Golf d'Aden

El golf d'Aden o golf de Somàlia es localisa en l'oceà Índic, entre la regió del Banya africana, part del continent africà, i la península aràbiga, part d'Àsia occidental. La seua forma és semblant a un embut i les seues costes donen als estats de Yemen, Djibouti i Somàlia. Respecte a Somàlia, són les regions de Somalandia, de facto independent i l'autònoma de Puntlandia les situades al sur del golf. Junt al port yemenita d'Aden, que dona nom al golf, hi ha atres tres ciutats portuàries d'importància: Djibouti, Berbera i Bosaso. Cap al noroest, el golf d'Aden dona pas al mar Roja a través de l'estret de Bab el-Mandeb. Cap a l'est, passat el cap Guardafui i les illes Socotra, el golf s'obri cap a l'oceà Índic. La seua llongitut és de 1000 km i el seu esgambi varia entre 150 i 440 km. El golf d'Aden és una via molt important per al trànsit de la producció de petròleu del golf Pèrsic, lo que li dona una notable rellevància a nivell mundial. Ademés, es troben en ell gran cantitat de peixos i corals, ya que les seues aigües no han segut contaminades en forma apreciable.

Inestabilitat política de la zona

Entrat el XXI s'ha convertit en un camí perillós. Els països de l'entorn adolixen d'una situació política estable. En la finalitat d'evitar els freqüents atacs dels pirates somalís, des de fa temps navío de guerra pertanyents a més de dèu països patrullen les aigües del golf d'Aden, mar estratègica per ser la via de pas cap al canal de Suez que conecta l'oceà Índic en la mar Mediterrànea.

«Encara que navío de països com Estats Units, Canadà i Rússia protegixen el passadiç de 15 milles marines del golf d'Aden, les àrees aledaño permaneixen vulnerables a l'atac dels pirates», va reconéixer l'oficial de navegació búlgar Ivan Zhelyazkov.^{cita requerida}

Regularment es donen atacs pirates i a voltes atacs que alguns països consideren terroristes; entre els més sonats l'ataque contra el buc de Guerra nortamericana USS Cole.

Pirateria

En la finalitat de protegir-se de qualsevol patrulla de la marina internacional, els pirates somalís han anat estenent la seua àrea d'operacions, ampliant-la ara fins a les illes Seychelles. Segons Zhelyazkov, quan els pirates varen començar els seus atacs fa uns anys, a la marina internacional se li va aconsellar guardar una distància de 200 milles a lo llarc de la costa de Somàlia. Posteriorment la distància es va estendre a 500 milles i després a les actuals 1000 milles. És important destacar que anualment casi el 30 % del petròleu del món es transporta a través del golf d'Aden i aproximadament 16 000 bucs passen per allí (alguns mencionen que el seu número és molt propenc als 20 000), segons les estadístiques oficials citades pel principal semanari econòmic búlgar, Capital. Per als pirates, cada barco és com una fortuna a l'espera de ser presa. A sovint es presta escassa consideració a la càrrega que el barco du, en la majoria dels casos és el rescat lo que dona diners. Generalment els rescats pagats pels amos dels barcos poden variar entre els 300 000 dólars i els 6 millons de dólars.

Delimitació de la IHO

La màxima autoritat internacional en matèria de delimitació de mars, l'Organisació Hidrogràfica Internacional («International Hydrographic Organization, IHO), considera el golf d'Aden («Gulf of Aden») com un mar. En la seua publicació de referència mundial, «Limits of oceans and sigues» (Llímits d'oceans i mars, 3.ª edició de 1953), li assigna el número d'identificació 38 i ho definix de la següent forma: