Crew Dragon IFA
La Prova d'Abort en Vol de la Dragon 2 (oficialment SpaceX In-Flight Abort Test - IFA) va ser una prova del sistema d'abort de la Crew Dragon realisada per SpaceX el 19 de giner de 2020. El procediment incloïa un llançament en trayectòria suborbital des del Complex de Llançament 39A utilisant un Falcon 9 seguit d'un abort efectuat en el moment de Max Q. La prova va terminar en la càpsula escapant satisfactòriament i el propulsor B1046 sent destruït com s'esperava.
Antecedents
La prova es va proyectar com un escenari d'abort en vol en el moment més perillós, eixe en el que la pressió aerodinàmica és major sobre el vehícul i est viaja a velocitats propenques a la del sò. En eixe moment la Dragon 2 utilisaria els seus motors SuperDraco per a impulsar-se i alluntar-se del Falcon 9. Despuix el vehícul es reorientaría per a desplegar els paracaigudes i amerizar en l'Oceà Atlàntic. En un principi la prova s'anava a realisar abans del Crew Dragon Demo-1,[1] pero SpaceX i la NASA varen considerar que seria millor utilisar una càpsula representativa de la versió final en lloc d'una de prova com en l'anterior prova del sistema d'escape.[2] El vol hauria segut llançat des del SLC-4E de Vandenberg impulsat per un Falcon 9 modificat en només 3 motors, que provablement era el F9R Dev2.[3]
Despuix del canvi de pla en la prova s'usaria la càpsula C201 utilisada en la Demo-1 pero, despuix d'un accident durant una prova entre les dos missions el 20 d'abril de 2019, esta va quedar completament destruïda.[4] En el seu lloc es va decidir utilisar la C205, originalment destinada al Demo-2 deixant la C206 (Endeavour) para dita missió.[5]
Llançament
Abans de la prova, la NASA i SpaceX varen realisar una simulació d'una série d'activitats que precedixen als llançaments normals en tripulació. Despuix d'un retart per problemes de visibilitat el Falcon 9 va desapegar a les 15:20 UTC. El llançament va ocórrer en normalitat fins al punt de separació de la càpsula, moment en el que l'eixida es va destruir. La Crew Dragon va continuar la seua trayectòria suborbital fins a l'apogeu, a on es eyectó el compartiment de càrrega i seguidament els propulsors Draco varen orientar la càpsula per al descens. Totes les funcions es varen realisar satisfactòriament incloent la separació, desplegament de paracaigudes i amerizaje. La càpsula amerizó a les 15:38:54 UTC prop de la costa de Florida en l'Oceà Atlàntic.[6]
Vore també
Referències
- ↑ «[1]». Consultat el 21 de març de 2016. «Shotwell said the company is planning an in-flight abort test of the Crew Dragon spacecraft before the end of this year, where the vehicle uses its thrusters to separate from a Falcon 9 rocket during ascent. That will be followed in 2017 by two demonstration flights to the International Space Station, the first without a crew and the second with astronauts on board, and then the first operational missió.»
- ↑ Siceloff. «More Fidelity for SpaceX In-Flight Abort Reduïxes Risk». NASA. Archivat des d'el original, el 16 de juny de 2016. Consultat el 19 de juny de 2016. «In the updated pla, SpaceX would launch its uncrewed flight test (DM-1), refurbish the flight test vehicle, then conduct the in-flight abort test prior to the crew flight test. Using the same vehicle for the in-flight abort test will improve the realism of the ascent abort test and reduïx risk.»
- ↑ Bergin. «SpaceX conducts tanking test on In-Flight Abort Falcon 9» (en en-us). NASASpaceFlight.com. Consultat el 8 de juliol de 2020.
- ↑ Shanklin. «UPDATE: IN-FLIGHT ABORT STATIC FIRE TEST ANOMALY INVESTIGATION» (en en). SpaceX. Archivat des d'el original, el 18 de juliol de 2019. Consultat el 26 de giner de 2020.
- ↑ «SpaceX conducts successful Crew Dragon In-Flight Abort Test» (en en-us). NASASpaceFlight.com. Consultat el 26 de giner de 2020.
- ↑ https://www.nasa.gov/press-release/nasa-spacex-complete-final-major-flight-test-of-crew-spacecraft
- Este artícul conté una traducció derivada de «Crew Dragon IFA» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.