Diferència entre les revisions de "Joan Olivert Serra"

De L'Enciclopèdia, la wikipedia en valencià
Anar a la navegació Anar a la busca
 
Llínea 35: Llínea 35:
 
== Bibliografia ==
 
== Bibliografia ==
 
* Murcia Llorens, Rafael. "[http://publicaciones.defensa.gob.es/pprevistas/cb52896b-fb63-65ab-9bdd-ff0000451707/index.html#/10/ Pensamiento de un piloto de los primeros tiempos]", en "Aeroplano, Revista de Historia Aeronáutica", n.º 30. Octubre 2012. Págs. 4 y sstes.
 
* Murcia Llorens, Rafael. "[http://publicaciones.defensa.gob.es/pprevistas/cb52896b-fb63-65ab-9bdd-ff0000451707/index.html#/10/ Pensamiento de un piloto de los primeros tiempos]", en "Aeroplano, Revista de Historia Aeronáutica", n.º 30. Octubre 2012. Págs. 4 y sstes.
 +
 +
== Enllaços externs ==
 +
 +
* [https://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Olivert_Serra Joan Olivert Serra en Wikipedia]
  
 
[[Categoria:Biografies]]
 
[[Categoria:Biografies]]

Última revisió del 16:40 16 nov 2024

Joan Olivert Serra
Nacionalitat: Espanyola
Ocupació: Pioner de l'aviació
Naiximent: 1888
Lloc de naiximent: Cullera, Regne de Valéncia, Espanya
Defunció: 23 de juny de 1949
Lloc de defunció: Madrit, Espanya


Joan Olivert Serra (Cullera, 1888 - † Madrit, 1949), fon un pioner de l'aviació que realisà el primer vol motorisat en Espanya, el 5 de setembre de 1909 en la localitat de Paterna.

Aeroplà Olivert-Brunet en el Museu de les Ciències Príncip Felipe de Valéncia

Història[editar | editar còdic]

Naixcut en una familia relativament acomodada i propietari agrícola en Cullera, Olivert sempre mostrà admiració pel vol, guanyant-se el malnom de el volaoret. A pesar de la poca colaboració familiar, Olivert continuà en la seua afició, estudiant ingenieria industrial en Barcelona i invertí part del seu patrimoni en construïr un aeroplà-biplà basat en el disseny del seu professor Gaspar Brunet Viadera. També fon Vicepresident de la Secció d'Aviació del Círcul de Belles Arts de Valéncia.

L'aparat s'expongué encara sense motorisar en el Pabelló d'Indústria de la Exposició Regional Valenciana de l'any 1909, pero l'Ajuntament de Valéncia patrocinà la compra d'un motor i una hèlice per a completar el prototip.

El vol tingué lloc en el camp de maniobres militars del Regiment d'Artilleria Montada N.º 11 de l'Eixèrcit de Terra de Paterna. Aparentement l'intenció era a soles córrer sense alçar el vol, pero l'afluència de públic animà a Olivert, que feu un trayecte ascendent d'uns 40 metros, elevant-se per l'aire unos decímetros.

Vore també[editar | editar còdic]

Referències[editar | editar còdic]

Bibliografia[editar | editar còdic]

Enllaços externs[editar | editar còdic]