Edició de «Aeroport de Valéncia»
Anar a la navegació
Anar a la busca
Advertencia: No has iniciat sessió. La teua direcció IP serà visible públicament si realises qualsevol edició. Si inicies sessió o crees un conte, les teues edicions s'atribuiran al teu nom d'usuari, junt en atres beneficis.
Pot desfer-se la modificació. Per favor, revisa la comparació més avall per a assegurar-te que es lo que vols fer; llavors deixa els canvis per a la finalisació de la desfeta de l'edició.
| Revisió actual | El teu text | ||
| Llínea 4: | Llínea 4: | ||
El trànsit és un 50% nacional i un atre internacional. Fins a l'arribada de l'[[AVE]] a Valéncia en l'any [[2010]], la ruta en [[Aeroport de Madrit-Barajas | Madrit-Barajas]] recollia més del 20% dels passagers de l'aeroport i que des de llavors ha perdut un 75% del passage. La ruta nacional més transitada de l'aeroport en 2012 ha segut en [[Aeroport de Palma | Palma]]. Atres destins nacionals d'importància són [[Aeroport de Madrid-Barajas | Madrid-Barajas]], [[Aeroport de Sevilla|Sevilla]], [[Aeroport d'Eivissa | Eivissa]] i [[Aeroport de Màlaga|Màlaga]]. També és important el trànsit internacional en els països de l'[[Unió Europea]], sent [[Aeroport de París-Charles de Gaulle | París-Charles de Gaulle]], [[Aeroport de Zurich | Zurich]], [[Aeroport de Londres-Gatwick | Londres-Gatwick]], [[Aeroport de Bèrgam-Orio al Serio | Bèrgam-Orio al Serio]], [[Aeroport de Roma-Fiumicino | Roma-Fiumicino]] i [[Aeroport d'Amsterdam-Schiphol | Amsterdam-Schiphol]] els països que aporten major numero de passagers. | El trànsit és un 50% nacional i un atre internacional. Fins a l'arribada de l'[[AVE]] a Valéncia en l'any [[2010]], la ruta en [[Aeroport de Madrit-Barajas | Madrit-Barajas]] recollia més del 20% dels passagers de l'aeroport i que des de llavors ha perdut un 75% del passage. La ruta nacional més transitada de l'aeroport en 2012 ha segut en [[Aeroport de Palma | Palma]]. Atres destins nacionals d'importància són [[Aeroport de Madrid-Barajas | Madrid-Barajas]], [[Aeroport de Sevilla|Sevilla]], [[Aeroport d'Eivissa | Eivissa]] i [[Aeroport de Màlaga|Màlaga]]. També és important el trànsit internacional en els països de l'[[Unió Europea]], sent [[Aeroport de París-Charles de Gaulle | París-Charles de Gaulle]], [[Aeroport de Zurich | Zurich]], [[Aeroport de Londres-Gatwick | Londres-Gatwick]], [[Aeroport de Bèrgam-Orio al Serio | Bèrgam-Orio al Serio]], [[Aeroport de Roma-Fiumicino | Roma-Fiumicino]] i [[Aeroport d'Amsterdam-Schiphol | Amsterdam-Schiphol]] els països que aporten major numero de passagers. | ||
| − | L'aviació general té un lloc destacat dins de l'aeroport de Valéncia. Anualment, es produïxen numerosos moviments d'aviació privada i els treballs | + | L'aviació general té un lloc destacat dins de l'aeroport de Valéncia. Anualment, es produïxen numerosos moviments d'aviació privada i els treballs aeris relacionats en l'agricultura són molt importants en este aeroport. |
L'aeroport ha rebut crítiques pels experts del sector, ya que des que s'instalà [[Ryanair]] en [[novembre]] de [[2004]], esta ha conseguit concentrar més del 40% dels passagers totals de l'aeroport. En l'any [[2008]] a causa de les desavenències en la [[Generalitat Valenciana]], Ryanair tancà la seua base, lo que va produir la pèrdua d'una cantitat notable de passagers i 750 llocs de treball en l'aeròdrom, fins a la seua reobertura en [[2010]]. | L'aeroport ha rebut crítiques pels experts del sector, ya que des que s'instalà [[Ryanair]] en [[novembre]] de [[2004]], esta ha conseguit concentrar més del 40% dels passagers totals de l'aeroport. En l'any [[2008]] a causa de les desavenències en la [[Generalitat Valenciana]], Ryanair tancà la seua base, lo que va produir la pèrdua d'una cantitat notable de passagers i 750 llocs de treball en l'aeròdrom, fins a la seua reobertura en [[2010]]. | ||