Vidre reforçat
El GLARE o vidre reforçat (acrònim de l'anglés de GLAss-REinforced) és un material del tipo FML (Fibre metal laminate, Laminado de fibra de metal) que consistix en l'unió de vàries capes molt fines de metal (usualment alumini) intercaladas en vàries capes de fibra de vidre pre-impregnades de resina epoxi. Estes capes són alineades en diferents direccions en la finalitat d'entorpir la propagació de fractures quan el material és somés a esforços.
El GLARE és considerat erròneament un material compost, la seua fabricació com les seues propietats i disseny estructural guarden poca relació en estructures compostes, les capes de metal i fibra de vidre són repartides utilisant principalment tècniques convencionals de materials metàlics, per lo que el GLARE pertany a la classe de mescles heterogénees
Les principals ventages de l'alumini GLARE sobre el seu parell monolític són:
- Major tolerància a danys, en creiximent més llent de clavills per fatiga del metal
- Major resistència a la corrosió
- Major resistència al fòc
- Menor pes específic
Una atra important ventaja del vidre reforçat és la possibilitat d'adaptar el material a diferents requeriments per mig de canvis en el disseny i la fabricació, ya siga en el número, tipo o alliniació de les capes, otorgant aixina propietats mecàniques específiques.
Història
[editar | editar còdic]
El desenroll del GLARE i dels materials Laminados de fibra de metal o FML varen començar en 1945 pel fabricant d'avions holandés Fokkercita requerida luego que la companyia d'avions britànica De Havilland notaren les millores en les propietats de l'alumini laminado front a l'alumini monolític.cita requerida No va ser fins a 1970 a on investigadors de l'Universitat tecnològica de Delft realisarien els majors alvanços en este tipo de material en el desenroll del ARALL, pero per algunes llimitacions estructurals de el ARALL per a l'us aeronàutic, estes investigacions varen continuar fins a 1980 en conjunt en la companyia multinacional AkzoNobel, finalment les investigacions varen concloure en el desenroll del GLARE patentat per dita companyia en 1987, citant com a inventors a Roebroeks i Vogelesang, dos antics professors de la facultat d'ingenieria aeroespacial de l'Universitat de Delft
Més vesprada, la NASA mostraria interés en l'enfortiment de les peces de metal en materials composts, com a part del programa del transbordador espacial, naixent aixina el concepte dels materials laminados de fibra de metal.
Actualment el GLARE és considerat un dels millors materials FML, el qual ademés recentment va rebre un certificat per part de l'Administració Federal d'Aviació (FAA) i l'Agència Europea de Seguritat Aérea (EASA) per a ser utilisat en aeronaus civils com en l'avió comercial Airbus A380.
Referències
[editar | editar còdic]- Este artícul conté una traducció derivada de «Vidrio reforzado» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.