Any del model
L'any del model ("model year" en anglés, a voltes abreviat com "MY") és una forma d'identificar la versió d'un producte que s'ha fabricat durant varis anys distints. L'any del model no té per qué ser el mateix que l'any natural en el que es va fabricar el producte, encara que en algunes ocasions poden coincidir.
Automòvils
Estats Units i Canadà
Els automòvils en els Estats Units i Canadà s'identifiquen i regulen per any del model, mentres que atres mercats usen la data de producció (més/any) i còdics de model per a identificar vehículs específics, en lloc de el "any" (any del model) utilisat en l'identificador nortamericà per a l'any de fabricació.
En els documents tècnics generats dins de l'indústria automotriz i les seues agències reguladores, com la NHTSA i l'Agència de Protecció Ambiental d'Estats Units o Transport Canada i Environment Canada; les lletres "MY" solen precedir a l'any (com en "MY2019" o "MY93"). No obstant, inclús sense este prefix, en el context d'Amèrica del Nort, generalment es fa referència a l'any del model en lloc a l'any de calendari de la producció del vehícul.
El nou any modele generalment comença entre agost i setembre de l'any de calendari anterior, encara que pot alvançar-se inclús a febrer, com és el cas de la quarta generació del Acura MDX de 2022, la producció del qual va escomençar en giner de 2021. Açò es va deure en part a la publicitat del nou model que s'estava coordinant en el llançament del nou programa de televisió a finals de setembre, per la forta dependència existent entre la televisió (per a emetre la publicitat que oferix productes dels fabricants d'automòvils) i les companyies automotrices (per a llançar els seus nous models en una época de l'any de major demanda).[1] Els coches importats ampren la convenció de l'any del model en els EE. UU. i Canadà, inclús quan este sistema no s'usa per als mateixos coches quan es venen en atres països.
El concepte d'actualisacions d'estil anuals (una pràctica importada de l'indústria de la moda) va ser introduït en la gama d'automòvils de General Motors per Alfred Pritchard Sloan en la década de 1920. Esta va ser una forma primerenca d'obsolescència programada en l'indústria automotriz, a on els canvis d'estil anuals significaven que els consumidors podien discernir fàcilment si un automòvil era nou o no.[2] Atres canvis importants en la gama de models solien coincidir en el llançament del nou any del model.[1] Per eixemple, per a l'any modele 1928 del Ford Model A la producció va escomençar en octubre de 1927 i per a l'any modele 1955 del Ford Thunderbird la producció va escomençar en setembre de 1954.[3][4][5]
L'any modele va coincidir en l'any del calendari fins a mediats de la década de 1930, quan el president Franklin D. Roosevelt va firmar una orde eixecutiva per a que els anys modele dels vehículs es publicaren en l'autumne de l'any anterior, en la finalitat d'estandardisar la seua ocupació en l'indústria automotriz.[6] La pràctica de escomençar la producció del model del pròxim any abans de fin d'any s'ha convertit en una llarga tradició en Estats Units.[6]
Per a fins com la configuració del número de bastidor o dels registres del control d'emissions, les reglamentacions permeten que els automòvils d'un any de model donat s'embenen a partir de l'1 de giner de l'any calendari anterior. Per eixemple, un vehícul de l'any modele 2019 pot eixir a la venda llegalment a partir de l'1 de giner de 2018.[7] Açò s'ha traduït en la presentació d'alguns coches de l'any modele següent en els anuncis emesos durant la retransmissió de màxima audiència del partit de la Super Bowl de la NFL en febrer. Un eixemple notable del llançament d'un any de model primerenc seria el del Ford Mustang de primera generació, presentat com un model de principis de 1965 (denominat informalment com "19642⁄2") en abril de 1964 en la Fira Mundial de Nova York, varis mesos abans de l'inici habitual de l'any modele 1965 en agost de 1964.
Per als vehículs recreatius com les autocaravanes, la Comissió Federal de Comerç dels EE. UU. permet que un fabricant use un model de l'any fins a dos anys abans de la data de fabricació del vehícul.[8]
Atres països
En atres països, és més comú identificar vehículs específics pel seu any i més de producció, i automòvils d'un tipo particular per la seua generació, usant térmens com "Mark III" o pel còdic del fabricant per a eixe tipo d'automòvil (com per eixemple "BL", el còdic d'un Mazda 3 construït entre novembre de 2008 i juny de 2013).
En Europa, el menor us dels anys del model com a descriptor es deu en part a que des de la década de 1980 molts vehículs es presenten en el Saló de l'Automòvil de Ginebra en març, en el Saló de l'Automòvil de Fráncfort en setembre o en el Saló de l'Automòvil de París en setembre. Els nous models s'han llançat cada volta més en juny o juliol.
De la mateixa manera que en el restant d'Europa, l'indústria del motor en el Regne Unit no utilisava regularment els anys modele de la manera habitual en els EE. UU., ya que els automòvils no s'actualisaven o modificaven en tanta regularitat. Existien algunes excepcions, com per eixemple el Grup Rootes en les décades de 1950 i 1960, que va copiar deliberadament la pràctica nortamericana i va realisar chicotetes modificacions anuals en els seus models clau, com l'Hillman Minx i l'Humber Super Snipe. No obstant, estos coches encara no es varen identificar per anys de model, sino que es varen seguir usant números de série a voltes en designació alfabètiques (com Minx Séries IIIA, IIIB i IIIC) per a distinguir lo que en la seua majoria eren actualisacions cosmètiques en lloc de millores mecàniques o estructurals. De la mateixa manera que en Estats Units, l'indústria automotriz britànica generalment va anunciar nous models (o actualisacions dels existents) en setembre. No obstant, esta era la norma molt abans de que es convertira en una pràctica en els EE. UU. i el seu orige no va estar vinculat a les pautes comercials de les cadenes de televisió. El seu orige està vinculat en l'antiga pràctica habitual en les indústries manufactureras del centre d'Anglaterra, especialment Coventry i Birmingham, a on l'indústria automovilística britànica es va desenrollar a partir de les fàbriques de bicicletes i màquines ferramenta. Estes indústries solien tancar les seues fàbriques en agost o setembre per a donar als treballadors dos semanes de vacacions. Estes parades s'utilisaven com a moments adequats per a renovar l'utillage de les fàbriques, i es va considerar que era un moment ideal per a introduir nous productes que escomençarien la producció quan els treballadors retornaren i la fàbrica escomençara a treballar de nou. Per tant, l'any laboral en l'indústria de l'automòvil anava de setembre a setembre. Els models nous o millorats s'anunciaven en l'estiu i s'exhibien en octubre durant el Saló de l'Automòvil Britànic, a on serien vists per l'indústria en general i el públic comprador per primera volta, just quan les unitats produïdes en les semanes anteriors començaven a aplegar als concessionaris llests per a la venda. Per lo tant, els models d'automòvils destinats a la venda durant, digam, 1960, s'anunciarien i exhibirien en el tercer trimestre de 1959, i les vendes escomençarien abans de fin d'any. Qualsevol millora prevista per a 1961, s'anunciaria en setembre de 1960 i s'exhibiria en el Saló de l'Automòvil en octubre de 1960.
Esta convenció no era absoluta; per eixemple, el Vauxhall Victor original es va anunciar oficialment en febrer de 1957 i les vendes varen escomençar més alvance eixe mateix més, i les adició i actualisacions posteriors a la gama Victor es varen introduir en febrer, en particular, la fàbrica de Vauxhall estava fora del centre tradicional de l'indústria, en Luton, per lo que no seguia el calendari laboral comú. En ser propietat de General Motors, Vauxhall generalment també va realisar canvis menors en els seus automòvils any rere any, inclús referint-se a 'anys modele' en part dels seus documents, encara que no tenien el mateix pes oficial o significat per als compradors que en Estats Units. Durant la década de 1960, els fabricants d'automòvils britànics varen escomençar a donar als periodistes accés als pròxims models a principis d'any, en la finalitat de publicar anuncis abans que els seus rivals i evitar el faenejat periodo de setembre. Esta tendència es va materialisar en l'organisació d'events de promoció cada volta més luxosos i sofisticats per als mijos de comunicació, cada volta en dates més primerenques de l'any. Els canvis en les pràctiques laborals, l'incursió en el mercat britànic dels fabricants d'automòvils d'atres països i la disminució de la quota de mercat de les firmes britàniques varen dur finalment a abandonar la tradició d'introduir nous models en setembre, encara que el Saló de l'Automòvil Britànic va continuar realisant-se en octubre.
Número de chassis
- Artícul principal → Número de chassis.
El format estandardisat del número d'identificació del vehícul utilisat en els Estats Units i Canadà (conegut com VIN, "Vehicle Identification Number") inclou l'any del model del vehícul com a dècim dígit. La data real en que es va produir el vehícul no forma part de el VIN, pero es requerix que es figure en l'etiqueta de certificació de seguritat del vehícul.
Atres productes
Ademés dels automòvils, alguns atres productes que a sovint tenen anys de model inclouen:
Referències
- ↑ 1,0 1,1 Carter, Bill. A Television Season That Lasts All Year, The New York Claves.
- ↑ Annual model change was the result of affluence, technology, advertising, Automotive News.
- ↑ «Ford Model A Tudor on Assembly Line, Ford Rouge Plant, Dearborn, Michigan, October 21, 1927» (en en).
- ↑ «Classic T-Bird Differences».
- ↑ «Revisiting Classics: The Original Ford Thunderbird (1955-1957)».
- ↑ 6,0 6,1 Fink, Greg. «America's Next Top Model Year, or: Why New-Car Model Years Llauren't in Sync with the Calendar» (en en-us).
- ↑ Existixen vàries definicions de "any modele" en vàries lleis federals establides en fins llegals, que inclouen 42 USC 7521(b)(3)(A), 26 USC 4064(b)(4), i 49 USC 32901(a)(15)
- ↑ «What Year Is It? Is RV's Model Year Important, and What Does Law Require?» (en en).
- Este artícul conté una traducció derivada de «Año del modelo» de Wikipedia en castellà publicada baix la Llicència de documentació lliure de GNU i la Llicència Creative Commons Reconeiximent-CompartirIgual 4.0 Internacional.