Pont colgante de Menai
_a_godwyd_gan_Telford,_rhwng_Ynys_Mon_a_Gwynedd;_Mehefin_2023_12.jpg){kind=link}
El pont colgante de Menai (en inglés: Menai Suspension Bridge; Plantilla:Lang-gd), és un pont colgante entre l'illa d'Anglesey i Gales continental. Va ser dissenyat per Thomas Telford i es va completar en 1826, sent un dels primers ponts colgantes moderns. Entre 1826 i 1836 va ostentar el récort de major pont colgante del món i el segon dissenyat per al tràfic vehicular, despuix del Pont de les Cadenes de l'Unió (1820) sobre el riu Tweed.[1] El pont encara soporta tràfic rodat i és una estructura catalogada de Grau I.[2]
El pont va ser temporalment, en 1987, un dels antics bens de la Llista Indicativa de Regne Unit.
Antecedents
[editar | editar còdic]L'estret de Menai es va crear per l'erosió glacial a lo llarc d'una llínea de debilitat associada en el sistema de falles de l'estret de Menai. Durant una série de glaciacions del Pleistoceno (que varen durar des de fa aproximadament 2.580.000 fins a 11.700 anys), una successió de capes de gèl es va desplaçar de noreste a suroest a través de Anglesey i la veïna Gwynedd , erosionant la roca subjacent i creant una série de oquedades llineals en el llit rocós. Els canals més profunts finalment varen ser inundats per la mar a mida que les capes de gèl retrocedien, formant l'estret de Menai.[3]
En 1785, un barco en 55 persones a bordo va encallar en l'extrem sur de l'estret de Menai per una forta airegada i va començar a afonar-se. El barco sinistrat es va afonar ans que un pot de rescat de Caernarfon poguera aplegar, i solament una persona va sobreviure.[4]
Ademés, la principal font d'ingressos en Anglesey provenia de la venda de ganado, i per a transportar-ho als mercats del continent, inclós Londres , era necessari conduir-ho a l'aigua i animar-ho a creuar l'estret a nade. Açò a sovint resultava en la pèrdua de valiosos animals.[5]
Construcció
[editar | editar còdic]
Abans de la finalisació del pont en 1826, l'illa d'Anglesey no tenia conexió fixa en el continent i tot el tràfic, cap a i des d'ella, es desenrollava per mig de ferry (o, en dificultat, a peu en marea baixa). No obstant, l'Acta d'Unió de 1800 va incrementar la necessitat de transport cap a Irlanda, i en Holyhead com una de les terminals principals a Dublín, es va decidir que es necessitava un pont.[5]
La tasca de millorar la ruta de Londres a Holyhead se li va encomanar a Thomas Telford, i una de les millores clau va ser el seu disseny de pont colgante sobre l'Estret de Menai entre un punt propenc a Bangor en el continent i en el que llavors era el poble de Porthaethwy, conegut hui en dia com Menai Bridge en Anglesey. El disseny del pont tenia que permetre la navegació als barcos d'una altura de 100 peus per a passar baix la coberta en marea alta.[5]
La construcció del pont va començar en 1819 en les torres en sengles costats de l'estret. Estes es varen construir en pedra calcàrea de Penmon i estaven huecas en murs travessers interns. Despuix es varen colocar les 16 enormes cadenes de cables, cada una feta a partir de 935 barres de ferro que soporten la llongitut de 176 metros.[6]
Per a evitar l'òxit cada cable es va empapar en primer lloc en oli de linaza. El pont es va inaugurar en gran fanfarria el 30 de giner de 1826 i va conseguir exitosamente reduir el viage de 36 hores de Londres a Holyhead en 9 hores.[5][7]
Història posterior
[editar | editar còdic]
En 1839 es va vore danyat a causa de les raches de vent, la carretera va tindre que ser àmpliament reparada i en 1893 tota la superfície de fusta va ser substituïda per una coberta d'acer. Passats els anys, el llímit de 4,5 tonellades de pes va resultar problemàtic per la creixent indústria del transport i en 1938 les cadenes originals de ferro varen ser substituïdes per atres d'acer[8] sense la necessitat de tancar el pont. En 1999 el pont va ser tancat de nou al voltant d'un més en l'objectiu de repavimentar la superfície i enfortir l'estructura, lo que va requerir que tot el tràfic creuara pel propenc Pont Britannia.
El 28 de febrer de 2005 el pont va ser propost a l'Unesco com a candidat a Patrimoni de la Humanitat i, coincidint el mateix dia en que una calçada del pont va ser tancada durant sis mesos restringint el tràfic a una única calçada de manera que el tràfic viajara al continent de matí i cap a Anglesey per la vesprada.
El pont va ser finalment reobert al tràfic en abdós direccions l'11 de decembre de 2005 en acabant de que es tornara a pintar de manera significativa per primera volta en 65 anys.
Afores
[editar | editar còdic]El poble més propenc és Menai Bridge. El Sendera Marítima de Anglesey pansa per baix del pont, en el qual es troba un monument commemoratiu a les víctimes de la Catàstrofe de Aberfan en el costat de Anglesey.[9]
Referències culturals
[editar | editar còdic]Una representació del Pont de Menai dins d'una vora de ferrocarrils i montants apareix en el revers d'una moneda d'una lliura esterlina falcada en 2005 segons un disseny de Edwins Ellis.
Cita
[editar | editar còdic]| Cavaller Blanco a Alicia: Li vaig sentir llavors, just quan hi havia completat el meu disseny, per a protegir el pont de Menai de l'òxit hervir en vi. |
White Knight to Alice: I heard him then, for I had just completed my design, To keep the Menai bridge from rust By boiling it in wine. |
Famós poema galés
[editar | editar còdic]| Alta fortalea sobre la mar; el món du els seus carruages a través d'esta; i tu, tots els teus barcos en la mar, passen per baix de les seues cadenes. |
Uchelgaer uwch i weilgi - Gyr i byd Ei cherbydau drosti; Chwithau oll longau i lli Ewch o donen ei chadwyni. |
Referències
[editar | editar còdic]- ↑ «Showcasing the very best of civil engineering and the built environment». Consultat el 29-01-2026.
- ↑ «Menai Suspension Bridge, Menai Bridge, Gwynedd». britishlistedbuildings.co.uk. Consultat el 2026-01-29.
- ↑ «Menai Strait (BMLSS Information)». www.glaucus.org.uk. Consultat el 2026-01-29.
- ↑ «Crossing the Menai Strait | People's Collection Wales» (en en). www.peoplescollection.wales. Consultat el 2026-01-29.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 Bartlett, W. H.; Harding, J. D.; Creswick, {{{nom3}}} (2009-10). The Ports Harbours Watering Plaus (en en), BiblioBazaar. ISBN 978-1-115-95868-4.
- ↑ unknown library (1832). A memoir on suspension bridges, comprising the history of their origin and progress, and of their application to civil and military purposes;, London, Printed for Longmans, Rees, Orme, Brown, Green & Longman.
- ↑ «Menai Suspension Bridge - Graces Guide». www.gracesguide.co.uk. Consultat el 2026-01-29.
- ↑ «Menai Suspension Bridge» (en en-us). www.asce.org. Consultat el 2026-01-29.
- ↑ «Deprendre senyes sobre Pont colgante de Menai per a chiquets» (en és). ninos.kiddle.co. Consultat el 2026-01-29.
Enllaços externs
[editar | editar còdic]- Prosiect Menai El nou lloc del Prosiect Menai, l'objectiu del qual és crear un museu i centre educacional basats en l'història dels ponts sobre l'Estret de Menai. (en anglés)
- Anglesey History Història dels ponts sobre l'Estret de Menai. (en anglés)
- Plantilla:Structurae
Referències
[editar | editar còdic]
- Este artícul conté una traducció derivada de «Puente colgante de Menai» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Pàgines en enllaços a archius trencats
- Wikipedia:Artículos con texto en otros idiomas
- Ponts del Regne Unit del sigle XIX
- Ponts colgantes del Regne Unit
- Ponts de Gales
- Ponts inaugurats en 1826
- Regne Unit en 1826
- Arquitectura de Gales del sigle XIX
- Obres de Thomas Telford
- Antics bens de la Llista Indicativa de Regne Unit
- Anglesey
- Patrimoni de l'Humanitat