Motor JTS

Archiu:Alfa Romeo Spider 2,2 JTS 2007 engine TCE.jpg

Motor JTS

El Motor JTS (per les seues sigles "Jet Thrust Steochiometric") és un família de motors de gasolina en injecció directa, produït pel fabricant italià Alfa Romeo i introduït en 2002. Existix de dos formes: en quatre cilindres en llínea o V6.

Quatre cilindres en llínea

2.0

Archiu:Alfa Romeo Spider 2,2 JTS 2007 engine TCE.jpg

Motor 2.0 JTS 16V

El motor JTS va debutar en 2002 en l'Alfa Romeo 156. En i un diàmetro x carrera de , va substituir al motor Twin Spark. Combina este sistema en l'injecció directa, denominat "JTS", el qual millora la potència de a les 6400 rpm i aumenta el parell màxim de a les 3250 rpm. Té 16 vàlvules i la seua característica principal és la suavitat, ya que l'entrega de potència escomença a molt baixes revolucions, de manera molt progressiva i en una rumorosidad mecànica prou baixa, encara que a partir de les 4500 rpm el seu sò canvia i s'escomença a sentir la seua faceta més deportiva, per sò i potència fins a les 6500 rpm. En 2003 va ser introduït en els GTV i Spider. A pesar de la seua potència, parell i economia, el JTS no es va utilisar en el 147 o el 166 i molt manco en atres models del Grup Fiat.

Aplicacions:

• 2002-2005 Alfa Romeo 156
• 2003-2005 Alfa Romeo GTV / Spider
• 2004-2010 Alfa Romeo GT

1.9

En 2005, en l'arribada dels 159 i en un major número de variants de el JTB (Jet Torbe Benzina), el 2.0 JTS va deixar pas a una variant de en un diàmetro x carrera de , que desenrollava una potència màxima de a les 6500 rpm i un parell màxim de a les 4500 rpm; i a una atra de en . L'1.9 JTB i 2.2 JTB formen part d'una família completament diferent al 2.0 JTS. Els actuals 1.9 i 2.2 JTB són venuts per General Motors al Grup Fiat, frut de l'acort de l'empresa conjunta, firmada entre abdós en 2003. Abdós 1,9 L i 2,2 L són accionados per arbre de levas de distribució de vàlvules variable junt en els arbres de levas d'admissió i d'escape. A abdós models, se'ls assigna una transmissió manual de sis velocitats i una atra automàtica seqüencial robotizada, denominada "Selespeed" de sis velocitats.

Aplicacions:

• 2005-2011 Alfa Romeo 159

2.2

En l'arribada del 159 en 2005 es va introduir el 2.2 JTS. El bloc és d'orige General Motors. Té un diàmetro x carrera de per a un total de , en una potència màxima de a les 6500 rpm i un parell màxim de a les 4500 rpm.

Aplicacions:

• 2005-2011 Alfa Romeo 159
• 2005-2010 Alfa Romeo Brera
• 2006-2011 Alfa Romeo Spider

V6

3.2

Archiu:Alfa Romeo Brera V6 engine.JPG

V6 en un Alfa Romeo Brera

Este no està relacionat en el V6 3.2, sino que ampra una derivació de les característiques del motor de General Motors, modificat per Alfa Romeo, en una potència de , mentres que la série de General Motors no pot superar els 3.6 litros.

Està equipat en sincronisació de vàlvules variable en abdós costats de l'admissió i d'escape, en lo que dona la denominació de "TwinPhaser", també s'han millorat els arbres de levas.

Té un diàmetro x carrera de per a un total de , en una potència màxima de a les 6200 rpm i un parell màxim de a les 3800 rpm.

Aplicacions:

• 2004 Alfa Romeo Visconti (prototip)
• 2005-2010 Alfa Romeo 159
• 2005-2010 Alfa Romeo Brera / Spider