Programa Europeu sobre el Canvi Climàtic
El Programa Europeu sobre el Canvi Climàtic (PECC) va ser iniciat en juny de 2000 per la Comissió Europea per a reduir les causes del canvi climàtic.
L'objectiu del PECC és identificar, desenrollar i posar en pràctica tots els elements necessaris d'una estratègia de l'Unió Europea (UE) per a aplicar el Protocol de Kyoto. La seua ratificació per tots els Estats membre de la UE va ser presentades de forma simultànea el 31 de maig de 2002.
En 1996, la UE va adoptar l'objectiu de conseguir que com a màxim la temperatura mija mundial no pujara dels 2 °C per damunt dels nivells preindustriales. Des de llavors, els líders europeus varen reafirmar este objectiu vàries voltes.[1][2][3] Pels esforços llimitats en la mitigació del canvi climàtic a nivell mundial és poc provable que es puga conseguir este objectiu mundial i la UE podria vore's obligada a acceptar una meta menys ambiciosa o canviar el paradigma de la seua política climàtica.[4]
Vehículs
En el marc del Programa Europeu sobre el Canvi Climàtic, la Comissió Europea va presentar a mitan del 2006 una Comunicació al Parlament Europeu i al Consell Europeu sobre una estratègia comunitària revisada per a reduir el CO2 de les emissions dels vehículs llaugers. Esta revisió es basa en una evaluació exhaustiva de l'impacte de l'objectiu comunitari actual de 120 g de CO2/km per a les emissions miges de la flota de vehículs i les possibles mides que podrien formar part d'una estratègia revisada sobre la base d'un enfocament integrat de la reducció d'emissions de CO2.
El 7 de febrer de 2007, la Comissió Europea va anunciar plans per a una nova llegislació que requerixen que el promig de les emissions de diòxit de carbono dels vehículs produïts en 2012 no superarien els 130 g/km. Açò és una miqueta més elevat que la meta de 120, lo que correspon a 4,5 L/100 km de diésel i 5 L /100 km en els motors de gasolina.[5]
En març de 2011, la Comissió Europea va presentar el Full de ruta per a un espai europeu únic de transports, que mostra les vies per a conseguir una reducció del 60% en els gasos d'efecte hivernàcul de tots els modos de transport en 2050.[6]
Referències
- ↑ «Winning the Battle Against Global Climate Change», European Union. Consultat el 19 de giner de 2013.
- ↑ Richard Tol (2007), Europe's long-term climate target: A critical evaluation, Energy Policy, 35 (1), 424–432
- ↑ Oliver Geden (2013), Modifying the 2°C Target. Climate Policy Objectives in the Contested Terrain of Scientific Policy Advice, Political Preferences, and Rising Emissions
- Archivat el 24 de setembre de 2015 archivat en Wayback Machine., SWP Research Paper 5.
- ↑ Oliver Geden (2012), The End of Climate Policy as We Knew it, SWP Research Paper 2012/RP01
- ↑ «Press corner» (en en). European Commission - European Commission. Consultat el 2021-09-27.
- ↑ «Transport emissions» (en en). Acció pel Clima - European Commission. Consultat el 2021-09-27.
- Este artícul conté una traducció derivada de «Programa Europeo sobre el Cambio Climático» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.