Edició de «Llínea C-1 (Rodalies Múrcia/Alacant)»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
| Revisió actual | El teu text | ||
| Llínea 14: | Llínea 14: | ||
Al acabar la coincidència de traçats del ferrocarril i la [[N-340]], torna a eixir a la superfície per a abandonar el casc urbà d'[[Elig]] i dirigir-se al nordest cap a la pedania de [[Torrellano]], on té atra estació i a continuació s'adinsa en el [[terme municipal]] d'[[Alacant]] colocant-se entre l'Avinguda d'Elig (traça comú de la [[N-340]] i la [[N-332]]) i la vora del mar fins aplegar al barri de Sant Gabriel, on té atra estació. | Al acabar la coincidència de traçats del ferrocarril i la [[N-340]], torna a eixir a la superfície per a abandonar el casc urbà d'[[Elig]] i dirigir-se al nordest cap a la pedania de [[Torrellano]], on té atra estació i a continuació s'adinsa en el [[terme municipal]] d'[[Alacant]] colocant-se entre l'Avinguda d'Elig (traça comú de la [[N-340]] i la [[N-332]]) i la vora del mar fins aplegar al barri de Sant Gabriel, on té atra estació. | ||
| − | Quant aplega ací, els trens invertixen el sentit de la marcha per agarrar el ramal que comunica la llínea ferroviària per | + | Quant aplega ací, els trens invertixen el sentit de la marcha per agarrar el ramal que comunica la llínea ferroviària per on apleguen, que continuaria cap al [[Port d'Alacant]], en la llínea [[Madrit]]-[[Alacant]], per la que accedixen a l'[[estació Terminal d'Alacant]], on acaba esta llínea. |
== Història == | == Història == | ||
| Llínea 21: | Llínea 21: | ||
El que era en els seus començaments un ferrocarril principalment agrícola se convertí, amijanant dels [[anys 1940|anys 40]], en un servici articulador de les comarques que començaven un chicotet desenroll industrial: podem destacar la construcció de molins de farina en vàries de les seues estacions, els filats per a la peixca en [[Callosa del Segura]], les plantacions de cànem d'[[Albatera]] i la florescent fabricació d'estores en [[Crevillent]]. Està llínea se convertí aixina en una llínea industrial que permetia dur les mercaderies produïdes en estos municipis cap a atres zones d'Espanya. | El que era en els seus començaments un ferrocarril principalment agrícola se convertí, amijanant dels [[anys 1940|anys 40]], en un servici articulador de les comarques que començaven un chicotet desenroll industrial: podem destacar la construcció de molins de farina en vàries de les seues estacions, els filats per a la peixca en [[Callosa del Segura]], les plantacions de cànem d'[[Albatera]] i la florescent fabricació d'estores en [[Crevillent]]. Està llínea se convertí aixina en una llínea industrial que permetia dur les mercaderies produïdes en estos municipis cap a atres zones d'Espanya. | ||
| − | En els [[anys 1960|anys 60]], degut al gran creiximent demogràfic i urbanístic d'[[Elig]], se soterra la llínea al seu pas per esta ciutat a través d'un túnel de 5,5 quilómetros | + | En els [[anys 1960|anys 60]], degut al gran creiximent demogràfic i urbanístic d'[[Elig]], se soterra la llínea al seu pas per esta ciutat a través d'un túnel de 5,5 quilómetros on se troben actualment les estacions d'Elig-Parc i Elig-Carrús.<ref>[http://www.pspv-psoe.net/pspv/noticies/noticies_detall.php?recordID=144 Motivació de la ''Proposició No de Llei del Diputat Justo González sobre el desdoblament de la llínea Alacant-Múrcia''] ''PSPV-PSOE'' (consultat en giner de 2008)</ref> Encara que la llínea s'havia traçat a una certa distancia del casc urbà en els seus orígens, queda englobada pels barris septentrionals de la ciutat. |
Despuix de clausurar en [[1984]] el ramal a [[Torrevella]] que partia de [[Catral]], la llínea s'incorpora a la ret de [[rodalies Múrcia/Alacant]], per a lo qual se gasten automotors de la [[serie 592 de Renfe]] ("gamells"). En eixe moment la llínea contava en les estacions actuals i tres més en el [[terme municipal]] de [[Múrcia]] donant servici a les pedanies de [[Alquerías (Múrcia)|Alquerías]], [[Los Ramos]], [[Torreagüera]] i [[Beniaján]]. | Despuix de clausurar en [[1984]] el ramal a [[Torrevella]] que partia de [[Catral]], la llínea s'incorpora a la ret de [[rodalies Múrcia/Alacant]], per a lo qual se gasten automotors de la [[serie 592 de Renfe]] ("gamells"). En eixe moment la llínea contava en les estacions actuals i tres més en el [[terme municipal]] de [[Múrcia]] donant servici a les pedanies de [[Alquerías (Múrcia)|Alquerías]], [[Los Ramos]], [[Torreagüera]] i [[Beniaján]]. | ||