Metro de Cantón
El Metro de Cantón (en chinenc simplificat: 广州地铁, pinyin: Guǎngzhōo Dìtiě) és el sistema de transport ferroviari metropolità, metro, en la ciutat chinenca de Cantón. És administrat per l'empresa estatal Corporació de Metro de Cantón i va anar el quart sistema de metro que es va construir en la China continental, despuix dels de Pequín, Tianjin i Shanghái.
_Line5Platform.jpg){kind=link}
El primer intent d'un proyecte per a construir un sistema de trànsit ràpit subterràneu en Cantón es remonta a 1960. En les dos décades següents, el proyecte es va posar en l'agenda en cinc ocasions, pero va terminar abandonat cada volta per dificultats financeres i tècniques. La preparació de lo que donaria lloc al Metro de Cantón d'hui no es va reiniciar fins a 1984 i va tardar atres nou anys ans que la construcció de la primera llínea, Llínea 1, es va iniciar oficialment en 1993. Llínea 1 es va obrir quatre anys despuix en 1997 en cinc estacions en funcionament.
A partir d'abril de 2024, el metro de Cantón consta de 16 llínees operatives en 271estacions i 652,81 km de vies férrees. Està previst que la capacitat operativa total sobrepasse els 1000 km en 2028.
Història
editarLa construcció del metro de Cantón va començar en 1993. La llínea 1 va ser oberta el 28 de juny de 1997 en el trayecte entre Xilang i Huangsha i es va completar dos anys més vesprada en l'ampliació fins a l'estació Oriental.
El primer tram de la llínea 2, de Sanyuanli a Xiaogang, es va posar en funcionament el 29 de decembre de 2002, i es va ampliar en 28 de juny de 2003 fins a Pazhou.
El 26 de decembre de 2005 es varen inaugurar dos noves llínees, la llínea 3 (de l'estació Oriente a Kecun) i la 4 (de Wanshengwei a Xinzao). Aixina mateix, la llínea 2 es va ampliar en una estació per a aplegar a Wanshengwei i aixina conectar-la en la llínea 4 (be podria dir-se que una és la continuació de l'atra).
El 30 de decembre de 2006 tant la llínea 3 com la 4 varen ser ampliades. La llínea 3 de Kecun fins a plaça de Panyu pel sur, i pel nort se li va adjuntar un ramal que partint de Tiyu Xilu aplega a estació d'autobusos de Tianhe. La llínea 4 es va prolongar de Xinzao a Huangge pel sur. Esta última llínea va ser novament ampliada en juny de 2007 fins a terminar en Jinzhou.
El 2009 es va obrir una llínea nova: la llínea 5 en el trayecte de 32 km entre Jiaokou i Wenchong.
Llínees
editarEn 2021 el metro de Cantón conta en 531,1 km de llongitut, 14 llínees i 282 estacions en total. Les llínees són les següents:
| Llínea | Trayecte | Inauguració | Llongitut (km) |
Estacions |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Xilang - Estació de l'Oriental de Cantón | 1997 | 18,5 | 16 |
| 2 | Jiahewanggang - Estació del Sur de Cantón | 2002 | 31,4 | 24 |
| 3 | Plaça de Panyu - Estació d'autobusos de Tianhe Tiyu Xilu - Aeroport Nort |
2005 | 68,5 | 30 |
| 4 | Huangcun - Port de Passagers de Nansha | 2005 | 60,0 | 23 |
| 5 | Jiaokou - Wenchong | 2009 | 31,8 | 24 |
| 6 | Xunfenggang - Xiangxue | 2013 | 41,7 | 31 |
| 7 | Estació del Sur de Cantón - Sur de Centre Mega de l'Educació Més Alta | 2017 | 18,6 | 9 |
| 8 | Wanshengwei - Fenghuang Xincun | 2010 | 15,0 | 13 |
| 9 | Fei'eling - Gaozeng | 2017 | 19,2 | 10 |
| 13 | Yuzhu - Xinsha | 2017 | 25,6 | 11 |
| 14 | Jiahewanggang - Dongfeng Xinhe - Zhenlong |
2017 | 75,4 | 22 |
| 21 | Zhenlongxi - Plaça de Zengcheng | 2018 | 26,2 | 9 |
| APM | Torre de Cantón - Linhexi | 2010 | 4,0 | 9 |
| Metro de Foshan | ||||
| GF | Xincheng Dong - Lijiao | 2010 | 39,6 | 25 |
| TOTAL | 531.1 | 282 | ||
- Este artícul conté una traducció derivada de «Metro de Cantón» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.