Canvis

==En combat==

==En combat==

ElFw-190 fon empleat en el front oriental contra els sovietics, i quan secomprovaren les seues habilitats en l'atac a sol, substitui al llent ivulnerable Ju-87 Stuka. De fet, les versions F i G del Fw-190 se dissenyarenper a la missio de caçabombarder, podent transportar en casos extrems en elsoport ventral variacions d'armament des de 4 bombes SC-50, de 50 kg fins unabomba SC-1800, en l'aleta ventral llevada, de 1.800 kg, carrega superiora a lade molts bombarders mijos aliats. Este aparat tambe fon el soport per a moltesarmes experimentals quan Alemania veïa que estava perdent la guerra, com elmodel Sturm. Algunes eren intents desesperats, pero algunes eren grans ingenispartint de la senzillea. Un eixemple es la SG 113A Fortersonde. Se tractavad'una parella de canons contra carro de 77 mm que disparaven sense retroces. Alsobrevolar una columna, el camp magnetic generat pels carros activava les armesque començaven a disparar perforant el debil blindage superior dels carros.  

ElFw-190 fon empleat en el front oriental contra els sovietics, i quan se comprovaren les seues habilitats en l'atac a sol, substitui al llent i vulnerable Ju-87 Stuka. De fet, les versions F i G del Fw-190 se dissenyaren per a la missio de caça bombarder, podent transportar en casos extrems en el soport ventral variacions d'armament des de 4 bombes SC-50, de 50 kg fins una bomba SC-1800, en l'aleta ventral llevada, de 1.800 kg, carrega superiora a la de molts bombarders mijos aliats. Este aparat tambe fon el soport per a moltes armes experimentals quan Alemanya veïa que estava perdent la guerra, com el model Sturm. Algunes eren intents desesperats, pero algunes eren grans ingenis partint de la senzillea. Un eixemple es la SG 113A Fortersonde. Se tractava d'una parella de canons contra carro de 77 mm que disparaven sense retroces. Al sobrevolar una columna, el camp magnetic generat pels carros activava les armes que començaven a disparar perforant el debil blindage superior dels carros.  

Les armes pesades del Fw-190 resultaren mes letals contraels bombarders NULLs que ya penetraven en el cor d'Alemania per a bombardejarl'estructura economica per a mantindre l'esforç de guerra alemana. Esta epocacorresponde ya a 1944, quan la serie "D" del P-51 Mustang estadounidencya era superior al Fw-190A a cotes superiores als 6.000 peus, a on el motorradial perdia rendiment front als motors Merlin Mk.60 sobrealimentats delsP-51. La celula original tenia un gran potencial de desenroll i sobre la qualKurt Tank guany remediar els problemes del Fw-190A a grans altures instalantmotors lineals sobre alimentats. Des d'esta llinea genealogica se desenrollà elFocke- Wulf Fw-190D i terminant en les variants Ra-4 que posteriorment passà aconeixer-se com Ta-152H-1 i desembocant en el Ta-153 per a molt grans altures,preparant-se per a combatre contra els B-29.

==Ventages (totes les variants del 190)==

-Excelents quan la carrega de combustible i armament esinferior a la maxima.

- Pot millorar-se montant distintes variants d'armamentsense que les seues prestacions se vegen afectades.

*Plataforma estable per als canons.  

*Rapit, facil de pilotar, en una excelent capacitat deresposta a alta velocitat i una impressionant velocitat de garsejament.

*De construccio molt robusta, pot patir danys i seguircombatent.  

*El motor radial refrigerat per aire pot soportar danysimportants.  

*El tren d'aterrisage robust i de pas ample facilital'aterrisage.

*Excelent visibilitat en totes direccions a través de lacupula.

==Inconvenients (totes les variants del 190)==

*Les seues prestacions se reduixen a plena carrega.

*Radi de gir i velocitat ascensional res excepcionals.

*L'entrada en perdua es sobtosa i perillosa.

*Pobre capacitat ascensional; pert energia rapidament.

[[Categoria: Avions de combat]]

[[Categoria: Avions de combat]]