Diferència entre les revisions de "Llínea C-2 (Rodalies Múrcia/Alacant)"
(Text reemplaça - 'per el' a 'pel') |
|||
| Llínea 22: | Llínea 22: | ||
== Servicis i freqüències == | == Servicis i freqüències == | ||
3 trenes diaris en cada sentit recorren tota la llínea, el resto, fins a un total de 16 (1 tren cada hora) circulen a soles fins a i des de l'[[estació de Llorca-Sutullena]]. | 3 trenes diaris en cada sentit recorren tota la llínea, el resto, fins a un total de 16 (1 tren cada hora) circulen a soles fins a i des de l'[[estació de Llorca-Sutullena]]. | ||
| − | + | ||
== Vore també == | == Vore també == | ||
* [[Rodalies Múrcia/Alacant]] | * [[Rodalies Múrcia/Alacant]] | ||
Revisió de 19:19 20 maig 2024
La llínea C-2 de Rodalies Múrcia/Alacant recorre 118 quilómetros a lo llarc de la Regió de Múrcia i la província d'Almeria, entre les estacions de Múrcia del Carmen i Águilas. Dona servici als municipis de Múrcia, Alcantarilla, Librilla, Alhama de Murcia, Totana, Llorca, Puerto Lumbreras, Pulpí i Águilas.
Recorregut
La llínea ix de Múrcia pel traçat comú de la llínea Chinchilla-Cartagena i la llínea Múrcia-Águilas fins a la veïna localitat d'Alcantarilla, on té la primera estació (Alcantarilla-Los Romanos) i se separen les dos línees ferroviàries continuant la C-2 per la llínea Múrcia-Águilas, de via única no electrificada.
Despuix de deixar Alcantarilla, la llínea se situa en paralel a l'Autovia del Mediterràneu, en estacions en els municipis de Librilla, Alhama de Murcia, Totana i la pedania de La Hoya, Llorca, situades sempre en l'extrem dels núcleus urbans.
A continuació la llínea entra en el núcleu urbà de Llorca, en dos estacions, San Diego i Sutullena. En esta última la majoria dels trens acaben o comencen el seu recorregut.
Despuix d'abandonar el núcleu urbà de Llorca s'allunta de l'Autovia del Mediterràneu la llínea i té la següent estació en el terme municipal de Puerto Lumbreras a 3 quilómetros del núcleu urbà. Uns quilómetros més avant torna al terme municipal de Llorca i aplega a la pedania de Almendricos, on la llínea se bifurca, per una part està la via de l'antic ferrocarril de l'Almanzora a Granada hui sense servici i per atra la via cap a Águilas que seguix la llínea C-2.
Dita via s'introduïx en la província d'Almeria durant uns quilómetros per a donar servici a Pulpí en dos estacions, una en el poble i atra en Pilar de Jaravía. Passat este tram, la llínea torna a la Regió de Múrcia i entra en Águilas, en dos estacions, Águilas-El Labradorcico i Águilas, on acaba la llínea.
Història
- Artícul principal → Ferrocarril de l'Almanzora.
La llínea C-2 té el seu orige en el nomenat Ferrocarril de l'Almanzora que unia les ciutats de Múrcia i Granada. Fon inaugurat en l'any 1885.
Fins la nacionalisació per part de l'Estat, a favor de RENFE, fon construït i explotat per l'empresa de capital anglés The Great Southern of Spain Railway Company Limited. En eixe moment era una llínea eminentment mercant transportant espart, mineral de ferro i marbre de les propenques pedreres de Macael.
El 1 de giner de 1985 se tancà al tràfic el ferrocarril de l'Almanzora entre Guadix i Almendricos mentres que el resto de la llínea seguí en us convertint-se en la llínea C-2 de Rodalies Múrcia/Alacant.
Servicis i freqüències
3 trenes diaris en cada sentit recorren tota la llínea, el resto, fins a un total de 16 (1 tren cada hora) circulen a soles fins a i des de l'estació de Llorca-Sutullena.
Vore també
Enllaços externs
Referències
- Est artícul fon creat a partir de la traducció de l'artícul es.wikipedia.org/wiki/Línea_C-2_(Cercanías_Murcia/Alicante) de la Wikipedia en espanyol, baix llicència Creative Commons-BY-SA.