Edició de «Autobús»

Anar a la navegació Anar a la busca

Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.

Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.

Revisió actual El teu text
Llínea 1: Llínea 1:
 
[[File:Pegaso 6038 L.14.JPG|thumb|right|300px|<center>Autobús de la [[EMT]] de [[Valéncia]]</center>]]
 
[[File:Pegaso 6038 L.14.JPG|thumb|right|300px|<center>Autobús de la [[EMT]] de [[Valéncia]]</center>]]
  
−
'''L'autobús'''  és un vehícul llarc terrestre dissenyat per a portar numerosos passagers ademés del conductor i a voltes del revisor o un cobrador de billets. La paraula és una versió noològica del [[llatí]] òmnibus, que significava "per a tot lo món".
+
'''L'autobús'''  és un llarc vehícul terrestre dissenyat per a portar numerosos passagers ademés del conductor i de vegades del revisor o un cobrador de billets. La paraula és una versió noològica del [[llatí]] òmnibus, que significava "per a tot lo món".
  
 
== Història ==
 
== Història ==
  
−
L'òmnibus, va ser el primer sistema de transport públic organisat, va aparéixer per primera vegada en Nantes, [[França]], en l'any [[1826]], a on Stanislas Baudry, un oficial retirat de l'eixèrcit qui havia construït uns banys públics a la vora de la ciutat, l'estrenà en un curt recorregut en llínea recta entre la ciutat i els banys. El servici començava en l'espai de Comerç, fora de la botiga de capells de M. Omnès, que mostrava el lema de Omnès Omnibus ("Omnès per a tots") en el ròtul del negoci.
+
L'òmnibus, va ser el primer sistema de transport públic organisat, va aparéixer per primera vegada en Nantes, [[França]], en l'any [[1826]]. Quan Stanislas Baudry, un oficial retirar de l'eixèrcit qui havia construït uns banys públics a la vora de la ciutat, en un curt recorregut en llínea recta entre la ciutat i els banys. El servici començava en l'espai de Comerç, fora de la botiga de capells de M. Omnès, que mostrava el lema de Omnès Omnibus ("Omnès per a tots") en el ròtul del negoci.
  
−
== Classes de servicis d'autobussos ==
+
== Classes de servicis d'autobusos ==
 
[[File:Autobus 6124 de EMT Valencia.jpg|thumb|right|300px|<center>Autobús de la EMT de Valéncia</center>]]
 
[[File:Autobus 6124 de EMT Valencia.jpg|thumb|right|300px|<center>Autobús de la EMT de Valéncia</center>]]
  
−
Els autobussos són una part intrínseca de la vida quotidiana, i juguen un paper fonamental en l'estructura social de molts països. Molts sistemes de transport públics urbans depenen del servici d'autobussos.
+
Els autobusos són una part intrínseca de la vida quotidiana, i juguen un paper fonamental en l'estructura social de molts països. Molts sistemes de transport públics urbans depenen del servici d'autobusos.
  
−
El servici d'autobussos pot ser de vàries amples classes. Els autobussos de trànsit locals oferixen un servici de trànsit públic dins d'una ciutat, normalment són viages d'a soles uns quants quilómetros. Els interciutat, o interestat o els  interprovincials proporcionen un trànsit de bus entre ciutats, àrees rurals. Estes llínees d'autobús tenen un trayecte normalment de decenes o centenars de quilómetros de distància. Generalment estos últims oferixen manco parades d'autobús que les llínees d'autobussos locals. El servici d'autobussos interciutat s'ha convertit en una conexió de viage molt important en ciutats més chicotets o en pobles sense servicis de trens o aeroports.
+
El servici d'autobusos pot ser de vàries amples classes. Els autobusos de trànsit locals oferixen un servici de trànsit públic dins d'una ciutat, normalment són viages d'a soles uns quants quilómetros. Els interciutat, o interestat o els  interprovincials proporcionen un trànsit de bus entre ciutats, àrees rurals. Estes llínees d'autobús tenen un trayecte normalment de decenes o centenars de quilómetro de distància. Generalment estos últims oferixen menys parades d'autobús que no les llínees d'autobusos locals. El servici d'autobusos interciutat s'ha convertit en una conexió de viage molt important a ciutats més chicotets o a pobles sense servicis de trens o aeroports.
  
−
Servici d'autobussos de llançadores proporcionen un servici de trànsit entre dos destins d'un caràcter més directe sense parades encara que poden haver com pot ser de l'aeroport fins a la ciutat. El servici d'autobussos de llançadores són freqüentment utilisats per escoles, aeroports, àrees de compra, empreses.
+
Servici d'autobusos de llançadores proporcionen un servici de trànsit entre dos destins d'un caràcter més directe sense parades encara que hi poden haver, com pot ser de l'aeroport fins a la ciutat. El servici d'autobusos de llançadores són freqüentment utilisats per escoles, aeroports, àrees de compra, empreses.
  
 
[[File:Red Turistic Bus Valencia.jpg|thumb|right|300px|<center>Autobús turístic de Valéncia</center>]]
 
[[File:Red Turistic Bus Valencia.jpg|thumb|right|300px|<center>Autobús turístic de Valéncia</center>]]
  
−
El servici d'autobussos turístics són aquells autobussos en els quals el seu recorregut es per tots els llocs notables o turístics de la ciutat o poble. En este tipo de servicis d'autobussos existix la figura d'un guia que simplement descriu els llocs el quals se van veent des del mateix autobús. També hi ha atres autobussos turístics que oferixen un servici el qual partix de la mateixa base que els turístics pero van parant en cada punt específic d'interés, normalment són molt més llarcs de duració i recorregut. Hi ha alguns servicis d'autobussos turístic que inclús  són decorats com si foren tramvies, normalment per a atraure turistes. Un fenomen similar són els servicis d'autobussos nomenats Duck Tours (Visites Ànet), que consistix en utilisar els DUKW (pronunciat en anglés duck, ànet) que són vehículs amfibis convertits en autobussos barcos o creuers per a propòsits turístics.
+
El servici d'autobusos turístics són aquells autobusos en els quals el seu recorregut es per tots els llocs notables o turístics de la ciutat o poble. En este tipo de servicis d'autobusos existix la figura d'un guia que simplement descriu els llocs el quals van veent des del mateix autobús. També hi ha atres autobusos turístics que oferixen un servici el qual partix de la mateixa base que els turístics pero van parar en cada punt específic d'interés, normalment són molt més llarcs de duració i recorregut. Hi ha alguns servicis d'autobusos turístic que inclús  són decorats com si foren tramvies, normalment per atraure turistes. Un fenomen similar són els servicis d'autobusos nomenats Duck Tours (Visites Ànet), que consistix en utilisar els DUKW (pronunciat en anglés duck, ànet) que són vehículs amfibis convertits en autobusos barcos o creuers per propòsits turístics.
  
−
== Tipos d'autobussos ==
+
== Tipos d'autobusos ==
−
Existixen diferents tipos d'autobussos com per a chicotetes distàncies com per a llargues, autobussos diaris com autobussos especials per a fins específics.
+
Existixen diferents tipos d'autobusos com per a chicotetes distàncies com per a llargues, autobusos diaris com autobusos especials per a fins específics.
  
−
* Autobús de viajants (nomenat també autobús de trànsit local o autobús de ciutat) normalment té dos eixos, dos portes (una al front, i una al mig). Este tipo d'autobús permet que hi haja una intensitat de trànsit interna eficaç. Els assents són fixes i llimitats, deixant espai per als passagers de curta duració els quals es queden drets en l'espai d'espera que està a l'entrada de l'autobús. Este tipo d'autobús no té necessitat d'un compartiment d'equipage, molts tenen un disseny en una zona baixa i en una porta d'entrada i una d'eixida. Els autobussos de dos pisos, els autobussos guiats, els autobussos articulats o els autobussos extra llarcs articulats s'utilisen normalment en rutes urbanes en gran càrregues de passages.
+
* Autobús de viajants (nomenat també autobús de trànsit local o autobús de ciutat) normalment té dos eixos, dos portes (un al front, i una al mig). Este tipo d'autobús permet haver-hi una intensitat de trànsit interna eficaç. Els assents són fixes i llimitats, deixant espai per als passagers de curta durada els quals es queden decampeu en l'espai d'espera que està a l'entrada de l'autobús. Este tipo d'autobús no té necessitat d'un compartiment d'equipage, molts tenen un disseny d'un terra baixa i ad una porta d'entrada i una d'eixida. Els autobusos de dos pisos, els autobusos guiats, els autobusos articulats o els autobusos extra llarcs articulats s'utilisen normalment en rutes urbanes ad gran càrregues de passages.
  
−
* L'autobús escolar es similar, encara que a sovint tenen a soles una porta d'entrada i eixida, sense espai d'espera, que en lloc d'ella hi han més assents. També es caracterisen per ser autobussos d'un únic nivell, i en dos ringleres d'assents de dos per fila.
+
* L'autobús escolar són similars, encara que a sovint tenen a soles una porta d'entrada i eixida, sense espai d'espera, que en lloc d'ella hi han més assents. També es caracterisen per ser autobusos d'un sol nivell, i ad dos ringleres d'assents de dos per fila.
−
El servici d'autobussos escolar proporciona trànsit des de l'escola a casa o a la parada d'autobús escolar més pròxima a l'estudiant, i viceversa. Algunes escoles privades utilisen autobussos escolars a soles per a viages de camp o events deportius.
+
El servici d'autobusos escolar proporciona trànsit des de l'escola a casa o a la parada d'autobús escolar més acostada de l'estudiant, i viceversa. Algunes escoles privades utilisen autobusos escolars a soles per a viages de camp o events deportius.
  
−
* Autobussos elèctrics: disposen d'una rampa d'accessibilitat en l'entrada de l'autobús, d'esta manera una persona que va en cadira de rodes pot tindre accés i pot embarcar a l'autobús. Estos autobussos la rampa s'eleva automàticament i que permet que l'invàlit embarque sense problemes al conseguir que la plataforma tinga l'alçada de l'entrada de l'autobús.
+
* Autobusos elèctrics: desposen d'una rampa d'accessibilitat en l'entrada de l'autobús, d'esta manera una persona que va ad cadira de rodes puga tindre accés i puga embarca a l'autobús. Estos autobusos la rampa s'eleva automàticament i que permet que l'invàlit embarque sense problemes al conseguir que la plataforma tinga l'alçada de l'entrada de l'autobús.
  
−
*El trolebús i atres elèctrics són similars en aparència i funcionen com autobussos per a viajants, pero els alimenta un motor elèctric en lloc d'un motor de combustió interna.
+
*El trolebús i atres elèctrics són similars en aparenta i funcionen com autobusos per viajants, pero són alimentats per un motor elèctric en lloc d'un motor de combustió interna.
  
 
== Vore també ==
 
== Vore també ==

Per a editar esta pàgina, per favor respon a la pregunta que apareix més avall (més informació):

Cancelar Ajuda d'edició (s'obri en una finestra nova)


Advertència sobre drets d'autor

Totes les contribucions a Proyecte se publiquen baix la Llicència de documentació lliure GNU. Al contribuir, acceptes que atres persones distribuïxquen i modifiquen lliurement les teues aportacions. Si això no és lo que desiges, no poses les teues contribucions ací.

Ademés, al publicar el teu treball nos assegures que estàs llegalment autorisat a dispondre d'eixe text, ya siga perque eres el titular dels drets d'autor o per haver-lo obtingut d'una font baix una llicència compatible o en el domini públic. Recorda que l'immensa majoria del contingut disponible en internet no complix estos requisits; llig Proyecte:Drets d'autor per a més detalls.

¡No utilises sense permís escrits en drets d'autor!

Plantilla usada en esta pàgina:

Obtingut de «https://www.lenciclopedia.org/wiki/Autobús»