Pressió dinàmica

Archiu:Bernoulli equation.jpg

Demostració de l'equació de Bernoulli que descriu un fluix de decorregut en una canonada en tres constricció. La pressió dinàmica apareix com la diferència entre l'altura de pressió i la pressió estàtica en un lloc determinat de la canonada.

Es pot dir que quan els decorreguts es mouen en un conducte, l'inèrcia del moviment provoca un increment adicional de la pressió estàtica en chocar sobre un àrea perpendicular al moviment. La pressió dinàmica depén de la velocitat i la densitat del decorregut.

En mecànica de decorreguts Es definix com a pressió dinàmica a la cantitat definida per:

$q=\frac{1}{2}\rho v^2$

a on (utilisant unitats del sistema internacional):

$q$ : pressió dinàmica en pascals

$\rho$ : densitat del decorregut en kg/m³ (i.g. densitat de l'aire)

$v$ : velocitat del decorregut en m/s

Use en l'aviació

És una variable instantànea que en aviació s'utilisa com paràmetro en el càlcul de la velocitat de l'avió. Més específicament s'usa per a obtindre la velocitat equivalent de l'aire (EAS, per les seues sigles en anglés: Equivalent Air Speed) que s'obté de la correcció de la velocitat calibrada de l'aire en els efectes de la compresibilidad adiabàtica. Esta pressió es medix en l'avió a través de la pren Pitot.

El càlcul de la pressió dinàmica es realisa a través de l'equació de Bernoulli, i per a fluix de decorregut incomprensible es té que:

$P_t-P_s=\frac{1}{2}\rho v^2$

Sent:

$P_t$ : Pressió total

$P_s$ : Pressió estàtica

$\rho$ : Densitat de l'aire

$v$ : velocitat

Encara que l'equació presentada no és apta per a càlculs en aviació comercial, puix als règims de vol utilisats pels avions comercials, l'aire és considerat compresible.