Llínea 27: |
Llínea 27: |
| 3) Grup de sistemes auxiliars | | 3) Grup de sistemes auxiliars |
| | | |
− | '''GRUP ESTRUCTURAL o CELULA''' | + | ==== '''GRUP ESTRUCTURAL o CELULA''' ==== |
| | | |
| Agrupa les parts de l'avio que eixercixen les funcions de sustentació,alberc de la tripulacio, passage i carrega, i esmortiment de l'aterrisage. | | Agrupa les parts de l'avio que eixercixen les funcions de sustentació,alberc de la tripulacio, passage i carrega, i esmortiment de l'aterrisage. |
Llínea 42: |
Llínea 42: |
| La seua funcio es esmortir la presa de terra i dirigir latrayectoria de l'avio en el sol. Existixen diversos tipos de trensd'aterrisages: fixos, retractils, d'amerisage (hidroavions), en esquins (sobreneu). | | La seua funcio es esmortir la presa de terra i dirigir latrayectoria de l'avio en el sol. Existixen diversos tipos de trensd'aterrisages: fixos, retractils, d'amerisage (hidroavions), en esquins (sobreneu). |
| | | |
− | '''GRUP MOTOPROPULSOR''' | + | ===='''GRUP MOTOPROPULSOR'''==== |
| | | |
| Proporciona a l'avio la potencia (motors d'heliç) o espente(motors de reaccio) necessari per a desagafar del sol, mantindre-ho en l'aire iaccelerar-ho. La seua funcio es vencer les resistencies que s’oponen a l'alvançde l'aeronau. | | Proporciona a l'avio la potencia (motors d'heliç) o espente(motors de reaccio) necessari per a desagafar del sol, mantindre-ho en l'aire iaccelerar-ho. La seua funcio es vencer les resistencies que s’oponen a l'alvançde l'aeronau. |
| El grup motopropulsor pot estar compost per un o mes motorsconvencionals de pisto, per un o mes motors turbohélices, o per un o mes motorsa reaccio. | | El grup motopropulsor pot estar compost per un o mes motorsconvencionals de pisto, per un o mes motors turbohélices, o per un o mes motorsa reaccio. |
| | | |
− | '''GRUP DE SISTEMES AUXILIARS''' | + | ===='''GRUP DE SISTEMES AUXILIARS'''==== |
| | | |
| El grup de Sistemes Auxiliars complix dos comesos: | | El grup de Sistemes Auxiliars complix dos comesos: |
Llínea 64: |
Llínea 64: |
| | | |
| - Sistema de presurisació | | - Sistema de presurisació |
− |
| |
| | | |
| No tots els avions estan dotats de tots els sistemes. Segonsl'activitat que vaja a desenrollar l'avio i segons els motors del mateix, se disposarandels sistemes necessaris. Aixina, mentres que els sistemes electric i decombustible son necessaris en tots els avions, els sistemes de presurisació id'oxigen soles son precisos en avions que volen per damunt de 12.000 peus, o elsistema neumatic soles es necessari en avions en motors turbohélices o dereaccio (en els que es possible obtindre aire a pressio). | | No tots els avions estan dotats de tots els sistemes. Segonsl'activitat que vaja a desenrollar l'avio i segons els motors del mateix, se disposarandels sistemes necessaris. Aixina, mentres que els sistemes electric i decombustible son necessaris en tots els avions, els sistemes de presurisació id'oxigen soles son precisos en avions que volen per damunt de 12.000 peus, o elsistema neumatic soles es necessari en avions en motors turbohélices o dereaccio (en els que es possible obtindre aire a pressio). |
| [[Categoria: Tecnologia]] | | [[Categoria: Tecnologia]] |
| [[Categoria: Transport]] | | [[Categoria: Transport]] |