Diferència entre les revisions de "Moll (transport)"

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Anar a la navegació Anar a la busca
(Text reemplaça - '{{RACV|' a '{{DGLV|')
 
(No es mostren 5 edicions intermiges d'2 usuaris)
Llínea 1: Llínea 1:
Un '''moll''' o '''plataforma''' és, generalment, una plataforma elevada de ciment, formigó o, en alguns casos de fusta, que permet el fàcil accés a un mig de transport com pot ser un tren, subte, micro, etc. Per dalt dels molls, és per on la gent circula, separant-los de la [[via férrea]].
+
[[File:Madison sta freight jeh.jpg|thumb|right|250px|Antic moll de càrrega]]
 
+
[[File:Loading dock.jpg|thumb|right|250px|Modern moll de càrrega]]
[[Archiu:ADIFALAC2.JPG|thumb|right|280px|Molls de l'estació d'Alacant en l'any [[2005]].]]
+
Un '''moll'''<ref>{{DGLV|moll}}</ref> o '''plataforma''' és, generalment, una plataforma elevada de ciment, formigó o, en alguns casos de [[fusta]], que permet el fàcil accés a un mig de transport com pot ser un [[tren]], subte, micro, etc. Per dalt dels molls, és per a on la gent circula, separant-los de la [[via férrea]].
  
 
==Accessibilitat==
 
==Accessibilitat==
Una consideració important, sobretot per a assegurar la [[accessibilitat]] per a persones en movilitat reduïda, és la diferència en altura o distància entre el moll i el pis del coche del tren, també conegut com el "gap". Per eixemple, en Espanya, en el cas dels trens de rodalies de les séries 446 i 447, la diferència
+
Una consideració important, sobretot per a assegurar la [[accessibilitat]] per a persones en movilitat reduïda, és la diferència en altura o distància entre el moll i el pis del coche del tren, també conegut com el "gap". Per eixemple, en [[Espanya]], en el cas dels trens de rodalies de les séries 446 i 447, la diferència d'altura entre el moll i el pis dels trens pot estar entre 390 a 600 mm.<ref>[http://www.renfe.com/docs/plan_accesibilidad_universal.pdf ''Plan de Accesibilidad Universal'' de Renfe] Consultado el 28 de abril de 2011</ref>
d'altura entre el moll i el pis dels trens pot estar entre 390 a 600 mm.<ref>[http://www.renfe.com/docs/plan_accesibilidad_universal.pdf ''Plan de Accesibilidad Universal'' de Renfe] Consultado el 28 de abril de 2011</ref>
 
  
 
==Seguritat==
 
==Seguritat==
Llínea 12: Llínea 11:
 
en els seus molls, i que estan sincronisades en les portes del tren per a evitar aixina la caiguda de persones entre el moll i el coche del tren, entre atres factors.
 
en els seus molls, i que estan sincronisades en les portes del tren per a evitar aixina la caiguda de persones entre el moll i el coche del tren, entre atres factors.
  
==Vejau també==
+
==Vore també==
 
*[[Mind the gap]]
 
*[[Mind the gap]]
  

Última revisió del 13:44 6 jul 2022

Antic moll de càrrega
Modern moll de càrrega

Un moll[1] o plataforma és, generalment, una plataforma elevada de ciment, formigó o, en alguns casos de fusta, que permet el fàcil accés a un mig de transport com pot ser un tren, subte, micro, etc. Per dalt dels molls, és per a on la gent circula, separant-los de la via férrea.

Accessibilitat[editar | editar còdic]

Una consideració important, sobretot per a assegurar la accessibilitat per a persones en movilitat reduïda, és la diferència en altura o distància entre el moll i el pis del coche del tren, també conegut com el "gap". Per eixemple, en Espanya, en el cas dels trens de rodalies de les séries 446 i 447, la diferència d'altura entre el moll i el pis dels trens pot estar entre 390 a 600 mm.[2]

Seguritat[editar | editar còdic]

Moltes estacions de metro, com per eixemple, les de la Llínea 1 del Metro de Sevilla, tenen ya instalades portes de moll, o mampares de seguritat,[3]

en els seus molls, i que estan sincronisades en les portes del tren per a evitar aixina la caiguda de persones entre el moll i el coche del tren, entre atres factors.

Vore també[editar | editar còdic]

Referències[editar | editar còdic]