1334
edicions
Canvis
Anar a la navegació
Anar a la busca
Llínea 15:
Llínea 15: + + + + + + +
→Caracteristiques
Lapotencia del motor BMW-139 era entregada a una heliç de velocitat constant VDM,la qual estava carenada en una ogiva aerodinamica per ad aumentar la penetracioen l'aire (la qual es casi impossible d'explicar en paraules), la refrigeraciónestava facilitada per una soplante de 10 pales endentada a 3,5 voltes mes queles revolucions del motor, davant de la primera estrela de cilindres. Els tubosd'escap descarregaven a abdos costats del fuselaje i baix l'ala entre els pousdel tren d'aterrisage. En el disseny original, l'armament anava a estarinstalat solament en les ales. Les dimensions generals eren d'un llarcaproximat de 8,7 m, envergadura de 9,5 m i superficie alar de 14,86 m².
Lapotencia del motor BMW-139 era entregada a una heliç de velocitat constant VDM,la qual estava carenada en una ogiva aerodinamica per ad aumentar la penetracioen l'aire (la qual es casi impossible d'explicar en paraules), la refrigeraciónestava facilitada per una soplante de 10 pales endentada a 3,5 voltes mes queles revolucions del motor, davant de la primera estrela de cilindres. Els tubosd'escap descarregaven a abdos costats del fuselaje i baix l'ala entre els pousdel tren d'aterrisage. En el disseny original, l'armament anava a estarinstalat solament en les ales. Les dimensions generals eren d'un llarcaproximat de 8,7 m, envergadura de 9,5 m i superficie alar de 14,86 m².
==En combat==
ElFw-190 fon empleat en el front oriental contra els sovietics, i quan secomprovaren les seues habilitats en l'atac a sol, substitui al llent ivulnerable Ju-87 Stuka. De fet, les versions F i G del Fw-190 se dissenyarenper a la missio de caçabombarder, podent transportar en casos extrems en elsoport ventral variacions d'armament des de 4 bombes SC-50, de 50 kg fins unabomba SC-1800, en l'aleta ventral llevada, de 1.800 kg, carrega superiora a lade molts bombarders mijos aliats. Este aparat tambe fon el soport per a moltesarmes experimentals quan Alemania veïa que estava perdent la guerra, com elmodel Sturm. Algunes eren intents desesperats, pero algunes eren grans ingenispartint de la senzillea. Un eixemple es la SG 113A Fortersonde. Se tractavad'una parella de canons contra carro de 77 mm que disparaven sense retroces. Alsobrevolar una columna, el camp magnetic generat pels carros activava les armesque començaven a disparar perforant el debil blindage superior dels carros.
Les armes pesades del Fw-190 resultaren mes letals contraels bombarders NULLs que ya penetraven en el cor d'Alemania per a bombardejarl'estructura economica per a mantindre l'esforç de guerra alemana. Esta epocacorresponde ya a 1944, quan la serie "D" del P-51 Mustang estadounidencya era superior al Fw-190A a cotes superiores als 6.000 peus, a on el motorradial perdia rendiment front als motors Merlin Mk.60 sobrealimentats delsP-51. La celula original tenia un gran potencial de desenroll i sobre la qualKurt Tank guany remediar els problemes del Fw-190A a grans altures instalantmotors lineals sobre alimentats. Des d'esta llinea genealogica se desenrollà elFocke- Wulf Fw-190D i terminant en les variants Ra-4 que posteriorment passà aconeixer-se com Ta-152H-1 i desembocant en el Ta-153 per a molt grans altures,preparant-se per a combatre contra els B-29.
[[Categoria: Avions de combat]]
[[Categoria: Avions de combat]]