Els tripulants dels avions, eren al començament pilotsauxiliars de la Real Força Aerea i de la Real Reserva de Voluntaris de la ForçaAerea, poc experimentats en la seua majoria, reforçats en pilots polonesos enexperiencia en combat i checoslovacs acovilats. Els reemplaços eren pocs imoltes voltes en apenes hores de vol en un Spitfire o un Hurricane. Potser,l'unica ventaja que tenien sobre els alemans, era que volaven menys temps encada missio i sempre o casi sempre sobre sol angles. Els alemans per la seuapart devien volar llargues distancies, permaneixer en territori enemic apenesen el temps suficient per a complir la missio i escapar per a tindrecombustible suficient per a aplegar a la seua base. Un treball exhauridor queels exigia un major temps de descans entre vol i vol, pero que no ho tenien enrealitat. | Els tripulants dels avions, eren al començament pilotsauxiliars de la Real Força Aerea i de la Real Reserva de Voluntaris de la ForçaAerea, poc experimentats en la seua majoria, reforçats en pilots polonesos enexperiencia en combat i checoslovacs acovilats. Els reemplaços eren pocs imoltes voltes en apenes hores de vol en un Spitfire o un Hurricane. Potser,l'unica ventaja que tenien sobre els alemans, era que volaven menys temps encada missio i sempre o casi sempre sobre sol angles. Els alemans per la seuapart devien volar llargues distancies, permaneixer en territori enemic apenesen el temps suficient per a complir la missio i escapar per a tindrecombustible suficient per a aplegar a la seua base. Un treball exhauridor queels exigia un major temps de descans entre vol i vol, pero que no ho tenien enrealitat. |