Gigafábrica 3 de Tesla
La Gigafábrica 3 de Tesla o Giga Shanghái és una fàbrica de bateries de ions de liti situada en Shanghái, China. Conta en una superfície de 864 885 m²,[1] i és la primera fàbrica de coches en China el propietari dels quals és estranger.[2]
Produïx vehículs Tesla Model 3 des d'octubre de 2019 i a principis de 2021 fabricarà Tesla Model I. La producció anual serà d'uns 250 000 coches a l'any. El govern regional de Shanghái va aprovar un acort per a la construcció de la fàbrica en juliol de 2018 i un préstam a llarc determini per a 85 hectàrees en octubre de 2018. La construcció va escomençar en decembre de 2018 en l'entancat i les oficines. Les primeres entregues del Model 3 fabricats en China es varen produir 357 dies despuix de la colocació de la primera pedra, alguna cosa sense precedents per a una fàbrica de coches.
Ubicació
La fàbrica està situada en el districte de Pudong tocant per l'oest en el districte de Fengxian.
Història
La Gigafábrica 1 de Tesla es va escomençar a construir en Reno, Nevada, Estats Units en setembre de 2014.
La Gigafábrica 2 de Tesla en Búfalo, Nova York, Estats Units va iniciar la seua construcció en setembre de 2014.
La Gigafábrica 3 de Tesla és la primera fàbrica de Tesla fòra d'Estats Units.
En 2018 China va canviar les seues lleis per a permetre que Tesla fora l'únic propietari de la seua factoria chinenca.[2] El 8 de maig de 2018 es va crear la companyia Tesla (Shanghái) en un capital de 100 millons de yuanes i propietat de Tesla Motors Hong Kong.[3] El 10 de juliol de 2018 Elon Musk va firmar un acort en el govern regional de Shanghái per a construir en China la tercera Gigafábrica de Tesla.[4] El 14 d'agost es va tancar el determini d'alegacions.[5] El 26 de setembre de 2018 es va anunciar el procés de subasta en la restricció de que el terreny es dedicara a la fabricació de coches elèctrics en una inversió mínima de 14 000 millons de yuanes, equivalents a 2000 millons de USD.
Un permís municipal del govern de Shanghái va autorisar que els treballs escomençaren el 29 de decembre de 2018. El contractiste va ser China Construction Third Engineering Bureau Co., Ltd., part de China State Construction Engineering, una gran companyia de construcció estatal.[2]
Lloguer del terreny
El procés de subasta va tindre lloc entre el 17 i el 26 d'octubre de 2018.[6] El 17 d'octubre de 2018 Tesla va guanyar l'arrendament a llarc determini de 85 hectàrees de terreny en Lingang, Shanghái i va afirmar que la construcció escomençaria en breu.[7] [8][9] Tesla (Shanghái) va ser l'únic pujador en una puja de 973 millons de yuanes per un lloguer de 50 anys d'una superfície de 86,5 hectàrees. Els diners ho varen aportar bancs chinencs locals.[10]
Construcció
El contracte número 14 de la transferència de terrenys establia que la construcció escomençara en menys de 6 mesos, la producció despuix de 36 mesos i el pagament d'imposts per beneficis despuix de 60 mesos.[11] La transferència de terrenys va tindre lloc el 12 de decembre de 2018 i va llimitar la superfície màxima edificada a 1 729 770 m² i l'altura màxima edificadora a 30 metros.[12] Fins a 60 541 m² es podran usar per a oficines i edificis sense producció. [12]
La despesa de capital per a cobrir la compra del terreny i els costs de disseny inicials per a la Gigafábrica 3 varen tindre lloc en el quart trimestre de 2018.[13] En decembre de 2018 es va portar a terme el treball de nivellació de terrenys.[14]
L'alcalde de Shanghái Ying Yong va visitar el terreny el 5 de decembre de 2018. [15]
Una companyia subsidaria de China Minmetals va escomençar la fonamentació. Shanghai Construction Group va conseguir un dels majors contractes de construcció.[16] El 7 de giner de 2019 es va celebrar la colocació de la primera pedra i inici de les obres.[17]
En març de 2019 la majoria de la fonamentació estava completa i es va alçar part de l'estructura de formigó treballant a tres tandes per a accelerar la construcció.[18]
Per a agost de 2019 les fronteres exteriors estaven casi completes i s'estava instalant la maquinària en l'edifici de la llínea de montage.[19]
El 19 d'agost de 2019 la planta va rebre el certificat d'acceptació del govern local en un determini de tres dies, lo que no tenia precedent per a una instalació d'eixa envergadura.
En la conferència d'inversors del tercer trimestre de 2019 celebrada el 23 d'octubre de 2019, Tesla va informar que les dates anaven en bestreta sobre lo previst. La fàbrica es va construir en dèu mesos, estava llista per a la producció i es va construir en un 65% menys de despesa de capital per unitat de capacitat de fabricació sobre el sistema de producció del Tesla Model 3 en Estats Units. El montage dels primers Tesla Model 3 estava operatiu en octubre de 2019,[21] en un 30% dels components procedents de China.[22] Els governs estatals, regionals i locals chinencs varen facilitar els permissos, certificacions i burocràcia per a accelerar la construcció de la factoria.[2]
Referències
- ↑ Alan Ohnsman. Forbes.com (ed.): «How Is Musk Going To Pay For Tesla's Chinese Gigafactory?».
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 «[1]», Teslarati. Consultat el 6 de giner de 2019.
- ↑ Pudong (ed.): «特斯拉独资在浦东注册成立公司». 上海浦东门户网站 发. Archivat des d'el original, el 23 d'octubre de 2018. Consultat el 23 d'octubre de 2018.
- ↑ «de juliol de 2018/tesla-is-said-to-pla-chinenca-plant-with-500-000-vehicle-capacity Tesla Plots Bold China Factory Move, Stays Silent on Cost». Bloomberg. Consultat el 19 de juliol de 2018.
- ↑ Shanghai Planning and Land Resources Administration. 上海市规划和国土资源管理局 [Pudong New Area Planning and Land Administration] (ed.): «沪〔浦〕拟征地告[2018第090号]» (en zh). Archivat des d'el original, el 23 d'octubre de 2018. Consultat el 23 d'octubre de 2018.
- ↑ 包雨朦. «[2]», 澎湃新闻. Consultat el 18 d'octubre de 2018.
- ↑ techcrunch.com (ed.): «Tesla inks deal for Gigafactory 3 in China». Consultat el 17 d'octubre de 2018.
- ↑ Electrek (ed.): «Tesla secures 210-acre land for Gigafactory 3 in China, says ‘on track’ with accelerated construction pla». Consultat el 17 d'octubre de 2018.
- ↑ Chris Lister, VP of Gigafactory; Jat Dhillon, Director of Manufacturing ({). «This is Elon Musk's key to Tesla's future» (vídeo){{#if:|, {{{canal}}}. Consultat el 2 de decembre de 2018.
- ↑ «[3]», Financial Claves. Consultat el 18 d'octubre de 2018.
- ↑ Shanghai Planning and Land Resources Administration. «沪规土资(2018)出让合同第14号» (en zh). Archivat des d'el original, el 23 d'octubre de 2018. Consultat el 23 d'octubre de 2018.
- ↑ 12,0 12,1 Shanghai Planning and Land Resources Administration. «沪规土资(2018)出让合同第14号 （1.0版）» (en zh).
- ↑ Tesla (ed.): «Tesla Third Quarter 2018 Upfecha». Archivat des d'el original, el 27 d'octubre de 2018. Consultat el 24 d'octubre de 2018. «Q4 capex projection includes the purchase of land in China and initial design and other expenditures for Gigafactory 3.»
- ↑ https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-3-construction-begins-perimeter-fence/
- ↑ «[4]», CNBC. Consultat el 5 de decembre de 2018.
- ↑ «[5]», South China Morning Post. Consultat el 17 de decembre de 2018. «Shanghai Construction Group is among several firms bidding … Shanghai Baoye Group, a China Minmetals subsidiary, is preparing for the delivery of a large amount of concrete pipe piles and steel pile tips in the second half of december [2018]»
- ↑ «[6]». Consultat el 19 de giner de 2019.
- ↑ «Tesla's Gigafactory 3 buildout hits overdrive as Chinenca's workforce mobilizes 24/7». Archivat des d'el original, el 26 de març de 2019. Consultat el 15 d'agost de 2020.
- ↑ «[7]». Consultat el 10 d'agost de 2019.
- ↑ Teslarati (ed.): «Tesla Gigafactory 3 obtains vital certificate after completing inspection in record clave» (en en). Teslarati. Consultat el 15 d'agost de 2020.
- ↑ «[8]», CNBC. Consultat el 23 d'octubre de 2019.
- ↑ «Tesla lowers price of China Model 3 to undercut BMW and Mercedes in strategic play». TESLARATI. Consultat el 15 d'agost de 20120.
- Este artícul conté una traducció derivada de «Gigafábrica 3 de Tesla» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.