Metro de Daca
Metro de Daca (Plantilla:Lang-bn, Ḍhākā mēṭrōrēla) és un sistema ferroviari aprovat en construcció en Daca. Junt en un sistema d'autobús BRT (Bus Rapid Transit), s'ha demanat durant molt temps que es resolga la cantitat extrema d'emboços i congestió en la movilitat, que es produïxen diàriament en tota la ciutat, una de les més pesades del món. És una part del Pla Estratègic de Transport (STP) de 20 anys, atribuït per l'Autoritat de Coordinació del Transport de Daca (DTCA), una agència governamental.
Actualment el sistema del metro consistix en una llínea denominada MRT (trànsit ràpit massiu) Llínea 6, i atres llínees ferroviàries de metro s'agregaran en el futur.
La llínea 6, consta de 16 estacions elevades, cada una de 180m de llarc i 20,1 km de vies de tren llauger en electricitat. Tota la Llínea 6, llevat el depòsit, aixina com alguns dels seus BRT que l'acompanyen, s'elevaran per damunt de les carreteres actuals, principalment per damunt de les mijanes de la carretera per a permetre el fluix del tràfic davall, en estacions també elevades.
La construcció va començar el 26 de juny de 2016 en una cerimònia d'inauguració presidida per l'actual primer ministre Sheikh Hasina . L'obra civil està sent realisada per Italian-Thai Development Public Company Ltd. i Sinohydro Corporation Ltd. JV i una empresa constructora en sèu en Tòquio està desenrollant el terreny del depòsit.
Vore també
Referències
- Este artícul conté una traducció derivada de «Metro de Daca» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.