Popa

Popa

Espill de popa d'un mercant modern.

Espill de popa d'un navío suec del XVII.

En nàutica, la popa és la terminació (estructura posterior) d'una embarcació. En la seua base és a on es coloca el timó, i antigament allí es trobaven les cambres o habitacions principals. Per extensió, es denomina també popa a la part atrassera d'un buc, considerant a este dividit en tres parts iguals a contar des de la proa.

Etimologia

L'orige de la paraula, usada en totes les lengues romançes, deriva del sentit figuratiu de l'us antic de cul.

Descripció

De la mateixa manera que la proa i a fi d'evitar les moles i pèrdua d'energia, esta part del buc és també afinada.

Parts externes de la popa

Espanyol	Inglés	Descripció
Coronamiento	Taffrail (Taffarel)	És la part més alta de la popa.
Espill (Escut, Estampa)	Transom	És l'extrem pla al final del codaste que es forma en l'última cuaderna.
Bovedilla superior (Friso)	Upper Counter	És la llínea geomètrica estovada que s'estén des del jou de la segona coberta al galó que termina en les finestres de la cambra baixa (esta casi no té arc).
Bovedilla inferior	Lower Counter	És la llínea geomètrica estovada que s'estén des del jou de la creu fins a la segona coberta
Gambotas	Stern timbers
Peto (Palmito)	Stern frame	Està format per codaste, aletes i jous.
Codaste	Stern post	És la peça vertical que puja des de la quilla fins al començ del espill.
Aletes (Brazals, Braçalets)	Fashion pieces
Jous	Transoms
Cochinatas	Sleepers	Maderos diagonals que reforcen per adins els jous. No es deuen confondre en les bulárcamas que també es denominen cochinatas.
	Whiskers (Horn timbers, Fan tail timbers)
Arbotantes		Estructures de soport laterals quan les hèlices no estan en llínea de crujir,
Henchimientos	helm ports	Soporte de l'eix de la hèliç.
Hèliç(s)	Propeller	Són els component(s) propulsor(és) de la embarcació.
Timó	Rudder	És el pla d'orientació mecànic per a la direcció d'una embarcació.
Cucharros	Hood	Curvatura del caixco des de la llínea d'aigua fins a la cinta a un i un atre costat del codaste.

Parts d'internes de la popa

Espanyol	Inglés	Descripció
Curva de sobrequilla de popa	Sternson
Curva coral

Tipos

Tipos principals de popa

Espanyol	Inglés
Popa	Stern
d'Espill (Estampa, Plana)	Transom (Square)
Redona	Circular
Elíptica	Elliptical (Counter, Cutaway, Fantail, Merchant)
De travessia	Cruiser
Torpedo (de Pot torpedo)	Torpedo (Torpedo-boat)

Popa d'Espill

La superfície plana de qualsevol popa d'espill d'una embarcació pot escomençar en la llínea d'aigua o dalt d'esta.

Tipos de popa d'espill

Espanyol	Inglés	Descripció
Popa	Stern
de Reculada (Llançada)	Reverse (Sugar-scoop, Retroussé)	És un tipo de popa d'espill que està inclinada cap a arrere. És comú en yates moderns, rar en embarcacions anteriors a el XX.
de Barco eixida	Rocket ship	És una popa de reculada extremadament inclinada.
d'Espill vertical (Gallet)	Vertical transom (Plumb)	No s'inclina, cau directament des del coronamiento fins al jou de la creu.
de Costanzi	Costanzi	Dissenyat per a embarcacions de mar. És un compromís entre la popa de forma de cullera i la de espill, permet colocar impulsors assimutals (ej. Queen Mary 2, ademés va ser propost per al SS Oceanic i el Eugenio C dels anys 1960s).

Popa redona

La popa d'espill era un objectiu fàcil per als canons de l'enemic, puix no se li podien posar canons de mira per a defendre's pel pes. En 1817, l'arquitecte naval sir Robert Seppings per a resoldre el problema de pes va introduir la popa redona.

Popa elíptica

La popa redona era considerada per molts com a lleja (cap nau de guerra americana va ser dissenyada en eixe tipo de popa) i va anar ràpidament superada per la popa elíptica. En 1820, els Estats Units varen començar a construir la primera nau de guerra en popa elíptica, una década abans que els britànics. El USS Brandywine va aplegar a ser el primer barco de veles en lluir dita popa. Sir William Symonds va rectificar el disseny de popa redona. Va introduir un conjunt de maderos rectes que s'estenen diagonalment des del cap del codaste de proa cap a dalt fins a alcançar una mateixa altura (formant una espècie de palmito) pero en les seues llongituts decreixent a mida que tanquen la circumferència i es forma la elipse. Aixina com les gambotas d'una popa d'espill descansen sobre el jou de la creu, les gambotas d'una popa elíptica descansen sobre els maderos rectes. La popa elíptica va començar a ser utilisada en la era de vela, pero va permanéixer molt popular per a mercants i naus de guerra ben adins de la era nàutica de vapor i a través de les primeres 8 décades de la construcció de vapors (entre 1840 i 1920), a pesar de que el disseny deixava el timó expost i vulnerable a situacions de combat.

Popa de travessia

Les popes circulares i popes elíptiques varen ser una gran millora sobre la popa d'espill, pero deixaven al descobert el timó, este problema ho va millorar la popa de travessia (de caixco de ferro o acer). La popa de travessia protegia el timó en posar-ho avall de la coberta de blindage. El codaste ara va aplegar a ser un punt, ya no més un panel pla o curva. La bovedilla, ara, aplegava des del codaste fins al coronamiento en un arc continu. Pronte, va ser descobert que les embarcacions de guerra en popa de travessia experimentaven menys resistència a l'aigua que eixes en popa elíptica, i entre l'I Guerra Mundial i l'II Guerra Mundial, la majoria dels dissenys de mercants varen seguir esta tendència.

Popa torpedo (Popa de pot torpedo)

Descriu un tipo de popa en la part baixa de forma redonejada que és casi plana en la llínea d'aigua, pero d'ahí s'inclina cap a dalt en forma cònica cap a la coberta (és una forma pràctica per a pots de potència d'alta velocitat en corrents molt poc profundes).

• 
  Popa redona d'un barco de fusta.

Vore també

• Proa
• Babor i estribor
• Perpendicular de proa i popa
• Popa taca o popa (joc infantil)
• Cul (nàutica)
• Apèndix:Térmens mariners

Enllaços externs

Commons

• Wikimedia Commons alberga contingut multimèdia sobre Popa.

Popa en el Viccionari. Tens que especificar títul = i url = al usar {{cita web}}..