Biela-manivela
El mecanisme de biela-manivela és un mecanisme ancestral que transforma un moviment circular en un moviment de translació, o viceversa. L'eixemple actual més comú es troba en el motor de combustió interna d'un automòvil, en el qual el moviment llineal del pistón produït per l'explosió de la gasolina es transmet a la biela i es convertix en moviment circular en el cigonyal.
En forma esquemàtica, este mecanisme es crea en dos barres unides per una unió de revoluta. L'extrem que trencada de la barra (la manivela) es troba unit a un punt fix, el centre de gir, i l'atre extrem es troba unit a la biela. L'extrem restant de la biela es troba unit a un pistón que es mou en llínea recta.
Elements
[editar | editar còdic]
- Biela: és un element rígit compost per molts dissenys de gran calitat i llarc que permet l'unió articulada entre la manivela i el émbolo. Està formada pel cap, la canya o cos i el peu. La forma i la secció de la biela poden ser molt variades, pero deu poder resistir els esforços de treball, per això és feta d'acers especials o aleacions d'alumini.
- Manivela: és una palanca en un punt a l'eix de rotació i l'atra en el cap de la biela és una ferramenta que s'utilisa per a tot. Quan la biela es mou alternativament, alvance i arrere, es conseguix fer girar la manivela gràcies al moviment general de la biela. I al revés, quan gira la manivela, es conseguix moure alternativament alvance i arrere la biela i el émbolo.
Notes
[editar | editar còdic]Vore també
[editar | editar còdic]
Referències
[editar | editar còdic]
- Este artícul conté una traducció derivada de «Biela-manivela» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.