Caldera de tubos de fòc

Archiu:Aufgeschnittener Kessel.jpg

Caldera de tubos de fòc seccionada, de locomotora DRB Classe 50. Els gasos de combustió calentes creats en la cámara (a l'esquerra) passen a través dels tubos en la secció cilíndrica central, que està plena d'aigua, a la caixa de fums i ixen pel fumeral (situada en l'extrem dret). El vapor s'acumula a lo llarc de la part superior de la caldera i en el domo de vapor, situat aproximadament en la mitat de la part superior, a on després fluïx cap a la canonada gran que es dirigix cap a avant. A continuació es dividix cap a cada costat i circula cap a avall fins a alcançar el cofre de vapor (en la part posterior de la caixa de fums), a on després és dirigit als cilindres per mig de vàlvules

La caldera de tubos de fòc (caldera pirotubular) és un tipo de caldera en la que els gasos de combustió procedents del foguer passen a través de varis tubos que creuen (llongitudinal, travesser o radialmente) un cilindre sagellat que conté aigua. El calor es transferix per conducció tèrmica, calfant l'aigua i creant vapor.

Descripció

La construcció general és com un tanc d'aigua penetrat per tubos que transporten els gasos de combustió calentes procedents del fòc. El cilíndric sagellat (la forma més resistent para recipient presurizado) pot ser horisontal o vertical.

Parts d'una caldera pirotubular

Ademés de les parts d'una caldera (Vore caldera)
Costat de !Espanyol	Inglés
Estructura	Carcassa cilíndrica	Cylindrical shell
Fòc		Grate
	Tubos de fòc	Fire tubes

La seua ventaja sobre les calderes de ductos és que molts tubos menuts oferixen una superfície major de transferència de calor per al mateix volum total de caldera.

Història

La caldera de tubos de fòc es va desenrollar com el tercer dels quatre tipos principals de calderes històriques: calderes de tanc de baixa pressió o "calderes de pallera"; calderes de combustió en un o dos conductes grans; calderes de tubos de fòc en molts tubos menuts; i calderes de tubos d'aigua d'alta pressió.

Este tipo de caldera es va utilisar en pràcticament totes les locomotores de vapor, en la clàssica disposició horisontal típica d'estes locomotores.

La caldera està composta per un barril cilíndric que conté els tubos de fòc, pero també té una extensió en un extrem per a rodejar el foguer. La cámara té una base oberta per a proporcionar un àrea de barbacoa gran i, a sovint, s'estén més allà del barril cilíndric per a formar un recint rectangular o cònic. La caldera de tubos de fòc horisontal també és típica d'aplicacions marines, utilisant la caldera escocesa, sent conegudes comunament en anglés com a calderes de tipo "scotch-marine" o "marine". També s'han construït calderes verticals en tubos de fòc múltiples, encara que són relativament rares. La majoria de les calderes verticals tenien una eixida de fums o utilisaven tubos d'aigua creuats.