Diferència entre les revisions de "La Panderola"
(Pàgina nova, en el contingut: «La Companyia del Tramvia a vapor d'Onda al Grau de Castelló de la Plana va ser una empresa ferroviària espanyola que va explotar des de 1888 fins...») |
|||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | La Companyia del Tramvia a vapor d'[[Onda]] al [[Grau de Castelló de la Plana]] va ser una empresa ferroviària espanyola que va explotar des de [[1888]] fins a [[1963]] una llínea, coneguda popularment com ''La Panderola'', que unia la localitat d'Onda en el Grau de Castelló, travessant [[Vilarreal]], [[Almassora]] i Castelló. Des de [[1907]] fins a [[1956]] la companyia va explotar un ramal que unia Vilarreal en [[Burriana]] i el seu port. | + | La Companyia del Tramvia a vapor d'[[Onda]] al [[Grau de Castelló de la Plana]] va ser una empresa ferroviària espanyola que va explotar des de [[1888]] fins a [[1963]] una llínea, coneguda popularment com ''La Panderola'', que unia la localitat d'Onda en el Grau de Castelló, travessant [[Vilarreal]], [[Almassora]] i [[Castelló]]. Des de [[1907]] fins a [[1956]] la companyia va explotar un ramal que unia Vilarreal en [[Burriana]] i el seu port. |
El nom de ''Panderola'' es devia al color de la seua màquina de vapor, el combustible del qual era el carbó, i a lo llent i irregular de la seua marcha. | El nom de ''Panderola'' es devia al color de la seua màquina de vapor, el combustible del qual era el carbó, i a lo llent i irregular de la seua marcha. | ||
Revisió de 21:22 16 abr 2016
La Companyia del Tramvia a vapor d'Onda al Grau de Castelló de la Plana va ser una empresa ferroviària espanyola que va explotar des de 1888 fins a 1963 una llínea, coneguda popularment com La Panderola, que unia la localitat d'Onda en el Grau de Castelló, travessant Vilarreal, Almassora i Castelló. Des de 1907 fins a 1956 la companyia va explotar un ramal que unia Vilarreal en Burriana i el seu port.
El nom de Panderola es devia al color de la seua màquina de vapor, el combustible del qual era el carbó, i a lo llent i irregular de la seua marcha.
Despuix del tancament de la llínea, una de les màquines originals va estar exposta fins a finals del sigle XX en el Parc Ribalta, com a element decoratiu i d'oci infantil. Finalment va ser retirada i actualment està exposta en el Parc de la Panderola en el Grau de Castelló.
Estava previst que per a 2009 es construïra el Museu de la Panderola dins de la nova zona d'oci del port.