Diferència entre les revisions de "Jorge Lorenzo"
(Text reemplaça - 'a mes ' a 'a més ') |
|||
| (No es mostren 2 edicions intermiges d'un usuari) | |||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | [[Image:Jorge Lorenzo 2010 Indianapolis.jpg|thumb|250px|Jorge Lorenzo en 2010]] | + | [[Image:Jorge Lorenzo 2010 Indianapolis.jpg|thumb|250px|Jorge Lorenzo en l'any [[2010]]]] |
'''Jorge Lorenzo Guerrero''' ([[Palma de Mallorca]], [[Illes Balears]], [[4 de maig]] de [[1987]])<ref>{{cita web |url=http://www.motogp.com/es/riders/profiles/Jorge+Lorenzo |título=Ficha Jordi Llorenç|fechaacceso=10-06-2009 |autor=[[ABC (Espanya)|motogp.com]] |fecha=[[10 de juny]] de [[2009]]}}</ref> és un pilot de motociclisme [[Espanya|espanyol]]. Es bicampeo del món en la categoria de 250cc ([[2006]] i [[2007]]) i bicampeo del món de Moto GP ([[2010]] i [[2012]]). Actualment competix en l'escuderia [[Yamaha Factory Racing|Yamaha]]. | '''Jorge Lorenzo Guerrero''' ([[Palma de Mallorca]], [[Illes Balears]], [[4 de maig]] de [[1987]])<ref>{{cita web |url=http://www.motogp.com/es/riders/profiles/Jorge+Lorenzo |título=Ficha Jordi Llorenç|fechaacceso=10-06-2009 |autor=[[ABC (Espanya)|motogp.com]] |fecha=[[10 de juny]] de [[2009]]}}</ref> és un pilot de motociclisme [[Espanya|espanyol]]. Es bicampeo del món en la categoria de 250cc ([[2006]] i [[2007]]) i bicampeo del món de Moto GP ([[2010]] i [[2012]]). Actualment competix en l'escuderia [[Yamaha Factory Racing|Yamaha]]. | ||
== Carrera deportiva == | == Carrera deportiva == | ||
=== 125 cc === | === 125 cc === | ||
| − | Per a [[2002]] [[Derbi (motocicleta)|Derbi]] se fixà en ell i en el mateix dia de la seua 15º natalici se converti en el pilot | + | Per a [[2002]] [[Derbi (motocicleta)|Derbi]] se fixà en ell i en el mateix dia de la seua 15º natalici se converti en el pilot més jove en participar en un Gran Premi de Motociclisme, al participar en el Gran Premi de Jerez de l'any 2002 en la categoria de 125cc. Eixa temporada terminà el 21º en la taula de pilots. |
En [[2003]] consegui la seua primera victoria en 125cc en Derbi en el Gran Premi de [[Brasil]] terminant el 12º en la classificació. | En [[2003]] consegui la seua primera victoria en 125cc en Derbi en el Gran Premi de [[Brasil]] terminant el 12º en la classificació. | ||
| Llínea 14: | Llínea 14: | ||
Per a [[Campeonat del món de motociclisme de 2006|2006]] l'equip dirigit per Daniel Amatriain canvià de [[Honda]] a [[Aprilia]], en lo que Lorenzo passà a pilotar l'Aprilia RS250 i se converti en pilot oficial de [[Aprilia]], conseguint el seu primer titul mundial i guanyant en 8 carreres. | Per a [[Campeonat del món de motociclisme de 2006|2006]] l'equip dirigit per Daniel Amatriain canvià de [[Honda]] a [[Aprilia]], en lo que Lorenzo passà a pilotar l'Aprilia RS250 i se converti en pilot oficial de [[Aprilia]], conseguint el seu primer titul mundial i guanyant en 8 carreres. | ||
| − | En [[Campeonat del món de motociclisme de 2007|2007]] tornà a guanyar el campeonat del món de 250cc molt | + | En [[Campeonat del món de motociclisme de 2007|2007]] tornà a guanyar el campeonat del món de 250cc molt més comodament que la temporada anterior al guanyar 9 carreres, lo que li brindà l'oportunitat de donar el bot a la categoria regina del motociclisme. |
=== MotoGP === | === MotoGP === | ||
Per a la temporada [[2008]] Lorenzo passà a la categoria regina al firmar en l'equip oficial de [[Yamaha Motor Company Limited|Yamaha]] i fon companyer d'equip del llavors set voltes campeo del món [[Valentino Rossi]]. Encara que Rossi i Lorenzo portaren la mateixa montura, usaren diferent proveïdor de neumatics: Mentres Lorenzo usà [[Michelin]], Rossi calçà [[Bridgestone]], despuix del bon rendiment dels neumatics nipons en 2007. | Per a la temporada [[2008]] Lorenzo passà a la categoria regina al firmar en l'equip oficial de [[Yamaha Motor Company Limited|Yamaha]] i fon companyer d'equip del llavors set voltes campeo del món [[Valentino Rossi]]. Encara que Rossi i Lorenzo portaren la mateixa montura, usaren diferent proveïdor de neumatics: Mentres Lorenzo usà [[Michelin]], Rossi calçà [[Bridgestone]], despuix del bon rendiment dels neumatics nipons en 2007. | ||
| Llínea 24: | Llínea 24: | ||
[[Image:Jorge Lorenzo 2008.JPG|thumb|Jorge Lorenzo en les probes del [[circuit de Jerez]], en 2010 presentant la nova Yamaha]] | [[Image:Jorge Lorenzo 2008.JPG|thumb|Jorge Lorenzo en les probes del [[circuit de Jerez]], en 2010 presentant la nova Yamaha]] | ||
| − | En [[2009]] Jorge Lorenzo i el seu companyer d'equip, [[Valentino Rossi]], protagonisen una de les carreres | + | En [[2009]] Jorge Lorenzo i el seu companyer d'equip, [[Valentino Rossi]], protagonisen una de les carreres més engalzades dels ultims anys, en el gran premi de Catalunya, sent el guanyador [[Valentino Rossi|Rossi]] qui alvançà a Lorenzo en l'ultima curva del circuit.<ref>{{cita web |url=http://www.publimetro.com.mx/deports/rossi-gana-el-primer-gran-pols-contra-lorenzo/eifn!963255/index.xml |título=Rossi gana en Montmelo|fechaacceso=14-06-2009 |autor=[[ABC (Espanya)|publimetro.com]] |fecha=[[14 de juny]] de [[2009]]}}</ref>Despuix de finalisar la carrera Jorge admet estar orgullos ya que pergue en el millor, pero estant orgullos de la seua participacio. |
En [[2010]] atra volta Jorge Lorenzo i el seu companyer d'equip, [[Valentino Rossi]], protagonisen una gran lluita en el gran premi de Japo, barallant colze a colze pel tercer lloc del podi, quedant per davant [[Valentino Rossi|Rossi]] en qui protagonisà varis adelantamientos en l'ultima volta, demostrant major experiencia el pilot trasalpi despuix d'una temporada de resultats irregulars.<ref>{{cita web |url=http://www.as.com/motor/articule/soc-ultima-volta/daimot/20101004dasdaimot4/Tes |título="Aixina soc yo en l'ultima volta"|fechaacceso=04-10-2010 |autor=[[AS (Espanya)|as.com]] |fecha=[[4 d'octubre]] de [[2010]]}}</ref> | En [[2010]] atra volta Jorge Lorenzo i el seu companyer d'equip, [[Valentino Rossi]], protagonisen una gran lluita en el gran premi de Japo, barallant colze a colze pel tercer lloc del podi, quedant per davant [[Valentino Rossi|Rossi]] en qui protagonisà varis adelantamientos en l'ultima volta, demostrant major experiencia el pilot trasalpi despuix d'una temporada de resultats irregulars.<ref>{{cita web |url=http://www.as.com/motor/articule/soc-ultima-volta/daimot/20101004dasdaimot4/Tes |título="Aixina soc yo en l'ultima volta"|fechaacceso=04-10-2010 |autor=[[AS (Espanya)|as.com]] |fecha=[[4 d'octubre]] de [[2010]]}}</ref> | ||
Última revisió del 11:21 31 jul 2023
Jorge Lorenzo Guerrero (Palma de Mallorca, Illes Balears, 4 de maig de 1987)[1] és un pilot de motociclisme espanyol. Es bicampeo del món en la categoria de 250cc (2006 i 2007) i bicampeo del món de Moto GP (2010 i 2012). Actualment competix en l'escuderia Yamaha.
Carrera deportiva[editar | editar còdic]
125 cc[editar | editar còdic]
Per a 2002 Derbi se fixà en ell i en el mateix dia de la seua 15º natalici se converti en el pilot més jove en participar en un Gran Premi de Motociclisme, al participar en el Gran Premi de Jerez de l'any 2002 en la categoria de 125cc. Eixa temporada terminà el 21º en la taula de pilots.
En 2003 consegui la seua primera victoria en 125cc en Derbi en el Gran Premi de Brasil terminant el 12º en la classificació. 2004 supongue la seua consagracio en la categoria de 125cc al guanyar 3 grans premis i terminar 4º en la taula.
250 cc[editar | editar còdic]
En l'any 2005, despuix de correr durant tres temporades en 125cc, donà el bot a la categoria de 250cc en una Honda RSW250 de l'equip Fortuna Honda dirigit per Daniel Amatriain tenint com companyer a Hector Barberá, conseguint en la seua temporada de debut en la categoria 6 podis i 4 poles position, en lo que acabà en quinta posició al final de campeonat.
Per a 2006 l'equip dirigit per Daniel Amatriain canvià de Honda a Aprilia, en lo que Lorenzo passà a pilotar l'Aprilia RS250 i se converti en pilot oficial de Aprilia, conseguint el seu primer titul mundial i guanyant en 8 carreres.
En 2007 tornà a guanyar el campeonat del món de 250cc molt més comodament que la temporada anterior al guanyar 9 carreres, lo que li brindà l'oportunitat de donar el bot a la categoria regina del motociclisme.
MotoGP[editar | editar còdic]
Per a la temporada 2008 Lorenzo passà a la categoria regina al firmar en l'equip oficial de Yamaha i fon companyer d'equip del llavors set voltes campeo del món Valentino Rossi. Encara que Rossi i Lorenzo portaren la mateixa montura, usaren diferent proveïdor de neumatics: Mentres Lorenzo usà Michelin, Rossi calçà Bridgestone, despuix del bon rendiment dels neumatics nipons en 2007.
El 8 de març de 2008, Jorge Lorenzo consegui la pole en la seua primera carrera en la categoria regina del motociclisme. Un dia despuix consegui pujar al podium en segona posicio, per darrere de Casey Stoner i davant de Dani Pedrosa en una gran carrera. El seu companyer d'equip Valentino Rossi finalisà en quinta posició a més de 8 segons de diferencia.
En la segona carrera de la temporada, en el circuit de Jerez, consegui la segona pole position de la seua carrera, fent-ho per segona carrera consecutiva, per lo que se converti en el primer pilot novell en la categoria regina en fer dos poles en els dos primeres carreres de la temporada. Posteriorment, ya en carrera, no conseguiria repetir els bons numeros conseguits en els entrenaments (que li proyectaven com el rival a batre en carrera) i finalisaria en 3ª posicio, soles per darrere del seu companyer d'equip, l'italia Valentino Rossi i l'espanyol Dani Pedrosa. En el Gran Premi de Portugal (i partint per 3ª volta consecutiva des de la pole); consegui la seua primera victoria en Moto GP despuix d'obrir un chicotet buit a mitad de carrera despuix d'haver lluitat colze a colze en Valentino Rossi i Dani Pedrosa, que foren tercer i segon respectivament. Alcançà, ademés, el liderat del Mundial compartit en Pedrosa, sent la primera volta en la categoria regina del motociclismo a on se veïa primer del Campeonat.
En 2009 Jorge Lorenzo i el seu companyer d'equip, Valentino Rossi, protagonisen una de les carreres més engalzades dels ultims anys, en el gran premi de Catalunya, sent el guanyador Rossi qui alvançà a Lorenzo en l'ultima curva del circuit.[2]Despuix de finalisar la carrera Jorge admet estar orgullos ya que pergue en el millor, pero estant orgullos de la seua participacio. En 2010 atra volta Jorge Lorenzo i el seu companyer d'equip, Valentino Rossi, protagonisen una gran lluita en el gran premi de Japo, barallant colze a colze pel tercer lloc del podi, quedant per davant Rossi en qui protagonisà varis adelantamientos en l'ultima volta, demostrant major experiencia el pilot trasalpi despuix d'una temporada de resultats irregulars.[3]
El dia 10 d'octubre de 2010, en el Gran Premi de Malasia, Jorge Lorenzo se proclamà campeo del món de MotoGP terminant la carrera en tercera posicio, guanyà les següents proves i se coronà en el recort de punts de la categoria, un total de 383 punts.
Por temporada[editar | editar còdic]
| Temporada | Categoría | Moto | Carreres disputades | Victories | Podiums | Poles | Punts | Posició final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 125 cc | Derbi | 14 | 0 | 0 | 0 | 21 | 21º |
| 2003 | 125 cc | Derbi | 16 | 1 | 2 | 1 | 79 | 12º |
| 2004 | 125 cc | Derbi | 16 | 3 | 7 | 2 | 179 | 4º |
| 2005 | 250 cc | Honda | 15 | 0 | 6 | 4 | 167 | 5º |
| 2006 | 250 cc | Aprilia | 16 | 8 | 11 | 10 | 289 | 1º |
| 2007 | 250 cc | Aprilia | 17 | 9 | 12 | 9 | 312 | 1º |
| 2008 | MotoGP | Yamaha | 17 | 1 | 6 | 4 | 190 | 4º |
| 2009 | MotoGP | Yamaha | 17 | 4 | 12 | 5 | 261 | 2º |
| 2010 | MotoGP | Yamaha | 18 | 9 | 16 | 7 | 383 | 1º |
| 2011 | MotoGP | Yamaha | 16 | 3 | 10 | 2 | 260 | 2º |
| Total | 162 | 38 | 82 | 43 | 2141 |
- Est artícul fon creat a partir de la traducció de l'artícul es.wikipedia.org/wiki/Jorge Lorenzo de la Wikipedia en espanyol, baix llicència Creative Commons-BY-SA.
Referències[editar | editar còdic]
- ↑ motogp.com (10 de juny de 2009). «Ficha Jordi Llorenç». Consultat el 10-06-2009.
- ↑ publimetro.com (14 de juny de 2009). «Rossi gana en Montmelo». Consultat el 14-06-2009.
- ↑ as.com (4 d'octubre de 2010). «"Aixina soc yo en l'ultima volta"». Consultat el 04-10-2010.