modernista. Dissenyats per Federico Gómez de Membrillera, foren sis, pero soles queden en peu els coberts 2, 4 i 5. | ||
* L'edifici de l'Aduana, de l'arquitecte valencià [[Enrique Viedma Vidal|Enrique Viedma]], acabat en 1930. | * L'edifici de l'Aduana, de l'arquitecte valencià [[Enrique Viedma Vidal|Enrique Viedma]], acabat en [[1930]]. | ||
* El Varador Públic, construït en 1917 sobre el moll de l'aduana. | * El Varador Públic, construït en [[1917]] sobre el moll de l'aduana. | ||
* Els molls Comercials, proyectats cap a 1911. | * Els molls Comercials, proyectats cap a l'any [[1911]]. | ||
Ya en el [[sigle XXI]], en motiu de la celebració de la [[Copa América|Copa América del vela]] en l'any [[2007]], s'alçà l'edifici Veles e Vents, dels arquitectes [[David Chipperfield]] i [[Fermín Vázquez Huarte-Mendicoa|Fermín Vázquez]]. El nom se prengué d'uns versos del poeta [[Ausias March]]. | |||
<gallery> | <gallery> | ||
Archiu:Edificio Reloj.jpg|Edifici del Rellonge. | Archiu:Edificio Reloj.jpg|Edifici del Rellonge. | ||
| Llínea 28: | Llínea 29: | ||
== Bibliografia == | == Bibliografia == | ||
* ''El puerto de Valencia y su entorno urbano. El Grau y el Cabanyal-Canyamelar en la historia | * ''El Grao de Valencia: la construcción de un espacio urbano'' (ISBN 84-7822-131-X) de Josep Vicent Boira i Maiques y Amadeo Serra Desfilis. Ediciones Alfonso El Magnánimo, 1994 | ||
* ''El puerto de Valencia y su entorno urbano. El Grau y el Cabanyal-Canyamelar en la historia''. Ajuntament de Valéncia, 1997 | |||
* [https://www.lamarinadevalencia.com/mreal/web_php/index.php «Marina Real Juan Carlos I Valencia»] | |||
== Enllaços externs == | == Enllaços externs == | ||
{{ | {{Commonscat|Port of Valencia}} | ||
[[Categoria:Ports de la Comunitat Valenciana]] | [[Categoria:Ports de la Comunitat Valenciana]] | ||
[[Categoria:Transport de | [[Categoria:Transport de Valéncia]] | ||
[[Categoria:Economia de la Comunitat Valenciana]] | [[Categoria:Economia de la Comunitat Valenciana]] | ||
[[Categoria:Valéncia]] | |||
Última revisió del 12:55 8 set 2025
El Port de Valéncia (oficialment Autoritat Portuària de Valéncia o Valenciaport) se troba en la part est de la ciutat de Valéncia llimitant al nort en les plages de les Arenes i la Malva-rosa i al sur en el llit nou del Túria i la plaja de Pinedo. Al suroest es troba la nova terminal i la Zona d'Activitats Llogístiques i el port deportiu.
El Port de Valéncia és el quart port en més tràfic d'Europa, sent també el port més gran d'España i de la Mar Mediterrànea (2021).[1] El Port és també un important creador d'empleu en l'àrea. Té importants conexions en Italia, Turquia, Japó i Estats Units entre atres socis comercials.
Descripció
[editar | editar còdic]El Port de Valéncia és gestionat per l'Autoritat Portuaria de Valéncia junt en els recintes de Sagunt i Gandia.
Patrimoni arquitectònic
[editar | editar còdic]El creiximent i desenrrol del port a lo llarc del sigle XX fon causa de la construcció de varis edificis de rellevància arqitectònica en les primeres décades del sigle dins del Pla General d'Eixample i Millora del Port de Valéncia, que se redactà en l'any 1910 per orde del Ministeri de Foment:
- L'Edifici del Rellonge, disenyat en 1914 per Federico Gómez de Membrillera, ingenier subdirector del Port, per a estació marítima.
- Els coberts, que destaquen per la seua decoració modernista. Dissenyats per Federico Gómez de Membrillera, foren sis, pero soles queden en peu els coberts 2, 4 i 5.
- L'edifici de l'Aduana, de l'arquitecte valencià Enrique Viedma, acabat en 1930.
- El Varador Públic, construït en 1917 sobre el moll de l'aduana.
- Els molls Comercials, proyectats cap a l'any 1911.
Ya en el sigle XXI, en motiu de la celebració de la Copa América del vela en l'any 2007, s'alçà l'edifici Veles e Vents, dels arquitectes David Chipperfield i Fermín Vázquez. El nom se prengué d'uns versos del poeta Ausias March.
-
Edifici del Rellonge.
-
Cobert nº 5.
-
Veles e Vents.
-
El Varador Públic.
Referències
[editar | editar còdic]Bibliografia
[editar | editar còdic]- El Grao de Valencia: la construcción de un espacio urbano (ISBN 84-7822-131-X) de Josep Vicent Boira i Maiques y Amadeo Serra Desfilis. Ediciones Alfonso El Magnánimo, 1994
- El puerto de Valencia y su entorno urbano. El Grau y el Cabanyal-Canyamelar en la historia. Ajuntament de Valéncia, 1997
- «Marina Real Juan Carlos I Valencia»
Enllaços externs
[editar | editar còdic]- Archiu:Commons-logo.svg Wikimedia Commons alberga contingut multimèdia sobre Port de Valéncia.
