Diferència entre les revisions de "Velocitat supersònica"
(No es mostren 4 edicions intermiges d'2 usuaris) | |||
Llínea 1: | Llínea 1: | ||
− | [[Archiu:F-18-diamondback blast.jpg|thumb|200px|Un F/A-18E/F Super Hornet en vol [[Velocidad | + | [[Archiu:F-18-diamondback blast.jpg|thumb|200px|Un F/A-18E/F Super Hornet en vol [[Velocidad transònica|transònico]].]] |
− | Una velocitat és '''supersònica''' quan és major que la [[velocitat del sò]], és dir, major que 1.225 [[quilómetro per hora|km/h]] o a 340,3 [[metros per segon|m/s]] al nivell de la mar. Molts [[Avió|avions de combat]] són supersònics. Les velocitats majors a 5 voltes la [[velocitat del sò]] són algunes voltes anomenades [[Velocitat | + | Una velocitat és '''supersònica''' quan és major que la [[velocitat del sò]], és dir, major que 1.225 [[quilómetro per hora|km/h]] o a 340,3 [[metros per segon|m/s]] al nivell de la mar. Molts [[Avió|avions de combat]] són supersònics. Les velocitats majors a 5 voltes la [[velocitat del sò]] són algunes voltes anomenades [[Velocitat hipersònica|hipersòniques]]. |
− | El disc blanc que es forma és vapor d'aigua [[Condensació (canvi d'estat)|condensant-se]] a conseqüència de | + | El disc blanc que es forma és vapor d'[[aigua]] [[Condensació (canvi d'estat)|condensant-se]] a conseqüència de l'[[ona de choc]]. Este fenomen es coneix com "[[Singularitat de Prandtl-Glauert]]". |
== Trencant la barrera del sò == | == Trencant la barrera del sò == | ||
Llínea 9: | Llínea 9: | ||
{{AP|Barrera del sò}} | {{AP|Barrera del sò}} | ||
[[Image:Sound barrier chart.svg|thumb|left|250px|1) Subsònic, | [[Image:Sound barrier chart.svg|thumb|left|250px|1) Subsònic, | ||
− | 2) Mach 1, 3) Supersònic, 4) | + | 2) Mach 1, 3) Supersònic, 4) Ona de choc.]] |
− | En [[aerodinàmica]], la '''[[barrera del sò]],''' usualment es referix al punt en el qual un objecte ([[aeronau]]) es mou des d'una velocitat [[transònica]] a supersònica. Va ser un terme aeronàutic començat a usar durant la [[segona guerra mundial]] quan aeronaus varen | + | En [[aerodinàmica]], la '''[[barrera del sò]],''' usualment es referix al punt en el qual un objecte ([[aeronau]]) es mou des d'una velocitat [[transònica]] a supersònica. Va ser un terme aeronàutic començat a usar durant la [[segona guerra mundial]] quan aeronaus varen escomençar a trobar els efectes de la [[compresibilitat]], un efecte aerodinàmic no conegut. Cap als [[1950s]] les aeronaus rutinàriament "trencaven" la barrera del sò. |
− | == | + | == Vore també == |
* [[Barrera del sò]] | * [[Barrera del sò]] | ||
* [[Número Mach]] | * [[Número Mach]] | ||
Llínea 20: | Llínea 20: | ||
[[Categoria:Conceptes sobre aviació]] | [[Categoria:Conceptes sobre aviació]] | ||
[[Categoria:Mecànica del vol]] | [[Categoria:Mecànica del vol]] | ||
+ | [[Categoria:Transport]] | ||
{{Traduït de|es|Velocidad supersónica}} | {{Traduït de|es|Velocidad supersónica}} |
Última revisió del 16:08 14 maig 2024
Una velocitat és supersònica quan és major que la velocitat del sò, és dir, major que 1.225 km/h o a 340,3 m/s al nivell de la mar. Molts avions de combat són supersònics. Les velocitats majors a 5 voltes la velocitat del sò són algunes voltes anomenades hipersòniques.
El disc blanc que es forma és vapor d'aigua condensant-se a conseqüència de l'ona de choc. Este fenomen es coneix com "Singularitat de Prandtl-Glauert".
Trencant la barrera del sò[editar | editar còdic]
- Artícul principal → Barrera del sò.
En aerodinàmica, la barrera del sò, usualment es referix al punt en el qual un objecte (aeronau) es mou des d'una velocitat transònica a supersònica. Va ser un terme aeronàutic començat a usar durant la segona guerra mundial quan aeronaus varen escomençar a trobar els efectes de la compresibilitat, un efecte aerodinàmic no conegut. Cap als 1950s les aeronaus rutinàriament "trencaven" la barrera del sò.
Vore també[editar | editar còdic]
- Est artícul fon creat a partir de la traducció de l'artícul es.wikipedia.org/wiki/Velocidad supersónica de la Wikipedia en espanyol, baix llicència Creative Commons-BY-SA.