Gèl negre
El gèl negre[1][2] (en anglés black isse,[3] en francés verglas) es referix a una fina capa de gèl vidrioso en una superfície i que en realitat és gèl transparent.
En realitat no és verdaderament negre, és virtualment transparent, ya que permet que l'asfalt dels camins puga ser vist a través d'ell, i d'ahí el terme de "gèl negre". Valors típicament baixos de fragments visibles de gèl, neu, o araboga al voltant del gèl negre signifiquen usualment que les àrees en este tipo de gèl són pràcticament invisibles per als conductors, i per tant no servixen com a bon indicador de que deurien reduir la seua velocitat.
Primes capes de gèl invisible similars que es formen a lo llarc de les embarcacions poden causar que es tornen desequilibrades. En les montanyes, el gèl negre és un gran perill per als escaladors.
El gèl negre es pot formar quan la temperatura ambiente està varis graus baix el punt de congelació de l'aigua 0 °C (273 K), i si l'aire es calfa ràpidament despuix d'una fredor prolongada que deixa la superfície dels camins en la seua temperatura prou baix el punt de congelació.
Definicions
La definició de gèl negre per l'Organisació Meteorològica Mundial és:[4]
- Una capa prima de gèl en un cos d'aigua dolça o salada de color obscur per la transparència de la capa de gèl.
- Terme nàutic aplicat a una forma temuda de congelació que pel seu pes és a voltes capaç de fer bolcar embarcacions menudes.
El terme gele negre en els Estats Units en l'expressió black isse, s'utilisa generalment per a descriure qualsevol tipo de gèl que es forma en les carreteres, inclús quan l'aigua estancada en les carreteres es convertix en gèl quan la temperatura cau per baix de zero.[5]
Este terme també s'utilisa en la Canadà francòfona (Quebec) en l'expressió glace noire, provablement una traducció directa de l'anglés. El terme francés 'verglas' és un sinònim. El terme glace noire s'utilisa principalment per a referir-se a una fina capa de gèl transparent en la carretera. A voltes pot formar-se durant una pluja llaugera o una purneig gèlit. No obstant, lo més freqüent és que la fina capa d'aigua procedixca d'una pluja llaugera o del desgel de la neu en una carretera quan la temperatura és superior a zero graus centígrats i després la temperatura descendix ràpidament per baix del punt de congelació.
Formació
En camins i aceres
Com representa solament una prima acumulació, el gèl negre és altament transparent i és difícil de vore, en comparació a la blanca i lluenta neu o la mescla congelada de neu en aigua o capes més grosses de gèl. Ademés, el hileo negre està usualment intercalado en camí humit, el qual és casi idèntic en apariència. Per esta raó, conduir o caminar per les superfícies afectades de gèl negre és especialment perillós.
El removiment de gèl en clorur de sodi és efectiu fins a les temperatures propenques als -18 °C. S'han usat atres composts com clorur de magnesi o clorur de calcio per a temperatures més baixes, ya que la depressió del punt de fusió d'estes solucions és menor.
Una definició alternativa és que el gèl negre es forma en les carreteres relativament seques, per lo que és totalment invisible per als conductors. Es produïx quan les textures presents en les superfícies es formen molt llaugerament per baix de la superfície de la carretera a on queda aigua residual en ells, lo que representa una superfície seca als neumàtics fins que es posen humits o l'aigua es congela, a on s'expandix, i posteriorment els conductors troben que està conduint per damunt de la superfície de la carretera en una "full" invisible de gèl. Este fenomen pot ocórrer solament si no hi ha precipitacions.
En ponts
Els ponts poden ser especialment perillosos. El gèl negre es forma primer en els ponts perque l'aire circula per damunt i per baix de la superfície del camí elevat, causant que la temperatura del paviment del pont caiga més ràpidament. Les senyals d'advertència dels camins indiquen camins potencialment perillosos sobre els ponts. baix els ponts pot no haver allumenament directe del sol i per tant pot haver acumulació de gèl negre.
En l'aigua
Quan la temperatura està baix zero i el vent està en calma, com per eixemple, en cas d'una baixa una pressió atmosfèrica en una alta nit en l'autumne, es pot formar una fina capa de gèl sobre aigües obertes d'un llac. Si la profunditat de la massa d'aigua és lo suficientment gran, el seu color és negre i pot ser vista a través del gèl, d'ahí el nom de gèl negre.
Sobre la superfície d'un barco
El gèl negre es pot formar en un barco quan forts vents alcen bromera marina al voltant del barco i la temperatura de l'aire és inferior a -3 a -5 °C. Les gotes superenfriades es congelen en entrar en contacte en el buc. Les cobertes poden convertir-se en molt deslizantes, lo que pot ser perillós per a caminar, per a les operacions de navegació i per a, en general, treballar sobre la superfície del barco.
En montanyes
El gèl negre és un gran perill per als escaladors. El clima fret és comú a gran altura, i el gèl negre es forma ràpidament en superfícies rocoses. La pèrdua de tracció és tan repentina i inesperada com en una acera o camí, pero pot ser fatal si la roca està en una posició exposta en una caiguda per davall. Un piolet i crampones són d'us essencial en tals circumstàncies, ya que ajudaran a previndre una caiguda, i un assegurament de corda ajudarà a evitar una possible caiguda.
Vore també
Referències
- ↑ "Alerta de 'gèl negre' en les carreteres d'Àlaba"
- ↑ "'Gèl negre' i 'ciclogénesis explosiva', nous perills"
- ↑ «AMS Glossary». Archivat des d'el original, el 14 de maig de 2011. Consultat el 9 de giner de 2011.
- ↑ «Black Isse» (en en). eumetcal. org. Archivat des d'el original, el 3 de decembre de 2013. Consultat el 22 de giner de 2016.
- ↑ «The Straight Dope: Is there really such a thing as "black isse"?» (en en). straightdope. com. Consultat el 22 de giner de 2016.
- Este artícul conté una traducció derivada de «Hielo negro» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.