Diferència entre les revisions de "Ford Nucleon"
(Pàgina nova, en el contingut: «thumb|right|250px|Ford Nucleon El '''Ford Nucleon''' fon un disseny d'automòvil desenrollat per Ford Motor Company en [[195...».) |
|||
| Llínea 1: | Llínea 1: | ||
[[Image: Nucleon01.jpg|thumb|right|250px|Ford Nucleon]] | [[Image: Nucleon01.jpg|thumb|right|250px|Ford Nucleon]] | ||
| − | El '''Ford Nucleon''' fon un [[disseny]] d'[[automòvil]] desenrollat per [[Ford Motor Company]] en [[1958]]. El coche no tenia un [[motor de combustió interna]], sino un chicotet [[reactor nuclear]] i una càpsula de potencia en la part de darrere que contendria un núcleu [[radiactiu]] i que se dissenyà per a poder ser intercanviat | + | El '''Ford Nucleon''' fon un [[disseny]] d'[[automòvil]] desenrollat per [[Ford Motor Company]] en [[1958]]. El coche no tenia un [[motor de combustió interna]], sino un chicotet [[reactor nuclear]] i una càpsula de potencia en la part de darrere que contendria un núcleu [[radiactiu]] i que se dissenyà per a poder ser intercanviat en facilitat, d'acort en les necessitats del comprador. |
| − | El compartiment de passagers del Nucleon tindria un parabrises d'una peça i una finestreta de darrere composta, i el trespol seria voladiç. Hauria preses d'aire en la part davantera del trespol i en la base dels seus soports. El disseny, en el que la cabina estava lo més alluntada possible de la cola, proporcionaria més protecció contra el reactor de cola. Algunes imàgens mostren el coche | + | El compartiment de passagers del Nucleon tindria un parabrises d'una peça i una finestreta de darrere composta, i el trespol seria voladiç. Hauria preses d'aire en la part davantera del trespol i en la base dels seus soports. El disseny, en el que la cabina estava lo més alluntada possible de la cola, proporcionaria més protecció contra el reactor de cola. Algunes imàgens mostren el coche en aletes dorsals de peix emergent del paracolps. |
| − | El tren de conducció estaria integrat | + | El tren de conducció estaria integrat en el mòdul de potencia. Se digué que el Nucleon seria capaç de recórrer 5.000 milles o més, depenent del tamany del reactor, sense recarregues. Al final de la vida del reactor s'hauria de dur a una estació de carrega, que els ingeniers havien imaginat que reemplaçarien a les gasolineres. El coche mai se construí degut a dos factors: a que no s'aplegà a inventar un reactor chicotet i segur, i a que l'optimisme de l'[[era nuclear]] fon quedant obscurit pels perills d'una [[guerra atòmica]]. Seguix següent un icon de la citada era atòmica. |
==Veja's també== | ==Veja's també== | ||
| Llínea 12: | Llínea 12: | ||
==Enllaços externs== | ==Enllaços externs== | ||
| − | + | *[http://www.velocityjrnl.com/jrnl/1958/vmd1210ov.html Ford Nucleon] | |
| − | * [http://www.seriouswheels.com/def/Ford-Nucleon-Concept-Car.htm Ford Nucleon Concept Car] (en anglés) | + | *[http://www.seriouswheels.com/def/Ford-Nucleon-Concept-Car.htm Ford Nucleon Concept Car] (en anglés) |
*[http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=3359 Ford's mid-century concept cars forecast future vehicles] (en anglés) | *[http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=3359 Ford's mid-century concept cars forecast future vehicles] (en anglés) | ||
*[http://www.damninteresting.com/?p=656 Artícul sobre el Ford Nucleon] | *[http://www.damninteresting.com/?p=656 Artícul sobre el Ford Nucleon] | ||
== Referències == | == Referències == | ||
| − | + | {{Traduït de|es|Ford_Nucleon}} | |
[[Categoria:Ford]] | [[Categoria:Ford]] | ||
Revisió de 23:22 7 jun 2009
El Ford Nucleon fon un disseny d'automòvil desenrollat per Ford Motor Company en 1958. El coche no tenia un motor de combustió interna, sino un chicotet reactor nuclear i una càpsula de potencia en la part de darrere que contendria un núcleu radiactiu i que se dissenyà per a poder ser intercanviat en facilitat, d'acort en les necessitats del comprador.
El compartiment de passagers del Nucleon tindria un parabrises d'una peça i una finestreta de darrere composta, i el trespol seria voladiç. Hauria preses d'aire en la part davantera del trespol i en la base dels seus soports. El disseny, en el que la cabina estava lo més alluntada possible de la cola, proporcionaria més protecció contra el reactor de cola. Algunes imàgens mostren el coche en aletes dorsals de peix emergent del paracolps.
El tren de conducció estaria integrat en el mòdul de potencia. Se digué que el Nucleon seria capaç de recórrer 5.000 milles o més, depenent del tamany del reactor, sense recarregues. Al final de la vida del reactor s'hauria de dur a una estació de carrega, que els ingeniers havien imaginat que reemplaçarien a les gasolineres. El coche mai se construí degut a dos factors: a que no s'aplegà a inventar un reactor chicotet i segur, i a que l'optimisme de l'era nuclear fon quedant obscurit pels perills d'una guerra atòmica. Seguix següent un icon de la citada era atòmica.
Veja's també
Enllaços externs
- Ford Nucleon
- Ford Nucleon Concept Car (en anglés)
- Ford's mid-century concept cars forecast future vehicles (en anglés)
- Artícul sobre el Ford Nucleon
Referències
- Est artícul fon creat a partir de la traducció de l'artícul es.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon de la Wikipedia en espanyol, baix llicència Creative Commons-BY-SA.