Diferència entre les revisions de "Movilitat sostenible"
Anar a la navegació
Anar a la busca
(Pàgina nova, en el contingut: «'''Movilitat sostenible''' és un concepte naixcut com a reacció als resultats visiblement equivocats en les polítiques de transport, pràctica i actuació a...») |
m |
||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
| − | '''Movilitat sostenible''' és un concepte naixcut com a reacció als resultats visiblement equivocats en les polítiques de transport, pràctica i actuació a una part important del món durant l'última mitat del [[sigle XX]]. Els sistemes de transport urbà basats en el coche han resultat insostenibles, consumint una energia excessiva, els efectes sobre la salut de la població, i un empijorament del servici a pesar de les inversions creixents; ademés en algunes grans ciutats com [[Madrit]] els usuaris del transport privat motorisat perden cada dia 329.000 hores, sifra que supon una despesa de 3,4 millons d'euros diaris. | + | '''Movilitat sostenible''' és un concepte naixcut com a reacció als resultats visiblement equivocats en les polítiques de transport, pràctica i actuació a una part important del món durant l'última mitat del [[sigle XX]]. |
| + | |||
| + | Els sistemes de transport urbà basats en el coche han resultat insostenibles, consumint una energia excessiva, els efectes sobre la salut de la població, i un empijorament del servici a pesar de les inversions creixents; ademés en algunes grans ciutats com [[Madrit]] els usuaris del transport privat motorisat perden cada dia 329.000 hores, sifra que supon una despesa de 3,4 millons d'[[Euro|euros]] diaris. | ||
[[Categoria:Ciclisme urbà]] | [[Categoria:Ciclisme urbà]] | ||
[[Categoria:Movilitat sostenible| ]] | [[Categoria:Movilitat sostenible| ]] | ||
[[Categoria:Transport terrestre]] | [[Categoria:Transport terrestre]] | ||
Revisió de 19:56 3 gin 2016
Movilitat sostenible és un concepte naixcut com a reacció als resultats visiblement equivocats en les polítiques de transport, pràctica i actuació a una part important del món durant l'última mitat del sigle XX.
Els sistemes de transport urbà basats en el coche han resultat insostenibles, consumint una energia excessiva, els efectes sobre la salut de la població, i un empijorament del servici a pesar de les inversions creixents; ademés en algunes grans ciutats com Madrit els usuaris del transport privat motorisat perden cada dia 329.000 hores, sifra que supon una despesa de 3,4 millons d'euros diaris.