Metro de Nankín
El Metro de Nankín (chinenc tradicional, 南京地鐵; chinenc simplificat, 南京地铁; pinyin, Nánjīng Dìtiě) és el sistema de Metro de la ciutat de Nankín, capital de la província de Jiangsu, en la República Popular China. El seu primer tram (21,72 km) va ser inaugurat en 2005.
En l'any 2024, el Metro està conformat per 14 llínees en funcionament.
Descripció de la ret
editarLlínees
editarDes del dia 19 de decembre de 2025 el metro de Nankín conta en 579,12 km de llongitut, 14 llínees i 277 estacions en total. Les llínees són les següents:
| Llínea | Trayecte | Inauguració | Estesa | Llongitut (km) |
Estacions |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maigaoqiao - Universitat Farmacèutica de China (CPU) | 2005 | 2010 | 38,9 | 27 |
| 2 | Yuzui - Jingtianlu | 2010 | 2021 | 43,35 | 30 |
| 3 | Linchang - Mozhoudonglu | 2015 | - | 44,87 | 29 |
| 4 | Longjiang - Xianlinhu | 2017 | - | 33,8 | 18 |
| 10 | Andemen - Yushanlu | 2005 | 2014 | 21,6 | 14 |
| S1 | Estació del Sur de Nankín - Konggangxinchengjiangning | 2014 | 2018 | 37,3 | 9 |
| S3 | Estació del Sur de Nankín - Gaojiachong | 2017 | - | 37,6 | 19 |
| S6 | Maqun - Jurong | 2021 | - | 43,7 | 13 |
| S7 | Wuxiangshan - Konggangxinchengjiangning | 2018 | - | 28,8 | 9 |
| S8 | Taishanxincun - Jinniuhu | 2014 | - | 45,2 | 17 |
| S9 | Xiangyulunan - Gaochun | 2017 | - | 52,4 | 6 |
| TOTAL*** | 570,12 | 277 | |||
Llínea 1
editarLa construcció de la Llínea 1 va començar en l'any 2000. El 3 de setembre de 2005 va ser inaugurada convertint-se en el primer tram de la ret en una llongitut total de 21,72 km, i 16 estacions: des de l'estació Maigaoqiao, en el nort de la ciutat, la llínea es dirigix en direcció suroest, fins a l'estació Andemen, a on gira en direcció oest fins a l'estació Estadi Olímpic.
El 28 de maig de 2010, es va concloure la prolongació de la llínea cap al sur, agregant 24,5 km i 15 estacions a la llínea original. L'extensió partix cap al surest des de l'estació Andemen fins a l'estació Universitat Farmacèutica (CPU). D'esta manera, la llínea 1 quedava conformada com una I, en 2 ramals i un tram compartit entre Maigaoqiao i Andemen.
El tram entre les estacions Andemen i Estadi Olímpic ha format part de la Llínea 10 des del dia 1 de juliol de 2014.[1]
Llínea 2
editarLa llínea 2 va ser inaugurada el 28 de maig de 2010. Partint des de Jingtianlu, en el noreste, travessa el centre de la ciutat fins a Yuzui en el suroest. Té una llongitut de 43,35 quilómetros i un total de 30 estacions.[2]
Llínea 3
editarLa llínea 3 va ser inaugurada l'1 d'abril de 2015. Partint des de Linchang, en el noroest, travessa el centre de la ciutat fins a Mozhoudonglu en el sur. Les obres en la llínea 3 varen començar en 2010. Té 44,87 km i 29 estacions.[2] Les autoritats varen esperar que les obres estigueren finalisades per als Jocs Olímpics de la Joventut 2014, pero al final es va tindre que retardar al principi d'abril de l'any següent en una orientació del nort-sur.
Llínea 4
editarLa llínea 4 va ser inaugurada el 18 de giner de 2017. Partint des de Longjiang fins a Xianlin en l'est.[3] La llínea es coneix com A Zi (el Púrpura) com la marca per a la llínea i el color del tren és de color púrpura, la primera de les quals es varen entregar en abril de 2015. La ruta també té en la Montanya Púrpura.
Llínea 10
editar
La llínea 10 va ser inaugurada l'1 de juliol de 2014 per als Jocs Olímpics de la Joventut 2014. Encara que formalment encara no existix com a tal, el primer tram de la llínea 10 ya està operant entre les estacions Andemen i Estadi Olímpic, incorporat com un ramal de la llínea 1. En acabant de que es va finalisar les obres de prolongació, creuant el riu Yangtsé, la llínea és independisada i queda conformada, d'esta manera, la llínea 10.[1]
La llongitut total de la llínea és de 21.6 km.[4]
Llínea S1
editarLa llínea S1, podria denominar com la Fase I de la Llínea de Ferrocarril Interurbà Nankín–Gaochun que va ser inaugurada l'1 de juliol de 2014 per als Jocs Olímpics de la Joventut 2014. Els treballs de la construcció varen començar el 27 de decembre de 2011 d'una llínea que és operada pel metro de Nankín. La llínea partix des del centre de transbordo entre el ferrocarril i el metro, ubicat en l'Estació del Sur de Nankín alcançant l'Aeroport Internacional Lukou Nankín.[5] El lloc de control de la llínea està ubicat en l'Estació del Sur de Nankín.[6]
Llínea S3
editarOriginalment planejada com la llínea 12 del Metro, Llínea S3 o el Ferrocarril Interurbà de Ninghe que va començar la construcció a finals de l'any 2011 en una data d'obertura en l'any 2017. La llínea és de 37,6 quilómetros de lo llarc en 19 estacions i que conectarà Nankín urbana al comtat d'ella en la veïna província d'Anhui.
Llínea S6
editarLa llínea S6 conecta Nankín en la ciutat de Jurong de la municipalitat de Zhenjiang. La llínea va ser inaugurada el 28 de decembre de 2021.
Llínea S7
editarLa llínea va ser inaugurada el 26 de maig de 2018. És una extensió de S1 a Lishui.
Llínea S8
editarLa llínea S8, podria denominar com la Llínea de Ferrocarril Interurbà Nankín–Tianchang que va ser inaugurada l'1 d'agost de 2014 per als Jocs Olímpics de la Joventut 2014, que unix des del Districte Luhe fins al Districte Pukou. Els treballs de la construcció varen començar el 21 de juny de 2012 d'una llínea que és operada pel metro de Nankín. La llínea partix des del centre de transbordo entre el ferrocarril i el metro, ubicat en la Taishanxincun alcançant el Jinniuhu. La llínea discorre per un túnel d'11,1 km en 6 estacions i un viaducte de 34,1 km en 11 estacions. S'utilisa trens del tamany B en 4 séries d'automòvils que són capaços de córrer fins a 100 km/h.
Llínea S9
editarLa llínea S9 comença en l'estació de Xiangyulunan, la sexta estació des de l'estació del Sur de Nankín en la llínea S1, i s'estén més al sur fins al districte de Gaochun per una llongitut total de 52.42 km. Despuix de l'obertura el 30 de decembre de 2017, Nankín es va convertir en la primera ciutat de China Continental a on cada districte de la ciutat té a lo manco una llínea de metro.
Material rodante
editarLlínea 1
editarEls trens per a la llínea 1 varen ser fabricats a través d'un joint venture entre CSR Nanjing Puzhen i l'empresa francesa Alstom. El demanat va consistir en 20 formacions de 6 coches. Cada formació està composta de 4 coches motors i 2 coches remolcats. La capacitat màxima és de 1860 passagers, en una densitat de 9 persones per metro quadrat. La velocitat màxima és de 80 quilómetros per hora.
Llínea 2
editarEls trens d'esta llínea varen ser produïts pel mateix joint venture que els de la llínea 1, pero en vàries millores en el rendiment, en aspectes que van des dels frens regeneratius, fins als sistemes d'informació al passager.
Llínea 3
editarEs construiran 46 trens de 6 coches cada u. Les autoritats del metro estimen que les primeres unitats seran rebudes en març de 2013.[7]
Referències
editar- ↑ 1,0 1,1 «南京地铁二号线载人模拟运营» (en chinenc). Consultat el 12 de novembre de 2012.
- ↑ 2,0 2,1 «Nanjing metro expands» (en anglés). Archivat des d'el original, el 16 d'octubre de 2012. Consultat el 11 de novembre de 2012.
- ↑ «Subway Construction to be expedited for the YOG» (en anglés). Consultat el 9 de novembre de 2012.
- ↑ «Llínea 10a» (en chinenc). Archivat des d'el original, el 6 de novembre de 2012. Consultat el 11 de novembre de 2012.
- ↑ «Trains ordered for Nanjing airport rail link» (en anglés). Archivat des d'el original, el 7 de decembre de 2012. Consultat el 9 de novembre de 2012.
- ↑ «Llínea aeroport» (en chinenc). Archivat des d'el original, el 5 de novembre de 2012. Consultat el 9 de novembre de 2012.
- ↑ «http://www.railwaygazette.com/CSR awarded Nanjing metro train contract» (en anglés). Consultat el 12 de novembre de 2012.
- Este artícul conté una traducció derivada de «Metro de Nankín» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.