DIS

Esquema d'un sistema d'encés electrònic

EL DIS (acrònim de l'expressió anglesa Direct Ignition System) en un sistema d'encés per als motors de cicle Otto, tant de dos com de quatre temps (2T, 4T), en el que es prescindix del distribuïdor, per mig de conexió directa de la bobina a les bugies. Habitualment, es produïx el bot de purna en dos cilindres al mateix temps, aquells que corresponen als pistones que estan desfasados entre sí 360° (és dir, que el seu desplaçament és paralel, pero les fases dels quatre temps són diferents). En un motor quatre temps i quatre cilindres, es produiria purna en l'1 i 4 al mateix temps, després en el 2 i 3.^{cita requerida}

Ventages

S'eliminen els possibles fallos del distribuïdor, per eixemple, per electroerosión del rotor o els contactes d'alta (encés electrònic integral) i els possibles desgasts dels captadores (encesos transistorizados). S'aprofita millor el voltage de la bobina, menys pèrdues.

Desventages

Les bugies treballen el doble. Una de les purnes es denomina "perduda" per lo que cal prevore un grau tèrmic superior. Possible conmutación entre les parts internes de la bobina, averia.^{cita requerida}