Efecte Küssner

Archiu:Kussner effect.svg

Perfil aerodinàmic volant en una regió de raches. La velocitat de l'aeronau es denota en V i és constant, la força de sustentació sobre l'aeronau ve donada per L, i la seua moment de cabotege per M. La racha té una velocitat travessera (vertical) w, que se supon constant en la regió de la racha, a l'esquerra de la llínea de punts.

En dinàmica de decorreguts, el efecte Küssner descriu la força aerodinàmica inestable sobre un perfil alar o una hidroala causada per la trobada en un vent travesser. Açò està directament relacionat en la funció Küssner, utilisada per a descriure l'efecte. Tant l'efecte com la funció duen el nom d'Hans Georg Küssner (1900-1984), un ingenier alemà d'aerodinàmica.

Küssner va derivar un model aproximat per a un perfil aéreu que es troba en un canvi repentí en la velocitat de la racha travessera; o, de forma equivalent, vist des d'un marc de referència que es mou en el perfil aéreu: un canvi repentí en l'àngul d'atac. El perfil aerodinàmic es modela com una placa plana en un fluix potencial, que es mou en una velocitat horisontal constant. Per a este cas va derivar la funció de resposta a l'impuls, coneguda com a funció de Küssner) necessària per a calcular l'elevació i el moment inestables eixercits per l'aire sobre el perfil aéreu.

Bibliografia

• H.G. Küssner«Zusammenfassender Bericht über donen instationären Auftrieb von Flügeln (Summary report on the instationary lift of wings)».Luftfahrtforschung.13(12)

410–424.

• H.G. Küssner (1937), "Flügel- und Leitwerkflattern" (in German)
• H.G. Küssner (1940), "Der schwingende Flügel mit aerodynamisch ausgeglichenem Ruder" (in German)
• H.G. Küssner (1940), "Allgemeine Tragflächentheorie" (in German)
• (2004).«Aeronautical Research in Germany: From Lilienthal until Today».Springer.
• Tuncer Cebeci(2005).«Analysis of Low-speed Unsteady Airfoil Flows».Springer.

15–16 & 52.

• (1996).«Aeroelasticity».Dover.

281–286.

• John M. Eggleston(1956).«Calculation of the forces and moments on a slender fuselage and vertical fi penetrating lateral gusts».NACA Technical Note 3805. Page 3
• «Insect-Based Hover-Capable Flapping Wings for Micro Air Vehicles: Experiments and Analysis».AIAA Journal.46(9)

2115–2135.doi:10.2514/1.28192.

• L.M. Laudanski«Random disturbances, airplane loads and its fatigue life».Probabilistic Engineering Mechanics.15(3)

233–240.doi:10.1016/S0266-8920(98)00020-4.