Viaducte de Madrit
El viaducte de Madrit és un dels dos ponts ferroviaris que travessen el centre de la vila pontevedresa de Redondela (Espanya), junt en el viaducte de Pontevedra. Va ser inaugurat el 30 de juny de l'any 1876 i va estar actiu durant més d'un sigle en la ruta ferroviària Vigo-Orense. Un dels seus contractistes es va intentar suïcidar tirant-se des de lo alt del pont degut a que l'administració no va pagar l'obra.[1]
Història
editar
L'Estat espanyol va concedir a Galícia una ret ferroviària pròpia el 12 de maig de 1863. No obstant, no va ser fins a tretze anys despuix, en 1876, quan va circular el primer comboi per la ruta Vigo-Orense.[2]
L'orografia de la vall en el que està localisada la vila de Redondela feya necessària la construcció d'un viaducte que salvara la distància de la vall, segons l'opinió de l'arquitecte F. Javier Boguerín i la seua obra Memòria del Traçat: Obres d'Art: Viaductes i túnels. Aixina, la primera opció en ser barallada va ser la construcció d'un pont per la parròquia de Saxamonde, mes va ser descartada per l'orografia. D'esta manera, varen aparéixer noves llimitacions a superar, com l'altura del viaducte, les fortes pendents de fins a un 2% i l'implantació d'un recorregut poc recte, en curves de fins a 800 metros de ràdio.[2]
L'arquitecte Augusto Cazaux va ser l'encarregat de dirigir la construcció de l'obra, i la Compagnie de Fives-Lille va ser l'empresa francesa responsable de l'equipament tecnològic.[2]
El pont du en desús des dels anys 1970. En l'any 1978 es va obrir un expedient per a declarar-ho be d'interés cultural pero encara no va ser resolt.[3] Li varen colocar una malla verda degut a que del pont es desprenien costres de rovell i pintura, i chicotetes peces metàliques.[4] En l'any 2012 s'inicien les llabors de rehabilitació de l'estructura,[5] que conclouen en 2014 despuix de díhuit mesos d'obres i un presupost de 3,8 millons d'euros.[6] Es preveu destinar-ho a us peatonal.[7][8]
Denominació i autors
editarLa denominació «viaducte de Madrit» és de la década de 1990 i res té que vore en el seu nom, puix en orige, el traçat ferroviari solament aplegava fins a Orense.[1] Es creu que l'obra va ser realisada per Gustave Eiffel, l'ingenier de la famosa Torre Eiffel de París, pero ni ell ni la seua empresa són responsables de l'obra, ya que el proyecte va ser eixecutat per Parent Schaken Hovel & Caillet, després renombrada com Compagnie dones Fives Lilles.[9]
En la vila de Redondela està fortament estesa l'hipòtesis de que va ser l'arquitecte Pedro Floriani qui va construir l'obra. Esta creència sorgix en la confusió en l'arquitecte Pietro Paolo Floriani de la Macerata, mestre italià discípul de Gustave Eiffel. Existix, no obstant, la figura de Pedro Floriani, que es creu que va ser un subcontratiste de l'obra i un dels mentors d'esta.[1]
Despuix de ser-li notificat que no cobraria l'import de la seua obra per motius tècnics, Pedro Floriani va intentar suïcidar-se, no obstant va fracassar en l'intent, encara que quedaria inválido. Els atres finançadors de l'obra que tampoc varen cobrar els costes varen ser Francisco Buenagua Magulegui, de Marquina (Viscaya), i Juan Praria Rozaza. Ells sí varen conseguir suïcidar-se.[10]
Vore també
editarNotes
editar- ↑ 1,0 1,1 1,2 «Redondelan Express: Eiffel i Floriani: els mits i la realitat sobre els viaductes de Redondela». Redondelan Express. Consultat el 1 de març de 2017.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Antuña Souto CA, Antuña Castro J. Vos viadutos de Redondela: arquitectura, art i estètica. Seminari de Estudos Redondeláns. ISSN 1698-8051, Nº4, 2007, páxs. 103-132
- ↑ Dos Viaductes Metàlics Registre de Bens d'Interés Cultural del Ministeri de Cultura i Deport
- ↑ «[1]». Consultat el 1 de març de 2017.
- ↑ «El viaducte antic recuperarà la seua lluentor - Far de Vigo». Far de Vigo. Consultat el 10 de març de 2017.
- ↑ «[2]». Consultat el 1 de març de 2017.
- ↑ «[3]». Consultat el 1 de març de 2017.
- ↑ «[4]». Consultat el 10 de març de 2017.
- ↑ «fer-eiffel-galicia/20150820135211562920.html Els ponts que no va fer Eiffel en Galícia». La Regió. Consultat el 1 de març de 2017.
- ↑ J. Migueles. "Vos Viadutos"
- Archivat el 30 de setembre de 2021 archivat en Wayback Machine.. Anecdotario Redondelán.
Referències
editar
- Este artícul conté una traducció derivada de «Viaducto de Madrid» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.