Ala compatible adaptable
Un ala compatible adaptable és un ala lo suficientment flexible com per a que es puguen modificar aspectes de la seua forma en vol.[1][2] Les ales flexibles presenten una série de ventages. Els mecanismes de control de vol convencionals funcionen per mig de frontices, lo que provoca interrupcions en el fluix d'aire, vórtices i, en alguns casos, la separació del fluix d'aire. Estos efectes contribuïxen a la resistència aerodinàmica de l'aeronau, lo que es traduïx en una menor eficiència i majors costs de combustible.[3] Les superfícies aerodinàmiques flexibles poden manipular les forces aerodinàmiques en menys interrupcions del fluix, lo que es traduïx en una menor resistència aerodinàmica i un major aforro de combustible.
Adaptació de la forma
[editar | editar còdic]
.
La modificació de la forma d'una superfície aerodinàmica té un efecte directe sobre les seues propietats aerodinàmiques. En funció de les condicions de fluix i de la forma inicial de la peça, cada variació de forma (curvatura, incidència, torsió...) pot tindre un impacte diferent en les forces i moments resultants.
Esta característica es perseguix activament en les ales adaptables que, per la naturalea de la seua conformitat distribuïda, poden conseguir canvis de forma de manera contínua, suau i sense buits. En alterar estos paràmetros geomètrics, es poden modificar les forces i els moments, lo que permet adaptar-los a les condicions de vol específiques (p. eix., per a reduir la arrastre) o realisar maniobres (p. eix., balancege).
L'adaptació de la forma pot classificar-se en funció del moviment que permet. Els moviments que afecten a la forma general de l'ala "vista des de dalt" inclouen canvis en la distància (canviant aixina la llongitut de les ales), en ala en flecha (alterant l'àngul entre l'ala i l'eix del fuselage), en la llongitut de la corda (aumentant o reduint la llongitut de la secció travessera de l'ala) i diédrico (canviant l'àngul entre les ales i el pla horisontal del vehícul). Els canvis de les formes del perfil aerodinàmic inclouen l'alteració de la seua torsió, i el canvi del seu arqueamiento i la distribució de la gruixa.
Vore també
[editar | editar còdic]Aeroelasticidad Boeing X-53 Active Aeroelastic Wing Ala de geometria variable Deformació de l'ala
Referències
[editar | editar còdic]- ↑ «FlexSys Inc: Aerospace».
- ↑ «pdf Mission Adaptive Compliant Wing - Design, Fabrication and Flight Test». Ann Arbor, MI; Dayton, OH, U.S.A.: FlexSys Inc, Laboratori d'Investigació de les Forces Aérees.
- ↑ «FlexFoil» (en en-us). Archivat des d'el original, el 23 d'abril de 2023.
Referències
[editar | editar còdic]
- Este artícul conté una traducció derivada de «Ala compatible adaptable» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.