Edició de «La Panderola»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
| Revisió actual | El teu text | ||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | [[ | + | La Companyia del Tramvia a vapor d'[[Onda]] al [[Grau de Castelló|Grau de Castelló de la Plana]] va ser una empresa ferroviària espanyola -constituïda el 13 de juliol de 1887 i que contà en grans aportacions de capital procedent d'accionistes castellonencs- que va explotar des de [[1888]] fins a [[1963]] una llínea de [[tren]], coneguda popularment com '''La Panderola''', que unia la localitat d'Onda en el Grau de Castelló, travessant [[Vilarreal]], [[Almassora]] i [[Castelló]]. Des de [[1907]] fins a [[1956]] la companyia va explotar un ramal que unia Vilarreal en [[Burriana]] i el seu port. |
| − | + | El dilluns 4 de juny de 1888 es varen iniciar els treballs de colocació del material fix de via en la secció entre Castelló i el Grau. Un més despuix, el 18 de juliol, es va realisar la primera prova oficial en un comboi que va partir des de Castelló, de modo que, contant en l'informe favorable de la Jefatura d'Obres Públiques aixina com en els oportuns permissos oficials, la companyia va procedir a inaugurar la llínea el 13 d'agost de 1888. | |
| − | + | Esta locomotora que marcaria el viure econòmic i social de Castelló va ser indiscutiblement una de les infraestructures de transport més importants de la província de Castelló. El desenroll d'Almassora, Burriana, Castelló, el Grau de Castelló, Onda i Vilarreal va estar marcat per este tramvia, tantes voltes enyorat, que es va erigir com a peça clau de l'economia i de la societat castellonenca des de 1888 fins a 1963. L'1 de setembre de 1963 va deixar de funcionar ''La Panderola'', el ferrocarril de via estreta que durant 75 anys va traslladar persones alegrement entre el Grau de Castelló, Castelló, Almassora, Vilarreal, Onda, Burriana i el Grau de Burriana. | |
| − | + | El nom de ''Panderola'' es devia al color de la seua màquina de vapor, el combustible del qual era el [[carbó]], i a lo llent i irregular de la seua marcha. | |
| − | + | Despuix del tancament de la llínea, una de les màquines originals va estar exposta fins a finals del [[sigle XX]] en el [[Parc Ribalta]], com a element decoratiu i d'oci infantil. Finalment va ser retirada i actualment està exposta en el Parc de la Panderola en el Grau de Castelló. | |
| − | + | Estava previst que per a l'any [[2009]] es construïra el ''Museu de la Panderola'' dins de la nova zona d'oci del port. | |
| − | |||
| − | Estava previst que per a l'any [[2009]] es construïra el ''Museu de la Panderola'' dins de la nova zona d'oci del | ||
== Enllaços externs == | == Enllaços externs == | ||
| − | *[https://es.wikipedia.org/wiki/La_Panderola | + | * [https://es.wikipedia.org/wiki/La_Panderola] |
| − | *[http://www.culturamas.es/blog/2013/12/01/el-tranvia-a-vapor-de-la-panderola-vuelve-a-castellon/ | + | * [http://www.culturamas.es/blog/2013/12/01/el-tranvia-a-vapor-de-la-panderola-vuelve-a-castellon/] |
| − | *[https://vivimosencastellon.wordpress.com/2008/09/21/la-panderola/ | + | * [https://vivimosencastellon.wordpress.com/2008/09/21/la-panderola/] |
| − | |||
[[Categoria:Transport]] | [[Categoria:Transport]] | ||
[[Categoria:Ferrocarril]] | [[Categoria:Ferrocarril]] | ||