Edició de «Estació de Múrcia del Carmen»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
Revisió actual | El teu text | ||
Llínea 8: | Llínea 8: | ||
L'estació fon construïda per la '''[[Companyia dels Ferrocarrils de Madrit a Saragossa i Alacant]] ''' ('''M.Z.A.'''). El [[24 d'octubre]] de [[1862]] la [[Isabel II|Reina Isabel II]] inaugurà l'Estació Múrcia del Carmen. L'ubicació de l'estació de ferrocarril en el barri supongué un potencial de creiximent al convertir-la en punt d'intercanvi de mercaderies. La primera llínea que aplegà a esta estació unia [[Múrcia]] i [[Madrit]] separant-se de la llínea [[Madrit]]-[[Alacant]] en [[Chinchilla de Monte-Aragón]], un any més tart la llínea se continuà a l'est de la ciutat cap a [[Cartagena]]. | L'estació fon construïda per la '''[[Companyia dels Ferrocarrils de Madrit a Saragossa i Alacant]] ''' ('''M.Z.A.'''). El [[24 d'octubre]] de [[1862]] la [[Isabel II|Reina Isabel II]] inaugurà l'Estació Múrcia del Carmen. L'ubicació de l'estació de ferrocarril en el barri supongué un potencial de creiximent al convertir-la en punt d'intercanvi de mercaderies. La primera llínea que aplegà a esta estació unia [[Múrcia]] i [[Madrit]] separant-se de la llínea [[Madrit]]-[[Alacant]] en [[Chinchilla de Monte-Aragón]], un any més tart la llínea se continuà a l'est de la ciutat cap a [[Cartagena]]. | ||
− | Més tart, en | + | Més tart, en [[1884]] i [[1885]] s'inauguraren les línees [[Múrcia]]-[[Águilas]] i [[Múrcia]]-[[Alacant]], separant-se esta última de la llínea [[Madrit]]-[[Chinchilla de Monte-Aragón|Chinchilla]]-[[Cartagena]] en [[Alquerías (Múrcia)|Alquerías]]. |
El conjunt arquitectònic posseïx una estructura horisontal original, a la que s'afegirien posteriorment una série de construccions en ferro, com la marquesina actual, que data de l'any [[1910]]. | El conjunt arquitectònic posseïx una estructura horisontal original, a la que s'afegirien posteriorment una série de construccions en ferro, com la marquesina actual, que data de l'any [[1910]]. | ||
− | En l'actualitat, l'estació s'enfronta a un procés de transformació per l'aplegada d'una rama de la llínea d'alta velocitat Madrit-Llevant i l'arrancada de la llínea d'alta velocitat [[Múrcia]]-[[Almeria]]. La primera part d'esta infraestructura s'obri el [[25 de juny]] de | + | En l'actualitat, l'estació s'enfronta a un procés de transformació per l'aplegada d'una rama de la llínea d'alta velocitat Madrit-Llevant i l'arrancada de la llínea d'alta velocitat [[Múrcia]]-[[Almeria]]. La primera part d'esta infraestructura s'obri el [[25 de juny]] de [[2008]]. Correspon al tram [[Múrcia]]-[[Alquerías (Múrcia)|Alquerías]], de doble via sense electrificar de moment, el qual ha provocat el ces de la circulació en el tram equivalent de la llínea [[Chinchilla de Monte-Aragón|Chinchilla]]-[[Cartagena]]. |
== Servicis ferroviaris == | == Servicis ferroviaris == |