Diferència entre les revisions de "Vespa"
Anar a la navegació
Anar a la busca
m (→Enllaços externs: Dénia (Accent)) |
|||
| (No es mostren 4 edicions intermiges d'3 usuaris) | |||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | [[ | + | [[File:Piaggio Vespa 1.jpg||right|thumb|180px|Vespa]] |
La '''Vespa''' és una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera ([[Itàlia]]) en l'any [[1946]] per [[Piaggio]] & Co, S.p.A. | La '''Vespa''' és una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera ([[Itàlia]]) en l'any [[1946]] per [[Piaggio]] & Co, S.p.A. | ||
| − | ==La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter== | + | == La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter == |
La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en [[abril|Abril]] de [[1946]] en el Club de Golf de [[Roma]]. Fruït del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]]. A l'acabar la [[Segona Guerra Mundial|II Guerra Mundial]], Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades pels paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'época: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un [[avió]]. | La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en [[abril|Abril]] de [[1946]] en el Club de Golf de [[Roma]]. Fruït del treball de l'empresari [[Enrico Piaggio]] i de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]]. A l'acabar la [[Segona Guerra Mundial|II Guerra Mundial]], Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades pels paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic [[Corradino D'Ascanio]], que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'época: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un [[avió]]. | ||
| Llínea 15: | Llínea 15: | ||
*[[1914]] I Guerra Mundial; Piaggio s'introduïx en el sector aeronàutic. | *[[1914]] I Guerra Mundial; Piaggio s'introduïx en el sector aeronàutic. | ||
*[[1921]] Piaggio compra la fàbrica de Pontedera, futur centre de fabricació de Vespa. | *[[1921]] Piaggio compra la fàbrica de Pontedera, futur centre de fabricació de Vespa. | ||
| − | *[[1944]] En la II Guerra Mundial les fábriques de Piaggio en [[ | + | *[[1944]] En la II Guerra Mundial les fábriques de Piaggio en [[Gènova]], Pontedera i Finale Ligure són bombardejades i destruïdes. |
*[[1946]] Arnaldo i Enrico Piaggio fills del fundador de la companyia refan Pontedera. Naix la Vespa, en un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat màxima de 60 km/h. | *[[1946]] Arnaldo i Enrico Piaggio fills del fundador de la companyia refan Pontedera. Naix la Vespa, en un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat màxima de 60 km/h. | ||
*[[1948]] Vespa 125 en cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape com a vehícul de transport. | *[[1948]] Vespa 125 en cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape com a vehícul de transport. | ||
| Llínea 49: | Llínea 49: | ||
*[[2008]] deixa de fabricar-se la Vespa PX. | *[[2008]] deixa de fabricar-se la Vespa PX. | ||
| − | ==Personages de Ficció que tenen Vespes== | + | == Personages de Ficció que tenen Vespes == |
*Nadine Cross - ''[[The Stand]] '' | *Nadine Cross - ''[[The Stand]] '' | ||
*Haruhara Haruko - ''[[FLCL]] '' | *Haruhara Haruko - ''[[FLCL]] '' | ||
| Llínea 59: | Llínea 59: | ||
*Maxwell Smart, - ''[[Superagente 86 (serie de TV)|Superagente 86]] '' | *Maxwell Smart, - ''[[Superagente 86 (serie de TV)|Superagente 86]] '' | ||
| − | ==La Vespa en el Cine== | + | == La Vespa en el Cine == |
*"[[Un americano en París]]" (1951) | *"[[Un americano en París]]" (1951) | ||
*"[[Vacaciones en Roma]]" (1953): [[Gregory Peck]] i [[Audrey Hepburn]] | *"[[Vacaciones en Roma]]" (1953): [[Gregory Peck]] i [[Audrey Hepburn]] | ||
| Llínea 81: | Llínea 81: | ||
*"[[Misión: Imposible III]]" (2006) | *"[[Misión: Imposible III]]" (2006) | ||
| − | ==Enllaços externs== | + | == Enllaços externs == |
| − | *[http://www.scdenia.com Scooter Club Dénia] | + | * [http://www.scdenia.com Scooter Club Dénia] |
| − | *[http://www.vespaclubcastello.com Vespa Club de Castelló] | + | * [http://www.vespaclubcastello.com Vespa Club de Castelló] |
| − | *[http://www.valenciasc.com Valéncia Scooter Club] | + | * [http://www.valenciasc.com Valéncia Scooter Club] |
[[Categoria:Tecnologia]] | [[Categoria:Tecnologia]] | ||
Última revisió del 16:22 24 jun 2024
La Vespa és una moto escúter fabricada per primera vegada en Pontedera (Itàlia) en l'any 1946 per Piaggio & Co, S.p.A.
La Vespa: Prototip de la motoclicleta tipo escúter[editar | editar còdic]
La presentació de les primeres 15 motos Vespa va ser en Abril de 1946 en el Club de Golf de Roma. Fruït del treball de l'empresari Enrico Piaggio i de l'ingenier aeronàutic Corradino D'Ascanio. A l'acabar la II Guerra Mundial, Piaggio va tindre l'idea de fer un mig de transport comodo, senzill i barat. Piaggio encarrega un primer proyecte a l'ingenier Renzo Spoli, que es diu "Paperino", en un disseny inspirat en les motocicletes plegables utilisades pels paracaigudistes anglesos. El proyecte del "paperino" no agrada a Piaggio i tira ma de l'ingenier aeronàutic Corradino D'Ascanio, que dissenya un vehícul d'aspecte revolucionari per a l'época: fica el motor damunt de la roda posterior i ideà el braç davanter pensant en el tren d'aterrisage d'un avió.
Diuen que al vore la moto Piaggio va dir: «Bello, sembra una vespa», aludint a la forma del vehícul: part trasera més grossa conectada a la part frontal per una cintura fina i el manillar com les antenes dels insectes.
Les Vespes més antigues porten transmissions manuals, controlades fent girar el manillar mentres s'acciona l'embrague duent entre 3 ó 4 marches.
Llínea del temps[editar | editar còdic]
- 1884 Rinado Piaggio funda Piaggio per a la construcció naval i ferroviària.
- 1914 I Guerra Mundial; Piaggio s'introduïx en el sector aeronàutic.
- 1921 Piaggio compra la fàbrica de Pontedera, futur centre de fabricació de Vespa.
- 1944 En la II Guerra Mundial les fábriques de Piaggio en Gènova, Pontedera i Finale Ligure són bombardejades i destruïdes.
- 1946 Arnaldo i Enrico Piaggio fills del fundador de la companyia refan Pontedera. Naix la Vespa, en un primer model, la Vespa MP6, de 98 cc., 3,2 CV de potencia i una velocitat màxima de 60 km/h.
- 1948 Vespa 125 en cilindrada de 125 cc. noves suspensions. Es crea el tricicle Ape com a vehícul de transport.
- 1950 La societat Hoffmann Werke de Lintorft inicia la fabricació de la Vespa en Alemanya.
- 1953 Vespa 125 U, en la que la U fa referència "utilitària". El far es coloca en el manillar. Moto Vespa Espanya S.A. comença la fabricació de la Vespa en Espanya. 10000 concessionaris per tot lo món i es produïx la Vespa 500000.
- 1955 Vespa 150GS, motor de 150 cc. i canvi de 4 velocitats. *1956 1.000.000 de Vespes
- 1962 Vespa 160GS.
- 1963 Vespa 150 GL. És fabricà una versió per a l'eixercit italià per ser llançada en paracaigudes.
- 1964 Vespa 50, (per uns canvis llegals en Italia que obliga a la matriculació de les motocicletes) motor en àngul de 45 graus
- 1965 Vespa 180SS. El model Super Sport substituïx a les GS 150 i 160.
- 1966 La Vespa 125 adopta també un cilindre inclinat en 45 graus. Modelo Super Sprint, en un baul entre el manillar i el sellí per a guardar coses.
- 1968 Vespa Primavera, Vespa 180 Rally
- 1970 Vespa 50 Elestart, primer escúter d'arrancada elèctrica. 4.000.000 Vespas.
- 1972 Vespa Rally 200.
- 1976 Vespa 125 Primavera ET3.
- 1978 Naix la saga PX con la Vespa P 125 X, PX 200 E en intermitents integrats.
- 1981 Vespa PX 150 E
- 1983 Vespa PK 125, Vespa PK 50
- 1984 Vespa PK 125 Automàtica.
- 1985 Vespa T5 Pole Position.
- 1986 Vespa 50 de 2 CV al canviar al llei de ciclomotors en Italia. (abans 1,5 CV).
- 1988 10.000.000 de Vespes
- 1990 Vespa Cosa CLX 125 i 200 en fre hidràulic.
- 1996 Vespa ET4 125
- 1997 Vespa ET2
- 1999 Vespa ET4 150
- 2000 Vespa ET4 50. S'inaugura el museu de la Vespa en Pontedera
- 2001 Vespa PX 125 i 150 cc equipen fre de disc davant i recuperen el logo històric de la marca.
- 2003 Vespa Granturismo de 200 cc
- 2005 Vespa LX; Vespa GTS 250 ie
- 2006 Se presenta un prototip híbrit Vespa LX HyS (Hybrid Scooter). Vespa 16.000.000.
Models aniversari GTV, LXV y GT 60.
- 2008 deixa de fabricar-se la Vespa PX.
Personages de Ficció que tenen Vespes[editar | editar còdic]
- Nadine Cross - The Stand
- Haruhara Haruko - FLCL
- Demente Mod (Mad Mod) - Els Jóvens Titans (Teen Titans)
- Mona- Wario Ware, Inc.
- Alfie - Alfie
- Mortadelo - Mortadelo
- Babi Gervassi - Tre Metri Sopra il Cielo
- Maxwell Smart, - Superagente 86
La Vespa en el Cine[editar | editar còdic]
- "Un americano en París" (1951)
- "Vacaciones en Roma" (1953): Gregory Peck i Audrey Hepburn
- "La dolce vita" (1960)
- "La gran familia" (1962
- "Bocaccio 70" (1962)
- "El capitán Sky y el mundo de mañana" (1962)
- "Grand Prix" (1966)
- "American Graffiti" (1973)
- "Quadrophenia" (1979)
- "Scarface" (1983)
- "Absolute begginers" (1986)
- "Good Morning, Vietnam" (1987)
- "Amanece, que no es poco" (1988
- "Querido diario" ("Caro diario") (1993
- "American Pie" (1999)
- "El talento de Mr. Ripley" (1999)
- "Alfie" (2004)
- "La intérprete" (2005)
- "Munich (película)" (2005)
- "Misión: Imposible III" (2006)